專利名稱：綠地停車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停放汽車的支架，特別涉及一種可有效防止地上植 被不被壓壞的綠地停車架。
背景技術(shù)：
隨著汽車使用的增多，人們的環(huán)保意識也在逐漸增強(qiáng)。在大面積的停車 場上種植各種草類，使原來簡單的水泥地面或土質(zhì)地面被植被所覆蓋，已經(jīng) 成為人們綠化和改善停車場的首要選擇?，F(xiàn)有這種在停車場上種植草類植物 的方法是在停車場地面鋪設(shè)各種幾何形狀的空心磚，將草類種植在空心磚 中，既利用空心磚整體框架支撐走動的汽車，又使草類植物能在空心磚的空 心體中安全、可靠生長，滿足停車的前提下，綠化了環(huán)境、提高了植被覆蓋 率。但這種結(jié)構(gòu)的地面鋪設(shè)過程復(fù)雜，對磚的強(qiáng)度要求較高，磚與磚之間覆 蓋了較大面積，影響草類植被播種面積，降低了綠化覆蓋率。怎樣進(jìn)一步提 高綠化面積、改善綠地停車場的使用狀況是本實(shí)用新型要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種使用簡單、成本 低廉、可有效保護(hù)停車場上植被的綠地停車架。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的
一種綠地停車架，包括平板狀網(wǎng)格支架，支架下設(shè)有支腿，支架前端設(shè) 有斜坡，支架后端設(shè)有與車輪相對應(yīng)的停車擋桿。支架表面設(shè)有兩條前后貫 通的凹槽，凹槽分別靠近支架的左、右兩端。
所述支架表面設(shè)有兩條前后貫穿的突棱，突棱的位置分別靠近支架的靠近支架的中部。支架的形狀為平行四邊 形或長方形。停車擋桿為一個(gè)橫梁，橫梁的兩端固定在支架上。
本實(shí)用新型所述的 一種綠地停車架，通過在綠地上均勻鋪設(shè)平板狀網(wǎng)格 支架，使車輛在停放時(shí)直接放置在兩個(gè)相臨支架的上方，同時(shí)，在支架上形 成車上人員行走的通道，使綠地停放車輛不會因?yàn)檐囕v和行人踩壓造成植被 損壞，較好的保護(hù)了綠地，既滿足停車需要又可滿足綠地需求。支架上設(shè)置 的斜坡、停車擋桿、突棱或者凹槽等結(jié)構(gòu)還可更好的輔助支架使用，使車輛 在支架上的停車過程可以安全、可靠、順利完成。整個(gè)綠地停車架結(jié)構(gòu)簡 單、安裝方便，耐用性好、成本低廉，可適用于各種戶外環(huán)境下帶有綠地的 停車場或者臨時(shí)將綠地改成停車場時(shí)使用。
附困說明
圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為軸向結(jié)構(gòu)示意圖二； 圖3為軸向結(jié)構(gòu)示意圖三； 圖4為


圖1使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述
如
圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種綠地停車架，包括平板狀網(wǎng)格支架 1，支架1由多根方鋼組裝而成，方鋼表面進(jìn)行防銹處理，使支架1可以長期 在戶外使用。支架1的形狀為平行四邊形，支架1固定在馬路旁邊的停車位 上，平行四邊形的支架1本身與馬路成一定角度，利于車輛切入、?？?。支 架1下設(shè)有條狀支腿6，支腿6可根據(jù)需要設(shè)置多個(gè)，支腿6使支架1與地面分 離，保證地面植被可以安全生長。為便于車輛駛上支架1，在支架1前端設(shè)有 4斜坡4，而為了讓駕駛員知道車輛在支架1上的位置，保證停車安全，在支架 1后端還設(shè)有與車輪相對應(yīng)的停車擋桿3，停車擋桿3為一個(gè)橫梁，橫梁的兩 端固定在支架1上，當(dāng)車輛前輪與停車擋桿3接觸后，可以提醒駕駛員車輛已 到前端極限位置，保證使用安全性。
在平板狀網(wǎng)格支架1表面還設(shè)有兩條前后貫穿的突棱2，突棱2分別靠近 支架1的左、右兩端，突棱2內(nèi)側(cè)帶有傾角。當(dāng)車輪走偏壓到突棱2時(shí)，可以 讓駕駛員明顯感覺到車輪所處位置，及時(shí)進(jìn)行糾正處理。如圖2所示，突棱7 還可靠近支架1的中部，兩條突棱7間留有一定寬度，供車門開啟和上、下車 人員走動使用，突棱7起到限制車輪向外側(cè)超范圍移動的作用。當(dāng)然，如圖3 所示，限制車輛移動范圍的突棱也可為兩條前后貫通的凹槽5，凹槽5分別靠 近支架1的左、右兩端，車輛駛上支架1時(shí)，車輪應(yīng)處于凹槽5中，凹槽5的深 度起到限制車輪左、右偏移的作用。支架1的形狀也可為長方形或其它形 狀，只要能符合停放車輛的需要即可。
使用時(shí)，如圖4所示，多個(gè)平行四邊形支架11、 11，均勻放置在路邊綠地 停車場上并與地面固定連接，車輛15通過斜坡14、 14'可以方便的被引導(dǎo)到支 架11、 11，上，由于支架11、 11'為平行四邊形，其前端與馬路成一定角度， 使車輛15可以方便地拐上支架11、 11'，減少移車、停車的煩惱。車輛15停 放在相臨兩個(gè)支架11、 11'之間的上方，其左側(cè)車輪停放在左側(cè)支架11的右 端，右側(cè)車輪停放在右側(cè)支架11'的左端，位于兩個(gè)支架11、 11'上的兩條突 棱12、 12'分別限制左、右車輪向內(nèi)側(cè)的移動范圍，保證車輪不會掉到支架 下，壓壞地面植被，這樣就形成相臨兩個(gè)支架11、 11'之間停放一輛汽車以及 一個(gè)支架左、右兩端分別支撐兩輛汽車的情況，而位于兩輛車之間的支架上 就形成一個(gè)車上人員上、下車時(shí)的行走通道，使停車和行走過程都不會踩壓 到地面植被。
權(quán)利要求1、一種綠地停車架，其特征在于，包括平板狀網(wǎng)格支架，所述支架下設(shè)有支腿，支架前端設(shè)有斜坡，支架后端設(shè)有與車輪相對應(yīng)的停車擋桿。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的綠地停車架，其特征在于，所述支架表面設(shè)有 兩條前后貫通的凹槽，凹槽分別靠近支架的左、右兩端。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的綠地停車架，其特征在于，所述支架表面設(shè)有 兩條前后貫穿的突棱，突棱的位置分別靠近支架的左、右兩端。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所迷的綠地停車架，其特征在于，所述兩條突棱的位 置也可靠近支架的中部。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的綠地停車架，其特征在于，所述支架的形狀為 平行四邊形或長方形。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的綠地停車架，其特征在于，所述停車擋桿為一 個(gè)橫梁，橫梁的兩端固定在支架上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種綠地停車架，包括平板狀網(wǎng)格支架，支架下設(shè)有支腿，支架前端設(shè)有斜坡，支架后端設(shè)有與車輪相對應(yīng)的停車擋桿。通過在綠地上均勻鋪設(shè)平板狀網(wǎng)格支架，使車輛在停放時(shí)可直接放置在兩個(gè)相臨支架的上方，同時(shí)，在支架上形成車上人員行走的通道，使綠地停放車輛不會因?yàn)檐囕v和行人踩壓造成植被損壞，較好的保護(hù)了綠地。整個(gè)結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，耐用性好、成本低廉，可適用于各種戶外環(huán)境下帶有綠地的停車場或者臨時(shí)將綠地改成停車場時(shí)使用。
文檔編號E04H6/00GK201424834SQ20092014542
公開日2010年3月17日 申請日期2009年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月20日
發(fā)明者李同祥 申請人:李同祥