一種智能化無(wú)避讓綠地停車裝置制造方法
【專利摘要】一種智能化無(wú)避讓綠地停車裝置，涉及立體車庫(kù)。提供一種可在窄小地面，尤其是可利用道路旁綠地面積，實(shí)現(xiàn)安全停車的智能化無(wú)避讓綠地停車裝置。設(shè)有雙向電機(jī)、聯(lián)軸器、支架、絲杠、絲母、滑動(dòng)座和載車板；所述支架為傾斜式支架，支架固于地面，雙向電機(jī)設(shè)于支架頂端，雙向電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與絲杠連接，絲母設(shè)于絲杠下端，絲母與滑動(dòng)座連接，載車板一端通過(guò)連接架與滑動(dòng)座連接。裝置簡(jiǎn)單、可利用但不占用綠地面積、存取車方便快捷、故障率低、安全可靠。
【專利說(shuō)明】一種智能化無(wú)避讓綠地停車裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及立體車庫(kù)，尤其是涉及一種智能化無(wú)避讓綠地停車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市規(guī)模越來(lái)越大，城市人口、機(jī)動(dòng)車輛的日漸增多，市區(qū)尤其是中心商業(yè)區(qū)“停車難”的問(wèn)題已成為制約城市發(fā)展的一大難題。盡量減少土地占用面積，能最大限度壓縮面積的停車設(shè)施勢(shì)必向空間發(fā)展，采用經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用和占地面積小等特性的新型立體停車設(shè)備，充分利用有限的地形和空間，大幅增加停車位數(shù)量，不但能減緩城鎮(zhèn)停車難的問(wèn)題，同時(shí)車輛靜態(tài)管理進(jìn)入有序的過(guò)程，于是立體車庫(kù)得以蓬勃發(fā)展。
[0003]但目前已有的無(wú)避讓立體車庫(kù)停車裝置，存在取車時(shí)間長(zhǎng)，構(gòu)造復(fù)雜，動(dòng)力源數(shù)量大，能耗高等不利因素。停車時(shí)需要將車子提升、旋轉(zhuǎn)(或平移)。這樣在市區(qū)窄小地面(如道路旁的綠地處)不適用。如何在在滿足安全停車的前提下，利用但不占用綠地面積，實(shí)現(xiàn)綠地?zé)o避讓立體停車已成為目前行業(yè)十分關(guān)注的問(wèn)題。
[0004]專利號(hào)為200820101972.X的實(shí)用新型專利提供一種可合理利用路邊場(chǎng)地，增加泊車位，占地面積小，安全可靠的轉(zhuǎn)盤輪軌組合式泊車裝置。設(shè)有泊車臺(tái)板、轉(zhuǎn)盤、支架、導(dǎo)輪和導(dǎo)軌。該專利雖然可合理利用路邊場(chǎng)地，增加泊車位，占地面積小，但結(jié)構(gòu)仍然較復(fù)雜，采用轉(zhuǎn)盤輪軌組合結(jié)構(gòu)，停車效率不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供可在窄小地面，尤其是可利用道路旁綠地面積，實(shí)現(xiàn)安全停車的一種智能化無(wú)避讓綠地停車裝置。
[0006]本實(shí)用新型設(shè)有雙向電機(jī)、聯(lián)軸器、支架、絲杠、絲母、滑動(dòng)座和載車板；
[0007]所述支架為傾斜式支架，支架固于地面，雙向電機(jī)設(shè)于支架頂端，雙向電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與絲杠連接，絲母設(shè)于絲杠下端，絲母與滑動(dòng)座連接，載車板一端通過(guò)連接架與滑動(dòng)座連接。
[0008]所述支架可為框架式支架。
[0009]所述滑動(dòng)座最好帶有滾動(dòng)軸承，滑動(dòng)座與支架滾動(dòng)配合。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0011]使用時(shí)，通過(guò)絲母將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，通過(guò)車位滑動(dòng)座帶動(dòng)載車板升降運(yùn)動(dòng)，完成存取車。不但節(jié)省出地面層綠地面積，而且完成車輛的存取動(dòng)作。解決車輛安全可靠存取的的情況下，節(jié)省了綠地面積，美化了環(huán)境。智能化無(wú)避讓綠地機(jī)構(gòu)有使絲杠正反旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和功能完成載車板的存、取功能?？梢栽谟邢薜膱?chǎng)地內(nèi)，在不占用綠地面積的基礎(chǔ)上將車輛或產(chǎn)品數(shù)量最大化地容納在無(wú)避讓立體車庫(kù)內(nèi)，在滿足市面上停車位的需求的同時(shí)也可以提高了城市綠化效果，減少降低能源損耗和產(chǎn)品的故障率，為新手順利停車提供便利，使用便捷性、令傳統(tǒng)停車設(shè)備望塵莫及。
[0012]由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型具有裝置簡(jiǎn)單、可利用但不占用綠地面積、存取車方便快捷、故障率低、安全可靠等突出優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例設(shè)有雙向電機(jī)1、聯(lián)軸器2、支架3、絲杠4、絲母5、滑動(dòng)座6和載車板7。支架3為傾斜式支架，支架3的立柱下端固于地面，雙向電機(jī)I設(shè)于支架3頂端，雙向電機(jī)I的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器2與絲杠4連接，，絲母5設(shè)于絲杠4下端，絲母5與滑動(dòng)座6連接，載車板7 —端通過(guò)連接架與絲母5連接。所述支架3為框架式支架，所述滑動(dòng)座6帶有滾動(dòng)軸承，滑動(dòng)座6與支架3的傾斜桿滾動(dòng)配合。
[0015]本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:
[0016]雙向電機(jī)I開(kāi)始動(dòng)作帶動(dòng)聯(lián)軸器2和絲杠4和絲母5轉(zhuǎn)動(dòng)，于此同時(shí)絲母5把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)滑動(dòng)座6和載車板7開(kāi)始上升，完成整個(gè)取車循環(huán)。存車只是將動(dòng)作順序顛倒即可完成。在支架3的中間下方位置留有綠地空間，在滿足車位需要的同時(shí),也保證了綠地面積。
[0017]本實(shí)用新型可安裝于馬路兩側(cè)、公共場(chǎng)地、私家草坪或種植綠化帶等場(chǎng)所，這樣不僅可以滿足停車位的需求，還可以一定作用下保護(hù)綠化帶。這種通過(guò)絲杠絲母機(jī)構(gòu)可通過(guò)滑動(dòng)座帶動(dòng)載車板沿傾斜式支架快速安全地提升至指定高度，為下面的綠化帶提供了足夠的生長(zhǎng)空間和光照條件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能環(huán)保、故障率低、精度高、效率高。
【權(quán)利要求】
1.一種智能化無(wú)避讓綠地停車裝置，其特征在于，設(shè)有設(shè)有雙向電機(jī)、聯(lián)軸器、支架、絲杠、絲母、滑動(dòng)座和載車板； 所述支架為傾斜式支架，支架固于地面，雙向電機(jī)設(shè)于支架頂端，雙向電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與絲杠連接，絲母設(shè)于絲杠下端，絲母與滑動(dòng)座連接，載車板一端通過(guò)連接架與滑動(dòng)座連接。
2.如權(quán)利要求1所述一種智能化無(wú)避讓綠地停車裝置，其特征在于，所述支架為框架式支架。
3.如權(quán)利要求1所述一種智能化無(wú)避讓綠地停車裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)座帶有滾動(dòng)軸承，滑動(dòng)座與支架滾動(dòng)配合。
【文檔編號(hào)】E04H6/06GK203412329SQ201320497641
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
【發(fā)明者】杜萬(wàn)兵, 陳逢強(qiáng), 陳傳繼, 李寧, 陳永航, 林冬水 申請(qǐng)人:泉州市東盛鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展有限公司