專利名稱：一種砌塊成型機(jī)的料車機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種砌塊成型機(jī)的供料系統(tǒng)，特別涉及一種砌塊成型機(jī)的料車機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
砌塊成形機(jī)是目前廣泛應(yīng)用于建筑墻體材料的主要生產(chǎn)設(shè)備，一般包括供料裝置、輸料裝置和成型裝置等幾個(gè)主要部分，供料裝置提供由水泥、沙子、石粉和水等原料組成的混合料，輸料裝置將混合料均勻分布于成型裝置的?？蚣苤?，成型裝置通過振動(dòng)的方式使混合料在模框架中振動(dòng)成型。
輸料裝置通常包括料車機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌，料車機(jī)構(gòu)沿著導(dǎo)軌往來于供料裝置的出料口和成型裝置的進(jìn)料口之間，不斷將供料裝置提供的混合料運(yùn)送到成型裝置的?？蚣苤?，為了使料車中的混合料不易凝固以及能夠均勻布料，通常在料車中還設(shè)有攪拌裝置，以便在運(yùn)送混合料的過程中不斷攪拌混合料，當(dāng)輸送至模框架上方時(shí)將混合料均勻分布并盡量壓實(shí)于?？蚣苤?。如圖3所示，現(xiàn)有的料車攪拌裝置一般是在料車I’兩相對(duì)側(cè)壁11’之間均勻的設(shè)置多根互相平行旋轉(zhuǎn)軸2’，所述旋轉(zhuǎn)軸2’上均勻分布有多根與其軸向垂直的旋轉(zhuǎn)攪拌撥叉3’，工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的旋轉(zhuǎn)攪拌叉做旋轉(zhuǎn)拌料動(dòng)作，這種旋轉(zhuǎn)式攪拌機(jī)構(gòu)其旋轉(zhuǎn)攪拌叉運(yùn)作過程中是相對(duì)圓弧運(yùn)動(dòng)的，攪拌過程中兩弧之間形成夾角，存在混合料在夾角處攪拌不到的死角12’，這種攪拌方式不能將混合料完全攪拌均勻，死角處的混合料結(jié)團(tuán)現(xiàn)象非常嚴(yán)重，無法松散的掉入?？蚣苤校绊懥讼铝系木鶆蚨?，造成成品密度不均勻，成品成型的質(zhì)量差，各成品之間存大重量誤差和強(qiáng)度誤差的問題，提高了廢品率，加大了后期的檢驗(yàn)工作，降低了生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提出一種結(jié)構(gòu)合理、布料均勻、速度快、攪拌面積覆蓋全部模腔成型面積，可將混合料完全攪拌均勻、無死角、不結(jié)團(tuán)、制成的成品密度均勻、質(zhì)量好，帶有強(qiáng)制除塵裝置的砌塊成型機(jī)的料車機(jī)構(gòu)。為解決此技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取以下方案一種砌塊成型機(jī)的料車機(jī)構(gòu)，包括料車箱、機(jī)架平臺(tái)、設(shè)于料車箱內(nèi)的攪拌裝置及設(shè)于機(jī)架平臺(tái)上與攪拌裝置相連動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，定義所述料車箱具有沿前進(jìn)方向的橫向及與前進(jìn)方向相垂直的縱向，所述機(jī)架平臺(tái)設(shè)于料車箱的橫向一側(cè)，所述攪拌裝置包括至少兩根互相平行且均勻穿設(shè)于料車箱縱向方向上的兩相對(duì)側(cè)壁與之間的往復(fù)軸，所述各往復(fù)軸沿其軸向方向均勻分布有相互平行的懸吊板，所述懸吊板的下方固設(shè)有橫切刀片，所述機(jī)架平臺(tái)靠近料車箱的一側(cè)設(shè)有縱梁，所述各往復(fù)軸的自由端穿出縱梁與機(jī)架平臺(tái)上的驅(qū)動(dòng)裝置相連接，并通過驅(qū)動(dòng)裝置可沿其軸向做往復(fù)推拉滑移動(dòng)作。進(jìn)一步改進(jìn)的是所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、主動(dòng)軸及傳動(dòng)輪，所述機(jī)架平臺(tái)上方設(shè)一平板，所述電機(jī)設(shè)于平板上，所述機(jī)架平臺(tái)縱向側(cè)壁與縱梁之間對(duì)稱設(shè)有兩橫板，所述主動(dòng)軸通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的穿設(shè)于兩橫板之間，所述主動(dòng)軸的兩自端上分別設(shè)有偏心輪，所述各偏心輪上分別鉸接有連桿，所述兩連桿之間鉸接有串聯(lián)軸，所述各往復(fù)軸穿出縱梁的自由端與串聯(lián)軸相連接，所述主動(dòng)軸通過傳動(dòng)輪與電機(jī)相連動(dòng)。進(jìn)一步改進(jìn)的是所述各往復(fù)軸的圓周外側(cè)與縱梁及料車箱的縱向側(cè)壁之間設(shè)有加長軸承套，所述軸承套的兩端分別設(shè)有軸承，所述軸承套上設(shè)有潤滑油加注口。進(jìn)一步改進(jìn)的是所述軸承套的兩自由端還設(shè)有防塵套。進(jìn)一步改進(jìn)的是所述料車箱的側(cè)壁上位于防塵套的上方設(shè)有高壓氣體噴嘴，所述高壓氣體噴嘴上設(shè)有高壓氣體接頭。進(jìn)一步改進(jìn)的是所述料車箱的側(cè)壁上位于高壓氣體噴嘴的上方還設(shè)有阻泥蓋。通過采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是工作時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)輪連續(xù) 旋轉(zhuǎn)時(shí)，主動(dòng)軸兩端上的偏心輪就通過連桿推動(dòng)串聯(lián)軸，固設(shè)在串聯(lián)軸上的兩根往復(fù)軸就被帶動(dòng)做往復(fù)的推拉滑移動(dòng)作，從而帶動(dòng)兩往復(fù)軸下方均勻分布且相互平行的懸吊板及固設(shè)于懸吊板下方的橫切刀片做往復(fù)橫切動(dòng)作，混合料在料車箱里就會(huì)被往復(fù)動(dòng)作的橫切刀片往復(fù)切成斷面薄片，繼而達(dá)到攪松混合料的效果，這種攪拌方式其攪拌面積覆蓋全部模腔的成型面積，攪拌時(shí)無死角，可將混合料完全攪拌均勻，制成的成品密度均勻、質(zhì)量好，提高了下料的均勻度，制成的成品密度均勻，質(zhì)量好，各成品之間重量誤差和強(qiáng)度誤差小、降低了廢品率，提高了生產(chǎn)效率。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例主視圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例俯視圖。圖3為傳統(tǒng)的成型機(jī)料車攪拌裝置結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。參考圖I及圖2，本實(shí)施例公開一種砌塊成型機(jī)的料車機(jī)構(gòu)，包括料車箱I、機(jī)架平臺(tái)2、設(shè)于料車箱I內(nèi)的攪拌裝置及設(shè)于機(jī)架平臺(tái)2上與攪拌裝置相連動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，定義所述料車箱I具有沿導(dǎo)軌前進(jìn)方向的橫向及與前進(jìn)方向相垂直的縱向，所述機(jī)架平臺(tái)2設(shè)于料車箱I的橫向一側(cè)，所述攪拌裝置包括至少兩根互相平行且均勻穿設(shè)于料車箱縱向方向上的兩相對(duì)側(cè)壁11與12之間的往復(fù)軸3，所述各往復(fù)軸3沿其軸向方向均勻分布有相互平行的懸吊板3 1，所述懸吊板3 I的下方固設(shè)有橫切刀片3 2，所述機(jī)架平臺(tái)2靠近料車箱I的一側(cè)設(shè)有縱梁21，所述各往復(fù)軸3的自由端穿出縱梁21與機(jī)架平臺(tái)I上的驅(qū)動(dòng)裝置相連接，并通過驅(qū)動(dòng)裝置可沿其軸向做往復(fù)推拉滑移動(dòng)作。所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)4、主動(dòng)軸5及傳動(dòng)輪6，所述機(jī)架平臺(tái)2上方設(shè)一平板2 4，所述電機(jī)4設(shè)于平板2 4上，所述機(jī)架平臺(tái)縱向側(cè)壁22與縱梁21之間對(duì)稱設(shè)有兩橫板23，所述主動(dòng)軸5通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的穿設(shè)于兩橫板23之間，所述主動(dòng)軸5的兩自端上分別設(shè)有偏心輪5 I，所述各偏心輪5 I上分別鉸接有連桿5 2，所述兩連桿5 2之間鉸接有串聯(lián)軸5 3，所述各往復(fù)軸3穿出縱梁21的自由端與串聯(lián)軸5 3相連接，所述主動(dòng)軸5通過傳動(dòng)輪6與電機(jī)4相連動(dòng)。[0018]所述各往復(fù)軸的圓周外側(cè)與縱梁21及料車箱I的縱向側(cè)壁11之間設(shè)有加長軸承套7，所述軸承套7的兩端分別設(shè)有軸承7 I，所述軸承套7上設(shè)有潤滑油加注口 7 2，所述軸承套7的兩自由端上還設(shè)有防塵套7 3。所述料車箱I的側(cè)壁11上位于防塵套7 3的上方設(shè)有高壓氣體噴嘴8，所述高壓氣體噴嘴8上設(shè)有高壓氣體接頭8 I，高壓氣體接頭的進(jìn)氣口通過管道連接高壓氣源，高壓氣體噴嘴具有除塵的效果，可延長往復(fù)軸的使 用壽命。所述料車箱I的側(cè)壁11上位于高壓氣體噴嘴8的上方還設(shè)有阻泥蓋9，阻泥蓋9可阻止混合料進(jìn)入軸承套內(nèi)，影響往復(fù)軸的使用壽命。工作時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，主動(dòng)軸兩端上的偏心輪就通過連桿推動(dòng)串聯(lián)軸，固設(shè)在串聯(lián)軸上的兩根往復(fù)軸就被帶動(dòng)做往復(fù)的推拉滑移動(dòng)作，從而帶動(dòng)兩往復(fù)軸下方均勻分布且相互平行的懸吊板及固設(shè)于懸吊板下方的橫切刀片做往復(fù)橫切動(dòng)作，混合料在料車箱里就會(huì)被往復(fù)動(dòng)作的橫切刀片往復(fù)切成斷面薄片，繼而達(dá)到攪松混合料的效果，這種攪拌方式其攪拌面積覆蓋全部模腔的成型面積，攪拌時(shí)無死角，可將混合料完全攪拌均勻，制成的成品密度均勻、質(zhì)量好，提高了下料的均勻度，制成的成品密度均勻，質(zhì)量好，各成品之間重量誤差和強(qiáng)度誤差小、降低了廢品率，提高了生產(chǎn)效率。以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實(shí)施例，任何熟悉本項(xiàng)技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實(shí)施例所揭示者。
權(quán)利要求1.一種砌塊成型機(jī)的料車機(jī)構(gòu)，包括料車箱、機(jī)架平臺(tái)、設(shè)于料車箱內(nèi)的攪拌裝置及設(shè)于機(jī)架平臺(tái)上與攪拌裝置相連動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，定義所述料車箱具有沿前進(jìn)方向的橫向及與前進(jìn)方向相垂直的縱向，所述機(jī)架平臺(tái)設(shè)于料車箱的橫向一側(cè)，其特征在于所述攪拌裝置包括至少兩根互相平行且均勻穿設(shè)于料車箱縱向方向上的兩相對(duì)側(cè)壁(11)與(12)之間的往復(fù)軸，所述各往復(fù)軸沿其軸向方向均勻分布有相互平行的懸吊板，所述懸吊板的下方固設(shè)有橫切刀片，所述機(jī)架平臺(tái)靠近料車箱的一側(cè)設(shè)有縱梁(21)，所述各往復(fù)軸的自由端穿出縱梁(21)與機(jī)架平臺(tái)上的驅(qū)動(dòng)裝置相連接，并通過驅(qū)動(dòng)裝置可沿其軸向做往復(fù)推拉滑移動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的成型機(jī)的料車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、主動(dòng)軸及傳動(dòng)輪，所述機(jī)架平臺(tái)上方設(shè)一平板，所述電機(jī)設(shè)于平板上，所述機(jī)架平臺(tái)縱向側(cè)壁(22)與縱梁(21)之間對(duì)稱設(shè)有兩橫板(23)，所述主動(dòng)軸通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)的穿設(shè)于兩橫板(23)之間，所述主動(dòng)軸的兩自端上分別設(shè)有偏心輪，所述各偏心輪上分別鉸接有連桿，所述兩連桿之間鉸接有串聯(lián)軸，所述各往復(fù)軸穿出縱梁(21)的自由端與串聯(lián)軸相連接，所述主動(dòng)軸通過傳動(dòng)輪與電機(jī)相連動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)要求I或2所述的成型機(jī)料車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述各往復(fù)軸的圓周外側(cè)與縱梁(21)及料車箱的縱向側(cè)壁(11)之間設(shè)有加長軸承套，所述軸承套的兩端分別設(shè)有軸承，所述軸承套上設(shè)有潤滑油加注口。
4.根據(jù)權(quán)要求3所述的成型機(jī)料車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述軸承套的兩自由端上還設(shè)有防塵套。
5.根據(jù)權(quán)要求4所述的成型機(jī)料車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述料車箱的側(cè)壁(11)上位于防塵套的上方設(shè)有高壓氣體噴嘴，所述高壓氣體噴嘴上設(shè)有高壓氣體接頭。
6.根據(jù)權(quán)要求5所述的成型機(jī)料車機(jī)構(gòu)，其特征在于所述料車箱的側(cè)壁(11)上位于高壓氣體噴嘴的上方還設(shè)有阻泥蓋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種砌塊成型機(jī)的供料系統(tǒng)，提供結(jié)構(gòu)合理、布料均勻、速度快、攪拌面積覆蓋全部模腔成型面積，可將混合料完全攪拌均勻、無死角、不結(jié)團(tuán)、制成的成品密度均勻、質(zhì)量好，帶有強(qiáng)制除塵裝置的砌塊成型機(jī)的料車機(jī)構(gòu)，包括料車箱、機(jī)架平臺(tái)、設(shè)于料車箱內(nèi)的攪拌裝置及設(shè)于機(jī)架平臺(tái)上與攪拌裝置相連動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述攪拌裝置包括至少兩根互相平行且均勻穿設(shè)于料車箱縱向方向上的兩相對(duì)側(cè)壁之間的往復(fù)軸，各往復(fù)軸沿其軸向方向均勻分布有相互平行的懸吊板，懸吊板的下方固設(shè)有橫切刀片，所述機(jī)架平臺(tái)靠近料車箱的一側(cè)設(shè)有縱梁，各往復(fù)軸的自由端穿出縱梁與機(jī)架平臺(tái)上的驅(qū)動(dòng)裝置相連接，并通過驅(qū)動(dòng)裝置可沿其軸向做往復(fù)推拉滑移動(dòng)作。
文檔編號(hào)B28C7/04GK202540489SQ20122008742
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月19日
發(fā)明者謝澤波 申請(qǐng)人:謝澤波