專利名稱:腳手架防墜防傾支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種建筑用支座,尤其涉及腳手架防墜防傾支座。
技術(shù)背景腳手架施工過程中最害怕的就是腳手架的傾斜或者墜落,影響工程的同時(shí)甚至?xí)?duì)施工人員或者經(jīng)過人員的生命造成威脅。腳手架的墜落以及傾斜,是建筑行業(yè)中經(jīng)常發(fā)生的危險(xiǎn)因素,經(jīng)常帶來嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)危害和人身傷害。比如,在西安凱玄大廈的施工過程中,就因?yàn)槟_手架的墜落造成13人死亡,多名工程師因此被刑事拘留。我國的建筑行業(yè)施工安全急需一種安全,方便,防止腳手架墜落和防止腳手架傾斜的裝置
實(shí)用新型內(nèi)容
實(shí)用新型目的為了提供一種安全方便,可以防止腳手架墜落和防止腳手架傾斜的腳手架防墜防傾支座。為了達(dá)到如上目的,本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案包含固定于墻壁上的可以轉(zhuǎn)動(dòng)的飛輪,所述飛輪有多個(gè)均勻分布的可與腳手架上的卡桿卡和的卡齒,所述飛輪上有一個(gè)以上圍繞其圓心分布的卡凸物,飛輪5可以圍繞安裝在其中部的中軸轉(zhuǎn)動(dòng),中軸上有卡孔,卡孔內(nèi)部可以安放甩塊。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述甩塊為扁平狀,兩端均為流線面和直線面交接,其中甩塊的一面的兩端分別為流線面和直線面。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述卡凸物底端固定在飛輪上,頂端為流線面和直線面交接。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述卡凸物有六個(gè),均布在圍繞飛輪中心的環(huán)面上。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述飛輪通過安裝孔安裝在支架上,所述支架通過支座底板安裝于墻壁上。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述支架還包括支撐其的支撐軸,所述支撐軸上有安裝孔。采用如上技術(shù)方案的本實(shí)用新型,具有如下有益效果利用腳手架急劇下降的時(shí)候飛輪飛速轉(zhuǎn)動(dòng),內(nèi)部的甩塊甩出卡住卡凸物,從而卡住整體的支架防止下降,因此可以起到防傾防墜的作用,安裝于墻面,可以防止整體支架的傾斜。
圖1為支架底座的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為飛輪裝配的結(jié)構(gòu)示意圖;[0015]圖3為包含卡桿的腳手架結(jié)構(gòu)示意圖;其中1.支座底板;2.支撐軸;3.安裝孔;4.卡凸物;5.飛輪;6.卡孔;7.中軸;
8.思?jí)K;9.卡桿;10.腳手架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說明,實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制包含固定于墻壁上的可以轉(zhuǎn)動(dòng)的飛輪5,所述飛輪5有多個(gè)均勻分布的可與腳手架10上的卡桿9卡和的卡齒,所述飛輪5上有一個(gè)以上圍繞其圓心分布的卡凸物4,飛輪5可以圍繞安裝在其中部的中軸7轉(zhuǎn)動(dòng),中軸7上有卡孔6,卡孔6內(nèi)部可以安放甩塊8。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述甩塊8為扁平狀,兩端均為流線面和直線面交接,其中甩塊8的一面的兩端分別為流線面和直線面。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述卡凸物4底端固定在飛輪5上,頂端為流線面和直線面交接。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述卡凸物4有六個(gè),均布在圍繞飛輪5中心的環(huán)面上。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述飛輪5通過安裝孔3安裝在支架上,所述支架通過支座底板I安裝于墻壁上。本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述支架還包括支撐其的支撐軸2,所述支撐軸2上有安裝孔3。防墜措施主要是爬架的防墜機(jī)構(gòu)進(jìn)行保證,具有防傾和防墜雙重功能,其防墜功能經(jīng)過我公司幾百次的實(shí)驗(yàn),其防墜性能優(yōu)良,領(lǐng)先于同行業(yè)的其他產(chǎn)品.其防墜原理如下飛輪5為多齒形,可以自由轉(zhuǎn)動(dòng),在飛輪5上有個(gè)甩塊,在恒定的轉(zhuǎn)速下(一分鐘上升或下降13cm)飛輪5隨著軌道中的格當(dāng)而轉(zhuǎn)動(dòng).架體突然下墜時(shí),速度瞬間變大,飛輪的轉(zhuǎn)速也隨著變大,當(dāng)飛輪5轉(zhuǎn)速突然變大時(shí),上面的甩塊8被甩起卡進(jìn)軌道格當(dāng)中間進(jìn)行制動(dòng),從而鎖住架體防止繼續(xù)下墜。具體實(shí)現(xiàn)過程是結(jié)合圖1和圖2,以及圖3 ;飛輪5可以圍繞中軸7轉(zhuǎn)動(dòng),中軸7通過安裝孔3安裝于支撐軸2上,支撐軸2位于支座上,支座安裝于墻壁上,因此方便固定。飛輪5的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)中軸7轉(zhuǎn)動(dòng),如果速度過大,中軸7內(nèi)部的甩塊8甩出,和飛輪5內(nèi)部的卡凸物4卡和,從而防止飛輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)一部將飛輪卡定在卡桿9上,卡桿此時(shí)也無法繼續(xù)下降,從而防止下降,防止工程事故的出現(xiàn)。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.腳手架防墜防傾支座,其特征在于包含固定于墻壁上的可以轉(zhuǎn)動(dòng)的飛輪(5),所述飛輪(5)有多個(gè)均勻分布的可與腳手架(10)上的卡桿(9)卡和的卡齒,所述飛輪(5)上有一個(gè)以上圍繞其圓心分布的卡凸物(4),飛輪(5)可以圍繞安裝在其中部的中軸(7)轉(zhuǎn)動(dòng),中軸⑵上有卡孔(6),卡孔(6)內(nèi)部可以安放甩塊(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的腳手架防墜防傾支座,其特征在于所述甩塊(8)為扁平狀,兩端均為流線面和直線面交接,其中甩塊(8)的一面的兩端分別為流線面和直線面。
3.如權(quán)利要求1所述的腳手架防墜防傾支座,其特征在于所述卡凸物(4)底端固定在飛輪(5)上,頂端為流線面和直線面交接。
4.如權(quán)利要求3所述的腳手架防墜防傾支座,其特征在于所述卡凸物(4)有六個(gè),均布在圍繞飛輪(5)中心的環(huán)面上。
5.如權(quán)利要求1所述的腳手架防墜防傾支座,其特征在于所述飛輪(5)通過安裝孔(3)安裝在支架上,所述支架通過支座底板(I)安裝于墻壁上。
6.如權(quán)利要求5所述的腳手架防墜防傾支座,其特征在于所述支架還包括支撐其的支撐軸(2),所述支撐軸(2)上有安裝孔(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及腳手架防墜防傾支座。我國的建筑行業(yè)施工安全急需一種安全,方便,防止腳手架墜落和防止腳手架傾斜的裝置。本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案包含固定于墻壁上的可以轉(zhuǎn)動(dòng)的飛輪,所述飛輪有多個(gè)均勻分布的可與腳手架上的卡桿卡和的卡齒,所述飛輪上有一個(gè)以上圍繞其圓心分布的卡凸物,飛輪可以圍繞安裝在其中部的中軸轉(zhuǎn)動(dòng),中軸上有卡孔,卡孔內(nèi)部可以安放甩塊。所述甩塊為扁平狀,兩端均為流線面和直線面交接,其中甩塊的一面的兩端分別為流線面和直線面。有益效果如下利用腳手架急劇下降的時(shí)候飛輪飛速轉(zhuǎn)動(dòng),內(nèi)部的甩塊甩出卡住卡凸物,從而卡住整體的支架防止下降,因此可以起到防傾防墜的作用,安裝于墻面,可以防止整體支架的傾斜。
文檔編號(hào)E04G5/04GK202899598SQ201220483330
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者黃開友 申請(qǐng)人:黃開友