專利名稱：一種吊籃用軌道小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種船用或建筑物用的高空作業(yè)設(shè)備， 具體是一種吊籃用軌道小車。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，高層建筑物的數(shù)量越來越多，對于高層建筑物來說，采 用傳統(tǒng)的腳手架進(jìn)行外墻施工、維修清洗的工作已經(jīng)很難實現(xiàn)。吊籃是一種高處作業(yè)設(shè)備， 可通過工人操作控制升降和水平移動，在升降過程中均能保持平穩(wěn)狀態(tài)，鋼絲繩可設(shè)置很 長，吊籃就能攀升到建筑物需要的高空。吊籃作業(yè)能夠減輕勞動強(qiáng)度，提高工作效率，其應(yīng) 用越來范圍越來越廣泛。另外，現(xiàn)代化巨型輪船的外窗或外壁進(jìn)行定期清洗和維修等作業(yè) 時，也需要用到吊籃。吊籃一般由籃體、懸掛支架、軌道、軌道小車和安全防護(hù)機(jī)構(gòu)等幾部分組成，籃體 通過鋼絲繩連接在軌道小車上，軌道小車支撐在軌道上并能沿著軌道水平移動，軌道安裝 在懸掛支架上，懸掛支架固定于建筑物或船體的頂部。作業(yè)時，軌道小車帶動籃體沿軌道水 平行走，吊籃內(nèi)的工作人員能夠到達(dá)建筑物的各個立面。目前常用的軌道小車通常存在結(jié) 構(gòu)不合理、體積笨重、啟動和剎車性能差、行走穩(wěn)定性差、與國內(nèi)現(xiàn)有的懸掛支架適應(yīng)性不 好等缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單巧妙、 使用便捷靈活、穩(wěn)定性及安全性好、適用性強(qiáng)、作業(yè)效率高的吊籃用軌道小車。按照本實用新型提供的技術(shù)方案所述吊籃用軌道小車包括車架及安裝在車架上 的動力機(jī)構(gòu)，所述車架包括左右兩塊安裝板，兩塊安裝板上分別安裝有支撐輪，兩側(cè)的支撐 輪左右對稱，用于支撐在軌道上；所述左右兩塊安裝板之間的下部安裝有用于吊住吊籃的 懸梁；所述動力機(jī)構(gòu)安裝在其中一塊安裝板上，動力機(jī)構(gòu)的動力輸出軸與該安裝板上的支 撐輪相連接，動力機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)時帶動該支撐輪轉(zhuǎn)動，另一塊安裝板上的支撐輪輔助行走。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述動力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和減速齒輪傳動機(jī)構(gòu)，減 速齒輪傳動機(jī)構(gòu)上設(shè)有動力輸入軸和動力輸出軸，動力輸入軸與電機(jī)輸出軸相連，動力輸 入軸上安裝有主動齒輪，動力輸出軸上安裝有與主動齒輪嚙合傳動的從動齒輪，動力輸出 軸的外端安裝支撐輪。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電機(jī)采用失電剎車電機(jī)。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述失電剎車電機(jī)包括摩擦盤、定子、轉(zhuǎn)子、彈簧 和轉(zhuǎn)軸，摩擦盤安裝在電機(jī)的外端蓋內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)子通過轉(zhuǎn)軸安裝在外端蓋和定子之間，彈簧套 裝在轉(zhuǎn)軸上，彈簧頂住轉(zhuǎn)子的一端，轉(zhuǎn)子的另一端緊靠摩擦盤，電機(jī)得電時，轉(zhuǎn)子與摩擦盤 分離，轉(zhuǎn)子可自由旋轉(zhuǎn)；電機(jī)失電時，彈簧將轉(zhuǎn)子壓緊在摩擦盤上，實現(xiàn)剎車制動。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)巧妙合理，體積小巧，車占用空間小，設(shè)置在軌道上不影響其它機(jī)構(gòu)布置，且安裝方便。具有失電剎車功能，啟動和剎車迅速且平 穩(wěn)，安全性能高。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖1為失電剎車電機(jī)的原理示意圖。附圖標(biāo)記說明1-安裝板、2-支撐輪、3-支撐輪、4-安裝板、5-懸梁、6-電機(jī)、7-減 速齒輪傳動機(jī)構(gòu)、8-外端蓋、9-摩擦盤、10-定子、11-轉(zhuǎn)子、12-彈簧、13-轉(zhuǎn)軸。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示本實用新型主要由車架及安裝在車架上的動力機(jī)構(gòu)組成，所述車架 主要由左邊的安裝板1和右邊的安裝板4組成，安裝板1和安裝板4上分別安裝有支撐輪 2和支撐輪3，兩側(cè)的支撐輪2和支撐輪3左右對稱，用于支撐在軌道(圖中未示出)上，軌 道可采用工字鋼；所述安裝板1和安裝板4之間的下部安裝有懸梁5，懸梁5用于通過鋼絲 繩吊住吊籃；所述動力機(jī)構(gòu)安裝在安裝板1上，動力機(jī)構(gòu)的動力輸出軸與該安裝板1上的支 撐輪2相連接，動力機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)時帶動該支撐輪2轉(zhuǎn)動，另一塊安裝板4上的支撐輪3起到輔 助行走的作用。如圖1所示，本實用新型中的動力機(jī)構(gòu)主要由電機(jī)6和減速齒輪傳動機(jī)構(gòu)7組成， 減速齒輪傳動機(jī)構(gòu)7上設(shè)有動力輸入軸和動力輸出軸，動力輸入軸與電機(jī)輸出軸相連，動 力輸入軸上安裝有主動齒輪，動力輸出軸上安裝有與主動齒輪嚙合傳動的從動齒輪，動力 輸出軸的外端安裝支撐輪2，電機(jī)6運轉(zhuǎn)時通過減速齒輪傳動機(jī)構(gòu)7帶動支撐輪2轉(zhuǎn)動，從 而使整個軌道小車在軌道上水平行走。為了提高本實用新型的安全性能，所述電機(jī)優(yōu)選采用帶有失電剎車功能的失電剎 車電機(jī)。失電剎車電機(jī)結(jié)構(gòu)一般如圖2所示，其包括摩擦盤9、定子10、轉(zhuǎn)子11、彈簧12和 轉(zhuǎn)軸13，摩擦盤9安裝在電機(jī)6的外端蓋8內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)子11通過轉(zhuǎn)軸13安裝在外端蓋8和 定子10之間，彈簧12套裝在轉(zhuǎn)軸13上，彈簧12頂住轉(zhuǎn)子11的一端，轉(zhuǎn)子11的另一端緊 靠摩擦盤9，電機(jī)6得電時，轉(zhuǎn)子11與摩擦盤9分離，轉(zhuǎn)子可自由旋轉(zhuǎn)；電機(jī)6失電時，彈簧 12將轉(zhuǎn)子11壓緊在摩擦盤9上，實現(xiàn)剎車制動。
權(quán)利要求一種吊籃用軌道小車，其特征在于該軌道小車包括車架及安裝在車架上的動力機(jī)構(gòu)，所述車架包括左右兩塊安裝板(1、4)，兩塊安裝板(1、4)上分別安裝有支撐輪(2、3)，兩側(cè)的支撐輪(2、3)左右對稱，用于支撐在軌道上；所述左右兩塊安裝板(1、4)之間的下部安裝有用于吊住吊籃的懸梁(5)；所述動力機(jī)構(gòu)安裝在其中一塊安裝板(1)上，動力機(jī)構(gòu)的動力輸出軸與該安裝板(1)上的支撐輪(2)相連接，動力機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)時帶動該支撐輪(2)轉(zhuǎn)動，另一塊安裝板(4)上的支撐輪輔助行走。
2.如權(quán)利要求1所述的吊籃用軌道小車，其特征在于所述動力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(6)和 減速齒輪傳動機(jī)構(gòu)(7)，減速齒輪傳動機(jī)構(gòu)(7)上設(shè)有動力輸入軸和動力輸出軸，動力輸入 軸與電機(jī)輸出軸相連，動力輸入軸上安裝有主動齒輪，動力輸出軸上安裝有與主動齒輪嚙 合傳動的從動齒輪，動力輸出軸的外端安裝支撐輪(2)。
3.如權(quán)利要求1所述的吊籃用軌道小車，其特征在于所述電機(jī)(6)采用失電剎車電機(jī)。
4.如權(quán)利要求3所述的吊籃用軌道小車，其特征在于所述失電剎車電機(jī)包括摩擦盤 (9)、定子(10)、轉(zhuǎn)子(11)、彈簧(12)和轉(zhuǎn)軸(13)，摩擦盤(9)安裝在電機(jī)(6)的外端蓋(8) 內(nèi)側(cè)，轉(zhuǎn)子(11)通過轉(zhuǎn)軸(13)安裝在外端蓋(8)和定子(10)之間，彈簧(12)套裝在轉(zhuǎn)軸 (13)上，彈簧(12)頂住轉(zhuǎn)子(11)的一端，轉(zhuǎn)子(11)的另一端緊靠摩擦盤(9)，電機(jī)(6)得 電時，轉(zhuǎn)子(11)與摩擦盤(9)分離，轉(zhuǎn)子可自由旋轉(zhuǎn)；電機(jī)(6)失電時，彈簧(12)將轉(zhuǎn)子 (11)壓緊在摩擦盤(9)上，實現(xiàn)剎車制動。
專利摘要本實用涉及一種吊籃用軌道小車。所述吊籃用軌道小車包括車架及安裝在車架上的動力機(jī)構(gòu)，所述車架包括左右兩塊安裝板，兩塊安裝板上分別安裝有支撐輪，兩側(cè)的支撐輪左右對稱，用于支撐在軌道上；所述左右兩塊安裝板之間的下部安裝有用于吊住吊籃的懸梁；所述動力機(jī)構(gòu)安裝在其中一塊安裝板上，動力機(jī)構(gòu)的動力輸出軸與該安裝板上的支撐輪相連接，動力機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)時帶動該支撐輪轉(zhuǎn)動，另一塊安裝板上的支撐輪輔助行走。本實用新型結(jié)構(gòu)巧妙合理，體積小巧，車占用空間小，設(shè)置在軌道上不影響其它機(jī)構(gòu)布置，且安裝方便。具有失電剎車功能，啟動和剎車迅速且平穩(wěn)，安全性能高。
文檔編號E04G3/30GK201649609SQ201020157080
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月13日
發(fā)明者王志華, 田常錄, 謝家學(xué) 申請人:無錫吊藍(lán)機(jī)械制造有限公司