專利名稱：防火保溫墻板的生產(chǎn)線及利用該生產(chǎn)線現(xiàn)場加工防火保溫墻板的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防火保溫墻板生產(chǎn)設(shè)備和方法，特別涉及一種防火保溫墻板的生產(chǎn)線及利用該生產(chǎn)線現(xiàn)場加工防火保溫墻板的方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有多層防火保溫墻板加工設(shè)備包括輸送帶、升降機等體積龐大、占地面積大，投資大，無法在現(xiàn)場加工生產(chǎn)，所得成品又要經(jīng)過長途運輸，才能運達(dá)施工現(xiàn)場，用以施工建設(shè)。經(jīng)濟(jì)效益差，現(xiàn)有技術(shù)迫切需要一種投資少、占地少，可以運至施工現(xiàn)場，現(xiàn)場加工防火 保溫墻板的設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是如何填補現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種防火保溫墻板的生產(chǎn)線及利用該生產(chǎn)線現(xiàn)場加工防火保溫墻板的方法。為解決上述技術(shù)問題，本防火保溫墻板的生產(chǎn)線包括攪拌機、澆筑車和兩列澆筑模，該攪拌機包括攪拌罐，該攪拌罐內(nèi)部設(shè)有由外部電機驅(qū)動的攪拌槳，攪拌罐頂部設(shè)有液體進(jìn)料裝置和固體進(jìn)料裝置，攪拌罐底部設(shè)有放料閥，攪拌罐固定在支架上，該支架設(shè)有四個支腳，四個支腳將攪拌罐撐起，形成過車空間；所述澆筑車包括車體和車箱，其中車箱固定在車體上，車體下方設(shè)有車輪，車箱開口向上，車箱后部設(shè)有放料閘，放料閘后設(shè)有固定支架，固定支架后部設(shè)有刮板。如此設(shè)計，設(shè)備簡單、投資少、占地少，完全可以運至建筑工地，現(xiàn)場加工。作為優(yōu)化，所述澆筑車的車箱前設(shè)有放料輥，且其軸線平行于所述車輪軸線。如此設(shè)計，放料輥卷上玻璃纖維網(wǎng)，澆筑前將玻璃纖維網(wǎng)扯出，鋪在兩列澆筑模之間，有助于提高防火保溫墻板機械強度。作為優(yōu)化，所述澆筑車還包括活動支架，該活動支架的中段鉸接在所述固定支架上，活動支架后部設(shè)有伸縮套管，該伸縮套管上配有緊固螺釘，所述刮板就設(shè)置在伸縮套管的下端；活動支架的前部與所述固定支架之間設(shè)有調(diào)節(jié)絲桿，該調(diào)節(jié)絲桿上端配有手輪。如此設(shè)計，便于調(diào)節(jié)刮板高度。作為優(yōu)化，其還包括兩條平行軌道，所述澆筑車共有三輛，順次放置在平行軌道上。如此設(shè)計，便于澆筑含有兩層保溫層和三層澆筑層的防火保溫墻板。作為優(yōu)化，每列澆筑模均由成段的金屬或塑料型材構(gòu)成，其橫截面呈“
權(quán)利要求
1.一種防火保溫墻板的生產(chǎn)線，其特征在于包括攪拌機、澆筑車和兩列澆筑模，該攪拌機包括攪拌罐，該攪拌罐內(nèi)部設(shè)有由外部電機驅(qū)動的攪拌槳，攪拌罐頂部設(shè)有液體進(jìn)料裝置和固體進(jìn)料裝置，攪拌罐底部設(shè)有 料閥，攪拌罐固定在支架上，該支架設(shè)有四個支腳，四個支腳將攪拌罐撐起，形成過車空間；所述澆筑車包括車體和車箱，其中車箱固定在車體上，車體下方設(shè)有車輪，車箱開口向上，車箱后部設(shè)有放料閘，放料閘后設(shè)有固定支架，固定支架后部設(shè)有刮板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防火保溫墻板的生產(chǎn)線，其特征在于所述澆筑車的車箱前設(shè)有放料輥，且其軸線平行于所述車輪軸線。放料輥上卷有玻璃纖維網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防火保溫墻板的生產(chǎn)線，其特征在于所述澆筑車還包括活動支架，該活動支架的中段鉸接在所述固定支架上，活動支架后部設(shè)有伸縮套管，該伸縮套管上配有緊固螺釘，所述刮板就設(shè)置在伸縮套管的下端；活動支架的前部與所述固定支架之間設(shè)有調(diào)節(jié)絲桿，該調(diào)節(jié)絲桿上端配有手輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防火保溫墻板的生產(chǎn)線，其特征在于其還包括兩條平行軌道，所述澆筑車共有三輛，順次放置在平行軌道上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防火保溫墻板澆筑車，其特征在于每列澆筑模均由成段的金屬或塑料型材構(gòu)成，其橫截面呈“匸h”形。
6.利用權(quán)利要求I所述簡易生產(chǎn)線在現(xiàn)場加工防火保溫墻板的方法，包括下述步驟 ①.將所述兩列澆筑模在地面上排列成兩條平行的直線，使其寬度=刮板寬度，并加以固定；準(zhǔn)備好水泥發(fā)泡保溫板，并其寬度應(yīng)<刮板寬度，并將45-55重量份的高強度混凝土、32-38重量份的鋸末、桔桿或其他植物纖維粉、36-45重量份的粉煤灰、40-48重量份的水投入所述攪拌罐中攪拌2-3分鐘，即得澆筑漿料； ②.將澆筑車移至攪拌機下方的過車空間，承接由放料閥放出的澆筑漿料，然后，移動第一輛澆筑車至澆筑模處，使其刮板位于兩列澆筑模之間，打開該澆筑車上的放料閘，使?jié)仓{料流入兩列澆筑模之間，并被刮平，形成第一層澆筑層，然后馬上在該澆筑層鋪設(shè)第一層水泥發(fā)泡保溫板；然后移動第二輛澆筑車至澆筑模處，使其刮板位于兩列澆筑模之間，打開該澆筑車上的放料閘，使?jié)仓{料流入兩列澆筑模之間，并被刮平，形成第二層澆筑層……； ③.在澆筑層凝固前，沿水泥發(fā)泡保溫板之間的縫隙，將各個澆筑層切斷，然后靜置室內(nèi)養(yǎng)護(hù)3. 5-4. 5小時，澆筑漿料凝固成型后，拆去兩側(cè)的澆筑模，室內(nèi)養(yǎng)護(hù)3-5天，再移至室外自然養(yǎng)護(hù)18-22天，即得成品水泥發(fā)泡保溫板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的在現(xiàn)場加工防火保溫墻板的方法，其特征在于至少第一輛澆筑車的車箱前設(shè)有放料輥，且軸線垂直于所述澆筑模，其上卷有玻璃纖維網(wǎng)，第②步中打開該澆筑車上的放料閘前，先將玻璃纖維網(wǎng)扯出，鋪在兩列澆筑模之間的地面上，該澆筑車前移時，一邊鋪玻璃纖維網(wǎng)，一邊澆筑。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的在現(xiàn)場加工防火保溫墻板的方法，其特征在于其余澆筑車的車箱前也設(shè)有放料輥，第②步中打開每輛澆筑車上的放料閘前，先將玻璃纖維網(wǎng)扯出，在兩列燒筑模之間，該燒筑車前移時，一邊鋪玻璃纖維網(wǎng)，一邊燒筑。
9.根據(jù)權(quán)利要求6至8任一所述的在現(xiàn)場加工防火保溫墻板的方法，其特征在于所述水泥發(fā)泡保溫板按照下述方法制成 (1).取45-55重量份的525水泥、36-43重量份的粉煤灰、0.8-1. 3重量份的硬質(zhì)酸鈣和0. 4-0. 8重量份的六偏磷酸鈉，經(jīng)固體進(jìn)料裝置投入所述攪拌機，均勻干混； (2).取75重量份的水，混入0.2-0. 4重量份的混凝土纖維后，經(jīng)液體進(jìn)料裝置加入所述攪拌機后，攪拌2-3鐘，然后加入6重量份的27. 5%的雙氧水，攪拌18-22秒后，倒入箱式模具中，進(jìn)行發(fā)泡成形； (3). 2-6小時后拆去模具，靜置養(yǎng)護(hù)3-5天后用帶鋸切割成預(yù)定厚度的板材，即得成品水泥發(fā)泡保溫板。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種防火保溫墻板的生產(chǎn)線及利用該生產(chǎn)線現(xiàn)場加工防火保溫墻板的方法?，F(xiàn)有多層防火保溫墻板加工設(shè)備占地大，投資高，無法現(xiàn)場加工。為此，本防火保溫墻板的生產(chǎn)線包括攪拌機、澆筑車和兩列澆筑模，該攪拌機包括攪拌罐，該攪拌罐內(nèi)部設(shè)有由外部電機驅(qū)動的攪拌槳，攪拌罐設(shè)有液體進(jìn)料裝置、固體進(jìn)料裝置和放料閥，攪拌罐固定在四個支腳上；所述澆筑車包括車體和車箱，其中車箱固定在車體上，車體下方設(shè)有車輪，車箱開口向上，車箱后部設(shè)有放料閘，放料閘后的固定支架上設(shè)有刮板。本發(fā)明還涉及相應(yīng)的加工方法。本發(fā)明具有投資少、占地少的優(yōu)點，可現(xiàn)場加工，節(jié)省運輸成本，是現(xiàn)有的防火保溫墻板生產(chǎn)線的理想更新?lián)Q代產(chǎn)品。
文檔編號B28B15/00GK102699994SQ20121018330
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月5日
發(fā)明者劉可光, 劉恒水 申請人:劉可光, 劉恒水