專利名稱：伸縮折疊牽引式護綠停車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種伸縮折疊牽弓I式護綠停車裝置。
背景技術(shù)：
我國大、中、小城市的人口密度都較大，除了部分新建或高檔的小區(qū)外，眾多老舊小區(qū)在設(shè)計建造之初，沒有考慮到停車場所，而新小區(qū)采用地下停車庫，停車位也嚴重不足，停車矛盾突出。小區(qū)停車主要是占用人行道或小區(qū)綠化用地，針對街道或小區(qū)停車問題的研究不多，也有相關(guān)的專利報道，如實用新型專利ZL02261746. 9和200620103459. 5，就是利用小區(qū)綠地停車，雖然不十分復雜，但由于結(jié)構(gòu)的問題，操作不便，且停車裝置占用較多的綠地，沒有考慮對綠地和環(huán)境的影響。另外還有采用懸掛式的停車方式，相當于一種將車子吊離地面的單車型立體車庫，安全性和可操作性較差，對環(huán)境影響也較大。如何解決停車難，如何較好地規(guī)劃今后小區(qū)建設(shè)中的停車問題，是目前各城市亟待解決的問題。利用有限的空間，不占道、少影響環(huán)境，也成為解決小區(qū)停車需要考慮的主要問題?？紤]到大部分小區(qū)都有較好的綠地，結(jié)合小區(qū)停車主要是晚上等客觀情況，在不損壞綠地和草坪的前提下，研制利用在小區(qū)綠地上停放車輛的停車裝置，以解決目前街道和小區(qū)停車難的問題，并要求該裝置在白天車輛開出后能夠折疊收起，基本不影響小區(qū)綠地景觀和環(huán)境；另外，該裝置能夠較好的實現(xiàn)停車功能，停車和出車都方便而且效率高，能大大降低對停車和出車技術(shù)的要求，有效的提高人們的生活質(zhì)量，促進社會的和諧發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是一種簡易的小型汽車停車裝置，能夠移動到路面供小汽車停泊，并將車移動到草坪綠地上架空停放；且在空架時能夠收縮折疊安置在路邊，可供人休息。該停車裝置停車時不占用路面，空架時幾乎不占用綠地，有效解決小區(qū)或其它場所的停車難問題。本發(fā)明的技術(shù)方案伸縮折疊牽引式護綠停車裝置，其特征在于包括可在停車狀態(tài)伸展、并在非停車狀態(tài)折疊的伸縮折疊式停車架、可以將所述的停車架在路面與綠色地之間牽引的牽引裝置、設(shè)在綠地上承載所述停車架的導軌三部分組成；所述的伸縮折疊式停車架由左右停車板、X型鉸鏈機構(gòu)、絲杠螺母機構(gòu)和折疊機構(gòu)組成；所述伸縮裝置的采用X型鉸鏈機構(gòu)，電機帶動絲杠螺母機構(gòu)驅(qū)動，實現(xiàn)停車架的伸縮和左右停車板間距的調(diào)節(jié)，供不同輪距的小汽車停車；所述折疊裝置包括設(shè)置在左停車板上的折疊伸縮機構(gòu)和右停車板上的斜板，在X型鉸鏈機構(gòu)不斷收縮過程中，左停車板通過斜板移動到右停車板上，兩板上下折疊；所述的左右停車板下裝有滾輪，所述的滾輪與所述的導軌配合；所述牽引裝置牽引停車架在路面和綠地之間換位。進一步，所述牽引裝置包括減速電機、鏈輪鏈條機構(gòu)、連軸器、軸承支承、牽引軸， 所述牽引部分由安裝在牽引軸上的繞線輪、牽引鋼絲繩、定滑輪和安裝在停車架上的繩固定裝置。所述牽引裝置采用減速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，由軸上鋼絲繩牽引停車架實現(xiàn)在路面和綠地之間換位；所述綠地停車是指在綠地上布置兩根平等的導軌，供停車架停放。本發(fā)明的工作過程伸縮折疊牽引式護綠停車裝置的工作循環(huán)圖如圖1所示，當車主需要停車時，通過遙控裝置或手動裝置啟動停車裝置，在X型鉸鏈機構(gòu)的作用下，停車架由折疊狀態(tài)展開并移動到路面供停車；當車子進入停車架后，在牽引裝置的用下，停車架被移動到綠地的導軌上，車子被懸停在綠地上，不損傷綠地；用車時，牽引裝置將停車架移入路面，車子駛出后停車架收縮并折疊，由牽引裝置牽引到牽引裝置的上方，停放在路邊， 基本不占用綠地，且經(jīng)過合理的設(shè)計可以用作路邊的休息座椅。本發(fā)明的優(yōu)點是能夠在不損傷綠地的情況下，利用綠地停車，占地面積小。


圖1是本發(fā)明的工作原理2是停車架的示意加是圖2的A-A向剖視3是牽引裝置示意圖。圖3a是圖3的A-A向示意北圖3的C-C向示意4是停車架的折疊停放狀態(tài)示意圖
具體實施例方式參照圖1-4伸縮折疊牽引式護綠停車裝置，可在停車狀態(tài)伸展、并在非停車狀態(tài)折疊的伸縮折疊式停車架、可以將所述的停車架在路面與綠色地之間牽引的牽引裝置、設(shè)在綠地上承載所述停車架的導軌18三部分組成；所述的伸縮折疊式停車架由左右停車板、X型鉸鏈機構(gòu)、絲杠螺母機構(gòu)和折疊機構(gòu)組成；所述伸縮裝置的采用X型鉸鏈機構(gòu)，電機帶動絲杠螺母機構(gòu)驅(qū)動，實現(xiàn)停車架的伸縮和左右停車板間距的調(diào)節(jié)，供不同輪距的小汽車停車；所述折疊裝置包括設(shè)置在左停車板上的折疊伸縮機構(gòu)和右停車板上的斜板，在X型鉸鏈機構(gòu)不斷收縮過程中，左停車板通過斜板移動到右停車板上，兩板上下折疊；所述的左右停車板下裝有滾輪，所述的滾輪與所述的導軌配合。所述牽引裝置牽引停車架在路面和綠地之間換位。所述停車架包括左停車板1和右停車板6、X型鉸鏈伸縮機構(gòu)3、折疊伸縮機構(gòu)2和絲杠螺母機構(gòu)7 ；所述左右停車板1和6靠X型鉸鏈伸縮機構(gòu)3連接；所述停車架伸縮由絲杠螺母機構(gòu)驅(qū)動X型鉸鏈伸縮機構(gòu)實現(xiàn)；所述停車架折疊通過左停車板1上的折疊伸縮裝置將X型伸縮機構(gòu)與左停車板1連接在一起，X型伸縮機構(gòu)3收縮，當左右停車板靠攏在一起后，左停車板1通過右停車板6上的斜面移動到右停車板上；所述車輪上下停車板的引車裝置為停車板兩端鉸接引車板5 ；所述的折疊伸縮裝置2包括伸縮套管、伸縮軸和彈簧；所述牽引裝置包括減速電機12、鏈輪鏈條機構(gòu)13、連軸器14、軸承支承15、牽引軸17，所述牽引部分由安裝在牽引軸17上的繞線輪16、牽引鋼絲繩19、定滑輪20和安裝在停車架上的繩固定裝置8。設(shè)置在停車板下的滾輪4與兩根導軌18配合。本發(fā)明的工作過程停車裝置在空架時為折疊停放狀態(tài)，停車板1疊放在停車板6 上，停車架停放在導軌18上，如圖3。當有小汽車需要停放時，在絲杠螺母機構(gòu)7的驅(qū)動下， X型鉸鏈機構(gòu)3展開，X型鉸鏈機構(gòu)3 —端與左右停車板1和6鉸接，另一端通過滑軌滾輪 11與左右停車板1和6的滑軌槽連接，可以沿滑軌槽滑移，左右停車板1和6分離，當左右停車板之間的距離滿足停放車輛需要時，汽車通過引導板5駛上停車架的停車板，完成停車，人下車后，停車架的右停車板6上固定有繩固定裝置8，鋼絲繩19 一端與繩固定裝置8 固定在一起，鋼絲繩19繞過定滑輪20纏繞在繞線輪16上，繞線輪16與牽引軸17固定，牽引軸17兩端由軸承支承15支承，在減速電機12和鏈輪鏈條機構(gòu)13的驅(qū)動下，牽引軸17可以正反旋轉(zhuǎn)，牽引鋼絲繩19帶動整個停車架移動到安裝在綠化帶的導軌18上。左右停車板1和6下安裝有滾輪4，滾輪4的外緣包橡膠，能在路面移動而不損傷路面，內(nèi)部為鋼質(zhì)， 能在導軌上移動。在出車時，由牽引裝置牽引停車架進入路面，汽車駛出，停車架的左右停車板1和6在X型鉸鏈機構(gòu)3和絲杠螺母機構(gòu)7的作用下收縮，當兩停車板靠攏后，左停車板1在通過右停車板6內(nèi)側(cè)的斜板移動到右停車板上疊放在一起，在牽引裝置的作用下，折疊后停車架靠路沿停放在綠地上的導軌上。折疊伸縮機構(gòu)2主要是將X型鉸鏈機構(gòu)3與左停車板1鉸接，在折疊伸縮機構(gòu)2上的伸縮套管與停車板1上的滑軌固接，伸縮軸與左停車板1鉸接，左停車板1上有滑軌通過折疊伸縮機構(gòu)2與停車板連接，當左停車板1向右停車板6上移動時，折疊伸縮裝置2展開，左右停車板上下疊放，如圖3。當左停車板1從右停車板6上移動下來時，折疊伸縮裝置2收縮。本說明書實施例所述的內(nèi)容僅僅是對發(fā)明構(gòu)思的實現(xiàn)形式的列舉，本發(fā)明的保護范圍的不應(yīng)當被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，本發(fā)明的保護范圍也及于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
權(quán)利要求
1.伸縮折疊牽引式護綠停車裝置，其特征在于包括可在停車狀態(tài)伸展、并在非停車狀態(tài)折疊的伸縮折疊式停車架、可以將所述的停車架在路面與綠色地之間牽引的牽引裝置、設(shè)在綠地上承載所述停車架的導軌三部分組成；所述的伸縮折疊式停車架由左右停車板、X型鉸鏈機構(gòu)、絲杠螺母機構(gòu)和折疊機構(gòu)組成；所述伸縮裝置的采用χ型鉸鏈機構(gòu)，電機帶動絲杠螺母機構(gòu)驅(qū)動，實現(xiàn)停車架的伸縮和左右停車板間距的調(diào)節(jié)，供不同輪距的小汽車停車；所述折疊裝置包括設(shè)置在左停車板上的折疊伸縮機構(gòu)和右停車板上的斜板，在X型鉸鏈機構(gòu)不斷收縮過程中，左停車板通過斜板移動到右停車板上，兩板上下折疊；所述的左右停車板下裝有滾輪，所述的滾輪與所述的導軌配合； 所述牽引裝置牽引停車架在路面和綠地之間換位。
2.如權(quán)利要求1所述的伸縮折疊牽引式護綠停車裝置，其特征在于所述牽引裝置包括減速電機、鏈輪鏈條機構(gòu)、連軸器、軸承支承、牽引軸，所述牽引部分由安裝在牽引軸上的繞線輪、牽引鋼絲繩、定滑輪和安裝在停車架上的繩固定裝置。
全文摘要
所述的伸縮折疊式停車架由左右停車板、X型鉸鏈機構(gòu)、絲杠螺母機構(gòu)和折疊機構(gòu)組成；所述伸縮裝置的采用X型鉸鏈機構(gòu)，電機帶動絲杠螺母機構(gòu)驅(qū)動，實現(xiàn)停車架的伸縮和左右停車板間距的調(diào)節(jié)，供不同輪距的小汽車停車；所述折疊裝置包括設(shè)置在左停車板上的折疊伸縮機構(gòu)和右停車板上的斜板，在X型鉸鏈機構(gòu)不斷收縮過程中，左停車板通過斜板移動到右停車板上，兩板上下折疊；所述牽引裝置采用減速電機驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，由軸上鋼絲繩牽引停車架實現(xiàn)在路面和綠地之間換位；所述的左右停車板下裝有滾輪，所述的滾輪與所述的導軌配合?？蓪崿F(xiàn)基本不占用綠地停車。
文檔編號E04H6/06GK102330506SQ20111020135
公開日2012年1月25日 申請日期2011年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月18日
發(fā)明者劉健, 施滌超, 楊友東, 秦春節(jié) 申請人:浙江工業(yè)大學