專利名稱：新型梳齒型搬運器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種新型梳齒型搬運器，特別涉及ー種主要應(yīng)用于機(jī)械化立體車庫中或汽車倉庫中搬運汽車等物品的梳齒型搬運器。
背景技術(shù)：
目前，自動立體汽車倉庫和倉儲式立體停車場(庫)中，大多使用升降機(jī)將車輛等物品進(jìn)行垂直運輸。在該升降機(jī)的升降平臺上往往設(shè)有ー橫移臺車，在橫移臺車上再設(shè)有ー搬運器。所述搬運器為梳齒型搬運器，或夾持輪胎型搬運器，或載車板型搬運器。這種搬運器往往也成為搬運臺車。中國專利CN01258583. I的說明書中公開了ー種梳齒型搬運器。該梳齒型搬運 器的缺陷在于(I)懸臂梳齒原來采用多排滾輪結(jié)構(gòu)，使梳齒剛性降低；(2)前梳包括兩排梳齒，不能平穩(wěn)地承載汽車；(3)前梳與后梳前排齒的間距過大，不能適用于軸距較小的汽車，特別是兩廂轎車軸距小2200的轎車。前梳與后梳最后排齒的間距過小，又不能適用于長度稍長的汽車，特別是軸距大于3300的轎車。(4)由于很多小汽車的前兩輪輪距和后兩輪輪距并不相同，有的甚至相差達(dá)IOOmmmm以上，對中裝置并不能真正實現(xiàn)車輛的對中。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種改進(jìn)的新型梳齒型搬運器。為達(dá)到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)的梳齒型搬運器，該梳齒型搬運器包括升降框架與行走框架，該升降框架上設(shè)有用于承載汽車車輪的前梳和后梳、對中裝置，行走框架設(shè)有用于提升汽車的升降裝置、行走驅(qū)動裝置，所述前梳和后梳分別包括由若干T型梳齒構(gòu)成。選擇T型梳齒增強(qiáng)了梳齒的剛性。進(jìn)ー步，所述T型梳齒表面鋪裝有鐵氟龍材料，因為鐵氟龍材料摩擦系數(shù)很低，可以代替滾輪，達(dá)到車輛對中的效果。進(jìn)一歩，該三個T型梳齒的表面分別與汽車前輪表面相切。采用三個T型梳齒，能夠平穩(wěn)地承載汽車。進(jìn)ー步，所述對中裝置由兩部分組成，包括用于汽車前輪對中的前輪對中裝置和用于汽車后輪對中的后輪對中裝置。前輪對中裝置和后輪對中裝置獨立設(shè)置，可分別用于對中前輪和后輪。進(jìn)ー步，所述前梳和后梳之間的間距小于lm。可適用于長度短的汽車。進(jìn)ー步，所述對中裝置兩端設(shè)有用于推動汽車車輪的擋板。本實用新型的有益效果是(I)通過設(shè)置T型梳齒，增強(qiáng)了梳齒的剛性；(2)T型梳齒表面鋪裝有鐵氟龍材料，因為鐵氟龍材料摩擦系數(shù)很低，可以代替滾輪，達(dá)到車輛對中的效果；(3)前梳設(shè)置三個分別與汽車前輪表面相切的T型梳齒，能夠更平穩(wěn)地承載汽車；
(4)縮小如梳和后梳最如端梳齒之間的間距，同時增大如梳和后梳最后端梳齒之間的間距，既可以適用于軸距小2200mm的轎車，也能適用于軸距軸距大于3300mm的汽車。

圖I是本實用新型所述梳齒型搬運器的側(cè)視圖；圖2是本實用新型所述梳齒型搬運器的俯視圖；圖3是本實用新型所述梳齒型搬運器的主視圖；圖4是本實用新型所述梳齒型搬運器的升降裝置升起時的主視圖；圖5是本實用新型所述梳齒型搬運器的對中裝置打開時的主視圖，其中1-梳齒型搬運器；2_前梳；3_后梳；31_T型梳齒；32_鐵氟龍材料；4_汽車前輪；5_第一汽車后輪；6_第二汽車后輪；7_前輪對中裝置；71_擋板；8_后輪對中裝置； 9-升降裝置；10_升降框架；11_停車架；12_行走框架。
具體實施方式
為了對本實用新型的結(jié)構(gòu)、特征及其功效，能有更進(jìn)一歩地了解和認(rèn)識，現(xiàn)舉ー較佳實施例，并結(jié)合附圖詳細(xì)說明如下如圖1-5所示，本實用新型所述的梳齒型搬運器1，該梳齒型搬運器I包括升降框架10和行走框架12，該升降框架10上設(shè)有用于承載汽車車輪的前梳2和后梳3、對中裝置，行走框架12上設(shè)有用于提升汽車的升降裝置9以及行走驅(qū)動裝置。如圖I所示，所述前梳2和后梳3分別包括由若干T型梳齒31構(gòu)成。T型梳齒31表面鋪裝有鐵氟龍材料32，T型梳齒增強(qiáng)了梳齒的剛性。如圖1-2所示，前梳2包括三個T型梳齒31，該三個T型梳齒31的表面分別與汽車前輪4表面相切。如圖2-5所示，所述對中裝置包括用于汽車前輪對中的前輪對中裝置7和用于汽車后輪對中的后輪對中裝置8。前輪對中裝置7和后輪對中裝置8獨立設(shè)置，可分別用于對中前輪和后輪。對中裝置兩端設(shè)有用于推動汽車車輪的擋板71。汽車在對中裝置的推動下，通過擋板71推動汽車左右移動，達(dá)到汽車中心線與梳齒型搬運器I的中心線重合。如圖1-2所示，所述前梳2和后梳3之間的間距小于lm?？蛇m用于長度短的汽車。如具有第一汽車后輪5及第ニ汽車后輪6的汽車，均可停放到后梳3之上。使用時，汽車停放在橫移臺車的停車架11上，通過升降機(jī)及橫移臺車將汽車ー移動到達(dá)指定停車位，梳齒型搬運器I的升降裝置9升起，并通過對中裝置的擋板71推動汽車左右移動，達(dá)到汽車中心線與梳齒型搬運器I的中心線重合，最后通過梳齒型搬運器I將汽車搬運至停車位中。本實用新型通過設(shè)置T型梳齒31，增強(qiáng)了梳齒的剛性；T型梳齒表面鋪裝有鐵氟龍材料32，以達(dá)到車輛對中過程減少摩擦的目的；前梳2設(shè)置三個分別與汽車前輪表面相切的T型梳齒，能夠更平穩(wěn)地承載汽車；縮小前梳和后梳之間的間距，可適用于長度短的汽車；通過前輪對中裝置7和后輪對中裝置8獨立設(shè)置，可分別用于對中汽車前輪和后輪。以上所述僅為本實用新型之較佳實施例而已，并非以此限制本實用新型的實施范圍，凡熟悉此項技術(shù)者，運用本實用新型的原則及技術(shù)特征，所作的各種變更及裝飾，皆應(yīng)涵蓋于本權(quán)利要求書所界定的保護(hù)范疇之內(nèi)。
權(quán)利要求1.新型梳齒型搬運器，該梳齒型搬運器包括升降框架與行走框架，該升降框架上設(shè)有用于承載汽車車輪的前梳和后梳、對中裝置，行走框架設(shè)有用于提升汽車的升降裝置、行走驅(qū)動裝置，其特征在于，所述前梳和后梳分別由若干T型梳齒構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型梳齒型搬運器，其特征在于，所述T型梳齒表面鋪裝有鐵氟龍材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型梳齒型搬運器，其特征在于，所述前梳有三個T型梳齒構(gòu)成，該三個T型梳齒的表面分別與汽車前輪表面相切。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型梳齒型搬運器，其特征在于，所述對中裝置包括用于汽車前輪對中的前輪對中裝置和用于汽車后輪對中的后輪對中裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型梳齒型搬運器，其特征在于，所述前梳和后梳之間的間距小于Im。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型梳齒型搬運器，其特征在于，所述對中裝置兩端設(shè)有用于推動汽車車輪的擋板。
專利摘要本實用新型公開了一種新型梳齒型搬運器，該梳齒型搬運器包括升降框架與行走框架，該升降框架上設(shè)有用于承載汽車車輪的前梳和后梳、對中裝置；行走框架設(shè)有用于提升汽車的升降裝置、行走驅(qū)動裝置，所述前梳和后梳分別包括由若干T型梳齒構(gòu)成。本實用新型通過設(shè)置T型梳齒，增強(qiáng)了梳齒的剛性；T型梳齒表面鋪裝鐵氟龍材料，因為鐵氟龍材料摩擦系數(shù)很低，可以代替滾輪，達(dá)到車輛對中的效果；前梳設(shè)置三個分別與汽車前輪表面相切的T型梳齒，能夠更平穩(wěn)地承載汽車；縮小前梳和后梳之間的間距，可適用于長度短的汽車。
文檔編號E04H6/22GK202596228SQ20122019613
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日
發(fā)明者王繼鵬, 李國平, 唐遠(yuǎn)明, 張健, 程小勇 申請人:山東萊鋼泰達(dá)車庫有限公司