專利名稱:鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的建造方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的建造方法。
背景技術(shù):
傳統(tǒng)的建筑工地門口的洗車槽均為砼結(jié)構(gòu),砼結(jié)構(gòu)的洗車槽存在如下一些問題1、洗 車槽一般均設(shè)在建筑工地的進(jìn)出口,而砼需要養(yǎng)護,砼養(yǎng)護期間,車輛不能進(jìn)出,影響施工; 2、砼養(yǎng)護時間不到位,強度沒達(dá)到設(shè)計要求就走重載車,非常容易將洗車槽砼碾破;3、即 使砼強度達(dá)到了設(shè)計要求,但由于地基表層土沒有進(jìn)行加固處理,洗車槽的砼也極易被碾破, 從而影響使用;4、砼洗車槽為一次性的,不能循環(huán)使用;5、成本高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種可重復(fù)使用、無需進(jìn)行養(yǎng)護、能快速投入使用的鋼結(jié)構(gòu)洗車 槽的建造方法。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的建造方法,它包括如下步驟
1) 鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的制作由左右兩部分組成,在現(xiàn)場將左右兩部分焊接成整體;弧形 鋼面板1由鋼板焊接而成,弧形鋼面板1沿縱向成弧形結(jié)構(gòu);在弧形鋼面板1的弧底部設(shè)有 排水篦子5;將各鋼板焊接成弧形鋼面板l,排水篦子5的下面設(shè)鋼結(jié)構(gòu)排水溝11,排水篦 子5與鋼結(jié)構(gòu)排水溝11的上部焊接;
鋼結(jié)構(gòu)底座的制作底框架6由左右兩部分焊接而成;在底框架上焊接多個支撐桿9, 多個支撐桿的上端點分別位于與弧形鋼面板1的底面相同的弧形面上;
弧形鋼面板1的底面與鋼結(jié)構(gòu)底座的支撐桿的上端焊接;右擋水鋼板2、左擋水鋼板3 的底面為與弧形鋼面板1的上面呈相同的弧形面,弧形鋼面板1的右側(cè)焊接右擋水鋼板2, 弧形鋼面板1的左側(cè)焊接左擋水鋼板3;
2) 將待建洗車槽的地方挖一個坑,將鋼結(jié)構(gòu)洗車槽放置于坑中,鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的上端 與地面平齊,鋼結(jié)構(gòu)排水溝11與鋼結(jié)構(gòu)洗車槽旁的排水井相連通;將左右兩部分焊接成整 體;在鋼結(jié)構(gòu)洗車槽周圍填土;如果鋼結(jié)構(gòu)底座或地基的承載能力不夠,可在弧形鋼面板1 上開孔,從孔中向鋼結(jié)構(gòu)底座內(nèi)填砂,直至密實,然后將孔封閉。
右擋水鋼板上固定有右欄桿,左擋水鋼板上固定有左欄桿。 本發(fā)明具有以下有益效果(與砼結(jié)構(gòu)的洗車槽相比)
1、 安裝快捷,并無需養(yǎng)護,能立即投入使用;
2、 可重復(fù)使用,符合循環(huán)經(jīng)濟和節(jié)能環(huán)保的政策要求;
3、 對地基土的適應(yīng)能力強;
4、 可加工制作成定型的系列產(chǎn)品,使洗車槽標(biāo)準(zhǔn)化。
圖1是本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是圖1沿A-A線的剖視圖; 圖3是圖1沿B-B線的剖視圖4是本發(fā)明實施例1的鋼結(jié)構(gòu)底架的底框架的結(jié)構(gòu)示意圖5是圖3沿C-C線的剖視圖6是本發(fā)明實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖7是本發(fā)明實施例4的鋼結(jié)構(gòu)底座的俯視圖中1-弧形鋼面板,2-右擋水鋼板,3-左擋水鋼板,4-鋼結(jié)構(gòu)底座,5-排水篦子, 6-底框架,7-右欄桿,8-左欄桿,9-支撐桿,10-底面板,ll-鋼結(jié)構(gòu)排水溝;圖l中的箭頭 表示車輛的運行方向。
具體實施例方式
為了更好地理解本發(fā)明,下面結(jié)合實施例進(jìn)一步闡明本發(fā)明的內(nèi)容,但本發(fā)明的內(nèi)容不 僅僅局限于下面的實施例。
實施例1:
如圖l、圖2、圖3所示,鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的建造方法,它包括如下步驟
1) 鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的制作由左右兩部分組成,在現(xiàn)場將左右兩部分焊接成整體;弧形 鋼面板l由鋼板焊接而成,弧形鋼面板l沿縱向(即車輛的運行方向,圖l中的左右方向為 橫向)成弧形結(jié)構(gòu)(由左右兩部分鋼板構(gòu)成);在弧形鋼面板1的弧底部設(shè)有排水篦子5 (可 在鋼板上挖孔形成排水篦子5;也可采用鋼筋相互間隔焊接形成排水篦子5);將各鋼板焊接
成弧形鋼面板l,排水篦子5的下面設(shè)鋼結(jié)構(gòu)排水溝11 (弧形鋼面板l的弧底部的排水篦子 5有利于洗車后的污水和渣子能及時地有效地排放),排水篦子5與鋼結(jié)構(gòu)排水溝11的上部 焊接;
用連接桿焊接或采用螺栓連接而成左半邊底框架、右半邊底框架,左半邊底框架與右半 邊底框架焊接構(gòu)成底框架6 (如圖4所示,可現(xiàn)場焊接),底框架的寬、長與弧形鋼面板l的 寬、長相對應(yīng);在底框架上焊接多個支撐桿9,多個支撐桿的上端點分別位于與弧形鋼面板 1的底面相同的弧形面上;
弧形鋼面板1的底面與鋼結(jié)構(gòu)底座的支撐桿的上端焊接;右擋水鋼板2、左擋水鋼板3 的底面為與弧形鋼面板1的上面呈相同的弧形面,弧形鋼面板1的右側(cè)焊接右擋水鋼板2, 鋼面板1的左側(cè)焊接左擋水鋼板3;
在右擋水鋼板2上焊接右欄桿7,在左擋水鋼板3上悍接左欄桿8;
2) 將待建洗車槽的地方挖一個坑,將鋼結(jié)構(gòu)洗車槽放置于坑中,鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的上端 與地面平齊,鋼結(jié)構(gòu)排水溝11與鋼結(jié)構(gòu)洗車槽旁邊的排水井相連通;將鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的左 右兩部分焊接成整體;鋼結(jié)構(gòu)洗車槽周圍填土;因本實施例無底面板,因此,如果鋼結(jié)構(gòu)底 座或地基的承載能力不夠時,可在弧形鋼面板l上開孔,從孔中向鋼結(jié)構(gòu)底座內(nèi)填砂,直至 密實,然后將孔封閉(焊接)。
使用時向鋼結(jié)構(gòu)洗車槽內(nèi)注水(排水井的水可與鋼結(jié)構(gòu)洗車槽內(nèi)的水位于同一水位;也可采用不斷地向鋼結(jié)構(gòu)洗車槽內(nèi)注水,以保持鋼結(jié)構(gòu)洗車槽內(nèi)的水位),正常通車使用;建 筑工地施工結(jié)束后,將鋼結(jié)構(gòu)洗車槽割丌運走,下次使用時再焊接成一體,重復(fù)使用。
如圖l、圖2、圖3所示,鋼結(jié)構(gòu)洗車槽,它包括弧形鋼面板l、右擋水鋼板2、左擋水 鋼板3、鋼結(jié)構(gòu)底座4;弧形鋼面板1沿縱向成弧形結(jié)構(gòu),弧形鋼面板1由鋼板焊接而成(由 左右兩部分鋼板構(gòu)成);弧形鋼面板1的右側(cè)焊接有右擋水鋼板2,弧形鋼面板1的左側(cè)焊接 有左擋水鋼板3 (弧形鋼面板1、右擋水鋼板2、左擋水鋼板3圍成水槽);在弧形鋼面板1 的弧底部設(shè)有排水篦子5 (可在鋼板上挖孔形成排水篦子5;也可釆用鋼筋相互間隔焊接形 成排水篦子5);排水篦子5的下面設(shè)鋼結(jié)構(gòu)排水溝11,以利于洗車后的污水和渣子能及時 地有效地排放,排水篦子5和鋼結(jié)構(gòu)排水溝11的上部焊接,鋼結(jié)構(gòu)排水溝11與旁邊的排水 井相連通;右擋水鋼板2上固定(如悍接)有右欄桿7,左擋水鋼板3上固定(如焊接)有 左欄桿8,弧形鋼面板1的底面與鋼結(jié)構(gòu)底座4焊接。
排水篦子5的間距為2 4cm (也可采用鋼筋相互間隔形成排水篦子5),鋼結(jié)構(gòu)排水溝 11的寬為30 80cra,鋼結(jié)構(gòu)排水溝11的高為20 30cm。
鋼結(jié)構(gòu)底座4為鋼結(jié)構(gòu)底架(如圖3、圖4、圖5所示),它由底框架6、支撐桿9組成; 底框架6由左右兩部分焊接而成(圖4、圖5中采用左右兩部分,可現(xiàn)場焊接成一體;為了 運輸方便,鋼結(jié)構(gòu)底座4由左右兩部分組成);底框架6上焊接有多個支撐桿9,支撐桿9的 上端與弧形鋼面板1的底面焊接;底框架6由連接桿焊接或采用螺栓連接而成,連接桿、支 撐桿均采用型鋼。所述的多個支撐桿的個數(shù)根據(jù)支撐桿的承載能力的大小確定,多個指9 100個。
所述的弧形鋼面板1為花紋鋼板。
所述的弧形鋼面板1的寬度B為6米(雙車道),長度L為8 10米,H為0. 5 1. 2m。 高度h為0.5 0.8米。 實施例2:
與實施例1基本相同,不同之處在于所述的弧形鋼面板1的上面焊接有鋼筋防滑條(圖 中未畫出)。 實施例3:
與實施例1基本相同,不同之處在于所述的右擋水鋼板2或左擋水鋼板3的上開有進(jìn) 水孔(圖中未畫出),進(jìn)水孔與進(jìn)水管相連通(進(jìn)水管與擋水鋼板焊接),進(jìn)水管上設(shè)有控制 閥。
實施例4 :
與實施例l基本相同,不同之處在于如圖6、圖7所示,鋼結(jié)構(gòu)底座4為箱體結(jié)構(gòu)(由 左右兩個部分組成),它由鋼結(jié)構(gòu)底架、底面板10、左側(cè)面板、右側(cè)面板、前側(cè)面板、后側(cè) 面板組成,鋼結(jié)構(gòu)底架的底部焊接有底面板,鋼結(jié)構(gòu)底架的左側(cè)面、右側(cè)面、前側(cè)面、后側(cè) 面分別對應(yīng)焊接有左側(cè)面板、右側(cè)面板、前側(cè)面板、后側(cè)面板,構(gòu)成箱體結(jié)構(gòu);所述的鋼結(jié) 構(gòu)底架、底面板10、前側(cè)面板、后側(cè)面板均由左右兩部分組成。將鋼結(jié)構(gòu)洗車槽放置于坑中, 鋼結(jié)構(gòu)底座4內(nèi)不用填土或砂。
權(quán)利要求
1、鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的建造方法,它包括如下步驟1)鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的制作由左右兩部分組成,在現(xiàn)場將左右兩部分焊接成整體;弧形鋼面板(1)由鋼板焊接而成,弧形鋼面板(1)沿縱向成弧形結(jié)構(gòu);在弧形鋼面板(1)的弧底部設(shè)有排水篦子(5);將各鋼板焊接成弧形鋼面板(1),排水篦子(5)的下面設(shè)鋼結(jié)構(gòu)排水溝(11),排水篦子(5)與鋼結(jié)構(gòu)排水溝(11)的上部焊接;鋼結(jié)構(gòu)底座的制作底框架(6)由左右兩部分焊接而成;在底框架上焊接多個支撐桿(9),多個支撐桿的上端點分別位于與弧形鋼面板(1)的底面相同的弧形面上;弧形鋼面板(1)的底面與鋼結(jié)構(gòu)底座的支撐桿的上端焊接;右擋水鋼板(2)、左擋水鋼板(3)的底面為與弧形鋼面板(1)的上面呈相同的弧形面,弧形鋼面板(1)的右側(cè)焊接右擋水鋼板(2),弧形鋼面板(1)的左側(cè)焊接左擋水鋼板(3);2)將待建洗車槽的地方挖一個坑,將鋼結(jié)構(gòu)洗車槽放置于坑中,鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的上端與地面平齊,鋼結(jié)構(gòu)排水溝(11)與鋼結(jié)構(gòu)洗車槽旁的排水井相連通;將左右兩部分焊接成整體;在鋼結(jié)構(gòu)洗車槽周圍填土;如果鋼結(jié)構(gòu)底座或地基的承載能力不夠,可在弧形鋼面板(1)上開孔,從孔中向鋼結(jié)構(gòu)底座內(nèi)填砂,直至密實,然后將孔封閉。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的建造方法,其特征在于所述的鋼面板(1) 為花紋鋼板。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的建造方法,其特征在于所述的鋼面板(1) 的上面焊接有鋼筋防滑條。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的建造方法,其特征在于所述的右擋水鋼板(2) 或左擋水鋼板(3)的上開有進(jìn)水孔,進(jìn)水孔與進(jìn)水管相連通,進(jìn)水管上設(shè)有控制閥。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的建造方法,其特征在于右擋水鋼板(2) 上固定有右欄桿(7),左擋水鋼板(3)上固定有左欄桿(8)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的建造方法。鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的建造方法,它包括如下步驟1)鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的制作由左右兩部分組成,在現(xiàn)場將左右兩部分焊接成整體;弧形鋼面板由鋼板焊接而成,弧形鋼面板沿縱向成弧形結(jié)構(gòu),在弧形鋼面板的弧底部設(shè)有排水篦子,排水篦子的下面設(shè)鋼結(jié)構(gòu)排水溝;鋼結(jié)構(gòu)底座的制作底框架由左右兩部分焊接而成;在底框架上焊接多個支撐桿,多個支撐桿的上端點分別位于與鋼面板的底面呈相同的弧形面上;鋼面板的底面與鋼結(jié)構(gòu)底座的支撐桿的上端焊接;鋼面板的右側(cè)焊接右擋水鋼板,鋼面板的左側(cè)焊接左擋水鋼板;2)將待建洗車槽的地方挖一個坑,將鋼結(jié)構(gòu)洗車槽放置于坑中,鋼結(jié)構(gòu)洗車槽的上端與地面平齊,鋼結(jié)構(gòu)洗車槽周圍填土。該方法的建造的鋼結(jié)構(gòu)洗車槽具有可重復(fù)使用、無需進(jìn)行養(yǎng)護、能快速投入使用的特點。
文檔編號E04H5/00GK101644110SQ20091006375
公開日2010年2月10日 申請日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
發(fā)明者王天成 申請人:王天成