專利名稱：一種排風(fēng)道的雙變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安裝在排風(fēng)道中對氣流起變速作用的排風(fēng)道的雙變速裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的變壓類排風(fēng)道中使用的變壓部件和導(dǎo)流部件，其結(jié)構(gòu)設(shè)計存在如下缺陷變壓部件和導(dǎo)流部件分別安裝在排風(fēng)道的二個或三個管壁上，由于安裝定位可能產(chǎn)生的誤差，會影響排風(fēng)效果，也不方便安裝；同時排風(fēng)道內(nèi)上升的氣流，有從變壓喉道通過的，也有從導(dǎo)流部件、變壓部件與管道壁之間的間隙通過的，多股不同流速的氣流匯集，產(chǎn)生紊流，也會影響排風(fēng)效果。在經(jīng)受了“非典”肆虐突發(fā)事件，尤其是有過香港淘大花園和北京大學(xué)人民醫(yī)院天井等兩個交叉感染，導(dǎo)致疫情擴散的教訓(xùn)之后，人們將會更加關(guān)注廚房排風(fēng)道造成的上下樓層的交叉污染。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而提供一種將引風(fēng)管和變壓部件合為一體，排煙通暢，防止倒灌、串煙串味現(xiàn)象的排風(fēng)道的雙變速裝置。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的包括殼體，在殼體內(nèi)設(shè)置有變速孔和引風(fēng)管兩種氣流通道，變速孔是內(nèi)徑不同的氣流變速通道，并且變速孔進風(fēng)口的內(nèi)徑大于變速孔進風(fēng)口向上至少一段變速孔的內(nèi)徑，在變速孔出風(fēng)口處是一段豎直向上的直孔，直孔與直孔的下部以弧面光滑過渡，引風(fēng)管包括進風(fēng)口和出風(fēng)口，當(dāng)本發(fā)明裝入排風(fēng)道之后，進風(fēng)口與排風(fēng)道管壁的排風(fēng)口相連通，引風(fēng)管的管孔形狀為壺嘴狀，孔徑由進風(fēng)口到出風(fēng)口逐漸減小，壺嘴狀引風(fēng)管的出風(fēng)口為一段豎直向上的直孔，直孔與壺嘴狀引風(fēng)管以弧面光滑連接；本裝置可以是除變速孔和引風(fēng)管外其余部分為實心，也可以是除了留出變速孔和引風(fēng)管之外，其余部分做成中空。
本發(fā)明的主要特點是1、雙變速裝置的結(jié)構(gòu)特征使排風(fēng)道內(nèi)氣流上升的阻力和干擾減至最小，2、充分利用抽油煙機的出口壓力，加之增速措施和變速孔的雙變速作用。雙重變速提高了排入排風(fēng)道氣流的動壓，以克服管道的延程阻力，使廢氣順暢往上排，同時防止排風(fēng)道內(nèi)廢氣向不開啟使用抽油煙機的廚房回流。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的優(yōu)點。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的變速孔的出風(fēng)口為正方形的俯視圖。
圖3為本發(fā)明的變速孔的出風(fēng)口為長方形的俯視圖。
圖4為本發(fā)明的雙變速裝置除變速孔和引風(fēng)管之外，其余部分做成中空的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5、6、7、8為本發(fā)明的雙變速裝置和排風(fēng)道預(yù)制為一體的不同結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
如圖1、2、3所示，本發(fā)明包括殼體2，在殼體2內(nèi)設(shè)置有變速孔3和引風(fēng)管4兩種氣流通道，并且兩者在殼體中與殼體合為一體。
所述的變速孔3是內(nèi)徑不同的氣流變速通道，并且變速孔3進風(fēng)口10的內(nèi)徑大于變速孔3進風(fēng)口10向上至少一段變速孔的內(nèi)徑。即所述的變速孔3可以為一種下面進風(fēng)口10大、上面出風(fēng)口6小的氣流通道，也可以為下面進風(fēng)口10的內(nèi)徑大、中段部分氣流變速通道的內(nèi)徑可以多種變化、上面出風(fēng)口6的內(nèi)徑小的氣流變速通道等各種結(jié)構(gòu)，只要能夠滿足在氣流變速通道中有下大上小的一段氣流變速通道即為本發(fā)明之變速孔3結(jié)構(gòu)。
上面所述的變速孔3為一種在殼體2下面進風(fēng)口10大、在殼體2上面出風(fēng)口6小的氣流通道，這種氣流通道可以是一種錐孔。
變速孔3在出風(fēng)口6處有一段豎直向上的直孔，直孔與錐孔以弧面光滑過渡。
引風(fēng)管4包括進風(fēng)8和出風(fēng)口7，進風(fēng)口8設(shè)置在殼體的側(cè)面，呈水平方向，安裝入排風(fēng)道后與排風(fēng)道管壁的排風(fēng)口相連通。
所述的引風(fēng)管4的形狀為壺嘴狀，孔徑由進風(fēng)口8到出風(fēng)口7逐漸減小。
所述的壺嘴狀引風(fēng)管的出風(fēng)口7為一段豎直向上的直孔，直孔與壺嘴狀引風(fēng)管以弧面光滑連接。
變速孔的出風(fēng)口6和引風(fēng)管的出風(fēng)口7在同一水平面上且緊鄰。
如圖2、3所示，本發(fā)明的變速孔3的形狀可以是各種形狀，圖中的出風(fēng)口6可以為正方形也可以為長方形等。
如圖4所示，所述的殼體2的外部形狀同排風(fēng)道形狀相同，內(nèi)部可以是除變速孔和引風(fēng)管外其余部分為實心，也可以是除了留出變速孔和引風(fēng)管之外，其余部分做成中空。圖中的本發(fā)明除了留出變速孔和引風(fēng)管之外，為減輕重量和節(jié)省材料，其余部分做成中空。
如圖5所示，所述的雙變速裝置2的外形四周尺寸預(yù)制為與排風(fēng)道1的外斷面尺寸相同，成為一短節(jié)排風(fēng)道。
如圖6、7、8所示，所述的雙變速裝置2的外形四周尺寸預(yù)制為與排風(fēng)道1的外斷面尺寸相同，成為一短節(jié)排風(fēng)道的另外三種結(jié)構(gòu)形式。
安裝時只要將本裝置內(nèi)引風(fēng)管的進風(fēng)口對準(zhǔn)排風(fēng)道管壁的排風(fēng)口，既安裝方便，又不必擔(dān)心由于安裝定位誤差而影響排風(fēng)效果。本裝置是一個四周形狀與排風(fēng)道內(nèi)孔截面形狀相同的六面體，為減輕重量和節(jié)省材料，可以做成中空六面體。本裝置內(nèi)有二個氣流通道，一個是變速孔，另一個是引風(fēng)管孔，并且這兩個氣流通道合為一體。①變速孔是在本裝置中間貫通底面到頂面的錐孔，錐孔底部為進風(fēng)口，沿上斷面逐漸減小，到頂面出風(fēng)口斷面最小，出風(fēng)口處有一段直孔，直孔與錐孔以弧面圓滑過渡。出風(fēng)口的直孔部分可以是正方孔、長方孔，也可以是圓孔或其他異形孔；出風(fēng)口在本裝置頂面的坐標(biāo)位置，可以是在頂面的中心，或在一側(cè)。②壺嘴狀引風(fēng)管孔的進風(fēng)口在本裝置的側(cè)面，呈水平方向，當(dāng)裝入排風(fēng)道之后與排風(fēng)道管壁的排風(fēng)口相連通，引風(fēng)管的出風(fēng)口在本裝置的頂面、豎直朝上。引風(fēng)管孔從進風(fēng)口到出風(fēng)口為壺嘴狀，孔徑逐漸減小，至出風(fēng)口孔徑最小，在出風(fēng)口處也有一段直孔，直孔與管孔以弧面光滑連接，整個內(nèi)腔表面光滑以減少對氣流的阻力。變速孔的出風(fēng)口與引風(fēng)管孔的出風(fēng)口同在頂面同一水平面上且緊鄰、平行。
本發(fā)明的組成部分可以采用整體式結(jié)構(gòu)或分別予加工然后合裝為一體，裝入排風(fēng)道內(nèi)實現(xiàn)其排煙通暢、防止倒灌串煙串味的功能效果，具有加工簡單、安裝方便的優(yōu)點。
本發(fā)明的工作原理是①排風(fēng)道下部的由抽油煙機排入具有一定壓力的氣流上升到雙變速裝置，氣流進入變速孔的進風(fēng)口，氣流在變速孔內(nèi)繼續(xù)上升，速度逐漸加快，至出風(fēng)口往上射出，此時速度最大，靜壓很小，甚至達到負壓。在變速孔出風(fēng)口同一水平面相鄰的引風(fēng)管出風(fēng)口，在這負壓區(qū)內(nèi)，因此，能有效地防止回流，甚至?xí)ζ洚a(chǎn)生抽吸作用。由于變速孔的出風(fēng)口處有一段豎直向上直孔，射出的氣流不會散射，而且保持壓力平穩(wěn)，有利于變速孔射出的氣流以及被它從引風(fēng)管抽吸的氣流一同繼續(xù)上升，這就是雙變速的變速之一。②引風(fēng)管孔的又一個變速作用。廚房廢氣由抽油煙機排入引風(fēng)管孔，通過壺嘴狀管孔至出風(fēng)口排出，改變了氣流方向，即由水平方向變?yōu)橥?、與排風(fēng)道一致的方向排出，防止了氣流水平排入排風(fēng)道所產(chǎn)生的氣幕造成對排風(fēng)道下部上升氣流的阻滯作用；由于引風(fēng)管的孔徑由進風(fēng)口到出風(fēng)口的逐漸減小，并且在出風(fēng)口處有一段直孔，抽油煙機送入的具有一定風(fēng)壓的氣流在引風(fēng)管內(nèi)流速逐漸加快，至出風(fēng)口速度最大，同樣不會散射而且壓力平穩(wěn)、有利于這股氣流繼續(xù)上升，同時對變速孔產(chǎn)生抽吸作用。這是另一個變速，故將此裝置稱為“雙變速裝置”。
權(quán)利要求
1.一種排風(fēng)道的雙變速裝置，包括殼體(2)，其特征在于在殼體(2)內(nèi)設(shè)置有變速孔(3)和引風(fēng)管(4)兩種氣流通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排風(fēng)道的雙變速裝置，其特征在于所述的變速孔(3)是內(nèi)徑不同的氣流變速通道，并且變速孔進風(fēng)口(10)的內(nèi)徑大于變速孔進風(fēng)口(10)向上至少一段變速孔的內(nèi)徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種排風(fēng)道的雙變速裝置，其特征在于所述的變速孔(3)為一種在殼體(2)下面的進風(fēng)口(10)大、殼體(2)上面的出風(fēng)口(6)小的氣流通道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種排風(fēng)道的雙變速裝置，其特征在于變速孔(3)在出風(fēng)口(6)處是一段豎直向上的直孔，直孔與直孔的下部以弧面光滑過渡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排風(fēng)道的雙變速裝置，其特征在于所述的引風(fēng)管(4)包括設(shè)置在殼體(2)側(cè)面的進風(fēng)口(8)和設(shè)置在殼體(2)上面的出風(fēng)口(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種排風(fēng)道的雙變速裝置，其特征在于所述的引風(fēng)管(4)的管孔形狀為壺嘴狀，孔徑由進風(fēng)口(8)到出風(fēng)口(7)逐漸減小。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種排風(fēng)道的雙變速裝置，其特征在于所述的壺嘴狀引風(fēng)管的出風(fēng)口(7)為一段豎直向上的直孔，直孔與壺嘴狀引風(fēng)管以弧面光滑連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排風(fēng)道的雙變速裝置，其特征在于所述的雙變速裝置(2)是除變速孔和引風(fēng)管外其余部分為空心或?qū)嵭摹?br> 9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排風(fēng)道的雙變速裝置，其特征在于所述的殼體外部形狀至少為一部分與排風(fēng)道的管孔形狀相同。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排風(fēng)道的雙變速裝置，其特征在于所述的殼體可以為薄殼件。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種安裝在排風(fēng)道中對氣流起變速作用的排風(fēng)道的雙變速裝置，包括殼體，在殼體內(nèi)設(shè)置有變速孔和引風(fēng)管兩種氣流通道，變速孔是內(nèi)徑不同的氣流變速通道，變速孔進風(fēng)口的內(nèi)徑大于變速孔進風(fēng)口向上至少一段變速孔的內(nèi)徑，在變速孔出風(fēng)口處是一段豎直向上的直孔，引風(fēng)管包括進風(fēng)口和出風(fēng)口，進風(fēng)口與排風(fēng)道管壁的排風(fēng)口相連通，引風(fēng)管的管孔形狀為壺嘴狀，孔徑由進風(fēng)口到出風(fēng)口逐漸減小，壺嘴狀引風(fēng)管的出風(fēng)口為一段豎直向上的直孔，直孔與壺嘴狀引風(fēng)管以弧面光滑連接，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、排煙通暢、防止倒灌串煙串味現(xiàn)象的優(yōu)點。
文檔編號E04F17/04GK1514088SQ0312625
公開日2004年7月21日 申請日期2003年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月17日
發(fā)明者吳漢木, 李振文, 吳麗珊 申請人:吳漢木, 李振文, 吳麗珊