專利名稱：車拌混凝土攪拌筒密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種密封裝置，尤其是一種車拌混凝土攪拌筒密封裝置。
背景技術(shù)：
隨之社會(huì)的發(fā)展，環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越多的成為人們關(guān)注的話題。因此，在機(jī)械制造業(yè)，如何使產(chǎn)品在施工及制造過(guò)程中的有效避免環(huán)境污染也漸漸成為設(shè)計(jì)過(guò)程中所要優(yōu)先考慮的問(wèn)題。
車拌混凝土攪拌運(yùn)輸車不但具有傳統(tǒng)攪拌運(yùn)輸車的運(yùn)輸功能，而且具有混凝土攪拌功能一即干料站配好的車拌混凝土可以直接投入車拌混凝土攪拌運(yùn)輸車的攪拌筒，由攪拌筒進(jìn)行攪拌。但由于車拌混凝土在攪拌過(guò)程中容易產(chǎn)生粉塵，普通的攪拌筒無(wú)法對(duì)產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行有效的控制，污染比較嚴(yán)重。
目前，還未有好的解決方案。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種車拌混凝土攪拌筒密封裝置，該車拌混凝土攪拌筒密封裝置具有有效控制車拌混凝土攪拌筒攪拌過(guò)程中出現(xiàn)的揚(yáng)塵問(wèn)題特點(diǎn)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是它包括觀察門、中間連接門和卸料門，所述的中間連接門的上部與觀察門鉸接，下部與卸料門鉸接，所述的中間連接門與進(jìn)料斗之間通過(guò)圓形筒體相連，所述的卸料門的上部開(kāi)有一個(gè)半圓形孔，所述的圓形筒體位于半圓形孔最底端的上部，進(jìn)料斗的出料口沿圓形筒體伸入攪拌筒進(jìn)料錐內(nèi)，所述的圓形筒體內(nèi)側(cè)設(shè)置有水管，所述的水管的一端堵住，管壁上排列兩排交錯(cuò)的直徑為4_的噴淋孔， 另一端伸出圓形筒體與上水膠管連接。
密封裝置通過(guò)中間連接門與進(jìn)料斗用螺栓連接，所述的觀察門與圓形筒體之間設(shè)置有支撐桿。
所述的卸料門的外側(cè)下部設(shè)置有一油缸，所述的油缸的另一端與進(jìn)料斗相連。
本發(fā)明的車拌混凝土攪拌筒密封裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出的有益效果完全有效的控制了車拌混凝土攪拌筒在攪拌車拌混凝土的過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵，減少了對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)還增加了攪拌筒的有效容積，使用方便等特點(diǎn)。


附圖I是車拌混凝土攪拌筒密封裝置的主視結(jié)構(gòu)示意附圖2是車拌混凝土攪拌筒密封裝置的左視結(jié)構(gòu)示意附圖3是車拌混凝土攪拌筒密封裝置的后視結(jié)構(gòu)示意附圖標(biāo)記說(shuō)明I、觀察門，2、中間連接門，3、卸料門，4、進(jìn)料斗，5、油缸，6、水管，7、 支撐桿，8、圓形筒體，9、攪拌筒，10、半圓形孔。
具體實(shí)施方式
參照說(shuō)明書附圖I、附圖2和附圖3對(duì)本發(fā)明的車拌混凝土攪拌筒密封裝置作以下詳細(xì)地說(shuō)明。
本發(fā)明的車拌混凝土攪拌筒密封裝置，其結(jié)構(gòu)包括觀察門I、中間連接門2和卸料門3，所述的中間連接門2的上部與觀察門I通過(guò)一連接軸鉸接，觀察門I可以繞連接軸旋轉(zhuǎn)，下部與卸料門3通過(guò)一連接軸鉸接，卸料門3可以繞連接軸旋轉(zhuǎn)，所述的中間連接門2 與進(jìn)料斗4之間通過(guò)圓形筒體8相連，所述的卸料門3的上部開(kāi)有一個(gè)半圓形孔10，所述的圓形筒體8位于半圓形孔10最底端的上部，以防卸料門3開(kāi)啟時(shí)與中間連接門2上的圓形筒體8干涉，進(jìn)料斗4的出料口沿圓形筒體8伸入攪拌筒9進(jìn)料錐內(nèi)，所述的圓形筒體8 內(nèi)側(cè)設(shè)置有水管6，所述的水管6的一端堵住，管壁上排列兩排交錯(cuò)的直徑為4_的噴淋孔， 另一端伸出圓形筒體8與上水膠管連接。設(shè)置有水管6，當(dāng)攪拌完成后，將水管6與水箱相連，對(duì)攪拌筒9內(nèi)的螺旋葉片進(jìn)行清洗。
密封裝置通過(guò)中間連接門2與進(jìn)料斗4用螺栓連接，所述的觀察門I與圓形筒體 8之間設(shè)置有支撐桿7。
所述的卸料門3的外側(cè)下部設(shè)置有一油缸5，用來(lái)控制卸料門3的開(kāi)閉，所述的油缸5的另一端與進(jìn)料斗4相連。
該密封裝置與進(jìn)料斗4相固定，被擋在攪拌筒9的進(jìn)料口處，當(dāng)對(duì)攪拌筒9內(nèi)的物料進(jìn)行攪拌時(shí)，可通過(guò)打開(kāi)觀察門I進(jìn)行查看，不需要查看時(shí)，通過(guò)支撐桿7將其觀察門I 支撐起來(lái)，當(dāng)需要卸料時(shí)，通過(guò)油缸5打開(kāi)卸料門3，使物料卸出，當(dāng)卸料門3關(guān)閉時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)攪拌筒9的密封，使攪拌過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵能夠完全密封在攪拌筒9內(nèi)部，從而有效的減輕揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的污染；由于攪拌筒9被密封，也可以對(duì)混凝土攪拌過(guò)程中可能出現(xiàn)的溢料有很好的抑制作用，增加了攪拌筒的有效容積。
除說(shuō)明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求
1.車拌混凝土攪拌筒密封裝置，其特征是包括觀察門、中間連接門和卸料門，所述的中間連接門的上部與觀察門鉸接，下部與卸料門鉸接，所述的中間連接門與進(jìn)料斗之間通過(guò)圓形筒體相連，所述的卸料門的上部開(kāi)有一個(gè)半圓形孔，所述的圓形筒體位于半圓形孔最底端的上部，進(jìn)料斗的出料口沿圓形筒體伸入攪拌筒進(jìn)料錐內(nèi)，所述的圓形筒體內(nèi)側(cè)設(shè)置有水管，所述的水管的一端堵住，管壁上排列兩排交錯(cuò)的直徑為4_的噴淋孔，另一端伸出圓形筒體與上水膠管連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車拌混凝土攪拌筒密封裝置，其特征是密封裝置通過(guò)中間連接門與進(jìn)料斗用螺栓連接，所述的觀察門與圓形筒體之間設(shè)置有支撐桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車拌混凝土攪拌筒密封裝置，其特征是所述的卸料門的外側(cè)下部設(shè)置有一油缸，所述的油缸的另一端與進(jìn)料斗相連。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了車拌混凝土攪拌筒密封裝置，屬于密封裝置，其結(jié)構(gòu)包括觀察門、中間連接門和卸料門，所述的中間連接門的上部與觀察門鉸接，下部與卸料門鉸接，所述的中間連接門與進(jìn)料斗之間通過(guò)圓形筒體相連，所述的卸料門的上部開(kāi)有一個(gè)半圓形孔，所述的圓形筒體位于半圓形孔最底端的上部，進(jìn)料斗的出料口沿圓形筒體伸入攪拌筒進(jìn)料錐內(nèi)，所述的圓形筒體內(nèi)側(cè)設(shè)置有水管，所述的水管的一端堵住，管壁上排列兩排交錯(cuò)的直徑為4mm的噴淋孔，另一端伸出圓形筒體與上水膠管連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的車拌混凝土攪拌筒密封裝置具有有效控制車拌混凝土攪拌筒攪拌過(guò)程中出現(xiàn)的揚(yáng)塵問(wèn)題等特點(diǎn)，因而具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B28C5/42GK102975288SQ20121057219
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者孔祥玉, 王培秀, 王歡, 劉玉臣, 國(guó)昌利, 李康 申請(qǐng)人:山東建設(shè)機(jī)械股份有限公司