專利名稱：電動(dòng)自控立體車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停放車輛用的車庫(kù)，特別是一種充分利用空間、占地小、存放車輛多的電動(dòng)自控立體車庫(kù)。
二背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)逐漸進(jìn)入家庭，但隨著車輛的增多，無(wú)論是在生活區(qū)或是商業(yè)區(qū)，停放車輛都成為一個(gè)主要問(wèn)題，人們生活的小區(qū)多數(shù)對(duì)車輛的停放沒有相應(yīng)的車庫(kù)和規(guī)劃，經(jīng)常出現(xiàn)車輛亂停亂放，常常造成車輛的丟失和損壞，給車主帶來(lái)了極大的苦惱，同時(shí)也給其他人造成了不便，但現(xiàn)在沒有一種占地小、能夠很好的利用空間來(lái)進(jìn)行停放多臺(tái)車輛的裝置。
三
發(fā)明內(nèi)容
1、發(fā)明目的本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)自控立體車庫(kù)，其目的在于解決現(xiàn)有的車庫(kù)占用地面面積，使已缺少的土地越來(lái)越緊張，相應(yīng)也造成了車輛雜亂停放，引起車主和其他人的不便，而沒有一種占地小、能夠很好的利用空間來(lái)進(jìn)行停放多臺(tái)車輛的裝置等方面存在的問(wèn)題。
2、技術(shù)方案本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種電動(dòng)自控立體車庫(kù)，其特征在于該立體車庫(kù)由固定軌道、旋轉(zhuǎn)盤、電力動(dòng)力車、懸掛車庫(kù)和支架構(gòu)成；固定軌道和旋轉(zhuǎn)盤均由支架支撐，電力動(dòng)力車的車輪設(shè)在固定軌道內(nèi)，電力動(dòng)力車另一端固定在旋轉(zhuǎn)盤上的力臂桿頂端，旋轉(zhuǎn)盤上的每個(gè)力臂桿頂端設(shè)有一個(gè)存放車輛的懸掛車庫(kù)。
電力動(dòng)力車由與其連接的控制器進(jìn)行控制。
懸掛車庫(kù)均勻分布在旋轉(zhuǎn)盤上，它通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)掛鉤與旋轉(zhuǎn)盤連接，懸掛車庫(kù)采用封閉式或敞開式，封閉式懸掛車庫(kù)是由車庫(kù)體和底板組成的密閉結(jié)構(gòu)，敞開式懸掛車庫(kù)是由底板和拉桿構(gòu)成，兩種結(jié)構(gòu)車庫(kù)的底板上均設(shè)有車輛停放的定位裝置和車輛穩(wěn)固裝置。
3、優(yōu)點(diǎn)及效果通過(guò)本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)施，能夠很好地解決現(xiàn)有的車庫(kù)占用地面面積，使已缺少的土地越來(lái)越緊張，相應(yīng)也造成了車輛雜亂停放，引起車主和其他人的不便，而沒有一種占地小、能夠很好的利用空間來(lái)進(jìn)行停放多臺(tái)車輛的裝置等方面存在的問(wèn)題。本實(shí)用新型使存放車輛實(shí)現(xiàn)立體化，節(jié)約地面停車占用的面積，同等面積的地方用本實(shí)用新型的立體車庫(kù)可提高80％的利用效率，封閉式和敞開式的懸掛車庫(kù)適用于不同的場(chǎng)合，如生活小區(qū)或商業(yè)區(qū)等，節(jié)約了成本，車庫(kù)底盤上的定位裝置有效保證了裝入車輛后的安全性。
四

附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖；附圖3為本實(shí)用新型封閉式懸掛車庫(kù)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為本實(shí)用新型為敞開式懸掛車庫(kù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
說(shuō)明如下。
實(shí)施例1如圖1所示，本實(shí)用新型一種電動(dòng)自控立體車庫(kù)，該立體車庫(kù)由固定軌道3、旋轉(zhuǎn)盤5、電力動(dòng)力車2、懸掛車庫(kù)4和支架1構(gòu)成；固定軌道3和旋轉(zhuǎn)盤5均由支架1支撐，如圖2所示，支架1為左右兩個(gè)，圓盤形的固定軌道3和旋轉(zhuǎn)盤5設(shè)在兩側(cè)的支架1中間，旋轉(zhuǎn)盤5與固定軌道3為同心圓結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)盤5比外面的固定軌道3略小，電力動(dòng)力車2的車輪設(shè)在固定軌道3內(nèi)，電力動(dòng)力車2由與其連接的控制器6進(jìn)行控制，電力動(dòng)力車2另一端固定在旋轉(zhuǎn)盤5上的力臂桿頂端，電力動(dòng)力車2為對(duì)稱的兩個(gè)，它們開動(dòng)后沿固定軌道3轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤5一起轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)盤5上的每個(gè)力臂桿頂端設(shè)有一個(gè)存放車輛的懸掛車庫(kù)4，懸掛車庫(kù)4均勻分布在旋轉(zhuǎn)盤5上，懸掛車庫(kù)4通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)掛鉤7與旋轉(zhuǎn)盤5的力臂桿連接，這樣可以保證懸掛車庫(kù)4的底板8始終與地面平行，保證了它里面存放的車輛始終水平放置，懸掛車庫(kù)4采用封閉式或敞開式，封閉式懸掛車庫(kù)是由車庫(kù)體9和底板8組成的密閉結(jié)構(gòu)，在各種生活小區(qū)內(nèi)可以采用這種結(jié)構(gòu)的車庫(kù)；敞開式懸掛車庫(kù)是由底板8和拉桿11構(gòu)成，在商業(yè)區(qū)的臨時(shí)停車的停車場(chǎng)使用這種結(jié)構(gòu)的車庫(kù)，可以有效降低成本，兩種結(jié)構(gòu)車庫(kù)的底板8上均設(shè)有車輛停放的定位裝置10和車輛穩(wěn)固裝置12，保證了車輛停放后的安全。
本實(shí)用新型安裝時(shí)，使轉(zhuǎn)到最下面的懸掛車庫(kù)與地面接觸，將要存放的車輛開入后，通過(guò)控制器6開動(dòng)電力動(dòng)力車2，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，將裝入車輛后的懸掛車庫(kù)升入空中，則可以進(jìn)行下一輛車的入庫(kù)，取車過(guò)程與上述存車過(guò)程相反，控制器可以實(shí)現(xiàn)不同懸掛車庫(kù)的升降定位，實(shí)現(xiàn)特定車輛的存取，它有效利用了空中的立體空間，節(jié)省了在地面上存車所占用的土地面積，提高了土地的利用率。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自控立體車庫(kù)，其特征在于該立體車庫(kù)由固定軌道(3)、旋轉(zhuǎn)盤(5)、電力動(dòng)力車(2)、懸掛車庫(kù)(4)和支架(1)構(gòu)成；固定軌道(3)和旋轉(zhuǎn)盤(5)均由支架(1)支撐，電力動(dòng)力車(2)的車輪設(shè)在固定軌道(3)內(nèi)，電力動(dòng)力車(2)另一端固定在旋轉(zhuǎn)盤(5)上的力臂桿頂端，旋轉(zhuǎn)盤(5)上的每個(gè)力臂桿頂端設(shè)有一個(gè)存放車輛的懸掛車庫(kù)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的電動(dòng)自控立體車庫(kù)，其特征在于電力動(dòng)力車(2)由與其連接的控制器(6)進(jìn)行控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的電動(dòng)自控立體車庫(kù)，其特征在于懸掛車庫(kù)(4)均勻分布在旋轉(zhuǎn)盤(5)上，它通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)掛鉤與旋轉(zhuǎn)盤(5)連接，懸掛車庫(kù)(4)采用封閉式或敞開式，封閉式懸掛車庫(kù)是由車庫(kù)體(9)和底板(8)組成的密閉結(jié)構(gòu)，敞開式懸掛車庫(kù)是由底板(8)和拉桿(11)構(gòu)成，兩種結(jié)構(gòu)車庫(kù)的底板(8)上均設(shè)有車輛停放的定位裝置(10)和車輛穩(wěn)固裝置(12)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自控立體車庫(kù)，該立體車庫(kù)由固定軌道、旋轉(zhuǎn)盤、電力動(dòng)力車、懸掛車庫(kù)和支架構(gòu)成；固定軌道和旋轉(zhuǎn)盤均由支架支撐，電力動(dòng)力車的車輪設(shè)在固定軌道內(nèi)，電力動(dòng)力車另一端固定在旋轉(zhuǎn)盤上的力臂桿頂端，旋轉(zhuǎn)盤上的每個(gè)力臂桿頂端設(shè)有一個(gè)存放車輛的懸掛車庫(kù)。本實(shí)用新型使存放車輛實(shí)現(xiàn)立體化，節(jié)約地面停車占用的面積，同等面積的地方用本實(shí)用新型的立體車庫(kù)可提高80％的利用效率，封閉式和敞開式的懸掛車庫(kù)適用于不同的場(chǎng)合，如生活小區(qū)或商業(yè)區(qū)等，節(jié)約了成本，車庫(kù)底盤上的定位裝置有效保證了裝入車輛后的安全性。
文檔編號(hào)E04H6/16GK2918641SQ20062009193
公開日2007年7月4日 申請(qǐng)日期2006年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月7日
發(fā)明者嚴(yán)士才, 楊文利, 楊雪, 嚴(yán)川 申請(qǐng)人:嚴(yán)士才