專利名稱:一種礦井專用混凝土攪拌運輸車的制作方法
【專利摘要】本實用新型實施例公開了礦井專用混凝土攪拌運輸車，包括底盤，底盤底部設(shè)置有礦車軌輪，上部傾斜設(shè)置有攪拌裝置，攪拌裝置的下方與底盤之間設(shè)置有攪拌裝置升降系統(tǒng)，升降系統(tǒng)包括設(shè)置于底盤的電動機以及與電動機連接的雙聯(lián)液壓泵，雙聯(lián)液壓泵通過多路閥與兩個多級油缸連接，多級油缸與攪拌裝置連接，本實用新型實施例的目的在于提供一種適應(yīng)在礦井作業(yè)，對攪拌罐體增加了可升降系統(tǒng)的礦井專用混凝土攪拌運輸車。
【專利說明】一種礦井專用混凝土攪拌運輸車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及攪拌運輸車領(lǐng)域，尤其涉及一種礦井專用混凝土攪拌運輸車。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在在煤礦及其他礦井下，作用于巷道混凝土噴射作業(yè)的工作流程，完全是人工作業(yè)，每班組需要10人以上來操作完成，老式的干噴技術(shù)，混凝土物料的回彈率現(xiàn)在在25%左右，造成了極大的浪費，作業(yè)過程中，煙塵彌漫，是造成礦井矽肺病的主要原因；國務(wù)院相關(guān)部門也在去年已經(jīng)下達了整改革新巷道干噴技術(shù)的文件和要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型實施例所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種適應(yīng)在礦井作業(yè)，對攪拌罐體增加了可升降系統(tǒng)的礦井專用混凝土攪拌運輸車。
[0004]所述礦井專用混凝土攪拌運輸車，包括底盤，所述底盤底部設(shè)置有礦車軌輪，上部傾斜設(shè)置有攪拌裝置，所述攪拌裝置的下方與所述底盤之間設(shè)置有攪拌裝置升降系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)包括設(shè)置于底盤的電動機以及與所述電動機連接的雙聯(lián)液壓泵，所述雙聯(lián)液壓泵通過多路閥與兩個多級油缸連接，所述多級油缸與攪拌裝置連接。
[0005]所述礦車攪拌裝置的托滾輪為凹槽輪，用以控制攪拌裝置支撐架的平穩(wěn)性。
[0006]所述攪拌裝置一側(cè)設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動的動力裝置，所述動力裝置支撐架為活動支撐架，用于配合攪拌裝置升降時做出角度調(diào)整。
[0007]所述支撐架的轉(zhuǎn)動由一根鋼軸做支撐，在鋼軸中心部位，設(shè)置有一根頂軸，用以對攪拌罐體底部做出轉(zhuǎn)動固定。
[0008]所述升降系統(tǒng)使攪拌裝置出料口在25厘米和115厘米之間做出調(diào)整。
[0009]實施本實用新型實施例，具有如下有益效果:
[0010]本實用新型實施例礦井專用混凝土攪拌運輸車，為了適應(yīng)在礦井作業(yè)，對攪拌罐體增加了可升降系統(tǒng)，使得攪拌運輸車的出料高度在25厘米和115厘米之間做出可控調(diào)整，調(diào)整出料高度的動力，由一臺(礦用隔爆)電動機帶動一臺雙聯(lián)液壓泵，再通過多路閥分配高壓液壓油到兩只多級油缸內(nèi)，來完成攪拌罐體的可控升降。攪拌罐體的拖輪，由以前的平面輪改為凹槽輪，用以控制攪拌罐體支撐架的平穩(wěn)性，攪拌罐體變速箱支撐架由以前的固定型改為活動型，用來配合攪拌罐體升降時做出角度調(diào)整，另攪拌罐變速箱活動型支撐架的轉(zhuǎn)動由一根鋼軸做支撐，在鋼軸中心部位，增加一根頂軸，用以對攪拌罐體底部做出轉(zhuǎn)動固定，用以對攪拌罐體變速箱做出平穩(wěn)保護。

【附圖說明】

[0011]圖1是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型實施例側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實用新型實施例升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。
[0015]本實用新型實施例礦井專用混凝土攪拌運輸車，包括底盤1，底盤I底部設(shè)置有礦車軌輪2，上部傾斜設(shè)置有攪拌裝置，攪拌裝置包括攪拌缸3、設(shè)置在攪拌缸后部的液壓動力裝置4以及設(shè)置在攪拌缸前部的進料口 5、出料口 6，出料口 6設(shè)置在進料口 5的下方，進料口 5、出料口 6與底盤之間還設(shè)置有進料口、出料口支架，攪拌缸3傾斜度設(shè)置在底盤I上部，攪拌缸3前后均設(shè)置有與底盤連接的支架，攪拌缸的拖輪，由以前的平面輪改為凹槽輪，用以控制攪拌缸支撐架的平穩(wěn)性；液壓動力裝置包括設(shè)置在底盤上的液壓泵以及與攪拌缸連接的第一液壓馬達，第一液壓馬達與液壓泵通過油管連接，第一液壓馬達與攪拌缸連接處還設(shè)置有減速機，攪拌裝置上方還設(shè)置有水泥螺旋輸送機7，水泥螺旋輸送機7的一端設(shè)置有第二液壓馬達，另一端與進料口連通，第二液壓馬達通過油管與液壓泵連接，攪拌裝置的下方與底盤之間設(shè)置有攪拌裝置升降系統(tǒng)，升降系統(tǒng)使攪拌裝置出料口在25厘米和115厘米之間做出調(diào)整，升降系統(tǒng)包括設(shè)置于底盤的電動機以及與所述電動機連接的雙聯(lián)液壓泵8，雙聯(lián)液壓泵通過多路閥與兩個多級油缸9連接，多級油缸與攪拌裝置連接，攪拌缸變速箱支撐架由以前的固定型改為活動型，用來配合攪拌罐體升降時做出角度調(diào)整，另攪拌缸變速箱活動型支撐架的轉(zhuǎn)動由一根鋼軸做支撐，在鋼軸中心部位，增加一根頂軸，用以對攪拌缸體底部做出轉(zhuǎn)動固定，用以對攪拌罐體變速箱做出平穩(wěn)保護。
[0016]本實用新型實施例完全實現(xiàn)機械化作業(yè)，每班組只要4人完成機械化操作，極大的節(jié)省了寶貴的人力資源，在一些高強度作業(yè)中，取代了人工不可能達到的工作極限；對混凝土的配合比質(zhì)量，做到了嚴格控制(誤差小于1%)，從而保證了巷道混凝土噴射的質(zhì)量；配合混凝土濕噴機使用時，可以做到混凝土噴射利用率達到95%以上；相對老式的干式噴射機作業(yè)狀況相比，本專利產(chǎn)品配合混凝土濕噴機工作時，沒有任何的煙塵飛沫，有效的避免了以往人工操作干噴機所帶來的矽肺病的發(fā)生；避免了以往煤礦噴漿作業(yè)時，提前需要把砂石料運輸?shù)骄拢瑯O大的占有了原本就不寬敞的巷道空間；每套生產(chǎn)線預(yù)計配備I臺濕噴機4臺專用混凝土攪拌運輸車和一套地面配料系統(tǒng)，據(jù)計算，每年所節(jié)省的人工工資就已經(jīng)可以支付整條生產(chǎn)線的投資了。
[0017]以上所揭露的僅為本實用新型一種較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍，因此依本實用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種礦井專用混凝土攪拌運輸車，其特征在于，包括底盤，所述底盤底部設(shè)置有礦車軌輪，上部傾斜設(shè)置有攪拌裝置，所述攪拌裝置的下方與所述底盤之間設(shè)置有攪拌裝置升降系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)包括設(shè)置于底盤的電動機以及與所述電動機連接的雙聯(lián)液壓泵，所述雙聯(lián)液壓泵通過多路閥與兩個多級油缸連接，所述多級油缸與攪拌裝置連接。2.如權(quán)利要求1所述的礦井專用混凝土攪拌運輸車，其特征在于:所述礦車攪拌裝置的托滾輪為凹槽輪，用以控制攪拌裝置支撐架的平穩(wěn)性。3.如權(quán)利要求1所述的礦井專用混凝土攪拌運輸車，其特征在于:所述攪拌裝置一側(cè)設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動的動力裝置，所述動力裝置支撐架為活動支撐架，用于配合攪拌裝置升降時做出角度調(diào)整。4.如權(quán)利要求3所述的礦井專用混凝土攪拌運輸車，其特征在于:所述支撐架的轉(zhuǎn)動由一根鋼軸做支撐，在鋼軸中心部位，設(shè)置有一根頂軸，用以對攪拌罐體底部做出轉(zhuǎn)動固定。5.如權(quán)利要求1所述的礦井專用混凝土攪拌運輸車，其特征在于:所述升降系統(tǒng)使攪拌裝置出料口在25厘米和115厘米之間做出調(diào)整。
【文檔編號】B28C5-42GK204278238SQ201420594297
【發(fā)明者】王朝亮 [申請人]王朝亮