專利名稱：客車住房?jī)捎眉b箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本設(shè)計(jì)方案涉及綜合客車住房?jī)煞N功能于一體的集裝箱，平時(shí)作為住房，春運(yùn)及節(jié)假日等客運(yùn)需求量大時(shí)改為臨時(shí)客車的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。
背景技術(shù)：
目前急待解決春運(yùn)及節(jié)假日等客運(yùn)需求量大時(shí)因客車運(yùn)能供不應(yīng)求造成購(gòu)車票難特別是購(gòu)長(zhǎng)途火車票難的難題，但如按春運(yùn)及節(jié)假日等客運(yùn)需求量配置所需客車又造成平時(shí)大量客車閑置的問(wèn)題，因此現(xiàn)迫切需要緊急創(chuàng)新研制綜合客車住房?jī)煞N功能于一體的集裝箱，平時(shí)作為住房，春運(yùn)及節(jié)假日等客運(yùn)需求量大時(shí)改為臨時(shí)客車的裝備。

發(fā)明內(nèi)容
為了及時(shí)有效解決春運(yùn)及節(jié)假日等客運(yùn)需求量大時(shí)因客車運(yùn)能供不應(yīng)求造成購(gòu)車票難特別是購(gòu)長(zhǎng)途火車票難，但如按春運(yùn)及節(jié)假日等客運(yùn)需求量配置所需客車又造成平時(shí)大量客車閑置的難題，本設(shè)計(jì)方案提供了綜合客車住房?jī)煞N功能于一體的集裝箱，平時(shí)作為住房，春運(yùn)及節(jié)假日等客運(yùn)需求量大時(shí)改為臨時(shí)客車的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。本項(xiàng)發(fā)明所采用設(shè)計(jì)方案是利用現(xiàn)有火車平板車和汽車集裝箱平板車等裝備作為運(yùn)輸平臺(tái)，按相應(yīng)尺寸設(shè)計(jì)研制類似火車軟臥車廂的綜合客車住房?jī)煞N功能于一體的集裝箱，春運(yùn)及節(jié)假日等客運(yùn)需求量大時(shí)將該集裝箱裝載于火車平板車和汽車集裝箱平板車上成為臨時(shí)客車；平時(shí)客運(yùn)需求量較小時(shí)該集裝箱則作為農(nóng)民工等臨時(shí)公寓及賓館等設(shè)施，從而有效解決春運(yùn)及節(jié)假日等因客車供不應(yīng)求造成購(gòu)車票難特別是購(gòu)長(zhǎng)途火車票難， 但如按春運(yùn)及節(jié)假日等客運(yùn)需求量配置所需客車又造成平時(shí)大量客車閑置的難題。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明客車住房?jī)捎眉b箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案進(jìn)一步說(shuō)明圖1是客車住房?jī)捎眉b箱作為火車客車系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案示意圖。圖中1、客車住房?jī)捎眉b箱，2、火車客車廂之間連接封閉接口裝置，3.火車平板車。圖2是客車住房?jī)捎眉b箱作為住房系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案示意圖。圖中1、客車住房?jī)捎眉b箱，2、鋼結(jié)構(gòu)樓梯架模塊。
具體實(shí)施例方式利用現(xiàn)有火車平板車和汽車集裝箱平板車等裝備作為運(yùn)輸平臺(tái)，按相應(yīng)尺寸設(shè)計(jì)研制綜合客車住房?jī)煞N功能于一體的集裝箱，春運(yùn)及節(jié)假日等客運(yùn)需求量大時(shí)將該集裝箱裝載于火車平板車和汽車集裝箱平板車上成為臨時(shí)客車。該集裝箱類似火車軟臥車廂設(shè)置有臥室、公共衛(wèi)生間和通道等設(shè)施，作為火車客車還加裝火車客車廂之間連接封閉接口裝置，以實(shí)現(xiàn)多個(gè)該集裝箱裝載于火車平板車上串聯(lián)組成臨時(shí)旅客列車，同時(shí)還配置其配套的餐車集裝箱，除作為該列車餐車外，平時(shí)可作餐館經(jīng)營(yíng)。
平時(shí)客運(yùn)需求量較小時(shí)將客車住房?jī)捎眉b箱與其所配套鋼結(jié)構(gòu)樓梯架模塊共同組裝成“活動(dòng)樓房”，其樓梯與集裝箱通道門對(duì)接構(gòu)建公共通道，集裝箱的水電管線分別外接公共網(wǎng)管線，這樣該集裝箱可作為農(nóng)民工等臨時(shí)公寓及賓館等設(shè)施，該集裝箱還可用于安置災(zāi)民和部隊(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)作戰(zhàn)演習(xí)的臨時(shí)住房等多種用途。本發(fā)明的有益效果是將解決客運(yùn)與住房?jī)煞N需求功能合理有效結(jié)合，在國(guó)際上首創(chuàng)客車住房?jī)捎眉b箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，及時(shí)有效解決春運(yùn)及節(jié)假日因客車運(yùn)能供不應(yīng)求造成購(gòu)車票難特別是購(gòu)長(zhǎng)途火車票難，但如按春運(yùn)及節(jié)假日等客運(yùn)需求量配置所需客車又造成平時(shí)大量客車閑置的難題。由于本設(shè)計(jì)所利用技術(shù)成熟簡(jiǎn)單，以我國(guó)現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)等條件完全能在短期內(nèi)成功創(chuàng)新研制客車住房?jī)捎眉b箱系統(tǒng)。
權(quán)利要求
1.一種綜合客車住房?jī)煞N功能于一體的集裝箱，平時(shí)作為住房，春運(yùn)及節(jié)假日等客運(yùn)需求量大時(shí)改為臨時(shí)客車的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，其特征是利用現(xiàn)有火車平板車和汽車集裝箱平板車等裝備作為運(yùn)輸平臺(tái)，按相應(yīng)尺寸設(shè)計(jì)研制類似火車軟臥車廂的綜合客車住房?jī)煞N功能于一體的集裝箱，春運(yùn)及節(jié)假日等客運(yùn)需求量大時(shí)將該集裝箱裝載于火車平板車和汽車集裝箱平板車上成為臨時(shí)客車，平時(shí)客運(yùn)需求量較小時(shí)該集裝箱則作為農(nóng)民工等臨時(shí)公寓及賓館等設(shè)施，從而有效解決春運(yùn)及節(jié)假日等因客車供不應(yīng)求造成購(gòu)車票難特別是購(gòu)長(zhǎng)途火車票難，但如按春運(yùn)及節(jié)假日等客運(yùn)需求量配置所需客車又造成平時(shí)大量客車閑置的難題。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)計(jì)方案，其作為火車客車特征是加裝火車客車廂之間連接封閉接口裝置，以實(shí)現(xiàn)多個(gè)該集裝箱裝載于火車平板車上串聯(lián)組成臨時(shí)旅客列車，同時(shí)還配置其配套的餐車集裝箱，除作為該列車餐車外，平時(shí)可作餐館經(jīng)營(yíng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方案，其作為住房特征是將客車住房?jī)捎眉b箱該集裝箱與所配套鋼結(jié)構(gòu)樓梯架模塊組裝成“活動(dòng)樓房”，其樓梯與集裝箱通道門對(duì)接構(gòu)建公共通想，集裝箱的水電管線分別外接公共網(wǎng)管線，這樣該集裝箱可作為農(nóng)民工等臨時(shí)公寓及賓館等設(shè)施，該集裝箱還可用于安置災(zāi)民和部隊(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)作戰(zhàn)演習(xí)的臨時(shí)住房等多種用途。
全文摘要
本發(fā)明為客車住房?jī)捎眉b箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。利用現(xiàn)有火車平板車和汽車集裝箱平板車等裝備作為運(yùn)輸平臺(tái)，按相應(yīng)尺寸設(shè)計(jì)研制類似火車軟臥車廂的綜合客車住房?jī)煞N功能于一體的集裝箱，春運(yùn)及節(jié)假日等客運(yùn)需求量大時(shí)將該集裝箱裝載于火車平板車和汽車集裝箱平板車上成為臨時(shí)客車，火車客車還加裝火車客車廂之間連接封閉接口裝置，多個(gè)該集裝箱裝載于火車平板車上串聯(lián)組成臨時(shí)旅客列車；平時(shí)客運(yùn)需求量較小時(shí)該集裝箱與所配套鋼結(jié)構(gòu)樓梯架模塊組裝成“活動(dòng)樓房”，作為農(nóng)民工等臨時(shí)公寓及賓館等設(shè)施，從而有效解決春運(yùn)及節(jié)假日等因客車供不應(yīng)求造成購(gòu)車票難特別是購(gòu)長(zhǎng)途火車票難，如按春運(yùn)及節(jié)假日等客運(yùn)需求量配置所需客車又造成平時(shí)大量客車閑置的難題，該集裝箱還可用于安置災(zāi)民臨時(shí)住房等。
文檔編號(hào)E04H1/02GK102168496SQ201110042719
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月22日
發(fā)明者劉佳 申請(qǐng)人:劉佳