專利名稱：兩層升降停車裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種存放車輛的停車裝置，具體地說，涉及一種兩層升降停車裝置。
背景技術：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，居民生活水平的提高和經濟收入的增加，中國社會局部進入小康社會，私家車、公務車的大幅度增加，也已形成了行車和停車困難。而原有的市政建設和居住環(huán)境的建設，由于各種因素，對停車問題考慮較少，故而不論是工作地或是居住地的停車已經變成一個突出問題。原有的場地停車由于我國持有的土地資源有限，而不可能過分增加，而立體停車庫則因建設成本高也不可能讓廣大有車人接受。中國專利CN2761767Y公開了一種雙層單體升降停車架，該停車架結構簡單，能在有限的停車位增加一位的停車裝置，但該停車架仍存在占地面積大，特別是在不用時也占用道路的空間，影響其它車輛的通行。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種結構簡單，占地面積小，特別是在不用時不占用道路的空間，不影響其它車輛通行的兩層升降停車裝置。
實現(xiàn)上述目的的技術方案是一種兩層升降停車裝置，由立柱、托架、升降架和動力裝置組成，動力裝置安裝在立柱內，升降架安裝在動力裝置上，托架和升降架鉸接。
進一步，托架由伸縮桿組成。
采用上述技術方案后，可將立柱固定在道路的一側，整個停車裝置只有立柱的底部與地面固定，因而占地面積小。汽車欲進入停車位時，托架在升降架的帶動下落到地面，并位于立柱一側；汽車停到停車位后，轉動并拉開托架至汽車底部固定，依靠動力裝置將升降架上升到立柱的頂部，托架的下方可以再停放一輛汽車。該停車裝置不僅結構簡單，而且充分利用了道路上方的空間，由于托架和升降架鉸接，當停車裝置不用時，托架可以沿立柱轉動，并轉動到停車位立柱一側，從而不影響停車位有其它車輛通行。本發(fā)明能充分利用空間，特別適合在居民小區(qū)使用。
采用進一步的技術方案后，在停車裝置不用時，托架可以收縮，使托架的占用空間小，并便于回轉。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖；圖2為圖1的右視示意圖；圖3為圖1的俯視示意圖；圖4為本發(fā)明配套使用的橫向移動小車的結構示意圖；圖5為圖4的俯視圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
如圖1、2、3所示，一種兩層升降停車裝置，由立柱1、托架4、升降架3和動力裝置組成，動力裝置安裝在立柱1內，升降架3安裝在動力裝置上，托架4和升降架3鉸接。
如圖3所示，托架4由伸縮桿4-1組成。便于在停車裝置不用時將托架4收縮，節(jié)約占用的空間。此外，托架4也可以用可折疊的撐桿制成。
如圖1、2所示，動力裝置由電機7、主動齒輪8、從動齒輪9和絲桿5組成，電機7的輸出端設置有電磁制動機構6，主動齒輪8固定安裝在電機7的輸出軸上，從動齒輪9固定安裝在絲桿5上，主動齒輪8和從動齒輪9嚙合，升降架3與絲桿5螺紋連接。本動力裝置為電動形式，除采用齒輪副和絲桿傳動外，還可以采用蝸輪、蝸桿傳動、皮帶傳動等其它傳動方式。圖1中所示的結構只是一種實施方式。
動力裝置還可以采用其它驅動形式，例如采用液壓驅動或人工直接驅動等。
如圖1所示，立柱1上安裝有導軌2，升降架3可沿著該導軌2上下移動。導軌2起到導向和定位的作用，有利于升降架3的上下移動。
如圖4、5所示，為了使本發(fā)明得到更好的實施，專門配備了橫向移動小車10，并在橫向移動小車10設置有升降機構11。當停車裝置的上下兩層都有車時，而上層的車想出來時，可以用橫向移動推車10來將底層汽車橫向移開后再落下升降架3，托架4隨升降架3落到地面，將托架4收起并轉動至路邊立柱一側，然后將車開走，再用橫向移動推車10將原來底層的汽車推回原處。橫向移動小車10推移汽車時，將其推入汽車底部，利用其上的升降機構11將其升起并將汽車頂起脫離地面，然后即可隨意移動汽車。橫向移動小車10的工作可以采用人工驅動也可以采用其它動力。
本發(fā)明的使用過程如下當汽車進入停車位時，托架4位于地面立柱一側，汽車停到停車位后，轉動并拉開托架4至汽車底部固定，然后可以控制電機減速機7轉動，電機減速機7的輸出軸帶動主動齒輪8轉動，主動齒輪8帶動從動齒輪9轉動，從動齒輪9帶動絲桿5轉動，絲桿5轉動即可以帶動升降架3沿著導軌2向上移動到立柱1的頂部位置，即上層停車位停放，此時，下層停車位可再開進一部汽車停放。
底層汽車離開時，可直接開走，頂層汽車離開時，如果底層無汽車，則可以直接通過控制電機7轉動，電機7通過齒輪副帶動絲桿5轉動，由絲桿5帶動升降架3落下，托架4隨著升降架3落到地面，然后移開托架4，開走汽車；如果底層有汽車，則可以用橫向移動小車10來將底層汽車橫向移開后再落下托架4，然后開走，并將原來底層的汽車推回原處。如果汽車是一家人的，并有下層汽車的鑰匙，則可以將下層汽車直接開到車位旁邊，待上層汽車落下來開走后，再將下層汽車開回原處。這種情況下就無需橫向推移小車了。
當停車裝置不用時，可以將托架4收縮，并沿立柱1轉動，固定于停車位立柱一側，從而不影響停車位有其它汽車通行。
一臺橫向移動小車10可以配一臺兩層升降停車裝置，也可以多臺停車裝置共用一臺橫向移動小車10。
權利要求
1.一種兩層升降停車裝置，由立柱(1)、托架(4)、升降架(3)和動力裝置組成，動力裝置安裝在立柱(1)內，升降架(3)安裝在動力裝置上，其特征在于托架(4)和升降架(3)鉸接。
2.根據(jù)權利要求1所述的兩層升降停車裝置，其特征在于所述的托架(4)由伸縮桿(4-1)組成。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的兩層升降停車裝置，其特征在于動力裝置由電機(7)、主動齒輪(8)、從動齒輪(9)和絲桿(5)組成，主動齒輪(8)固定安裝在電機(7)的輸出軸上，從動齒輪(9)固定安裝在絲桿(5)上，主動齒輪(8)和從動齒輪(9)嚙合，升降架(3)與絲桿(5)螺紋連接。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的兩層升降停車裝置，其特征在于立柱(1)上安裝有導軌(2)，升降架(3)可沿著該導軌(2)上下移動。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種兩層升降停車裝置，由立柱(1)、托架(4)、升降架(3)和動力裝置組成，動力裝置安裝在立柱(1)內，升降架(3)安裝在動力裝置上，托架(4)和升降架(3)鉸接。本發(fā)明結構簡單，占地面積小，特別是在不用時不占用道路的空間，不影響其它車輛通行，特別適合在居民小區(qū)使用，可充分利用居民小區(qū)的置地和空間，有利于汽車普及，推動汽車工業(yè)的發(fā)展。
文檔編號E04H6/06GK101037895SQ200710020749
公開日2007年9月19日 申請日期2007年3月22日 優(yōu)先權日2007年3月22日
發(fā)明者孫文明 申請人:孫文明