專利名稱：攪拌運輸罐的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運輸罐，特別涉及一種攪拌運輸罐。
背景技術：
"科技是第一生產力"是無數國家提升國民經濟的動力源。"自 主創(chuàng)新"是每個企業(yè)增強競爭力、發(fā)揮主觀能動性的中心點。在建筑 運輸行業(yè)，質量更好、成本更低、構思更巧妙、實用性更強的新產品 層出不窮。
現有技術中一般運送熔融物(粘度較大)的運輸車，容量較大， 一般是于罐外加設保溫層，內設有保溫導熱油管，靠保持溫度來阻止 容物的凝結或沉淀，運至目的地，再加以排放，但此結構的運輸車， 在運輸過程中因罐內容物為熔融狀態(tài)，在運輸過程中還是會形成一定 的沉淀，特別是某些粘度較大的物質，沉淀現象比較嚴重，給容物的 流出造成一定的困難，需要定期清理容罐，操作復雜，人力消耗大， 成本高，維護保養(yǎng)麻煩，也直接影響容物質量。
現有技術中暫無發(fā)現有在運輸過程中對罐內容物進行內部攪拌， 而整個容罐處于靜止狀態(tài)，容量大，防止容物沉淀，可對罐內液態(tài)物 料先進行充分攪拌，后再排放，確保質量的運輸罐車。 發(fā)明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種結構合 理、安全性能好、容量大、密封效果好、節(jié)能、降耗、適用范圍廣、 使用壽命長的攪拌運輸罐。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的
一種攪拌運輸罐，包括設有隔板的罐體，所述罐體設有攪拌裝置， 所述攪拌裝置包括傳動系統(tǒng)及與其相連的攪拌系統(tǒng)，所述傳動系統(tǒng)的 鏈條齒輪傳動箱與運輸罐之間設有密封裝置。
所述攪拌系統(tǒng)包括與軸承套嚙合的帶有攪拌葉輪的攪拌軸。
所述攪拌葉輪為單軸攪拌葉輪。
所述軸承套設于運輸罐中設置的支架上。
所述支架與軸承套對應設置。
所述支架設于運輸罐的側壁上。
所述支架設于運輸罐底部。
所述支架與運輸罐內壁固接。
所述傳動系統(tǒng)的傳動鏈條與攪拌系統(tǒng)的攪拌軸兩端連接。
所述攪拌軸至少分為兩部。
所述兩部攪拌軸轉速不同步。
所述傳動系統(tǒng)與車體動力系統(tǒng)連接。
所述傳動系統(tǒng)與后備電源連接。
本實用新型采用上述技術方案后，可以達到以下有益效果-
1、結構簡單、合理。本實用新型結構簡單、合理，以運輸罐本
體內置攪拌裝置的新型結構解決了現有技術的缺陷，攪拌性能更好， 其合理的設計，解決了一直困擾本領域的問題，市場上暫無發(fā)現有類 似產品。
2、 密封性好。本實用新型因于運輸罐中下部位置加設攪拌裝置， 傳動系統(tǒng)的鏈條齒輪傳動箱與罐體之間設有密封裝置，攪拌裝置設于 罐體內，故不會造成容物外流，確保運送安全。
3、 節(jié)能、降耗。本實用新型可直接以車輛動力系統(tǒng)帶動攪拌系 統(tǒng)(也可以加載后備電源，以備車輛靜止時使用)克服了傳統(tǒng)的攪拌 熔融物質的運輸罐于車輛本體在運輸過程中無法攪拌的缺陷，節(jié)約了 能量，適應國家"節(jié)能.減排"的要求。
4、 工作效率高。本實用新型在運輸過程中對運輸容罐內的容物 加以攪拌，不必等到目的地再進行這一流程，大大節(jié)約了工作時間， 提高了工作效率。
5、 經濟實用。本實用新型可根據需要設置攪拌裝置的攪拌葉輪 數，容罐容積大的，其攪拌裝置的葉輪可設置多些；反之，則可合理 設置，適應現今社會更經濟實用的要求。
6、 減少了沉淀物。本實用新型針對現有技術的缺陷做了一系列 的改進，現有技術的運輸熔融物的運輸車一般沉淀現象比較嚴重，以 瀝青為例，現有技術中，以40T運輸罐為例，當運送第一車瀝青時， 沉淀物為700Kg左右，而第二車沉淀物在1500Kg左右，到第三車時， 排放就已經有些困難了，流速比較慢，排放口被礦物質堵塞，經過人 工處理后排放，沉淀物累積為2500kg，而采用本實用新型運輸同一 配比的瀝青，結果第一車、第二車累積為720Kg，因排放，第三車累
積為680Kg，第四車沒有積累增長，排放暢順，減輕了工人清理罐體 的工作強度。
7、 使用效果好。本實用新型的攪拌軸為不同步旋轉的兩根，這 是針對容物的特性具體設置的，容物流出口附近，由于力學原理，沉 淀物的厚度會大于其他位置，故在此設置的攪拌軸上的長度較另一條 的長度要短，攪拌葉末端一扇盡量緊靠容物流出口，確保出口不會被 沉淀物堵塞。
8、 安全性更好。本實用新型采用此結構后，安全系數大大增加， 故安全性更好。
9、 美觀。本實用新型結構新穎、美觀，具備現代社會簡潔、實 用的審美要求。
10、 成本低。本實用新型只需對現有技術加以改造即可完成，成 本低廉。
11、 適用范圍廣、環(huán)保。本實用新型的結構可廣泛適用于攪拌泥 沙、瀝青、化學品等，適應當今社會環(huán)保需要。
12、使用壽命長。本實用新型結構較現有技術更牢固、可靠，使 用壽命長，具有廣闊的市場經濟效益。


圖l為本實用新型結構示意圖。 附圖標記說明
1、容物進口 2、運輸罐 3、傳動系統(tǒng)的齒輪傳動箱
4、傳動鏈條5、攪拌軸51、軸承套 6、密封裝置
7、攪拌葉輪 8、隔板 9、容物流出開關10、支架。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明 參見圖1
圖1為本實用新型的結構示意圖。在圖1中，所述運輸車的運輸 罐中設有攪拌裝置，所述攪拌裝置包括攪拌系統(tǒng)及與其相連的傳動系 統(tǒng)，所述攪拌系統(tǒng)包括與軸承套51嚙合的帶有攪拌葉輪7的攪拌軸 5，攪拌軸5穿過隔板8 (隔板8可采用現有技術，可為拱狀)，所述 攪拌軸5與車輛增設的傳動系統(tǒng)連接，所述傳動系統(tǒng)包括齒輪傳動箱 3及與其相連的傳動鏈條4，所述傳動系統(tǒng)與車輛的動力系統(tǒng)連接， 亦可于車輛上加設一后備電源(后備電源與傳統(tǒng)系統(tǒng)連接)，當車輛 靜止時，后備電源可為傳動系統(tǒng)提供動力。
所述攪拌軸5上設有攪拌葉輪7，攪拌葉輪7的直徑可根據容罐 的直徑或客戶具體需要設置，所述攪拌葉輪7為單軸攪拌葉輪，所述 攪拌軸5至少分為兩部，靠近運輸罐容物流出開關9的部分短于另一 部，其兩部的外端分別與傳動系統(tǒng)中的傳動鏈條4相連，內端則與設 于支架10上的軸承套51嚙合，所述數個軸承套51固定于設于運輸 罐側壁與底部的支架10上，所述支架10與軸承套51對應設置。
其工作流程為車輛啟動，帶動與其相連的傳動系統(tǒng)上的傳動鏈 條4，傳動鏈條4帶動與其傳動連接的攪拌軸5的兩部以設于支架10 上的軸承套51為支點旋轉，攪拌軸5上的攪拌葉輪7開始攪拌運輸
罐內的容物，攪拌軸5的兩部旋轉速度不同步(當然也可同步)，其 位于近容物流出開關9的部分的旋轉速度快于另一部，保證容罐內容 物得到更好的攪拌，所述攪拌速度可調。
所述傳動系統(tǒng)的傳動鏈條齒輪傳動箱3與罐體2之間設有密封裝 置6，保證在攪拌過程中容物不會外泄，攪拌安全可靠。
本實用新型的其他技術可釆用現有技術。
本實用新型結構并不限于實施例所述形式，可根據適用環(huán)境需要 將傳動系統(tǒng)與攪拌軸的設置形式任意調整，本領域的普通技術人員根 據本實用新型做出的進一步拓展均落入本實用新型的范圍。
權利要求1、一種攪拌運輸罐，包括設有隔板的罐體，其特征在于所述罐體設有攪拌裝置，所述攪拌裝置包括傳動系統(tǒng)及與其相連的攪拌系統(tǒng)，所述傳動系統(tǒng)的鏈條齒輪傳動箱與運輸罐之間設有密封裝置。
2、 根據權利要求1所述的一種攪拌運輸罐，其特征在于所述 攪拌系統(tǒng)包括與軸承套嚙合的帶有攪拌葉輪的攪拌軸，所述攪拌葉輪 為單軸攪拌葉輪。
3、 根據權利要求2所述的一種攪拌運輸罐，其特征在于所述 軸承套設于運輸罐中設置的支架上，所述支架與軸承套對應設置。
4、 根據權利要求3所述的一種攪拌運輸罐，其特征在于所述 支架設于運輸罐的側壁上。
5、 根據權利要求3所述的一種攪拌運輸罐，其特征在于所述 支架設于運輸罐底部。
6、 根據權利要求3所述的一種攪拌運輸罐，其特征在于所述 支架與運輸罐內壁固接。
7、 根據權利要求1所述的一種攪拌運輸罐，其特征在于所述 傳動系統(tǒng)的傳動鏈條與攪拌系統(tǒng)的攪拌軸兩端連接。
8、 根據權利要求7所述的一種攪拌運輸罐，其特征在于所述 攪拌軸至少分為兩部，所述兩部攪拌軸轉速不同步。
9、 根據權利要求1所述的一種攪拌運輸罐，其特征在于所述 傳動系統(tǒng)與車體動力系統(tǒng)連接。
10、 根據權利要求1所述的一種攪拌運輸罐，其特征在于所述 傳動系統(tǒng)與后備電源連接。
專利摘要一種攪拌運輸罐，包括設有隔板的罐體，所述罐體設有攪拌裝置，所述攪拌裝置包括傳動系統(tǒng)及與其相連的攪拌系統(tǒng)，所述傳動系統(tǒng)的鏈條齒輪傳動箱與運輸罐之間設有密封裝置；攪拌系統(tǒng)包括與軸承套嚙合的帶有攪拌葉輪的攪拌軸；攪拌葉輪為單軸攪拌葉輪；軸承套設于運輸罐中設置的支架上；支架與軸承套對應設置；支架設于運輸罐的側壁上及底部；支架與運輸罐內壁固接；傳動系統(tǒng)的傳動鏈條與攪拌系統(tǒng)的攪拌軸兩端連接；攪拌軸至少分為兩部；兩部攪拌軸轉速不同步；傳動系統(tǒng)與車體動力系統(tǒng)連接；傳動系統(tǒng)與后備電源連接。本實用新型結構合理，以罐內設置攪拌裝置克服了現有技術缺陷；可減少沉淀物90％左右，減輕了工人清理容罐的工作強度。
文檔編號B28C5/00GK201211700SQ200820007900
公開日2009年3月25日 申請日期2008年4月9日 優(yōu)先權日2008年4月9日
發(fā)明者馮志軍 申請人:馮志軍