專利名稱：自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車庫(kù)設(shè)施，特別是一種適用于各型機(jī)動(dòng)車的自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)。
背景技術(shù)：
當(dāng)前基本上有三種保護(hù)車輛的形式:車衣、固定式車蓬和固定式車庫(kù)。車衣便于攜帶，但因?yàn)樘籽b和摘除繁瑣，人們都很少使用。固定式車蓬和固定式車庫(kù)由于其位置固定，使用上更是不方便。車輛一旦出行，面對(duì)風(fēng)霜雨雪、炎炎烈日則無(wú)計(jì)可施，尤其是現(xiàn)在的車輛眾多，各小區(qū)內(nèi)車庫(kù)價(jià)格高昂，且數(shù)量有限，一到晚上，露宿街頭、任憑風(fēng)吹雨打的車輛比比皆是。有益效果本實(shí)用新型就是要整合車衣、車篷、車庫(kù)各自單一功能于一身，既要具備遮擋風(fēng)霜雨雪、炎炎烈日的功能，又要便于攜帶，還要操作方便。真正的做到隨時(shí)隨地、隨心所欲，只要車停，就有車篷、車庫(kù)來(lái)保護(hù)我們的愛(ài)車。避免外表污損、車漆老化和因?yàn)榱胰毡穸霈F(xiàn)的自燃現(xiàn)象，并具有一定的防盜功能。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是一種自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)，由安置在車頂?shù)淖詣?dòng)回縮篷布、電動(dòng)卷軸和自動(dòng)伸縮桿三大部分構(gòu)成。自動(dòng)回縮篷布和自動(dòng)伸縮桿的一端通過(guò)自動(dòng)伸縮桿末節(jié)封閉環(huán)相連接，另一端則通過(guò)電動(dòng)卷軸相連接。當(dāng)伸縮桿伸展時(shí)拉動(dòng)篷布伸展開(kāi)來(lái)；當(dāng)篷布被卷到電動(dòng)卷軸上時(shí)，末節(jié)封閉環(huán)扯動(dòng)伸縮桿末節(jié)，將各伸縮節(jié)收縮到伸縮桿首節(jié)的內(nèi)部。
自動(dòng)伸縮桿伸展時(shí)，末節(jié)封閉環(huán)與角環(huán)拉動(dòng)篷布，使其展開(kāi)，在車頂?shù)恼戏叫纬梢粋€(gè)車篷，對(duì)車的正上方實(shí)現(xiàn)遮擋；要實(shí)現(xiàn)全遮擋，則只要再將車側(cè)篷布(包括前、后、左、右)分別拉下，鉤掛到車輛底部，并將四角部位的拉鎖或子母扣封閉即可。收起時(shí)，拉開(kāi)拉鎖(或子母扣)，松緊帶回縮，帶動(dòng)車側(cè)篷布自動(dòng)回縮到車頂；開(kāi)啟電動(dòng)卷軸，回卷篷布，篷布角環(huán)和伸縮桿末節(jié)封閉環(huán)拉動(dòng)伸縮桿逐節(jié)回縮。從而實(shí)現(xiàn)車庫(kù)的自載、自動(dòng)功能。
圖1是自動(dòng)回縮篷布(也可以是防雨綢等其它材料，在這里就以篷布為例)構(gòu)造圖。其中車頂篷布1，車側(cè)篷布2，拉鎖或子母扣3，篷布與電動(dòng)卷軸的固定孔4，松緊帶5，掛鉤或掛扣6，角環(huán)7.[0010]圖2是車側(cè)篷布在松緊帶拉動(dòng)下，回縮后，沿著松緊帶部位的剖視圖。圖3是松緊帶回縮拉動(dòng)車側(cè)篷布與車頂篷布的折疊圖。自動(dòng)回縮后的篷布8.[0012]圖4是組成自動(dòng)伸縮桿(實(shí)際應(yīng)用中的伸縮桿不局限于方形，也可以是圓形或其它形狀)各伸縮節(jié)分解構(gòu)造圖。伸縮桿末節(jié)9，拉繩固定栓11，末節(jié)封閉環(huán)12.伸縮桿中節(jié)13，中節(jié)空腔14，中節(jié)滑輪15，伸縮桿首節(jié)16，首節(jié)滑輪17.[0013]圖5是自動(dòng)伸縮桿、自動(dòng)回縮篷布和自動(dòng)卷軸組裝后的縱向剖面圖。電動(dòng)卷軸26，內(nèi)套18，棘輪19，外套20，拉繩21.[0014]圖6是伸縮桿組成后的橫向截面圖。圖7是篷布在伸縮桿的拉動(dòng)下完全伸展后的縱向剖視圖。篷布在電動(dòng)卷軸外套上的固定螺絲22.[0016]圖8是自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)組成后在車輛頂部安裝就位示意圖。車輛頂部23，固定底座24，自動(dòng)伸縮桿25.[0017]圖9是自動(dòng)伸縮桿和篷布拉伸后，在車輛正上方形成的車篷圖。圖10是車庫(kù)形成過(guò)程中前后側(cè)篷布被拉伸鉤掛到車輛底部的示意圖。圖11是自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)完全形成示意圖。圖12到圖15是當(dāng)伸縮節(jié)是兩節(jié)時(shí)，自動(dòng)伸縮桿的構(gòu)造示意圖。圖12是自動(dòng)伸縮桿中兩個(gè)伸縮節(jié)的分別構(gòu)造圖。伸縮桿末節(jié)9，拉繩固定栓11，末節(jié)封閉環(huán)12，伸縮桿首節(jié)10，首節(jié)滑輪10-1.[0022]圖13是自動(dòng)伸縮桿、自動(dòng)回縮篷布和電動(dòng)卷軸組裝后的縱向剖面圖。角環(huán)7，自動(dòng)回縮篷布8，電動(dòng)卷軸26，外套20，棘輪19，內(nèi)套18，拉繩21，自動(dòng)伸縮桿首節(jié)10，首節(jié)滑輪10-1，自動(dòng)伸縮桿末節(jié)9，末節(jié)封閉環(huán)12.[0023]圖14是自動(dòng)伸縮桿橫向剖面圖。末節(jié)9，首節(jié)10，首節(jié)滑輪10-1，拉繩21.[0024]圖15是自動(dòng)伸縮桿末節(jié)9伸展時(shí)，拉動(dòng)篷布8同時(shí)伸展示意圖。
具體實(shí)施方式
下面，將結(jié)合各附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的兩個(gè)實(shí)施例、工作原理。參照?qǐng)D1，在車頂篷布I四個(gè)角上安裝有角環(huán)7，四邊分別接合了包括前片、后片、左片、右片的車側(cè)篷布2，車側(cè)篷布2相鄰兩個(gè)面之間裝有可以將前、后、左、右各片封閉連接的拉鎖或子母扣3。車頂篷布I與車側(cè)篷布2由松緊帶5連接，車側(cè)篷布底部裝有篷布伸展后鉤掛到車輛底部用來(lái)固定篷布的掛鉤或掛扣6。圖2中，收縮后的松緊帶5 —端固定在車側(cè)篷布2大約中間位置，另一端則固定在對(duì)應(yīng)的車頂篷布I的相對(duì)一邊。圖3中，收縮后的松緊帶5將車側(cè)篷布2拉扯與車頂篷布I重疊，形成了自動(dòng)回縮篷布8。所述的自動(dòng)回縮篷布8所包括的車頂篷布I與車側(cè)篷`布2就是通過(guò)松緊帶5的收縮和拉伸來(lái)實(shí)現(xiàn)車側(cè)篷布2回縮重疊到車頂篷布I的上方和拉伸后通過(guò)掛鉤或掛扣6對(duì)車側(cè)篷布2進(jìn)行固定。參照?qǐng)D4，自動(dòng)伸縮桿的節(jié)數(shù)可以是多節(jié)，但最少是兩節(jié)，此圖中以3節(jié)伸縮桿為例。自動(dòng)伸縮桿的末節(jié)9裝有末節(jié)封閉環(huán)12。末節(jié)9的根部位置設(shè)有可固定拉繩21的固定栓11.中節(jié)13的出口位置和根部位置分別安裝有拉繩滑輪15，并且在相應(yīng)的拉繩21運(yùn)行位置留有中節(jié)空腔14。伸縮桿首節(jié)16出口位置安裝有拉繩滑輪17。由于如此設(shè)計(jì)的自動(dòng)伸縮桿(25)自成一體，所以當(dāng)車體前邊很長(zhǎng)，后邊幾乎沒(méi)有時(shí)，可以安裝單獨(dú)朝向前方的自動(dòng)伸縮桿(25);當(dāng)車體前、后兩個(gè)方向都長(zhǎng)時(shí)，自動(dòng)伸縮桿(25)的朝向也可以是前后兩個(gè)方向。參照?qǐng)D5，電動(dòng)卷軸26由直接連接電機(jī)的內(nèi)套18、可以單向旋轉(zhuǎn)的棘輪19和外套20構(gòu)成。電動(dòng)卷軸26順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，篷布8便纏繞到外套20上，同時(shí)纏繞在內(nèi)套18上的拉繩21被釋放出來(lái)，由于拉繩21另一端被固定在末節(jié)固定栓11上，拉繩21便會(huì)沿著固定在首節(jié)伸縮桿16上的首節(jié)滑輪17和固定在中節(jié)伸縮桿13上的中節(jié)滑輪15運(yùn)動(dòng)。這樣，在篷布8的主動(dòng)回卷過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)伸縮桿的被動(dòng)回縮。圖6中，伸縮桿中節(jié)13回縮到伸縮桿首節(jié)16內(nèi)部，末節(jié)9回縮到中節(jié)13內(nèi)部。拉繩21就是在由中節(jié)空腔14構(gòu)成的空間內(nèi)往返運(yùn)動(dòng)。參照?qǐng)D7，電動(dòng)卷軸26逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，拉繩21被卷在內(nèi)套18上，拉繩21通過(guò)頭節(jié)滑輪17、中節(jié)滑輪15扯動(dòng)伸縮桿的的中節(jié)13和末節(jié)9依次從首節(jié)16中伸展開(kāi)來(lái)。在伸縮桿伸展的同時(shí)，末節(jié)封閉環(huán)12和角環(huán)7拉動(dòng)篷布8伸展開(kāi)來(lái)。篷布8的另一端則被固定螺絲22固定在外套20之上。這樣，伸縮桿主動(dòng)伸展的同時(shí)，篷布8就被動(dòng)的被拉伸開(kāi)來(lái)。參照?qǐng)D8，篷布8被纏繞到自動(dòng)卷軸26上后與前后雙向伸展(或單向伸展)的自動(dòng)伸縮桿25組成的自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)由固定底座24固定在車頂23上。參照?qǐng)D9，篷布8在單向或前后雙向伸縮桿25的拉動(dòng)下完全伸展開(kāi)來(lái)，在車頂正上方形成車篷。圖10中，車側(cè)篷布2的前、后兩片被拉伸后，由掛鉤或掛扣6鉤掛到車輛底部，進(jìn)行固定。圖11中，車側(cè)篷布2的左、右兩片被拉下，同樣鉤掛固定到車輛底部，再用拉鎖或子母扣6將四個(gè)角的部位封閉，從而，一個(gè)完整的自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)完全形成。圖12到圖15是當(dāng)自動(dòng)伸縮桿的伸縮節(jié)是兩節(jié)時(shí)的構(gòu)造、組裝圖。參照?qǐng)D12，在伸縮桿末節(jié)9上裝有封閉環(huán)12和拉繩固定栓11，伸縮桿首節(jié)10與末節(jié)9上的固定栓11的同向一面安裝有拉繩滑輪10-1.[0034]參照?qǐng)D13，電動(dòng)卷軸26順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，篷布8便被卷到電動(dòng)卷軸26的外套20上，此時(shí)內(nèi)套18同向轉(zhuǎn)動(dòng)釋放拉繩21，同時(shí)角環(huán)7和封閉環(huán)12拉動(dòng)伸縮桿末節(jié)9回縮到伸縮桿首節(jié)10內(nèi)部。在圖14中，拉繩21在伸縮桿末節(jié)9與伸縮桿首節(jié)10上所安裝的滑輪之間往返運(yùn)動(dòng)。參照?qǐng)D15，當(dāng)自動(dòng)卷軸26逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，拉繩21被拉緊纏繞到內(nèi)套18上，伸縮桿末節(jié)9被從首節(jié)10中拉伸出來(lái)，同時(shí),通過(guò)末節(jié)封閉環(huán)12和角環(huán)7,篷布8被從電動(dòng)卷軸26上拉動(dòng)，伸展開(kāi)來(lái)。
權(quán)利要求1.一種自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)，安裝在汽車頂部，包括由車頂篷布(I)和車側(cè)篷布(2)共同構(gòu)成的自動(dòng)回縮篷布(8)、電動(dòng)卷軸(26)和安裝在車頂兩側(cè)的自動(dòng)伸縮桿(25)構(gòu)成，其特征在于，自動(dòng)回縮篷布(8)和自動(dòng)伸縮桿(25)的一端通過(guò)自動(dòng)伸縮桿末節(jié)封閉環(huán)(12)相連接，另一端則通過(guò)電動(dòng)卷軸(26)相連接，當(dāng)伸縮桿(25)伸展時(shí)，拉動(dòng)篷布(8)伸展開(kāi)來(lái)；當(dāng)篷布(8)被卷到電動(dòng)卷軸(26)上時(shí),末節(jié)封閉環(huán)(12)扯動(dòng)伸縮桿末節(jié)(9),將各伸縮節(jié)收縮到伸縮桿首節(jié)(16)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)，其特征在于，所述的自動(dòng)回縮篷布(8)所包括的車頂篷布(I)與車側(cè)篷布(2)之間有可以將車側(cè)篷布(2)收縮到車輛頂部，也可以在篷布被拉伸時(shí)用以固定篷布的松緊帶(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)，其特征在于，所述的車側(cè)篷布(2)的底部設(shè)有固定篷布用的掛鉤、掛扣(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)，其特征在于，所述的車側(cè)篷布(2)的前、后、左、右片之間設(shè)有拉鎖、子母扣(3)進(jìn)行封閉連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)，其特征在于，所述的自動(dòng)伸縮桿(25)中伸縮節(jié)的數(shù)量至少是兩節(jié)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)，其特征在于，所述的自動(dòng)伸縮桿(25)是朝向前的。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)，其特征在于，所述的自動(dòng)伸縮桿(25)是朝向前、后兩個(gè)方向的。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)，其特征在于，所述的自動(dòng)伸縮桿(25)的伸縮節(jié)中預(yù)留有用來(lái)安裝有滑輪和供拉繩(21)往返運(yùn)動(dòng)的空腔(14)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)，其特征在于，所述的自動(dòng)伸縮桿(25)的伸縮節(jié)內(nèi)部裝有滑輪(15、17、10-1)和拉動(dòng)各節(jié)的拉繩(21)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)，其特征在于，所述的電動(dòng)卷軸(26)的內(nèi)套(18)與外套(20)之間裝有棘輪(19)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自載式自動(dòng)伸縮式車庫(kù)，適用于所有車型。它是由自動(dòng)回縮篷布固定在電動(dòng)卷軸外套上，自動(dòng)伸縮桿拉繩則固定在電動(dòng)卷軸內(nèi)套上；自動(dòng)回縮篷布與自動(dòng)伸縮桿又通過(guò)封閉環(huán)和角環(huán)相連接。電動(dòng)卷軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，回卷篷布，通過(guò)角環(huán)、封閉環(huán)拉動(dòng)伸縮桿末節(jié)，同時(shí)釋放拉繩，篷布回卷的同時(shí)，伸縮桿收縮。當(dāng)電動(dòng)卷軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)套則回卷伸縮桿的拉繩，扯動(dòng)伸縮桿一節(jié)一節(jié)伸展開(kāi)來(lái)，這時(shí)，通過(guò)封閉環(huán)、角環(huán)又拉動(dòng)篷布伸展開(kāi)來(lái)，只要再將車側(cè)篷布的前、后、左、右各片分別拉伸后，鉤扣固定到車底部，再用拉鎖或子母扣封閉即可。
文檔編號(hào)E04H6/04GK203063634SQ201220605910
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月4日
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