專(zhuān)利名稱(chēng)：鐵路預(yù)制梁張拉千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鐵路預(yù)制梁張拉千斤頂。
背景技術(shù)：
由于國(guó)家加大對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的投入，個(gè)類(lèi)路橋工程越來(lái)越多。目前，在鐵路預(yù)制梁的 張拉作業(yè)中存在以下問(wèn)題 1、作業(yè)多在野外，沒(méi)有大型起吊設(shè)備，只能靠一些簡(jiǎn)易吊裝工具，有時(shí)只能靠施工 人員手提肩抗。 一個(gè)300噸級(jí)的千斤頂就重達(dá)250公斤。使用很不方便。2、作業(yè)位置比較 高，預(yù)制梁高達(dá)5 6米，施工人員需要搭手扶架上去施工；3、在張拉孔位有凹槽且直徑比 千斤頂直徑小的情況下，千斤頂無(wú)法直接頂?shù)綇埨妫枰獕|上4 6個(gè)墊塊，影響作業(yè)效 率和作業(yè)安全。4、張拉的孔位多并排列緊密，千斤頂?shù)挠凸茉趥?cè)面，需從密密麻麻的鋼筋中 穿出，嚴(yán)重影響作業(yè)效率。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種使用方便，作業(yè)安全，作業(yè)效率高的鐵路預(yù)制梁 張拉千斤頂。 本實(shí)用新型的解決方案是這樣的包括有缸筒，活塞桿，裝在缸筒內(nèi)的穿心套，裝 在缸筒后端的后蓋，以及裝在缸筒前端的前蓋，在所述前蓋的前端通過(guò)螺栓連接有頂套。 在上述方案中，在所述前蓋的前端可設(shè)有向內(nèi)凹的臺(tái)階，在所述的頂套上可設(shè)有 與所述臺(tái)階相適應(yīng)的凸臺(tái)，該凸臺(tái)伸入所述的臺(tái)階內(nèi)；在所述缸筒的外壁可設(shè)有環(huán)箍，在該 環(huán)箍上安裝有吊鉤；在所述缸筒的外壁的中部可設(shè)有環(huán)形的凹槽，所述的環(huán)箍可以是裝在 所述凹槽內(nèi)；千斤頂?shù)倪M(jìn)出油口可以是設(shè)在所述缸筒的后端。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是 1、由于在千斤頂前蓋的前端通過(guò)螺栓安裝有一個(gè)可以拆卸的頂套，因此，作業(yè)時(shí) 不需要再帶幾塊沉重的墊塊爬上工作平臺(tái)，作業(yè)安全、方便，提高了效率，減輕了工作強(qiáng)度， 僅此一項(xiàng)就可以減少一名操縱人員。作業(yè)時(shí)千斤頂?shù)恼{(diào)整時(shí)間大為縮短。2、在缸筒外壁的 中部設(shè)置環(huán)箍，在環(huán)箍上安裝單吊鉤，做作業(yè)時(shí)千斤頂能依次吊裝到位，提高了效率，同時(shí) 也降低了操縱人員的工作強(qiáng)度。3、千斤頂?shù)拇笄贿M(jìn)油口是設(shè)在缸筒的后部，油管順著千斤 頂?shù)奈膊砍鋈?，避免了油管與鋼筋的干涉，提高了作業(yè)效率，同時(shí)也降低了操縱人員的工作 強(qiáng)度。

附圖是本實(shí)用新型的實(shí)施例。
附圖1是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖2是本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例包括有缸筒1、活塞桿2、穿心套3、前封環(huán)4、前蓋5、后封環(huán)6、后蓋7、鋼 球8、螺塞9、螺塞10、頂套11、環(huán)箍12、吊鉤13、螺栓14、板15、螺栓16、大腔進(jìn)油口 17、油 道18。 包括有缸筒1，活塞桿2，裝在缸筒1內(nèi)的穿心套3，裝在缸筒1后端的后蓋7，以及
裝在缸筒1前端的前蓋5，在所述前蓋5的前端通過(guò)螺栓16連接有頂套11。 在所述前蓋5的前端設(shè)有向內(nèi)凹的臺(tái)階，在所述的頂套11上設(shè)有與所述臺(tái)階相適
應(yīng)的凸臺(tái)，該凸臺(tái)伸入所述的臺(tái)階內(nèi)。 在所述缸筒1的外壁的中部設(shè)有環(huán)箍12，在該環(huán)箍12上安裝有吊鉤13。 在所述缸筒1的外壁設(shè)有環(huán)形的凹槽，所述的環(huán)箍12是裝在所述凹槽內(nèi)。 千斤頂?shù)拇笄贿M(jìn)油口是位于所述缸筒的后部，通過(guò)油道連通油缸。 在圖1、圖2所示的實(shí)施例中，本實(shí)用新型有一個(gè)缸筒1，在缸筒1內(nèi)裝有穿心套3。 在缸筒1的后端裝有一個(gè)后蓋7，在缸筒1的前端裝有一個(gè)前蓋5，在前蓋5的前端設(shè)有一 個(gè)向內(nèi)凹的臺(tái)階，在前蓋5上通過(guò)螺栓16安裝有一個(gè)頂套11 ，在頂套11上設(shè)有凸臺(tái)，這個(gè) 凸臺(tái)與前蓋5的臺(tái)階相適應(yīng)，伸入臺(tái)階內(nèi)，使得在作業(yè)時(shí)，千斤頂能夠直接頂?shù)焦ぷ髅嫔希?無(wú)須另外增加墊塊。在缸筒l中部的外壁上設(shè)有一道環(huán)形的凹槽，在凹槽內(nèi)安裝有一個(gè)環(huán) 箍12，在環(huán)箍12上通過(guò)板15和螺栓14安裝有一個(gè)吊鉤，使千斤頂在吊裝時(shí)能夠更靈活的 調(diào)節(jié)，安裝到位。在缸筒1中的內(nèi)部加工油道18，將千斤頂?shù)拇笄贿M(jìn)油口 17引到缸筒1的 后部，加工內(nèi)部油道18的工藝孔最后用螺塞9、螺塞10和鋼球8封住，保證油道的密封性。 這樣的設(shè)計(jì)避免了油管和鋼筋的干涉，提高了作業(yè)效率。 本實(shí)用新型在拆卸下頂套11以后，可以和普通的千斤頂一樣使用在其它工況。
權(quán)利要求一種鐵路預(yù)制梁張拉千斤頂，包括有缸筒(1)，活塞桿(2)，裝在缸筒(1)內(nèi)的穿心套(3)，裝在缸筒(1)后端的后蓋(7)，以及裝在缸筒(1)前端的前蓋(5)，其特征在于在所述前蓋(5)的前端通過(guò)螺栓(16)連接有頂套(11)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鐵路預(yù)制梁張拉千斤頂，其特征在于在所述前蓋(5)的前 端設(shè)有向內(nèi)凹的臺(tái)階，在所述的頂套(11)上設(shè)有與所述臺(tái)階相適應(yīng)的凸臺(tái)，該凸臺(tái)伸入所 述的臺(tái)階內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路預(yù)制梁張拉千斤頂，其特征在于在所述缸筒(1)的外 壁的中部設(shè)有環(huán)箍(12)，在該環(huán)箍(12)上安裝有吊鉤(13)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路預(yù)制梁張拉千斤頂，其特征在于在所述缸筒(1)的外 壁設(shè)有環(huán)形的凹槽，所述的環(huán)箍(12)是裝在所述凹槽內(nèi)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路預(yù)制梁張拉千斤頂，其特征在于千斤頂?shù)拇笄贿M(jìn)油口(17)是位于所述缸筒(1)的后部，通過(guò)油道(18)連通油缸。
專(zhuān)利摘要一種鐵路預(yù)制梁張拉千斤頂，其特點(diǎn)是包括有缸筒，活塞桿，裝在缸筒內(nèi)的穿心套，裝在缸筒后端的后蓋，以及裝在缸筒前端的前蓋，在所述前蓋的前端通過(guò)螺栓連接有一個(gè)可拆卸的頂套；在缸筒外壁的中部設(shè)置環(huán)箍，在環(huán)箍上安裝單吊鉤；千斤頂?shù)拇笄贿M(jìn)油口設(shè)在后部。其優(yōu)點(diǎn)是作業(yè)時(shí)不需要再帶幾塊沉重的墊塊爬上工作平臺(tái)，作業(yè)安全、方便，減輕了工作強(qiáng)度，避免了油管與鋼筋的干涉，提高了作業(yè)效率。
文檔編號(hào)B28B23/04GK201534357SQ20092030437
公開(kāi)日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者林家祥, 黃羽 申請(qǐng)人:柳州市藍(lán)柳機(jī)械有限公司