專利名稱：巷道式升降側(cè)移類立體停車設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機(jī)械式停車設(shè)備，具體地說，涉及一種巷道式升降側(cè)移類立體停車設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，家庭轎車的保有量也在不斷增加，城市中的泊車空間越來越緊張。在這種背景下，立體停車設(shè)備成為解決因停車空間緊張而帶來的停車難的問題的最佳途徑。但是，現(xiàn)在的立體停車設(shè)備基本上都是應(yīng)用在原有的停車場上，而對于狹長的場地空間和高架橋下方的場地空間，還沒有出現(xiàn)適用的立體停車設(shè)備。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種能夠適用于狹長的場地空間和高架橋下方的場地空間內(nèi)，解決停車空間緊張，停車難問題的升降側(cè)移立體停車設(shè)備。為解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種巷道式升降側(cè)移類立體停車設(shè)備，包括若干個立體停車設(shè)備單元和用于承載立體停車設(shè)備單元的框架，所述立體停車設(shè)備單元包括用于承載車輛的載車板、控制載車板升降的升降機(jī)構(gòu)、控制載車板側(cè)移的側(cè)移機(jī)構(gòu)，其特征在于所述各立體停車設(shè)備單元分成左右對稱的兩排，每一排的各個立體停車設(shè)備單元首尾相接，呈一字形排開；最底層的兩排立體停車設(shè)備單元之間預(yù)留有可容車輛通行的過道，從第二層至最高層的兩排立體停車設(shè)備單元之間預(yù)留有可容車輛升降的升降通道。進(jìn)一步地說所述巷道式升降側(cè)移類立體停車設(shè)備的層數(shù)為2-6層。所述巷道式升降側(cè)移類立體停車設(shè)備的整體寬度為7. Sm，所述每個立體停車設(shè)備單元的長度為5. 8m。所述巷道式升降側(cè)移類立體停車設(shè)備的最底層與第二層之間的層高為2m，從第二層至最高層的層高為I. 7m。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型主要適用于狹長的場地空間和高架橋下方的場地空間內(nèi)，使得這些閑余的場地空間得到充分利用，以緩解城市停車空間緊張，停車難的問題。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步說明。

圖I為本實用新型的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的實施例中所述最底層立體停車設(shè)備的俯視圖。
具體實施方式
實施例參照圖I、圖2，本實用新型所述的巷道式升降側(cè)移類立體停車設(shè)備，包括若干個立體停車設(shè)備單元和用于承載立體停車設(shè)備單元的框架I。所述立體停車設(shè)備單元包括用于承載車輛3的載車板2、控制載車板2升降的升降機(jī)構(gòu)、控制載車板2側(cè)移的側(cè)移機(jī)構(gòu)。所述各立體停車設(shè)備單元分成左右對稱的兩排，每一排的各個立體停車設(shè)備單元首尾相接，呈一字形排開。最底層的兩排立體停車設(shè)備單元之間預(yù)留有可容車輛通行的過道4，從第二層至最高層的兩排立體停車設(shè)備單元之間預(yù)留有可容車輛升降的升降通道5。所述的巷道式升降側(cè)移類立體停車設(shè)備的層數(shù)為2-6層，其整體寬度為7. Sm。所述每個立體停車設(shè)備單元的長度為5. Sm。所述巷道式升降側(cè)移類立體停車設(shè)備的最底層與第二層之間的層高為2m，從第二層至最高層的層高為I. 7m。本實用新型主要適用于狹長的場地空間和高架橋下方的場地空間內(nèi)，使得這些閑余的場地空間得到充分利用，以緩解城市停車空間緊張，停車難的問題。除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種巷道式升降側(cè)移類立體停車設(shè)備，包括若干個立體停車設(shè)備單元和用于承載立體停車設(shè)備單元的框架，所述立體停車設(shè)備單元包括用于承載車輛的載車板、控制載車板升降的升降機(jī)構(gòu)、控制載車板側(cè)移的側(cè)移機(jī)構(gòu)，其特征在于所述各立體停車設(shè)備單元分成左右對稱的兩排，每一排的各個立體停車設(shè)備單元首尾相接，呈一字形排開；最底層的兩排立體停車設(shè)備單元之間預(yù)留有可容車輛通行的過道，從第二層至最高層的兩排立體停車設(shè)備單元之間預(yù)留有可容車輛升降的升降通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的巷道式升降側(cè)移類立體停車設(shè)備，其特征在于該立體停車設(shè)備的層數(shù)為2-6層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的巷道式升降側(cè)移類立體停車設(shè)備，其特征在于所述立體停車設(shè)備的整體寬度為7. 8m，所述每個立體停車設(shè)備單元的長度為5. 8m。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的巷道式升降側(cè)移類立體停車設(shè)備，其特征在于所述立體停車設(shè)備的最底層與第二層之間的層高為2m，從第二層至最高層的層高為I. 7m。
專利摘要本實用新型公開了一種巷道式升降側(cè)移類立體停車設(shè)備，包括若干個立體停車設(shè)備單元和用于承載立體停車設(shè)備單元的框架，所述立體停車設(shè)備單元包括用于承載車輛的載車板、控制載車板升降的升降機(jī)構(gòu)、控制載車板側(cè)移的側(cè)移機(jī)構(gòu)，其特征在于所述各立體停車設(shè)備單元分成左右對稱的兩排，每一排的各個立體停車設(shè)備單元首尾相接，呈一字形排開；最底層的兩排立體停車設(shè)備單元之間預(yù)留有可容車輛通行的過道，從第二層至最高層的兩排立體停車設(shè)備單元之間預(yù)留有可容車輛升降的升降通道。本實用新型主要適用于狹長的場地空間和高架橋下方的場地空間內(nèi)，使得這些閑余的場地空間得到充分利用，以緩解城市停車空間緊張，停車難的問題。
文檔編號E04H6/22GK202731387SQ20122044576
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者黃立群, 任友倫 申請人:山東瑞萊堡立體停車設(shè)備有限公司