專利名稱：輪式停車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛存儲設備，具體說是一種輪式停車庫。
背景技術：
隨著社會車輛的急劇增加，停車成為亟待解決的問題，然而因為既有的場地的不足，使得停車場地與急劇增加的車輛數(shù)量成為現(xiàn)階段突出的問題。公告號為CN202324747U的《一種摩天輪式停車場》使用停車吊架結構，吊架結構使用單一的且活動的連接點作為承重，對該連接點的可靠性要求非常高，且吊架結構占用空間較大。為了彌補該結構的不足，需要更為可靠的立體停車架結構形式。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種輪式停車庫，占用地面面積小，運行平穩(wěn)可靠，并且可以電動、手動切換驅動。所述輪式停車庫，包括由支架支撐的輪架、轉軸、驅動裝置，在所述輪架外緣固定均布有至少3個停車位，其特征是所述支架與所述轉軸兩端的支架軸固定連接，所述支架軸與轉軸通過軸承連接，轉軸通過聯(lián)軸器與同軸的轉軸齒輪連接，轉軸齒輪通過傳動鏈由手動、電動一體的驅動裝置帶動；所述停車位內設帶停車板的筒狀停車室，所述停車室與停車位之間設有使停車室自由轉動的滾輪。作為優(yōu)化方案，所述停車室內設有水平度檢測裝置，當停車室水平度超范圍發(fā)出
報警信號。所述驅動裝置帶有減速箱和止動裝置。
作為優(yōu)化方案，所述輪架上的停車位處于最低位置時，該停車位的停車室內設停車板與地面等高連接。一種實施例是，所述停車位在所述筒狀停車室的兩端面開設出入口。另一種實施例是，在所述筒狀停車室的兩側面開設出入口。所述停車室四面設有防雨布。本實用新型可以大幅節(jié)省停車場地的占用面積，特別是，使用可以自由轉動的筒狀停車室，該筒狀停車室與停車位之間為面接觸或多點滾動支承，具有靈活可靠的特點，且使用手動、電動可切換操作，在不具備供電條件時，可以使用手動操作保證停車架正常運行。此外，本實用新型還同時具備了防盜、防雨、防曬、防塵的特性。

圖1是本實用新型結構示意圖主視圖，圖2是圖1的A-A面剖視圖。圖中I一支撐輻條，2—滾輪，3—停車室，4一停車位，5—輪架，6—傳動鏈，7—驅動裝置，8—支架,9一手動操作桿，10一轉軸齒輪，11一軸承，12—轉軸，13—支架軸，14一停車板。
具體實施方式
以下結合附圖對本發(fā)明進一步說明如圖1、2中所示，所述輪式停車庫，包括由支架8支撐的輪架5、轉軸12、驅動裝置7，在所述輪架5外緣固定均布有至少3個停車位4，所述支架8與所述轉軸12兩端的支架軸13固定連接，所述支架軸13與轉軸12通過軸承連接，轉軸12通過聯(lián)軸器與同軸的轉軸齒輪10連接，轉軸齒輪10通過傳動鏈6由手動、電動一體的驅動裝置7帶動；所述停車位4內設帶停車板14的筒狀停車室3，所述停車室3與停車位4之間設有使停車室3自由轉動的滾輪2。停車室3被設置為其重心始終偏向一偵牝使得停車室3在輪架5繞轉軸12轉動時，在滾輪2自由靈活滾動的結構下，可以自動保持重心始終在停車室的正下方，保持停車板14的水平狀態(tài)。作為優(yōu)化方案，所述停車室3內設有水平度檢測裝置，當停車室3水平度超范圍發(fā)出報警信號。停車室內的滾輪多數(shù)都發(fā)生故障導致停車室轉動不暢的小概率狀態(tài)時，會導致停車板偏離水平狀態(tài)，一旦停車板的水平度超過范圍，將引發(fā)檢測裝置發(fā)出報警信號，提示維修人員及時進行維護。所述驅動裝置7帶有減速箱和止動裝置。通過離合裝置實現(xiàn)手動操作桿9或電動驅動轉換控制的驅動裝置已是現(xiàn)有技術，在此可以用于實現(xiàn)在沒有供電情況時的手動轉動輪架操作。同時，驅動裝置設有止動裝置，在需要出入的停車位停留在最低位時保持輪架的穩(wěn)定狀態(tài)。作為優(yōu)化方案，所述輪架5上的停車位4處于最低位置時，該停車位4的停車板14與地面等高連接。另外的方案，也可以實現(xiàn)將輪架部分可轉入地面之下，特別是，將輪軸設于與地面平齊的位置，可以簡化支架并可以有兩個停車位同時進行出入操作。一種實施例是，所述停車位4在所述筒狀停車室3的兩端面開設出入口。另一種實施例是，在所述筒狀停車室3的兩側面開設出入口?？梢罁?jù)架設場所的具體地理狀況靈活設計施工。作為優(yōu)化方案，所述停車室3四面設有防雨布。停車室的結構使得其中的車輛四面有遮擋結構，防雨布增加了對出入口的防雨、防曬、防塵功能，使停車車輛可以同時具有防雨、放水、防曬、防塵的保護，輪式的立體結構使得存放車輛自然具備了防盜能力，存車狀態(tài)相比其它地面存車形式更加令車主放心。
權利要求1.一種輪式停車庫，包括由支架(8)支撐的輪架(5)、轉軸(12)、驅動裝置(7)，在所述輪架(5 )外緣固定均布有至少3個停車位(4)，其特征是所述支架(8 )與所述轉軸(12 )兩端的支架軸(13)固定連接，所述支架軸(13)與轉軸(12)通過軸承連接，轉軸(12)通過聯(lián)軸器與同軸的轉軸齒輪(10)連接，轉軸齒輪(10)通過傳動鏈(6)由手動、電動一體的驅動裝置(7)帶動；所述停車位(4)內設帶停車板(14)的筒狀停車室(3)，所述停車室(3)與停車位(4 )之間設有使停車室(3 )自由轉動的滾輪(2 )。
2.根據(jù)權利要求1所述的輪式停車庫，其特征是所述停車室(3)內設有水平度檢測裝置，當停車室(3)水平度超范圍發(fā)出報警信號。
3.根據(jù)權利要求1所述的輪式停車庫，其特征是所述驅動裝置(7)帶有減速箱和止動>j-U ρ α裝直。
4.根據(jù)權利要求1所述的輪式停車庫，其特征是所述輪架(5)上的停車位(4)處于最低位置時，該停車位(4)的停車室(3)內設的停車板(14)與地面等高連接。
5.根據(jù)權利要求1所述的輪式停車庫，其特征是在所述筒狀停車室(3)的兩端面開設有出入口。
6.根據(jù)權利要求1所述的輪式停車庫，其特征是在所述筒狀停車室(3)的兩側面開設有出入口。
7.根據(jù)權利要求1、2、4、5、6之一所述的輪式停車庫，其特征是所述停車室(3)四面設有防雨布。
專利摘要一種輪式停車庫，包括由支架支撐的輪架、轉軸、驅動裝置，所述支架與所述轉軸兩端的支架軸固定連接，所述支架軸與轉軸通過軸承連接，轉軸通過聯(lián)軸器與同軸的轉軸齒輪連接，轉軸齒輪通過傳動鏈由手動、電動一體的驅動裝置帶動；所述停車位內設帶停車板的筒狀停車室，所述停車室與停車位之間設有使停車室自由轉動的滾輪。本實用新型可以大幅節(jié)省停車場地的占用面積，特別是，使用可以自由轉動的筒狀停車室，該筒狀停車室與停車位之間為面接觸或多點滾動支承，具有靈活可靠的特點，且使用手動、電動可切換操作，在不具備供電條件時，可以使用手動操作保證停車架正常運行。此外，本實用新型還同時具備了防盜、防雨、防曬、防塵的特性。
文檔編號E04H6/16GK202899702SQ201220627210
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權日2012年11月23日
發(fā)明者李國慶 申請人:李國慶