專(zhuān)利名稱(chēng)：一種減速器寬枕模具端模與側(cè)模定位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種定位機(jī)構(gòu)，尤其是一種減速器寬枕模具端模與側(cè)模定位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上的端模與側(cè)模定位機(jī)構(gòu)常常直接采用螺紋連接，但螺紋連接對(duì)中性差，導(dǎo)致定位位置往往難于保證。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是克服背景技術(shù)中的不足，提供一種減速器寬枕模具端模與側(cè)模定位機(jī)構(gòu)，這種定位機(jī)構(gòu)，對(duì)中性強(qiáng)，定位精度高。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案本實(shí)用新型的一種減速器寬枕模具端模與側(cè)模定位機(jī)構(gòu)，包括側(cè)模、錐形定位套、固定套筒、錐形定位銷(xiāo)、螺栓套筒、端模、限位擋板、拉緊螺栓，所述錐形定位套呈圓柱狀，一側(cè)加工有凸肩，凸肩靠在側(cè)模上，錐形定位套的另一側(cè)外圈固定有固定套筒，所述固定套筒還與側(cè)模成固定連接，所述螺栓套筒呈圓筒狀，一側(cè)固定有限位擋板，螺栓套筒的另一側(cè)固定有錐形定位銷(xiāo)，所述錐形定位銷(xiāo)固定在端模上，所述錐形定位套的中心加工有螺紋內(nèi)孔和錐形內(nèi)孔，所述錐形定位銷(xiāo)的錐形外端與錐形定位套的錐形內(nèi)孔成定位配合，所述拉緊螺栓的螺紋端穿過(guò)限位擋板、螺栓套筒和錐形定位銷(xiāo)的內(nèi)孔與錐形定位套的螺紋內(nèi)孔成螺紋連接。本實(shí)用新型的一種減速器寬枕模具端模與側(cè)模定位機(jī)構(gòu)，由于采用了側(cè)模、錐形定位套、固定套筒、錐形定位銷(xiāo)、螺栓套筒、端模、限位擋板、拉緊螺栓，錐形定位套的中心加工有螺紋內(nèi)孔和錐形內(nèi)孔，錐形定位銷(xiāo)的錐形外端與錐形定位套的錐形內(nèi)孔成定位配合，拉緊螺栓的螺紋端穿過(guò)限位擋板、螺栓套筒和錐形定位銷(xiāo)的內(nèi)孔與錐形定位套的螺紋內(nèi)孔成螺紋連接。本實(shí)用新型的一種減速器寬枕模具端模與側(cè)模定位機(jī)構(gòu)，對(duì)中性強(qiáng)，定位精度高，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位速度快的優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型的一種減速器寬枕模具端模與側(cè)模定位機(jī)構(gòu)，包括側(cè)模I、錐形定位套2、固定套筒3、錐形定位銷(xiāo)4、螺栓套筒5、端模6、限位擋板7、拉緊螺栓8，所述錐形定位套2呈圓柱狀，一側(cè)加工有凸肩，凸肩靠在側(cè)模I上，錐形定位套2的另一側(cè)外圈固定有固定套筒3，所述固定套筒3還與側(cè)模I成固定連接，所述螺栓套筒5呈圓筒狀，一側(cè)固定有限位擋板7，螺栓套筒5的另一側(cè)固定有錐形定位銷(xiāo)4，所述錐形定位銷(xiāo)4固定在端模6上，所述錐形定位套2的中心加工有螺紋內(nèi)孔和錐形內(nèi)孔，所述錐形定位銷(xiāo)4的錐形外端與錐形定位套2的錐形內(nèi)孔成定位配合，所述拉緊螺栓8的螺紋端穿過(guò)限位擋板7、螺栓套筒5和錐形定位銷(xiāo)4的內(nèi)孔與錐形定位套2的螺紋內(nèi)孔成螺紋連接 。
權(quán)利要求1.一種減速器寬枕模具端模與側(cè)模定位機(jī)構(gòu)，包括側(cè)模(I)、錐形定位套(2)、固定套筒(3)、錐形定位銷(xiāo)(4)、螺栓套筒(5)、端模￠)、限位擋板(7)、拉緊螺栓(8)，所述錐形定位套(2)呈圓柱狀，一側(cè)加工有凸肩，凸肩靠在側(cè)模(I)上，錐形定位套(2)的另一側(cè)外圈固定有固定套筒(3)，所述固定套筒(3)還與側(cè)模(I)成固定連接，所述螺栓套筒(5)呈圓筒狀，一側(cè)固定有限位擋板(7)，螺栓套筒(5)的另一側(cè)固定有錐形定位銷(xiāo)(4)，所述錐形定位銷(xiāo)(4)固定在端模(6)上，其特征在于所述錐形定位套(2)的中心加工有螺紋內(nèi)孔和錐形內(nèi)孔，所述錐形定位銷(xiāo)(4)的錐形外端與錐形定位套(2)的錐形內(nèi)孔成定位配合，所述拉緊螺栓(8)的螺紋端穿過(guò)限位擋板(7)、螺栓套筒(5)和錐形定位銷(xiāo)(4)的內(nèi)孔與錐形定位套(2)的螺紋內(nèi)孔成螺紋連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種減速器寬枕模具端模與側(cè)模定位機(jī)構(gòu)，包括側(cè)模、錐形定位套、固定套筒、錐形定位銷(xiāo)、螺栓套筒、端模、限位擋板、拉緊螺栓，錐形定位套的中心加工有螺紋內(nèi)孔和錐形內(nèi)孔，錐形定位銷(xiāo)的錐形外端與錐形定位套的錐形內(nèi)孔成定位配合，拉緊螺栓的螺紋端穿過(guò)限位擋板、螺栓套筒和錐形定位銷(xiāo)的內(nèi)孔與錐形定位套的螺紋內(nèi)孔成螺紋連接。本實(shí)用新型的一種減速器寬枕模具端模與側(cè)模定位機(jī)構(gòu)，對(duì)中性強(qiáng)，定位精度高，而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位速度快的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B28B17/00GK202540471SQ201220112118
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月15日
發(fā)明者王茂 申請(qǐng)人:盾建重工制造有限公司