專利名稱：可調整方向和懸臂的公路路側懸臂支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種道路交通的路側設施。
背景技術：
目前在公路交通領域使用較為普遍的路側設施支架裝置，是F或者L形式的金屬結構現場安裝的固定支架。此種形式的支架可以很好的在其支架上安裝各種公路檢測裝置，但存在具體使用問題，即在安裝或調整支架上的監(jiān)測裝置時，首先需要該支架下方的車道進行封閉、禁行，然后再使用高架作業(yè)車將施工人員舉升至懸臂處進行操作。這樣一來在安裝調試、維修設備時，對下面車道的正常使用造成很大影響，尤其是高速公路上，往往要在作業(yè)區(qū)之前幾百米以外就要對正常行使的車輛進行提示減速、分道、避讓；對作業(yè)人員也構成很大安全隱患。因此在實際工程及使用中迫切需要一種即不影響公路正常使用，同時也可以靈活安裝調整的公路路側設備安裝裝置。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種可調整方向和懸臂的公路路側懸臂支架，以解決傳統的路側設施支架裝置存在的在安裝調試、維修設備時，對下面車道的正常使用造成很大影響等問題。本實用新型通過下述技術方案實現上述發(fā)明目的該可調整方向和懸臂的公路路側懸臂支架，主要包括主支架和單橫懸臂；所述單橫懸臂的一端與主支架，通過一個垂直起落機構和一個水平旋轉機構實現與主支架的可垂直起落與水平旋轉的連接，其中的水平旋轉機構具有緊固機構，垂直起落機構具有垂直升降鎖緊固定裝置。所述水平旋轉機構由旋轉緊固轉籠組成。所述垂直起落機構由單橫懸臂的固定轉軸、單橫懸臂的垂直升降機構和鎖緊固定裝置組成。所述旋轉緊固轉籠為電機的驅動結構。所述垂直起落機構為電機的驅動結構。本實用新型所述的公路路側懸臂支架具有如下優(yōu)點在對路側支架上面安裝、調試、維修監(jiān)測設備時，即可以正常作業(yè)，又不影響車道上的車輛正常行駛，同時還可以避免作業(yè)人員在公路上作業(yè)存在的安全隱患。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的可調整方向和懸臂的公路路側懸臂支架，主要包括主支架，或稱立
3柱A和單橫懸臂B ；所述主支架A通過地面連接法蘭盤E固定在路側的地面上。所述單橫懸臂B的一端與主支架A，通過一個垂直起落機構D和一個水平旋轉機構C實現與主支架 A的可垂直起落與水平旋轉的連接，其中的水平旋轉機構具有緊固機構，垂直起落機構具有垂直升降鎖緊固定裝置。所述水平旋轉機構由旋轉緊固轉籠F組成。所述垂直起落機構由單橫懸臂的固定轉軸、單橫懸臂的垂直升降機構和鎖緊固定裝置組成。所述水平旋轉機構或垂直起落機構可以使用齒輪加電機的傳動方式或繩索與滑輪的傳動方式。上述傳動方式僅為實現本實用新型技術方案的一種實施方式，通過現有技術即可實現。本實用新型的懸臂支架基礎安裝與常規(guī)懸臂支架安裝相同。當需要在橫桿上安裝測試設備時，先將旋轉緊固轉籠F的緊固機構放松，然后操作水平旋轉機構C，將橫桿水平旋轉到車道邊沿上方；再操作垂直起落機構D，將橫桿沿示意圖弧線H下放，放至距地面1-2 米即可。這時安裝操作人員在高速路旁的地面即可進行對測試、監(jiān)測等設備進行安裝，待監(jiān)測設備安裝完畢，再操作垂直起落機構D，將橫桿升起，升到水平緊固位置；再操作水平旋轉機構C，將橫桿旋轉到車道上方，待位置確定后；再操作旋轉緊固轉籠F，將水平和升降機構鎖緊固定，即可進行日常使用了。具體操作視所選懸臂結構而定，可以是人工手動的，也可以是電控自動的。人工手動操作時，操作人員需要上到頂部旋轉轉籠位置進行操作；電控自動的操作人員在路邊地面操作控制箱按鈕即可進行全部作業(yè)。圖1中的立柱A高為6000毫米，單橫懸臂B長為5500毫米。上述為參考尺寸，可
按實際需要進行調整。
權利要求1.一種可調整方向和懸臂的公路路側懸臂支架，主要包括主支架和單橫懸臂；其特征在于，所述單橫懸臂的一端與主支架，通過一個垂直起落機構和一個水平旋轉機構實現與主支架的可垂直起落與水平旋轉的連接，其中的水平旋轉機構具有緊固機構，垂直起落機構具有垂直升降鎖緊固定裝置。
2.根據權利要求1所述的一種可調整方向和懸臂的公路路側懸臂支架，其特征在于， 所述水平旋轉機構由旋轉緊固轉籠組成。
3.根據權利要求1所述的一種可調整方向和懸臂的公路路側懸臂支架，其特征在于， 所述垂直起落機構由單橫懸臂的固定轉軸、單橫懸臂的垂直升降機構和鎖緊固定裝置組成。
4.根據權利要求2所述的一種可調整方向和懸臂的公路路側懸臂支架，其特征在于， 所述旋轉緊固轉籠為電機的驅動結構。
5.根據權利要求3所述的一種可調整方向和懸臂的公路路側懸臂支架，其特征在于， 所述垂直起落機構為電機的驅動結構。
專利摘要本實用新型公開了一種可調整方向和懸臂的公路路側懸臂支架，主要包括主支架和單橫懸臂；所述單橫懸臂的一端與主支架，通過一個垂直起落機構和一個水平旋轉機構實現與主支架的可垂直起落與水平旋轉的連接，其中的水平旋轉機構具有緊固機構，垂直起落機構具有垂直升降鎖緊固定裝置。本實用新型可以解決傳統的路側設施支架裝置存在的在安裝調試、維修設備時，對下面車道的正常使用造成很大影響等問題。
文檔編號E04H12/00GK202139886SQ201120159010
公開日2012年2月8日 申請日期2011年5月18日 優(yōu)先權日2011年5月18日
發(fā)明者劉清彬, 宋向輝, 宋飛, 汪林 申請人:交通運輸部公路科學研究所