專利名稱：可移動、伸縮的車房的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車庫，特別涉及一種可移動、伸縮的車房。
背景技術：
隨著人們生活水平的提高， 汽車愈來愈多地進入家庭，但隨之而來的是汽車停泊問題，特別是生活小區(qū)的家庭轎車的停泊問題。目前固定式車庫因價格高昂和數量少擁有者寡，小區(qū)中大部分汽車都是停泊在住宅樓的四周，一年四季不管刮風下雨、灰塵揚灑，還是烈日暴曬，這些汽車日日置于露天，不斷受其環(huán)境的侵蝕，使用壽命受到影響。同時，因四周都是住宅，時不時會出現高空墜物，特別是高層住宅，即使墜物質量較小，因其落差高對處于落點處的汽車形成的沖擊破壞非常大。此外，露天放置的汽車還常會受到梁上君子的光顧，這些盜竊者一般采用打碎汽車玻璃的方法，竊走車內的物品。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種價格低廉、節(jié)省空間、防盜、防墜物的可移動、伸縮的車房，它由以下技術方案來實現1、它包括拱形架、連接桿、滾輪、蒙布，數個拱形架平行排列，兩中心鉸接成交叉狀的連接桿連接兩相鄰拱形架的側面，拱形架下端兩側置有滾輪，拱形架外側置有蒙布。
2、兩連接桿與拱形架的所述連接為每連接桿的一端與拱形架鉸接，另一端與相鄰拱形架是滑接。
3、所述蒙布上設有門。
本實用新型的優(yōu)點是1)可伸縮、可移動，其內不放置汽車時，可收縮車房，占用空間小，并可根據小區(qū)內的停放空間情況合理放置，使小區(qū)室內停車空間得到經濟、合理地優(yōu)化設置；2)防盜、防墜物使偷竊者無下手機會，對空中墜物有效隔離，不會對汽車造成損傷；3)改善汽車停泊的環(huán)境條件，提高了汽車的使用壽命；4)價格低廉，適合一般家庭汽車的室內停泊需要。


圖1是本實用新型的結構示意圖圖2是圖1的左視圖圖中1是拱形架，2是連接桿，3是滾輪，4是螺栓，5是螺母，6是滑圈，7是蒙布，8是門。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。
對照圖1，圖2，本實用新型采用七根拱形架1平行排列，兩側分別用十二根連接桿2將兩兩相鄰的拱形架1連接，使之成為一可伸縮的車房架，兩連接桿2在其中心處交叉并鉸接，該鉸接點上側的兩連接桿2的上端部分別與相鄰兩拱形架1的外側用螺栓4、螺母鉸接；上述鉸接點下側的兩連接桿2的下端部分別焊接滑圈6，滑圈6分別套在相鄰兩拱形架1上，連接桿2下端與拱形架1的兩側桿滑接，使之能在拱形架1的側桿上上下滑動，車房架的外側蒙上蒙布7，并在其前側設有門8，使之成為能防風、防盜、遮光、擋雨、有效阻擋墜物、不易打開、封閉的汽車房。
折疊時，只要將后端的拱形架1固定，并對最前端的拱形架1施之向后的力，本實用新型將很方便地沿縱向收縮，收縮后的縱向尺寸約只有伸展時的十分之一左右，大大節(jié)省汽車房空置時的占地面積。使用時也很方便，同上述折疊時一樣，先固定后端，并對最前端的拱形架1施之向前的拉力，本實用新型將很輕松地伸展開來，成為一全封閉的汽車房。
權利要求1.可移動、伸縮的車房，其特征是包括拱形架、連接桿、滾輪、蒙布，數個拱形架平行排列，兩中心鉸接成交叉狀的連接桿連接兩相鄰拱形架的側面，拱形架下端兩側置有滾輪，拱形架外側置有蒙布。
2.根據權利要求1所述可移動、伸縮的車房，其特征是兩連接桿與拱形架的所述連接為每連接桿的一端與拱形架鉸接，另一端與相鄰拱形架是滑接。
3.根據權利要求1所述可移動、伸縮的車房，其特征是所述蒙布上設有門。
專利摘要本實用新型涉及一種車房，特別涉及一種可移動、伸縮的車房。它由以下技術方案來實現包括拱形架、連接桿、滾輪、蒙布，數個拱形架平行排列，兩中心鉸接成交叉狀的連接桿連接兩相鄰拱形架的側面，拱形架下端兩側置有滾輪，拱形架外側置有蒙布。其優(yōu)點是1)可伸縮、可移動，占用空間小，視停放空間合理置放；2)防盜、防墜物使偷竊者無下手機會，對空中墜物有效隔離，使汽車免遭損傷；3)改善汽車停泊的環(huán)境，提高了汽車的使用壽命；4)價格低廉，適合一般家庭汽車的室內停泊需要。
文檔編號E04H6/04GK2736470SQ20042002721
公開日2005年10月26日 申請日期2004年5月20日 優(yōu)先權日2004年5月20日
發(fā)明者雷震 申請人:雷震