汽車帳篷的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車帳篷，該汽車帳篷包括支架及篷布，所述支架包括對稱分布于帳篷兩側的若干豎向支撐桿以及連接兩側對應豎向支撐桿的橫向支撐桿，每一側豎向支撐桿的下端連接轉軸構成折扇式結構，所述豎向支撐桿的上端均與篷布固定連接。本實用新型的汽車帳篷采用折扇式的結構，帳篷打開后前車門可以打開，占地面積小，尤其適用于小區(qū)內停車位緊張、擁有固定車位的車主，可以實現(xiàn)汽車的防風、防塵、防雨雪，而且密封性能好，防風效果好，操作方便。
【專利說明】汽車帳篷

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種帳篷，具體地說，涉及一種汽車帳篷。

【背景技術】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車成為人們生活中主要的交通工具，擁有私家車的群體日益擴大，而人們居住的園區(qū)內車庫數(shù)量有限，多數(shù)車主只好將自己的愛車停放在露天的場地，在雨、雪天氣中，愛車遭受侵蝕，有時還會被空中墜落的物體砸傷、劃傷，甚至還會遭受意外傷害。為此，為了保護好愛車，現(xiàn)在有的車主也采用車衣、篷布等將車身蓋住防塵，但是當太陽曝曬時，車內溫度很高，人進去后會很不舒服，而且車衣穿起來比較麻煩，至少得兩個人才能完成，篷布在下雪、下雨時受潮，收藏和清洗比較困難。也有部分車主采用固定式的帳篷遮蓋愛車，該帳篷由四個支架固定在地面上，但是車子在進入帳篷后，車門打不開導致人出不來，使用不方便，密封性也不好，防風效果差。
[0003]隨著私家車的數(shù)量日益增多，即使是露天停車場，車位也很緊張，因此有了固定車位，但是這種固定車位通常緊挨在一起，目前的帳篷無法使用，如何在有限的空間內將汽車遮蓋起來，本實用新型即是為解決在小區(qū)的固定車位使用何種帳篷的問題。


【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車帳篷，適用于小區(qū)內擁有固定車位的車主，可以實現(xiàn)汽車的防風、防塵、防雨雪，而且密封性能好，防風效果好，操作方便。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是，
[0006]一種汽車帳篷，包括支架及篷布，所述支架包括對稱分布于帳篷兩側的若干豎向支撐桿以及連接兩側對應豎向支撐桿的橫向支撐桿，每一側豎向支撐桿的下端連接轉軸構成折扇式結構，所述豎向支撐桿的上端均與篷布固定連接。
[0007]當該汽車帳篷全部打開時，能夠將汽車全部包圍，密封性好。
[0008]當使用該汽車帳篷時，將轉軸固定于地面上，通過拉動前側的豎向支撐桿，豎向支撐桿圍繞下端的轉軸轉動，篷布將汽車全部遮蓋起來；當需要開車時，拉動前側的豎向支撐桿帶動篷布一起繞轉軸轉動到后側，帳篷打開，從而將汽車開出。兩側的豎向支撐桿圍繞其下端的轉軸轉動，形成類似折扇式的結構，操作非常方便。
[0009]如上所述汽車帳篷，所述豎向支撐桿的長度相等，使得所述帳篷打開后的篷頂為圓滑曲面拱形。
[0010]如上所述汽車帳篷，所述豎向支撐桿的長度不相等，使得所述帳篷打開后的篷頂還可以為多面拱形。
[0011]如上所述汽車帳篷，所述橫向支撐桿為直桿或拱形桿，或者同時包括直桿和拱形桿，用于支撐連接豎向支撐桿，對于整個帳篷起到支撐作用。
[0012]如上所述汽車帳篷，所述篷布的頂面涂有防曬涂層，主要用于夏天防曬，避免夏天剛進入車內悶熱的感覺。
[0013]如上所述汽車帳篷，每一側的豎向支撐桿下端共用一根轉軸。
[0014]或者每一根所述豎向支撐桿下端分別單獨連接一根轉軸。
[0015]本實用新型汽車帳篷的規(guī)格大小可以根據(jù)轎車的大小設計，由于可以將汽車全部包裹，密封性好，防風性能好。每一側的豎向支撐桿可以根據(jù)需要全部折合或者部分折合。
[0016]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點和積極效果:
[0017]本實用新型的汽車帳篷采用折扇式的結構，帳篷打開后前車門可以打開，占地面積小，尤其適用于小區(qū)內停車位緊張、擁有固定車位的車主。
[0018]當需要開走汽車時，將帳篷折起；當汽車停放人下來后，車主一個人就可以方便的將帳篷拉開，遮蓋住汽車，操作非常方便。
[0019]夏天，有了該汽車帳篷的遮蓋，使車主在剛進入車內不會感到悶熱；冬天，有了該汽車帳篷的遮蓋，汽車的車窗上不會結冰霜，車主無需再刮車窗上的冰霜。平常時間，還能擋風遮雨，擋灰塵，防止意外刮傷，實用性非常強。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型所述汽車帳篷具體實施例1的側視圖；
[0021]圖2是圖1的A-A剖視圖；
[0022]圖3是本實用新型所述汽車帳篷具體實施例2的側視圖；
[0023]圖4是本實用新型所述汽車帳篷具體實施例3的側視圖。

【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0025]參考圖1和圖2所示，一種汽車帳篷，包括支架I及篷布2，篷布2是整體結構，支架I包括對稱分布于帳篷兩側的豎向支撐桿11，兩側對應的豎向支撐桿11之間連接橫向支撐桿12，橫向支撐桿12包括直桿和拱形桿，橫向支撐桿12和豎向支撐桿11形成門型結構，給予篷布2很好的支撐。
[0026]每一側具有9根長度相等的豎向支撐桿11，每一側豎向支撐桿11的下端均連接轉軸3，即豎向支撐桿11的下端相應設置轉軸孔與轉軸3配合，豎向支撐桿11的上端均與篷布2固定連接,從而形成折扇式結構,豎向支撐桿11可以圍繞轉軸3轉動,轉動的同時,豎向支撐桿11以及橫向支撐桿12帶動篷布2展開。當該汽車帳篷全部打開時，能夠將汽車全部包圍，密封性好。篷布2的頂面涂有防曬涂層，主要用于夏天防曬，避免夏天剛進入車內悶熱的感覺。
[0027]如圖2所示，由于豎向支撐桿11長度相等，使得該汽車帳篷打開后的篷頂為圓滑曲面拱形，每一側的豎向支撐桿11下端共用一根轉軸3。
[0028]當使用該汽車帳篷時，將轉軸3固定于地面上，通過拉動前側的豎向支撐桿11，豎向支撐桿11圍繞下端的轉軸3轉動，篷布2將汽車全部遮蓋起來；當需要開車時，拉動前側的豎向支撐桿11帶動篷布2 —起繞轉軸3轉動到后側，帳篷打開，從而將汽車開出。兩側的豎向支撐桿11圍繞其下端的轉軸3轉動，形成類似折扇式的結構，操作非常方便。
[0029]當然，上述實施例中的豎向支撐桿的數(shù)目不限定于每一側9根，只要能夠滿足帳篷的強度，綜合成本考慮，可以設計成其他數(shù)目。篷布可選用目前市面上通用的帳篷篷布材料。
[0030]實施例2
[0031]如圖3所示，與實施例1所不同的是每一側的豎向支撐桿11的長度不相等，使得帳篷打開后的篷頂為多面拱形。其他結構同實施例1，不再贅述。
[0032]實施例3
[0033]如圖4所示，與實施例1所不同的是每一側的豎向支撐桿11的長度不相等，使得帳篷打開后的篷頂為多面拱形，而且每一根豎向支撐桿11下端分別單獨連接一根轉軸4，這樣方便組裝、轉動。其他結構同實施例1，不再贅述。
[0034]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。
【權利要求】
1.一種汽車帳篷，包括支架及篷布，其特征在于:所述支架包括對稱分布于帳篷兩側的若干豎向支撐桿以及連接兩側對應豎向支撐桿的橫向支撐桿，每一側豎向支撐桿的下端連接轉軸構成折扇式結構，所述豎向支撐桿的上端均與篷布固定連接，所述豎向支撐桿的長度相等，所述帳篷打開后的篷頂為圓滑曲面拱形，所述篷布的頂面涂有防曬涂層，每一根所述豎向支撐桿下端分別單獨連接一根轉軸。
【文檔編號】E04H6/04GK203924801SQ201320733562
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權日:2013年11月20日
【發(fā)明者】孫洪吾, 孫田 申請人:孫洪吾