專利名稱：攪拌運輸車攪拌筒的中空式滾道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種攪拌運輸車攪拌筒的中空式滾道。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的攪拌運輸車，其攪拌筒與滾道(實心體鋼構(gòu)件)組焊，滾道與托輪裝置的滾輪接觸，形成滾動支承，攪拌筒在減速機的帶動下轉(zhuǎn)動。在負載狀況下，滾道與攪拌筒之間的焊接處所承受的應力通常是較大的，因此在長期運作下攪拌筒滾道和支承滾輪之間的“運動副”損壞的頻率較高，常見現(xiàn)象即為因滾道與攪拌筒之間焊縫開裂，導致轉(zhuǎn)動異響、滾道與滾輪的表面劃損、起皮等
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了解決現(xiàn)有攪拌運輸車的攪拌筒與滾道(實心體鋼構(gòu)件)組焊后存在焊點因承受的應力過大而易開焊造成各種不良后果的問題，而提供一種攪拌運輸車攪拌筒的中空式滾道，此結(jié)構(gòu)的滾道與攪拌筒組焊可以大大降低焊接處所承受的應力，同時此結(jié)構(gòu)的滾道與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的滾道相比能夠節(jié)省制造用材，減輕產(chǎn)品自重。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種攪拌運輸車攪拌筒的中空式滾道，與攪拌筒表面相組焊定型，所述的滾道為具有槽腔的“槽鋼形”圓環(huán)體，滾道的兩個環(huán)面的內(nèi)沿處為組焊位?，F(xiàn)有攪拌運輸車的攪拌筒滾道是實心體鋼構(gòu)件，制造用材多，產(chǎn)品自重大，滾道與攪拌筒組焊時，因滾道為實心體鋼構(gòu)件，缺乏適度的自適應形變能力，幾乎不能吸收焊接應力，導致兩者焊接處所承受的應カ過大，在長期的運行過程中焊接處易開裂而造成不良后果；而本實用新型中的滾道與現(xiàn)有同樣規(guī)格的實心體滾道相比，一方面生產(chǎn)上更為省材，產(chǎn)品自重大大減輕，另一方面即是具有能夠適度吸收焊接應カ的能力(由自身結(jié)構(gòu)所體現(xiàn))，因此其在與攪拌筒組焊后可以大大減小兩者焊接處所承受的應力，有效降低焊接處發(fā)生開裂的幾率，從而大幅降低滾道和支承滾輪之間的“運動副”的損壞頻率，延長各相關(guān)部件的使用壽命與維護周期。本實用新型的有益效果是本實用新型的中空式滾道與現(xiàn)有同樣規(guī)格的實心體滾道產(chǎn)品相比，顯著優(yōu)點即在于一方面生產(chǎn)上更為省材，產(chǎn)品自重大大減輕，另一方面其具有能夠適度吸收焊接應カ的能力，在與攪拌筒組焊后可大大減小兩者焊接處所承受的應力，有效降低焊接處發(fā)生開裂的幾率，從而大幅降低滾道和支承滾輪之間的“運動副”的損壞頻率，延長各相關(guān)部件的使用壽命與維護周期。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進ー步說明。


圖1是本實用新型的滾道的剖視結(jié)構(gòu)示意圖(與攪拌筒配合展示)；[0009]圖2是現(xiàn)有攪拌運輸車攪拌筒的滾道的剖視結(jié)構(gòu)示意圖(與攪拌筒配合展示)。圖中1·滾道 1-1.槽腔 1-2.環(huán)面 2.攪拌筒
具體實施方式
一種攪拌運輸車攪拌筒的中空式滾道，如
圖1所示，滾道I與攪拌筒2表面相組焊定型，滾道I為具有槽腔1-1的“槽鋼形”圓環(huán)體，滾道I的兩個環(huán)面1-2的內(nèi)沿處為組焊位。如圖2所示，現(xiàn)有攪拌運輸車的攪拌筒2的滾道I是實心體鋼構(gòu)件，制造用材多，產(chǎn)品自重大，滾道與攪拌筒組焊時，因滾道為實心體鋼構(gòu)件，缺乏適度的自適應形變能力，幾乎不能吸收焊接應力，導致兩者焊接處所承受的應カ過大，在長期的運行過程中焊接處易開裂而造成不良后果。值得提出與注意的是，本實用新型對于攪拌筒滾道的設(shè)計思路及方案不僅僅局限應用于攪拌運輸車的攪拌筒滾道，在其他具有相同或相似機械結(jié)構(gòu)的客體中亦可推廣應用。
權(quán)利要求1. 一種攪拌運輸車攪拌筒的中空式滾道，與攪拌筒(2)表面相組焊定型，其特征在于所述的滾道⑴為具有槽腔(1-1)的“槽鋼形”圓環(huán)體，滾道⑴的兩個環(huán)面(1-2)的內(nèi)沿處為組焊位。
專利摘要本實用新型涉及一種攪拌運輸車攪拌筒的中空式滾道，滾道與攪拌筒表面相組焊定型，滾道為具有槽腔的“槽鋼形”圓環(huán)體，滾道的兩個環(huán)面的內(nèi)沿處為組焊位。本實用新型的中空式滾道與現(xiàn)有同樣規(guī)格的實心體滾道產(chǎn)品相比，優(yōu)點在于一方面生產(chǎn)上更為省材，產(chǎn)品自重大大減輕，另一方面其具有能夠適度吸收焊接應力的能力，在與攪拌筒組焊后可大大減小兩者焊接處所承受的應力，有效降低焊接處發(fā)生開裂的幾率，從而大幅降低滾道和支承滾輪之間的“運動副”的損壞頻率，延長各相關(guān)部件的使用壽命與維護周期。
文檔編號B28C5/42GK202826055SQ20122041718
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者符建章, 程德虎 申請人:符建章, 程德虎