專利名稱：暗藏式車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車庫，具體涉及一種暗藏式車庫。
背景技術(shù)：
中國人口眾多，所擁有的車輛也越來越多，沒有足夠的場地用來停車。為了擴展土 地利用率，大型的建筑物下都建設(shè)了地下停車場，通過車輛直接上下進出實現(xiàn)停泊目的。然 而這種地下停車場不僅造價高昂，而且只適于建在大型建筑物或較大場地下面，不適于建 在較小的場地下面。所以有必要提供一種便于小場地應(yīng)用的暗藏式車庫，以達到不影響原 有場地使用功能而提高空間利用率的目的。

實用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型提供了一種暗藏式車庫，其具有構(gòu)筑停車空間的 底板、頂板和側(cè)面支架，還設(shè)置有用于升降所述底板和頂板的動力裝置。較佳地，所述動力裝置為液壓動力裝置，該液壓動力裝置包括液壓缸、液壓柱以及 為所述液壓柱與液壓缸發(fā)生相對運動而提供動力的液壓機，所述液壓缸充當所述側(cè)面支架 或者充當所述側(cè)面支架的一部分，所述液壓機連接有控制器。較佳地，該暗藏式車庫還設(shè)置有用于所述底板、所述頂板和所述側(cè)面支架的升降 運動的滑道。較佳地，所述滑道的上部和下部分別設(shè)置有上限位器和下限位器，所述上限位器 和所述下限位器之間的距離不小于所述底板和所述頂板之間的距離的2倍。較佳地，所述上限位器和所述下限位器之間的距離為所述底板和所述頂板之間的 距離的2倍。較佳地，所述滑道為2個或4個，對稱依附在兩面相對的墻體上。較佳地，所述頂板和所述底板之間的空間的四個側(cè)面中的兩個側(cè)面由所述兩面相 對的墻體封堵，另兩個側(cè)面為敞開的側(cè)面。較佳地，兩個所述敞開的側(cè)面中的進車側(cè)面的頂部設(shè)置有控制所述控制器在該進 車側(cè)面前方有人或物時自動斷電而停止工作的紅外探頭。本實用新型的暗藏式車庫的所述動力裝置也可以為吊拉式動力裝置。工作原理類 似于常見的直升式電梯。本實用新型的暗藏式車庫還可以設(shè)置有將所述底板和所述頂板之間的空間分割 成多個停車空間的一個或多個隔板。以便停放更多的車輛。本實用新型的暗藏式車庫可適用于簡易車庫、大門道、過道、胡同等地方，在地下 開挖出用于容納所述底板和所述頂板之間的停車室的地下空間，然后安裝所述暗藏式車 庫，使其可從該地下空間進行升降即可。如果用于車庫，則可以分別在地板和頂板上停放車 輛，底板上的車輛降入地下后，頂板與地面處于一個平面；如果用于大門道、過道、胡同等地 方，將停到底板上的車輛降入地下后，頂板可以用于通行，不影響原有場地的使用功能，從而節(jié)約了空間，也即提高了空間利用率。
圖1為車輛剛駛?cè)氡緦嵱眯滦偷囊环N隱藏式車庫的狀態(tài)圖；圖2為圖1所示的隱藏式車庫降入地下后的狀態(tài)圖。附圖標記指代如下1-紅外探頭、2-滑道、3-頂板、4-液壓缸、5-底板、6-液壓柱、7_液壓機、8_控制 器、9-上限位器、10-下限位器、11-地面。
具體實施方式
圖1表示了安裝好的隱藏式車庫，該暗藏式車庫包括紅外探頭1、滑道2、頂板3、 液壓缸4、底板5、液壓柱6、液壓機7、控制器8、上限位器9和下限位器10。其中，液壓缸4 也充當?shù)装?和頂板6的側(cè)面支架，共同構(gòu)筑出停車空間。液壓缸4、液壓柱6和液壓機7 構(gòu)成液壓動力裝置，該液壓動力裝置為用于升降底板5和頂板4的動力裝置，液壓機7為液 壓柱6與液壓缸4發(fā)生相對運動而提供動力?？刂破?與液壓機7連接，用于控制液壓機 7進行工作。兩個或四個滑道2對稱地依附在兩面相對的墻體上，用于底板5、頂板3和側(cè) 面支架(液壓缸4替代側(cè)面支架)的升降運動。滑道2的上部和下部分別設(shè)置有上限位器 9和下限位器10，上限位器9和下限位器10之間的距離約等于所述底板和所述頂板之間的 距離的2倍，對底板5、頂板3和側(cè)面支架(液壓缸4替代側(cè)面支架)的升降運動起到限位 作用。頂板3和底板5之間的空間的四個側(cè)面中的兩個側(cè)面由所述兩面相對的墻體封堵， 另兩個側(cè)面為敞開的側(cè)面，用于車輛進出，并且不影響原有場地的使用功能。兩個所述敞開 的側(cè)面中的進車側(cè)面的頂部設(shè)置有控制所述控制器在該進車側(cè)面前方有人或物時自動斷 電而停止工作的紅外探頭1，以保證操作安全。下面結(jié)合圖1說明該隱藏式車庫的主要工作原理。當紅外探頭1感應(yīng)到門洞無人 或物時，控制器8正常工作，如果感應(yīng)到有人或物，控制器8自動斷電，保證了操作安全。當 控制器8正常工作后，使液壓機7工作，往液壓缸4供油，頂住液壓柱6使車庫順著滑道2抬 升，底板5與地面11持平后，在上限位器9的作用下，停止抬升，把車開進去，此時狀態(tài)如圖 1所示。人出來后，操作控制器8，液壓機7工作，車庫下降，頂板3降至與地面11持平后， 在下限位器的作用下停止下降，這樣就完成了一套工作程序。車輛停于地下后的狀態(tài)如圖 2所示。
權(quán)利要求暗藏式車庫，具有構(gòu)筑停車空間的底板、頂板和側(cè)面支架，其特征在于，該暗藏式車庫設(shè)置有用于升降所述底板和頂板的動力裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暗藏式車庫，其特征在于，所述動力裝置為液壓動力裝置，該 液壓動力裝置包括液壓缸、液壓柱以及為所述液壓柱與液壓缸發(fā)生相對運動而提供動力的 液壓機，所述液壓缸充當所述側(cè)面支架或者充當所述側(cè)面支架的一部分，所述液壓機連接 有控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的暗藏式車庫，其特征在于，該暗藏式車庫還設(shè)置有用于所 述底板、所述頂板和所述側(cè)面支架的升降運動的滑道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的暗藏式車庫，其特征在于，所述滑道的上部和下部分別設(shè)置 有上限位器和下限位器，所述上限位器和所述下限位器之間的距離不小于所述底板和所述 頂板之間的距離的2倍。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的暗藏式車庫，其特征在于，所述上限位器和所述下限位器之 間的距離為所述底板和所述頂板之間的距離的2倍。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的暗藏式車庫，其特征在于，所述滑道為2個或4個，對稱依附 在兩面相對的墻體上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的暗藏式車庫，其特征在于，所述頂板和所述底板之間的空間 的四個側(cè)面中的兩個側(cè)面由所述兩面相對的墻體封堵，另兩個側(cè)面為敞開的側(cè)面。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的暗藏式車庫，其特征在于，兩個所述敞開的側(cè)面中的進車側(cè) 面的頂部設(shè)置有控制所述控制器在該進車側(cè)面前方有人或物時自動斷電而停止工作的紅 外探頭。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暗藏式車庫，其特征在于，所述動力裝置為吊拉式動力裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的暗藏式車庫，其特征在于，還設(shè)置有將所述底板和所述頂板 之間的空間分割成多個停車空間的一個或多個隔板。
專利摘要為了充分利用場地進行停車以提高空間利用率，本實用新型提供了一種暗藏式車庫，其具有構(gòu)筑停車空間的底板、頂板和側(cè)面支架，還設(shè)置有用于升降所述底板和頂板的動力裝置。較佳地，所述動力裝置為液壓動力裝置，該液壓動力裝置包括液壓缸、液壓柱以及為所述液壓柱與液壓缸發(fā)生相對運動而提供動力的液壓機，所述液壓缸充當所述側(cè)面支架或者充當所述側(cè)面支架的一部分，所述液壓機連接有控制器。本實用新型的暗藏式車庫可適用于簡易車庫、大門道、過道、胡同等地方，在地下開挖出用于容納所述底板和所述頂板之間的停車室的地下空間，然后安裝所述暗藏式車庫，使其可從該地下空間進行升降即可。
文檔編號E04H6/18GK201581673SQ200920350170
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者李學(xué)斌, 李學(xué)紅 申請人:李學(xué)紅