一種混凝土回收再利用一體車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種混凝土回收再利用一體車，其包括車體、挖掘機(jī)、破碎機(jī)、剝料裝置、回收集料箱、水泥箱、稱重裝置、攪拌機(jī)以及澆灌裝置；其中，所述挖掘機(jī)、破碎機(jī)、剝料裝置、回收集料箱、水泥箱、稱重裝置、攪拌機(jī)和澆灌裝置分別安裝于車體上；所述挖掘機(jī)、澆灌裝置位于車體的尾部；所述破碎機(jī)和挖掘機(jī)對接；所述剝料裝置通過一傳送帶和破碎機(jī)對接；所述回收集料箱和剝料裝置對接，其和水泥箱并排設(shè)置；所述稱重裝置設(shè)置在回收集料箱、水泥箱的底部，其和攪拌機(jī)對接；所述澆灌裝置和攪拌機(jī)對接。本發(fā)明的混凝土回收再利用一體車具有結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高，且可現(xiàn)場作業(yè)，降低工程成本等諸多優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】—種混凝土回收再利用一體車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種工程設(shè)備，具體涉及一種混凝土回收再利用一體車，屬于混凝土設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]公路、橋梁、房屋等建筑物在拆卸后通常會產(chǎn)生大量廢氣的混凝土。在現(xiàn)有技術(shù)中，對廢氣混凝土的處理方法通常是直接傾倒或者填埋，這樣容易破壞環(huán)境和水土資源，而且填埋的費(fèi)用也較高。
[0003]目前，也有將廢氣混凝土運(yùn)輸至攪拌站進(jìn)行回收利用的，但是，攪拌站一般離施工現(xiàn)場較遠(yuǎn)，來回轉(zhuǎn)運(yùn)較為麻煩。
[0004]公路、橋梁等的修復(fù)對時(shí)間的要求很高，國際國內(nèi)比較先進(jìn)的施工方法都采用快干水泥或添加劑，快速施工即可達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn)，以縮短封路時(shí)間。但由于攪拌站距施工現(xiàn)場一般較遠(yuǎn)，無法達(dá)到快干水泥等的施工要求，因?yàn)榭旄伤嗟瓤旄刹牧系竭_(dá)現(xiàn)場時(shí)已半凝固，無法再使用。
[0005]因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的混凝土回收再利用一體車，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高、且可現(xiàn)場作業(yè)的混凝土回收再利用一 體車。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種混凝土回收再利用一體車，其包括車體、挖掘機(jī)、破碎機(jī)、剝料裝置、回收集料箱、水泥箱、稱重裝置、攪拌機(jī)以及澆灌裝置；其中，所述挖掘機(jī)、破碎機(jī)、剝料裝置、回收集料箱、水泥箱、稱重裝置、攪拌機(jī)和澆灌裝置分別安裝于車體上；所述挖掘機(jī)、澆灌裝置位于車體的尾部；所述破碎機(jī)和挖掘機(jī)對接；所述剝料裝置通過一傳送帶和破碎機(jī)對接；所述回收集料箱和剝料裝置對接，其和水泥箱并排設(shè)置；所述稱重裝置設(shè)置在回收集料箱、水泥箱的底部，其和攪拌機(jī)對接；所述澆灌裝置和攪拌機(jī)對接。
[0008]本發(fā)明的混凝土回收再利用一體車進(jìn)一步設(shè)置為:其包括發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)和挖掘機(jī)、破碎機(jī)、剝料裝置、回收集料箱、水泥箱、稱重裝置、攪拌機(jī)、澆灌裝置等連接。
[0009]本發(fā)明的混凝土回收再利用一體車進(jìn)一步設(shè)置為:于所述剝料裝置的底部設(shè)有一回收骨料斗。
[0010]本發(fā)明的混凝土回收再利用一體車還設(shè)置為:于所述挖掘機(jī)上能安裝風(fēng)鎬或者裝卸斗。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明的混凝土回收再利用一體車具有結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高，且可現(xiàn)場作業(yè)，降低工程成本等諸多優(yōu)點(diǎn)?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的混凝土回收再利用一體車的立體圖。
[0013]圖2是本發(fā)明的混凝土回收再利用一體車的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]請參閱說明書附圖1和附圖2所示，本發(fā)明為一種混凝土回收再利用一體車，其由車體1、挖掘機(jī)2、破碎機(jī)3、剝料裝置4、回收集料箱5、水泥箱6、稱重裝置7、攪拌機(jī)8以及澆灌裝置9等幾部分組成，其全車設(shè)計(jì)功率:68KW ;每小時(shí)處理能力:8噸。
[0015]其中，所述挖掘機(jī)2、破碎機(jī)3、剝料裝置4、回收集料箱5、水泥箱6、稱重裝置7、攪拌機(jī)8和澆灌裝置9分別安裝于車體I上，所述挖掘機(jī)2、澆灌裝置9位于車體I的尾部。
[0016]所述挖掘機(jī)2具有風(fēng)鎬破壞、挖掘、裝載和卸載功能。所述破碎機(jī)3和挖掘機(jī)2對接；所述剝料裝置4通過一傳送帶10和破碎機(jī)3對接。于所述剝料裝置4的底部設(shè)有一回收骨料斗11。
[0017]所述回收集料箱5和剝料裝置4對接，其和水泥箱6并排設(shè)置。所述稱重裝置7設(shè)置在回收集料箱5、水泥箱6的底部，其和攪拌機(jī)8對接。所述澆灌裝置9和攪拌機(jī)8對接。
[0018]本發(fā)明的混凝土回收再 利用一體車進(jìn)一步包括發(fā)電機(jī)12，所述發(fā)電機(jī)12和挖掘機(jī)2、破碎機(jī)3、剝料裝置4、回收集料箱5、水泥箱6、稱重裝置7、攪拌機(jī)8、澆灌裝置9電性連接，并為挖掘機(jī)2、破碎機(jī)3、剝料裝置4、回收集料箱5、水泥箱6、稱重裝置7、攪拌機(jī)8、澆灌裝置9工作提供電能。
[0019]本發(fā)明的混凝土回收再利用一體車的設(shè)計(jì)原理如下:挖掘機(jī)2裝配風(fēng)鎬，對舊有路面或混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行破壞后，換裝裝載斗，將破壞后的混凝土塊裝載至破碎機(jī)3進(jìn)行破碎；破碎機(jī)3出料口裝有粗篩分板，破碎后的混凝土小塊經(jīng)粗篩，通過傳送帶10傳送到剝料機(jī)4 ;剝料機(jī)4將骨料與骨料上附著的砂漿進(jìn)行剝離；剝離后再進(jìn)行一次篩分；篩分后的骨料輸送至回收集料箱5備用；需要攪拌時(shí)，回收骨料卸料至稱重裝置7 ;根據(jù)所稱重的骨料，及設(shè)定的骨料與水泥比例，水泥箱6卸載定量水泥；骨料與水泥輸出到攪拌機(jī)8，進(jìn)行攪拌；攪拌后輸出新拌混凝土到澆灌裝置9，重新鋪筑路面。
[0020]以上的【具體實(shí)施方式】僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種混凝土回收再利用一體車，其特征在于:包括車體、挖掘機(jī)、破碎機(jī)、剝料裝置、回收集料箱、水泥箱、稱重裝置、攪拌機(jī)以及澆灌裝置；其中，所述挖掘機(jī)、破碎機(jī)、剝料裝置、回收集料箱、水泥箱、稱重裝置、攪拌機(jī)和澆灌裝置分別安裝于車體上；所述挖掘機(jī)、澆灌裝置位于車體的尾部；所述破碎機(jī)和挖掘機(jī)對接；所述剝料裝置通過一傳送帶和破碎機(jī)對接；所述回收集料箱和剝料裝置對接，其和水泥箱并排設(shè)置；所述稱重裝置設(shè)置在回收集料箱、水泥箱的底部，其和攪拌機(jī)對接；所述澆灌裝置和攪拌機(jī)對接。
2.如權(quán)利要求1所述的混凝土回收再利用一體車，其特征在于:進(jìn)一步包括發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)和挖掘機(jī)、破碎機(jī)、剝料裝置、回收集料箱、水泥箱、稱重裝置、攪拌機(jī)、澆灌裝置電性連接。
3.如權(quán)利要求1所述的混凝土回收再利用一體車，其特征在于:于所述剝料裝置的底部設(shè)有一廢料斗。
4.如權(quán)利要求1所述的混凝土回收再利用一體車，其特征在于:于所述挖掘機(jī)上能安裝風(fēng)鎬或者裝卸斗 。
【文檔編號】C04B18/16GK103435285SQ201310364110
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】劉軍 申請人:湖南軍成科技有限公司