專利名稱：全自動(dòng)折疊式車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種車輛存放裝置，特別涉及一種全自動(dòng)折疊式車庫(kù)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車逐漸走進(jìn)人們的生活，但是由于目前車庫(kù)數(shù)量不多，城市里 人口多，缺少建車庫(kù)的場(chǎng)所，導(dǎo)致汽車沒(méi)地方?？?，雨天淋雨，夏天暴曬，而且安全沒(méi)有保 障，因此汽車得不到有效保護(hù)和安全保障。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為解決上述問(wèn)題所提供的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占地小、使用成本 低的全自動(dòng)折疊式車庫(kù)。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種全自動(dòng)折疊式車庫(kù)，由傘 形伸縮裝置、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、牽引管聯(lián)軸件、篷體等組成，傘形伸縮裝置和側(cè)管與頂管連接， 車庫(kù)整體外面罩有防水、防火、防紫外線的牛筋布。 所述的傘形伸縮裝置由伸縮裝置圓管8、伸縮裝置圓管7、伸縮裝置主體6組成，并 固定在固定件9上。 所述的動(dòng)力傳動(dòng)裝置由電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)和底座組成。 所述的牽引管聯(lián)軸件由小圓盤和大圓盤組成。 所述的頂管采用弧形結(jié)構(gòu)。 所述的動(dòng)力傳動(dòng)裝置下面有底板，底板上有安裝孔，通過(guò)螺栓將其和地面固定。 所述的伸縮裝置主體上面有防盜報(bào)警裝置。 所述的車庫(kù)整體采用遙控控制，整個(gè)收縮、伸展過(guò)程為全自動(dòng)。 所述的電源采用蓄電池及220V電源結(jié)合方式，一次充電可用l個(gè)月左右。 由于采用了上述技術(shù)方案本實(shí)用新型一是解決了篷體的緊縮問(wèn)題，二是解決了管
子長(zhǎng)短不一，收回碰車的問(wèn)題。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是； 1、收縮后只有30厘米高，解決了市面上幾乎所有移動(dòng)車庫(kù)遮擋視線的通病。 2、頂管采用弧形結(jié)構(gòu)，這既加大了框架牢固性，又有利于防風(fēng)防雨。 3、動(dòng)力傳動(dòng)裝置下面有底板，底板上有安裝孔，通過(guò)螺栓將其和地面固定，不需要
時(shí)可以方便的移動(dòng)。 4、車庫(kù)整體采用遙控控制，整個(gè)收縮、伸展過(guò)程為全自動(dòng)。 5、電源采用蓄電池及220V電源結(jié)合方式，一次充電可用l個(gè)月左右。 6、動(dòng)力傳動(dòng)裝置體積小，動(dòng)力大，安裝方便，易于操作。
7、牽引管聯(lián)軸件解決了突發(fā)性故障打開(kāi)的問(wèn)題。 8、篷體采用防水、防火、防紫外線的牛筋布，壽命達(dá)3年以上。
圖1 :本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖 圖2 :本實(shí)用新型圖1的收起"幾"字形圖 圖3 :本實(shí)用新型實(shí)施方案2結(jié)構(gòu)示意圖 圖4 :本實(shí)用新型圖1大小圓盤局部放大圖
具體實(shí)施方式實(shí)施方案l :參見(jiàn)附圖1、2、4，首先把兩面?zhèn)裙?和頂管10放于布內(nèi)，然后按篷體 尺寸固定于地面，并與動(dòng)力傳動(dòng)裝置用螺絲連接，再把兩面?zhèn)裙?分別用螺絲固定于側(cè)管1 上，用頂管安插于側(cè)管2內(nèi)，把兩面?zhèn)裙?分別用螺絲固定于底座18上，然后用頂管安插 于側(cè)3管內(nèi)，把傘形伸縮裝置用銷軸或螺絲固定于底座18上，把兩面?zhèn)裙?分別用螺絲固 定于牽引管11上，然后用頂管安插于側(cè)管4內(nèi)，把兩面?zhèn)裙?分別用螺絲固定于牽引管11 上，然后用頂管安插于側(cè)管5內(nèi)，在把牽引管聯(lián)軸件用鍵固定于減速機(jī)軸上，然后用牽引管 聯(lián)軸件放入牽引管內(nèi)，并用螺絲固定，最后依次按側(cè)管2、側(cè)管3、伸縮裝置管8、伸縮裝置主 體6、伸縮裝置管7、側(cè)管4、側(cè)管5、牽引管11放入布內(nèi)，側(cè)管2——5兩側(cè)并用鎖緊件把管 與布固定好，報(bào)警裝置安裝于靠近伸縮裝置主體側(cè)管處。 傘形伸縮裝置先把固定件9固定于伸縮裝置主體6上。然后再把伸縮裝置管8 和7分別固定于固定件9上。中間用弧形頂管10連接，頂管直接安插在伸縮裝置管8和7 上，伸縮裝置主體6下端直接用銷軸或螺絲固定于底座上。 動(dòng)力傳動(dòng)裝置用螺絲分別把電機(jī)13、減速機(jī)15固定于底座18上，電機(jī)13與減 速機(jī)15用聯(lián)軸器12連接。 牽引管聯(lián)軸件小圓盤16與大圓盤17用三個(gè)螺絲固定，然后再安裝與減速機(jī)軸 上，減速軸和小圓盤16上都有鍵槽，用鍵連接。 當(dāng)需要存車時(shí)，先把車開(kāi)進(jìn)車庫(kù)中央，用遙控操作，由電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)旋轉(zhuǎn)，減速 機(jī)控制牽引管旋轉(zhuǎn)，由牽引管帶動(dòng)篷體旋轉(zhuǎn)，達(dá)到自動(dòng)蓋車。從中傘形伸縮裝置在剛一起動(dòng) 時(shí)由遙控控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，向上伸展，達(dá)到不觸及車體，當(dāng)牽引管帶動(dòng)篷體旋轉(zhuǎn)，伸縮 裝置主體達(dá)到與平地面成直角時(shí)，它會(huì)自動(dòng)下落，收放于地面，呈一扇形貝殼放于地面。 當(dāng)需要取車時(shí)，用遙控操作，由電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)旋轉(zhuǎn)，減速機(jī)控制牽引管旋轉(zhuǎn)，由 牽引管推動(dòng)篷體旋轉(zhuǎn)，達(dá)到篷體自動(dòng)收放。從中傘形伸縮裝置在剛一起動(dòng)時(shí)由遙控控制電 機(jī)旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，向上伸展，達(dá)到不觸及車體，篷體安全放下，呈一 "幾"字形平放在地面。
實(shí)施方案2 : 參見(jiàn)附圖3 ; 伸縮傳動(dòng)裝置，改為固定方式，與底座18成直角，下方兩側(cè)各加有一外撐彈簧管 30，左右各有，收起后起到外撐的作用(管子收起后，用彈簧外撐，致使所有管子下落)。伸 縮裝置主體上方的頂管上左右兩側(cè)各再加有一頂帽撐管28，當(dāng)篷體收起時(shí)自動(dòng)形成一帽 子，把所有的帽子都放于下面。伸縮裝置上方的頂管10內(nèi)加有升降裝置。(是由鏈條/鋼 絲/電機(jī)/鏈輪組成)。伸縮裝置的側(cè)面加一鏈條輔管，管內(nèi)裝有行程開(kāi)關(guān)(上方-下行程 開(kāi)關(guān)/下方_上行程開(kāi)關(guān))鏈條29上裝有鏈墜25，為了鏈條29上下運(yùn)動(dòng)觸及行程開(kāi)關(guān)，達(dá) 到車庫(kù)自動(dòng)停的效果。底座改為方管設(shè)計(jì)，美觀大方，堅(jiān)固好用，車庫(kù)兩側(cè)的四角處各再加自鎖裝置22，伸縮裝置主體處設(shè)置有加固斜撐。
使用過(guò)程 需存車時(shí)，把車開(kāi)到中央，用遙控器操作電機(jī)旋轉(zhuǎn)，由電機(jī)上的鏈輪帶動(dòng)鏈條傳 動(dòng)，(鏈條和鋼絲是固定在一起的)鏈條拉動(dòng)四根鋼絲上升，在拉開(kāi)的時(shí)候，首先是自動(dòng)打 開(kāi)鎖裝置，側(cè)管上升，致使收到帽子下方自動(dòng)停止(上升下落時(shí)鏈墜觸及行程開(kāi)關(guān)自動(dòng)停 止)。 取車時(shí)，用遙控操作電機(jī)旋轉(zhuǎn)，由電機(jī)上的鏈輪帶動(dòng)鏈條傳動(dòng)，彈簧撐管外撐側(cè) 管，然后用管子的自身重力下落，鏈墜觸及行程開(kāi)關(guān)自動(dòng)停止，同時(shí)鎖裝置自動(dòng)鎖止。
權(quán)利要求一種全自動(dòng)折疊式車庫(kù)，由傘形伸縮裝置、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、牽引管聯(lián)軸件、篷體等組成，其特征在于所述的傘形伸縮裝置和側(cè)管與頂管連接，所述的頂管采用弧形結(jié)構(gòu)，所述的傘形伸縮裝置由伸縮裝置圓管、伸縮裝置圓管、伸縮裝置主體組成，并固定在固定件上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)折疊式車庫(kù)，其特征在于所述的動(dòng)力傳動(dòng)裝置下面 有底板，底板上有安裝孔，通過(guò)螺栓將其和地面固定。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)折疊式車庫(kù)，其特征在于所述的伸縮裝置主體上面 有防盜報(bào)警裝置。
專利摘要一種全自動(dòng)折疊式車庫(kù)，由傘形伸縮裝置、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、牽引管聯(lián)軸件、篷體等組成，傘形伸縮裝置和側(cè)管與頂管連接，車庫(kù)整體外面罩有防水、防火、防紫外線的牛筋布。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是；1、收縮后只有30厘米高，解決了市面上幾乎所有移動(dòng)車庫(kù)遮擋視線的通病。2、頂管采用弧形結(jié)構(gòu)，這既加大了框架牢固性，又有利于防風(fēng)防雨。3、車庫(kù)整體采用遙控控制，整個(gè)收縮、伸展過(guò)程為全自動(dòng)。4、電源采用蓄電池及220V電源結(jié)合方式，一次充電可用1個(gè)月左右。5、篷體采用防水、防火、防紫外線的牛筋布，壽命達(dá)3年以上。
文檔編號(hào)E04H6/04GK201502201SQ20092014510
公開(kāi)日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月9日
發(fā)明者康樹(shù)剛 申請(qǐng)人:康樹(shù)剛