專利名稱：無避讓停車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車停放裝置，特別涉及一種下層自走停車、上層移出無避讓停車的汽車停放裝置。
背景技術(shù)：
無避讓停車裝置為下層自走停車、上層停車裝置具有移動轉(zhuǎn)動升降功能，上層出入車輛不需要下層汽車避讓，能增加一倍的停車數(shù)量。專利200410026901. 4所述的移動轉(zhuǎn)動升降無避讓型上層停車臺，專利201010112877.1所述的雙層停車臺，均包括地面軌道、活動底座、立柱及上層停車臺，通過整體移動、立柱轉(zhuǎn)動及停車臺升降來實現(xiàn)上層小汽車的出入活動。在這兩項專利中，活動底座均是通過滾輪卡在地面軌道內(nèi)，由于彎矩的作用滾輪承受很大的作用力，加之滾輪較小，滾輪很容易損壞，此外地面軌道間容易掉進雜物并且不容易清理。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有無避讓停車裝置地面軌道、活動底座結(jié)構(gòu)不夠合理的問題，提供的一種新型無避讓停車裝置；該無避讓停車裝置通過整體移動、立柱轉(zhuǎn)動及上層車臺板升降來實現(xiàn)上層小汽車的出入，下層車輛無需避讓；同時使無避讓停車裝置的地面軌道、活動底座結(jié)構(gòu)更合理，使之更結(jié)實耐用。本實用新型采取的技術(shù)方案無避讓停車裝置，包括軌道支撐架、軌道、活動底座、立柱、升降支架、車臺板、底座移動機構(gòu)、立柱轉(zhuǎn)動機構(gòu)及車臺板升降機構(gòu)；其中軌道為上、下軌道，下軌道固定連接在地面上或軌道支撐架側(cè)面下部，上軌道固定連接在軌道支撐架側(cè)面上部，軌道支撐架固定連接在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上；活 動底座上裝有上、下滾輪，滾輪卡在上、下軌道之間；移動電機固定在活動底座上，通過移動傳動裝置與下滾輪聯(lián)接，驅(qū)動整機沿軌道前后移動；轉(zhuǎn)動電機固定在活動底座上，通過轉(zhuǎn)動傳動裝置與立柱聯(lián)接，驅(qū)動立柱轉(zhuǎn)動；車臺板偏置固定在升降支架上，升降支架套裝在立柱上并沿立柱設置前壓輪、后壓輪、側(cè)向壓輪；升降電機固定在立柱頂端，通過升降傳動裝置與升降支架聯(lián)接，帶動升降支架及車臺板沿立柱升降；無避讓停車裝置通過其整體移動、立柱轉(zhuǎn)動及車臺板升降運動實現(xiàn)上層車輛的出入。所述的無避讓停車裝置，兩套無避讓停車裝置背靠背安裝，兩套無避讓停車裝置的上、下軌道共用一個軌道支撐架，下軌道分別固定連接在支撐架兩側(cè)地面上或軌道支撐架兩側(cè)下部，上軌道分別固定連接在支撐架兩側(cè)上部。所述的無避讓停車裝置，底座移動機構(gòu)包括固定于底座上的移動電機、減速機、軸承、鏈輪、鏈條及滾輪。所述的無避讓停車裝置，立柱轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括固定于底座上的轉(zhuǎn)動電機、減速機、齒輪及底座與立柱之間的軸承。所述的無避讓停車裝置，車臺板升降機構(gòu)為固定于立柱頂端的升降電機、減速機、軸承、鏈輪、鏈條。所述的無避讓停車裝置，機內(nèi)設置編碼或滾動碼遙控裝置，遙控距離為30米以內(nèi)可視范圍；主要控制無避讓停車裝置整體移動、立柱轉(zhuǎn)動、車臺板升降；運行方式為自動、手動和點動方式。所述的無避讓停車裝置，安全防護系統(tǒng)包括運行警示裝置、緊急停止開關(guān)、限位開關(guān)、車臺板超載限制開關(guān)和車臺板防墜裝置。本實用新型的有益效果是，所提出的無避讓停車裝置下層自走停車，通過停車裝置整體移動、立柱轉(zhuǎn)動及車臺板升降運動實現(xiàn)上層車輛的出入，上下車位出入車互不干擾；整體結(jié)構(gòu)簡單，上、下滾輪尺寸增大，使移動機構(gòu)更堅固耐用；兩套無避讓停車裝置背靠背安裝，既節(jié)省了空間又節(jié)省了材料。

圖1為無避讓停車裝置的主視示意圖。圖2為無避讓停車裝置的側(cè)視示意圖。圖3為軌道支撐架、軌道及活動底座的局部示意圖。圖4為兩套無避讓停車裝置背靠背安裝的車輛停放示意圖。圖5為無避讓停車裝置的車輛進出示意圖。圖中標記I下軌道；2下滾輪；3軌道支撐架；4上滾輪；5上軌道；6活動底座；7立柱；8車臺板；9升降支架；10壓輪；11升降電機、減速機；12移動電機、減速機；13轉(zhuǎn)動電機、減速機。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例作詳細說明。如圖1、圖2、圖3所示，本實施例無避讓停車裝置，包括軌道支撐架、軌道、活動底座、立柱、升降支架、車臺板、底座移動機構(gòu)、立柱轉(zhuǎn)動機構(gòu)及車臺板升降機構(gòu)；其中軌道為上、下軌道，下軌道固定連接在軌道支撐架側(cè)面下部，上軌道固定連接在軌道支撐架側(cè)面上部，軌道支撐架固定連接在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上；活動底座上裝有上、下滾輪，滾輪卡在上、下軌道之間；移動電機固定在活動底座上，通過移動傳動裝置與下滾輪聯(lián)接，驅(qū)動整機沿軌道前后移動；轉(zhuǎn)動電機固定在活動底座上，通過轉(zhuǎn)動傳動裝置與立柱聯(lián)接，驅(qū)動立柱轉(zhuǎn)動；車臺板偏置固定在升降支架上，升降支架套裝在立柱上并沿立柱設置前壓輪、后壓輪、側(cè)向壓輪；升降電機固定在立柱頂端，通過升降傳動裝置與升降支架聯(lián)接，帶動升降支架及車臺板沿立柱升降；底座移動機構(gòu)包括固定于底座上的移動電機、減速機、軸承、鏈輪、鏈條及滾輪；立柱轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括固定于底座上的轉(zhuǎn)動電機、減速機、齒輪及底座與立柱之間的軸承；車臺板升降機構(gòu)為固定于立柱頂端的升降電機、減速機、軸承、鏈輪、鏈條。車臺板上的載荷通過套裝在立柱上的升降支架傳遞給立柱，立柱通過與活動底座連接的滾動軸承將載荷傳遞給活動底座，活動底座再通過上、下滾輪和上、下軌道將載荷傳遞給連接在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上的軌道支撐架；由于結(jié)構(gòu)的改變，上、下滾輪尺寸增大，移動機構(gòu)更堅固耐用；無避讓停車裝置通過其整體移動、立柱轉(zhuǎn)動及車臺板升降運動實現(xiàn)上層車輛的出入。[0024]圖4為兩套無避讓停車裝置背靠背安裝的車輛停放示意圖，兩套無避讓停車裝置背靠背安裝，兩套無避讓停車裝置的上、下軌道共用一個軌道支撐架，上、下軌道分別固定連接在軌道支撐架兩側(cè)上、下部；既節(jié)省了空間又節(jié)省了材料。圖5為無避讓停車裝置的車輛進出示意圖，無避讓停車裝置，機內(nèi)設置編碼或滾動碼遙控裝置，遙控距離為30米以內(nèi)可視范圍。主要控制無避讓停車裝置整體移動、立柱轉(zhuǎn)動、車臺板升降；運行方式為自動、手動和點動方式。無避讓停車裝置，安全防護系統(tǒng)為運行警示裝置、緊急停止開關(guān)、限位開關(guān)、車臺板超載限制開關(guān)和車臺板防墜裝置。
權(quán)利要求1.無避讓停車裝置，包括軌道支撐架、軌道、活動底座、立柱、升降支架、車臺板、底座移動機構(gòu)、立柱轉(zhuǎn)動機構(gòu)及車臺板升降機構(gòu)；其特征在于軌道為上、下軌道，下軌道固定連接在地面上或軌道支撐架側(cè)面下部，上軌道固定連接在軌道支撐架側(cè)面上部，軌道支撐架固定連接在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上；活動底座上裝有上、下滾輪，滾輪卡在上、下軌道之間；移動電機固定在活動底座上，通過移動傳動裝置與下滾輪聯(lián)接，驅(qū)動整機沿軌道前后移動；轉(zhuǎn)動電機固定在活動底座上，通過轉(zhuǎn)動傳動裝置與立柱聯(lián)接，驅(qū)動立柱轉(zhuǎn)動；車臺板偏置固定在升降支架上，升降支架套裝在立柱上并沿立柱設置前壓輪、后壓輪、側(cè)向壓輪；升降電機固定在立柱頂端，通過升降傳動裝置與升降支架聯(lián)接，帶動升降支架及車臺板沿立柱升降；無避讓停車裝置通過其整體移動、立柱轉(zhuǎn)動及車臺板升降運動實現(xiàn)上層車輛的出入。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無避讓停車裝置，其特征在于，兩套無避讓停車裝置背靠背安裝，兩套無避讓停車裝置的上、下軌道共用一個軌道支撐架，下軌道分別固定連接在支撐架兩側(cè)地面上或軌道支撐架兩側(cè)下部，上軌道分別固定連接在支撐架兩側(cè)上部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無避讓停車裝置，其特征在于，底座移動機構(gòu)包括固定于底座上的移動電機、減速機、軸承、鏈輪、鏈條及滾輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無避讓停車裝置，其特征在于，立柱轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括固定于底座上的轉(zhuǎn)動電機、減速機、齒輪及底座與立柱之間的軸承。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無避讓停車裝置，其特征在于，車臺板升降機構(gòu)為固定于立柱頂端的升降電機、減速機、軸承、鏈輪、鏈條。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無避讓停車裝置，其特征在于，機內(nèi)設置編碼或滾動碼遙控裝置，遙控距離為30米以內(nèi)可視范圍；主要控制無避讓停車裝置整體移動、立柱轉(zhuǎn)動、車臺板升降；運行方式為自動、手動和點動方式。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無避讓停車裝置，其特征在于，安全防護系統(tǒng)包括運行警示裝置、緊急停止開關(guān)、限位開關(guān)、車臺板超載限制開關(guān)和車臺板防墜裝置。
專利摘要無避讓停車裝置，包括軌道支撐架、軌道、活動底座、立柱、升降支架、車臺板、底座移動機構(gòu)、立柱轉(zhuǎn)動機構(gòu)及車臺板升降機構(gòu)；其中軌道為上、下軌道，下軌道固定連接在軌道支撐架側(cè)面下部，上軌道固定連接在軌道支撐架側(cè)面上部，軌道支撐架固定連接在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上；活動底座上裝有上、下滾輪，滾輪卡在上、下軌道之間。無避讓停車裝置下層自走停車，通過停車裝置整體移動、立柱轉(zhuǎn)動及車臺板升降運動實現(xiàn)上層車輛的出入，上下車位出入車互不干擾；整體結(jié)構(gòu)簡單，上、下滾輪尺寸增大，使移動機構(gòu)更堅固耐用；兩套無避讓停車裝置背靠背安裝，既節(jié)省了空間又節(jié)省了材料。
文檔編號E04H6/06GK202899700SQ201220646120
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者吳立新 申請人:吳立新