專利名稱：樓房的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種樓房。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，樓房的車庫(kù)位于最底層的住宅層下方。由于車庫(kù)的高度要求較低，而樓房通常數(shù)排相鄰地建筑在小區(qū)里，前排樓房往往擋住后排樓房底層住宅層甚至次底層住宅層的光線，影響了住宅層的采光度。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種樓房，在提升整個(gè)樓層的高度和不改變相鄰的樓房的間距的前提下，不影響住宅層的采光。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種樓房，包括多個(gè)住宅層、設(shè)置在最底層的住宅層的下方的車庫(kù)，所述的車庫(kù)與最底層的住宅層之間設(shè)置有車庫(kù)閣樓，所述的車庫(kù)與車庫(kù)閣樓之間設(shè)置有車庫(kù)樓梯。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)在車庫(kù)與最底層的住宅層之間設(shè)置車庫(kù)閣樓，可提高車庫(kù)的高度，進(jìn)而提供樓房的總高度，并且使用者的雜物可放置在車庫(kù)閣樓內(nèi)，而車庫(kù)是不需要較多光照的。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、住宅層；2、陽(yáng)臺(tái)；3、車庫(kù)閣樓；4、車庫(kù)；5、車庫(kù)樓梯；6、頂層樓梯；7、頂層閣樓；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作具體描述。
參見(jiàn)附圖1，一種樓房，包括多個(gè)住宅層1、設(shè)置在最底層的住宅層1的下方的車庫(kù)4，所述的車庫(kù)4與最底層的住宅層1之間設(shè)置有車庫(kù)閣樓3，所述的車庫(kù)4與車庫(kù)閣樓3之間設(shè)置有車庫(kù)樓梯5。所述的住宅層1上設(shè)置有陽(yáng)臺(tái)2。
現(xiàn)有的樓房往往沒(méi)有車庫(kù)閣樓3，而車庫(kù)4的高度也比較低，本實(shí)用新型在車庫(kù)4和住宅層1之間設(shè)置有車庫(kù)閣樓3，增高了住宅層1的高度，增加了車庫(kù)閣樓3，并不影響住宅層1的采光度。居住者通過(guò)車庫(kù)樓梯5可從車庫(kù)4到達(dá)車庫(kù)閣樓3，從而將雜物擺放在車庫(kù)閣樓3內(nèi)，提高了整個(gè)樓房的美觀性以及安全系數(shù)。
參見(jiàn)附圖1，所述的最頂層的住宅層1的上方設(shè)置有頂層閣樓7，所述的頂層閣樓7與頂層的住宅層1之間設(shè)置有頂層樓梯6。由于整個(gè)住宅層1的高度增高了，頂層閣樓7接收光線的效果也更好，給居民的日常生活帶來(lái)了方便。
權(quán)利要求1.一種樓房，包括多個(gè)住宅層[1]、設(shè)置在最底層的住宅層[1]的下方的車庫(kù)[4]，其特征在于所述的車庫(kù)[4]與最底層的住宅層[1]之間設(shè)置有車庫(kù)閣樓[3]，所述的車庫(kù)[4]與車庫(kù)閣樓[3]之間設(shè)置有車庫(kù)樓梯[5]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樓房，其特征在于所述的住宅層[1]上設(shè)置有陽(yáng)臺(tái)[2]。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的樓房，其特征在于所述的最頂層的住宅層[1]的上方設(shè)置有頂層閣樓[7]，所述的頂層閣樓[7]與頂層的住宅層[1]之間設(shè)置有頂層樓梯[6]。
專利摘要一種樓房，包括多個(gè)住宅層、設(shè)置在最底層的住宅層的下方的車庫(kù)，所述的車庫(kù)與最底層的住宅層之間設(shè)置有車庫(kù)閣樓，所述的車庫(kù)與車庫(kù)閣樓之間設(shè)置有車庫(kù)樓梯。通過(guò)控制車庫(kù)閣樓的高度，可控制最底層的住宅層離地面的高度，這就可以提高最底層的住宅層的采光度。
文檔編號(hào)E04H1/04GK2707895SQ20042002728
公開(kāi)日2005年7月6日 申請(qǐng)日期2004年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月20日
發(fā)明者李相城 申請(qǐng)人:李相城