專利名稱：移動式停車位的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種移動式停車位。
背景技術(shù)：
目前，各大城市的汽車停車位，普遍存在道路及場地停車位利用率低，停車、倒車?yán)щy，進(jìn)出車輛不方便，停泊車位不足等問題，導(dǎo)致停泊車輛混亂，道路擁擠堵塞。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種移動式停車位，它主要解決了各大城市的汽車停車位普遍存在道路及場地停車位利用率低，停車、倒車?yán)щy，進(jìn)出車輛不方便，停泊車位不足等問題。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，移動式停車位由主動鏈輪、主動軸、電機(jī)、溝槽、鏈條、軌道、移動架、車輪定位塊、連接桿、從動鏈輪、從動軸、滾輪構(gòu)成。電機(jī)安裝在溝槽內(nèi)，電機(jī)與主動軸相連接，主動軸上裝有主動鏈輪，從動軸上裝有從動鏈輪，鏈條一端與主動鏈輪相連接，另一端與從動鏈輪相連接，兩個對稱的移動架通過連接桿相連接，并固定在鏈條上，移動架上裝有車輪定位塊，移動架的下面裝有滾輪，滾輪裝在軌道內(nèi)。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，它可設(shè)置在道路旁或可停泊的場地，比正常的停泊車位節(jié)省占地面積，提高了道路及場地停車位的利用率，停車、倒車方便快捷，司機(jī)便于·泊車，使用場所廣泛，成本低，易于推廣應(yīng)用。


附圖I是本實用新型移動式停車位的俯視圖。附圖2是本實用新型移動式停車位的主視圖。I 一主動鏈輪2—主動軸3—電機(jī)4 一溝槽5—鏈條6—軌道7—移動架8—車輪定位塊9一連接桿10—從動鏈輪11一從動軸12—滾輪具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的最佳實施例，移動式停車位由主動鏈輪I、主動軸2、電機(jī)3、溝槽4、鏈條5、軌道6、移動架7、車輪定位塊8、連接桿9、從動鏈輪10、從動軸11、滾輪12構(gòu)成。電機(jī)3安裝在溝槽4內(nèi)，電機(jī)3與主動軸2相連接，主動軸2上裝有主動鏈輪1，從動軸11上裝有從動鏈輪10，鏈條5 —端與主動鏈輪I相連接，另一端與從動鏈輪10相連接，兩個對稱的移動架7通過連接桿9相連接，并固定在鏈條5上，移動架7上裝有車輪定位塊8，移動架的下面裝有滾輪12，滾輪12裝在軌道6內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種移動式停車位，它由主動鏈輪(I)、主動軸(2)、電機(jī)(3)、溝槽(4)、鏈條(5)、軌道(6)、移動架(7)、車輪定位塊(8)、連接桿(9)、從動鏈輪(10)、從動軸(11)、滾輪(12)構(gòu)成，其特征在于電機(jī)(3)安裝在溝槽(4)內(nèi)，電機(jī)(3)與主動軸(2)相連接，主動軸(2)上裝有主動鏈輪(1)，從動軸(11)上裝有從動鏈輪(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動式停車位，其特征在于鏈條(5)—端與主動鏈輪(I)相連接，另一端與從動鏈輪(10)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動式停車位，其特征在于兩個對稱的移動架(7)通過連接桿(9)相連接，并固定在鏈條(5)上，移動架(7)上裝有車輪定位塊(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動式停車位，其特征在于移動架的下面裝有滾輪(12)，滾輪(12)裝在軌道(6)內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種移動式停車位，它由主動鏈輪、主動軸、電機(jī)、溝槽、鏈條、軌道、移動架、車輪定位塊、連接桿、從動鏈輪、從動軸、滾輪構(gòu)成。電機(jī)安裝在溝槽內(nèi)，電機(jī)與主動軸相連接，主動軸上裝有主動鏈輪，從動軸上裝有從動鏈輪，鏈條一端與主動鏈輪相連接，另一端與從動鏈輪相連接，兩個對稱的移動架通過連接桿相連接，并固定在鏈條上，移動架上裝有車輪定位塊，移動架的下面裝有滾輪，滾輪裝在軌道內(nèi)。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理，它可設(shè)置在道路旁或可停泊的場地，比正常的停泊車位節(jié)省占地面積，提高了道路及場地停車位的利用率，停車、倒車方便快捷，司機(jī)便于泊車，使用場所廣泛，成本低，易于推廣應(yīng)用。
文檔編號E04H6/06GK202672807SQ201220348539
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者盧偉, 陳凌凌, 王慶和, 田貴濱, 邢蕾, 姜東華, 焦宇琦, 李昌健, 姜鍵 申請人:佳木斯大學(xué)