專利名稱：圓筒倉(cāng)滑模施工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種圓筒倉(cāng)滑模施工工藝，特別是一種大直徑淺圓筒倉(cāng)滑模施工工藝。
技術(shù)背景大直徑淺圓筒倉(cāng)滑模施工近幾年比較普遍，滑模所采用的傳統(tǒng)內(nèi)操作平 臺(tái)大體分兩種 一是采用中心環(huán)輻射桁架整體連接組成操作平臺(tái)；另一種是 采用大噸位千斤頂和鋼管連接組成操作平臺(tái)。傳統(tǒng)的內(nèi)操作平臺(tái)形式笨重， 浪費(fèi)材料，組裝及拆卸困難，直接影響工程進(jìn)度，越來(lái)越不能適應(yīng)滑模施工 技術(shù)的發(fā)展，尤其是在大直徑淺圓筒倉(cāng)滑模施工中。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種圓筒倉(cāng)滑模施工新工藝。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案 一種圓筒倉(cāng)滑模施工工藝， 包括下述工序筒壁鋼筋綁扎、圍圈及提升架固定就位、內(nèi)外模板就位、內(nèi) 外操作平臺(tái)安裝就位、千斤頂安裝、液壓控制臺(tái)就位及油路安裝、砼澆筑及 模板滑升、滑模系統(tǒng)的拆除，所述內(nèi)外操作平臺(tái)安裝就位工序中的內(nèi)操作平 臺(tái)為多段桁架結(jié)構(gòu)，沿內(nèi)圓周方向布置。所述內(nèi)操作平臺(tái)的多段桁架包括相同數(shù)量的大桁架和小桁架，依次間隔 布置，大桁架放置在圍圈上，小桁架放置在大桁架上；桁架兩弦與內(nèi)圍圈之 間設(shè)有剪刀撐，上弦與提升架間設(shè)有水平支撐。所述筒壁鋼筋綁扎前需做工前準(zhǔn)備，圍圈及提升架固定就位前外圍圈和 內(nèi)圍圈要臨時(shí)就位，千斤頂安裝后還要進(jìn)行動(dòng)力照明線安裝、插支撐桿、通 電打壓排氣，液壓控制臺(tái)就位及油路安裝后還要安裝內(nèi)外吊腳手架及安全網(wǎng)。所述提升架為多個(gè)"門"字架，均勻布置在筒壁四周，所述外操作平臺(tái)為 角鋼加工成的三角形外挑架，用螺栓與提升架連接；所述圍圈放置在"門"字 架的支托上，找正放平后，用鋼板、螺栓壓緊固定，在圍圈的安裝過(guò)程中，內(nèi)外圍 圈上、下接頭要錯(cuò)開(kāi)一米布置。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于1、由于采用內(nèi)無(wú)中環(huán)操作平臺(tái)，施工工藝及流程比 較簡(jiǎn)單，操作方便、技術(shù)先進(jìn)。2、尤其是在大直徑淺園筒倉(cāng)滑升施工中，用料省、整體性好、組裝及拆卸
方便；垂直度及扭轉(zhuǎn)容易控制、易保證質(zhì)量、能加快進(jìn)度。3、內(nèi)操作平臺(tái)與傳統(tǒng)滑升模板操作平臺(tái)相比可節(jié)約50%材料費(fèi)。


圖l所示為本發(fā)明工藝流程圖；圖2所示為施工中筒壁的橫截面視圖；圖3所示為淺圓筒倉(cāng)內(nèi)操作平臺(tái)裝配俯視圖；圖4所示為圖3中大桁架主視圖；圖5所示為圖3中小桁架主視圖；圖6所示為施工中油路控制連接示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，采用本發(fā)明工藝前需要進(jìn)行施工準(zhǔn)備，以直徑為30米的淺圓筒倉(cāng)滑模施工為例說(shuō)明本發(fā)明工藝過(guò)程1、模板設(shè)計(jì)1.1、 采用1200mmX1200mm定型組合鋼模板，模板間用"U"型卡連接，拼 好的模板用"L"型拉緊絲桿與圍圈拉緊，上下拉緊絲桿要相互錯(cuò)開(kāi)，以保證模板 均勻受力。內(nèi)外模板的單面錐度為0. 4%。1.2、 圍圈嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驗(yàn)算，選用Z75X8角鋼機(jī)械彎制配以人 工修正而成，弧線要自然、均勻，且弧線半徑與設(shè)計(jì)半徑相吻合。R 、 二14943mm， R下內(nèi)=14948咖，R =15318mm， R下外二15323mm，上、下圍圈間距為 750 mm，整個(gè)圍圈分成十等分，各自定型，其接頭用高強(qiáng)螺栓連接。1.3、 提升架采用900mmX1800mn"門"字架，經(jīng)計(jì)算每個(gè)淺圓倉(cāng)布置80 個(gè)，兩個(gè)門洞口處各布置4個(gè)提升架，其它72個(gè)提升架均勻分布在筒壁四周。 采用"門"字架，不僅能滿足受力要求，而且也減輕了滑模系統(tǒng)的自重，節(jié) 約材料?；０褰Y(jié)構(gòu)如圖2所示，圖中倉(cāng)壁110左側(cè)為圓筒倉(cāng)外部，右側(cè) 為圓筒倉(cāng)內(nèi)部。倉(cāng)壁110內(nèi)外側(cè)壁對(duì)稱設(shè)有內(nèi)模板122、外模板121，內(nèi)模板 122外壁設(shè)有上內(nèi)圍圈118和下內(nèi)圍圈120，外模板121外壁設(shè)有上外圍圈 117和下外圍圈119。上內(nèi)圍圈118通過(guò)設(shè)有拉緊螺栓116的支托與門字架 104固定連接，上外圍圈117通過(guò)設(shè)有鋼壓板115的支托與門字架104固定 連接，下內(nèi)圍圈120通過(guò)內(nèi)支托121與門字架104固定連接，下外圍圈119 通過(guò)外支托109與門字架104固定連接。為了增加剛性，門字架104上橫梁 拐角處設(shè)有肋板113，門字架104上橫梁中心設(shè)有千斤頂112，向下設(shè)有支撐 桿114插入倉(cāng)壁110中間。門字架104外部設(shè)有外操作平臺(tái)106，外操作平 臺(tái)106邊沿承插套管105，套管105內(nèi)插裝防護(hù)欄桿102，防護(hù)欄桿102頂部 穿鋼筋101做圍欄。外操作平臺(tái)106底部與門字架104間設(shè)有三角挑架108， 三角挑架108下部掛有外吊腳手架111，內(nèi)支托121下部掛有內(nèi)吊腳手架123, 防護(hù)欄桿102外側(cè)、外吊腳手架111和內(nèi)吊腳手架123的外側(cè)均設(shè)有安全網(wǎng)103。，2、 操作平臺(tái)設(shè)計(jì)2.1、 夕卜操作平臺(tái):用Z63X6角鋼加工1角形夕嚇架，用螺栓與提升架連接。 上鋪設(shè)200mmX50imi的7Kfc并用圓絲捆牢，T^il鋪設(shè)鐵皮，上口與外禾肚口平 齊。三角架外側(cè)上焊^ira套管，設(shè)置^^插式防護(hù)欄，滿掛纟絶尼龍密網(wǎng)，形嫩卜 操作平臺(tái)，既經(jīng)濟(jì)實(shí)用又勢(shì)見(jiàn)大方。2.2、 內(nèi)無(wú)中環(huán)操作平臺(tái)采用四個(gè)16.6m長(zhǎng)和四個(gè)10. 8m長(zhǎng)的大小桁架，間隔對(duì)稱均勻布置焊接而成。其中大桁架兩端放置在上、下圍圈上，小桁架 放置在大桁架上，形成正八邊形的內(nèi)平臺(tái)骨架。2.3、 內(nèi)外吊腳手供粉刷工在脫模后，打磨砼筒倉(cāng)壁表面及涂刷養(yǎng)護(hù)液用，內(nèi)外共設(shè)80個(gè)。采用定型組裝掛式腳手架，拉桿為018鋼筋，橫梁采用 Z63X6角鋼拉掛式連接，橫梁上鋪50mm厚木跳板。3、 液壓提升設(shè)備設(shè)計(jì)3. 1、采用二套滾珠式千斤頂，共計(jì)180臺(tái)。其中每套(或單體)80臺(tái)， 備用20臺(tái)，分別由① ⑧八個(gè)主油管控制，每個(gè)主油管控制10個(gè)千斤頂，如圖6所示。3.2、 支承桿選用^25—級(jí)圓鋼，冷拉后內(nèi)套①14孔，坡口承插連接。 第一批支承桿的下料長(zhǎng)度分別為3m、 3. 5m、 4. 0m、 4. 5m四種規(guī)格。以后均用 3.5m標(biāo)準(zhǔn)桿，經(jīng)支承桿驗(yàn)算，保證同一截面接頭數(shù)不大于25%。當(dāng)千斤頂通 過(guò)接頭后，及時(shí)補(bǔ)加點(diǎn)焊以防失穩(wěn)。3.3、 輸油管路二套油管采用高壓橡膠管，橡膠管試驗(yàn)壓力為工作壓力 的1.5倍，爆破壓力不低于工作壓力的3倍。選用30#液壓油，粘度為7-33 X10-3 &30。整個(gè)油路由 ⑧八根主油管通過(guò)分油器與相應(yīng)的千斤頂相 連，每根主油管始端與液壓控制臺(tái)油閥相接，控制10個(gè)千斤頂。具體如圖6 所示。如圖2所示，首先安裝門字架104，外支托109和內(nèi)支托121在之前已 用螺栓固定在門字架104上。然后安裝內(nèi)外圍圈117、 118、 119、 120，在圍 圈的安裝過(guò)程中，內(nèi)外圍圈上、下接頭要錯(cuò)開(kāi)一米，這樣不僅受力好，而且能滿足
整體拆吊的要求，組裝方便、快捷，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，圍圈放置在"門"字架104的支 托上，找正放平后，用鋼板、螺栓壓緊固定。然后安裝外操作平臺(tái)三角挑架廳 和鋪設(shè)平臺(tái)模板，之后就安裝內(nèi)外模板122、 107，在內(nèi)操作平臺(tái)安裝完后，安裝 千斤頂112和支撐桿114，最后安裝內(nèi)外防護(hù)欄桿102及安全網(wǎng)103的掛設(shè)。待滑 升到一定高度后再掛設(shè)內(nèi)外吊腳手架123、 111。如圖3、 4、 5所示，在內(nèi)操作平臺(tái)安裝過(guò)程中，為了防止發(fā)生桁架平面 內(nèi)彎曲變形，桁架的兩弦(上弦和下弦)與上、下圍圈之間間設(shè)①25剪刀撐 128并焊牢。桁架的上弦與提升架間設(shè)[IO水平撐129并焊牢，其中大桁架 124各設(shè)五道，小桁架126各設(shè)三道。大桁架124與小桁架126下弦節(jié)點(diǎn)127 處焊接。為了減少大桁架124端部提升架上千斤頂112處集中應(yīng)力，在此部位設(shè)一個(gè) [12. 6的橫鋼梁125，與兩邊的提升架橫梁呈垂直狀態(tài)，加墊板焊^^鋼梁125長(zhǎng) 度至少要橫跨三個(gè)提升架。用60mmX90mmX3500mm的木枋呈垂直狀態(tài)鋪放在桁架和提升架內(nèi)設(shè)的環(huán) 形水平0)22的鋼筋上，木枋間距為300腿，并用圓絲綁牢，上鋪鐵皮，其寬度 為內(nèi)模板口向里至少2m，其余部分滿鋪竹芭。沿桁架每2m設(shè)一內(nèi)護(hù)欄立桿與 桁架捆牢。環(huán)拉二道①8水平筋，滿掛綠色尼龍密網(wǎng)，形成安全美觀的內(nèi)操作 平臺(tái)，內(nèi)平臺(tái)與內(nèi)模板122上口要平齊。 .4、滑模施工4.1、模板組裝好后，模板與施工縫清理干凈，灑水潤(rùn)濕并用砂漿堵實(shí)模 板下端與倉(cāng)基壁砼之間的空隙，防止漏漿，經(jīng)檢査驗(yàn)收合格后即可澆筑砼。4. 2、初滑砼初次澆筑高度為800mrn，分三層均勻澆筑，三層厚度分別 為200ran、 300mm、 300mm，每次在提升前，模板中的砼上面標(biāo)高主要控制在 同一水平高度上，約3小時(shí)后，可適時(shí)將模板初滑1-2個(gè)千斤頂行程，約50mm 左右，然后檢査出模砼強(qiáng)度是否滿足要求。如合格可將模板提升3-5個(gè)千斤 頂行程，然后對(duì)模板系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢査，確認(rèn)無(wú)誤后， 即可轉(zhuǎn)入連續(xù)滑升。4.3、正?；谡鉁叵拢；俣葹?00-350mm/h，連續(xù)滑 升平均每晝夜滑升2.4m-4.2m，這時(shí)砼澆筑分層厚度與滑升速度相等。澆筑 砼時(shí)應(yīng)嚴(yán)格分層下料，交圈澆筑并且不斷有序地改變砼的澆筑方向，分層厚 度以200為宜。如遇特殊情況不能滑升時(shí)，砼要澆筑到同一水平面上，這時(shí) 模板應(yīng)間隔0. 5-1小時(shí)滑升一個(gè)行程，以防模板與砼粘結(jié)。4.4、滑模平臺(tái)垂直度和水平度控制與糾偏 4, 4. 1垂直度控制4. 4.丄1滑升前垂直度控制.從滑模組裝開(kāi)始，按組裝驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行 垂直度控制，特別是提升架就位固定， 一定要用經(jīng)緯儀認(rèn)真找準(zhǔn)，千斤頂112 安裝一定要垂直、水平、插入支撐桿114一定要垂直，當(dāng)整個(gè)滑模系統(tǒng)組裝 好后進(jìn)行復(fù)測(cè)、整改直到滿足要求為止。4. 4. 1. 2滑升過(guò)程垂直度控制.采用線錘控制法。為了保證吊掛線錘不受 外界因素影響，在筒壁內(nèi)側(cè)沿經(jīng)緯方向?qū)ΨQ設(shè)四個(gè)5Kg的大線錘，始終保持 線錘在起始位置上。模板滑升過(guò)程中，每滑升60cm需測(cè)量一次。4. 4. 2水平度控制4.4.2.1滑升前水平度控制.滑模組裝時(shí)要用水準(zhǔn)儀找平提升架、千斤 頂、圍圈和平臺(tái)等，保證就位、固定、并符合規(guī)范要求。4. 4. 2. 2滑升過(guò)程水平度控制.滑升過(guò)程水平度控制主要是通過(guò)控制、調(diào) 整千斤頂112的爬升高度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。因受操作平臺(tái)的限制，采用一根長(zhǎng)10m 粗O10的透明膠管，每60cm高測(cè)引一次，消除因千斤頂行程差異而造成的偏差o根據(jù)測(cè)量的偏差數(shù)據(jù)，判斷偏側(cè)方向，然后通過(guò)調(diào)整該方向的千斤頂?shù)?行程或關(guān)閉該方向上周圍千斤頂?shù)挠烷y，或二者同時(shí)進(jìn)行傾斜操作平臺(tái)而達(dá) 到垂直度糾偏。操作平臺(tái)的傾斜度最大不超過(guò)1%。5、 滑模裝置拆除拆除順序油路、電路一內(nèi)外吊腳手繩網(wǎng)及分開(kāi)圍圈接頭處下的腳手板 —內(nèi)平臺(tái)鐵皮木枋、內(nèi)護(hù)欄一內(nèi)外模板一內(nèi)平臺(tái)桁架一從人梯旁開(kāi)始按順時(shí) 針?lè)较蚍质糠终w吊下提升架、圍圈、外平臺(tái)和內(nèi)外吊腳手架一在地面上 拆除內(nèi)外吊腳手架一外平臺(tái)鐵皮、木枋一圍圈一提升架。
權(quán)利要求
1、一種圓筒倉(cāng)滑模施工工藝，包括下述工序筒壁鋼筋綁扎、圍圈及提升架固定就位、內(nèi)外模板就位、內(nèi)外操作平臺(tái)安裝就位、千斤頂安裝、液壓控制臺(tái)就位及油路安裝、砼澆筑及模板滑升、滑模系統(tǒng)的拆除，其特征是所述內(nèi)外操作平臺(tái)安裝就位工序中的內(nèi)操作平臺(tái)為多段桁架結(jié)構(gòu)，沿內(nèi)圓周方向布置。
2、 如權(quán)利要求1所述的圓筒倉(cāng)滑模施工工藝，其特征在于所述內(nèi)操作 平臺(tái)的多段桁架包括相同數(shù)量的大桁架和小桁架，依次間隔布置，大桁架放 置在圍圈上，小桁架放置在大桁架上；桁架兩弦與內(nèi)圍圈之間設(shè)有剪刀撐， 上弦與提升架間設(shè)有水平支撐。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的圓筒倉(cāng)滑模施工工藝，其特征在于所述筒 壁鋼筋綁扎前需做工前準(zhǔn)備，圍圈及提升架固定就位前外圍圈和內(nèi)圍圈要臨 時(shí)就位，千斤頂安裝后還要進(jìn)行動(dòng)力照明線安裝、插支撐桿、通電打壓排氣， 液壓控制臺(tái)就位及油路安裝后還要安裝內(nèi)外吊腳手架及安全網(wǎng)。
4、 如權(quán)利要求3所述的圓筒倉(cāng)滑模施工工藝，其特征在于所述提升架 為多個(gè)"門"字架，均勻布置在筒壁四周，所述外操作平臺(tái)為角鋼加工成的三 角形外挑架，用螺栓與提升架連接；所述圍圈放置在"門"字架的支托上，找 正放平后，用鋼板、螺栓壓緊固定，在圍圈的安裝過(guò)程中，內(nèi)外圍圈上、下接頭要
全文摘要
本發(fā)明涉及一種圓筒倉(cāng)滑模施工工藝，特別是一種大直徑淺圓筒倉(cāng)滑模施工工藝，包括下述工序筒壁鋼筋綁扎、圍圈及提升架固定就位、內(nèi)外模板就位、內(nèi)外操作平臺(tái)安裝就位、千斤頂安裝、液壓控制臺(tái)就位及油路安裝、砼澆筑及模板滑升、滑模系統(tǒng)的拆除，其特征是所述內(nèi)外操作平臺(tái)安裝就位工序中的內(nèi)操作平臺(tái)為多段桁架結(jié)構(gòu)，沿內(nèi)圓周方向布置。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于1.由于采用內(nèi)無(wú)中環(huán)操作平臺(tái)，施工工藝及流程比較簡(jiǎn)單，操作方便、技術(shù)先進(jìn)。2.尤其是在大直徑淺圓筒倉(cāng)滑升施工中，用料省、整體性好、組裝及拆卸方便；垂直度及扭轉(zhuǎn)容易控制、易保證質(zhì)量、能加快進(jìn)度。3.內(nèi)操作平臺(tái)與傳統(tǒng)滑升模板操作平臺(tái)相比可節(jié)約50％材料費(fèi)。
文檔編號(hào)E04G11/22GK101126279SQ20071005487
公開(kāi)日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月31日
發(fā)明者丁建民, 史少博, 李智賢, 焦安亮, 王江云, 賈飛宏 申請(qǐng)人:中國(guó)建筑第七工程局;中國(guó)建筑第七工程局第四建筑公司