專利名稱：鏈條升降式立體車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及立體車庫，尤其是一種鏈條升降式立體車庫。
背景技術(shù)：
立體車庫，是隨著城市化步伐的加快，為了減少占地面積而興起的技術(shù)?，F(xiàn)有的立體車庫，由于其底層均占用地面，影響了這種車庫的使用與推廣。另外，還有的立體車庫采用傳送帶、滾輪等方式傳送車輛，傳動性能不好，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，基本上不占用地面且傳送車輛效果好、成本低的鏈條升降式立體車庫。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的門式大車在固定轎廂的側(cè)面軌道上安裝并水平行駛，活動轎廂安裝在門式大車內(nèi)，活動轎廂上安裝有驅(qū)動電機(jī)且該驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動固裝在活動轎廂兩側(cè)并可嚙合門式大車橫梁上從動鏈輪的主動鏈輪從而實(shí)現(xiàn)活動轎廂在門式大車內(nèi)上下運(yùn)動。
驅(qū)動電機(jī)也可安裝在門式大車橫梁上、活動轎廂安裝從動鏈輪的方式實(shí)現(xiàn)活動轎廂在門式大車內(nèi)上下運(yùn)動；在活動轎廂上以及在固定轎廂上均安裝有兩排齒輪組；固定轎廂的底層是通過車庫支柱固裝在地面上；齒輪組通過電機(jī)驅(qū)動并通過介輪實(shí)現(xiàn)該組齒輪軸的同向傳動。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是1.采用在固定轎廂的側(cè)面安裝門式大車等起重運(yùn)行機(jī)構(gòu)，鏈條傳動性能好，結(jié)構(gòu)簡單緊湊。
2.采用齒輪組作為車輛的就位傳送機(jī)構(gòu)，車輛就位時間快，效率高，傳送效果好。
3.固定轎廂的底層為懸空，不占地面，僅通過支柱固裝在地面上，基本上不影響和破壞地面設(shè)施。
4.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，傳送車輛效果好，基本上不占用地面面積，成本低，是一種新型立體車庫。


圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型活動轎廂的電機(jī)傳動示意圖；圖4為齒輪組側(cè)視圖；圖5為圖4A的局部放大圖；圖6為齒輪組的平面示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步詳述固定轎廂由支柱1、工字鋼3和其上固裝的齒輪組2構(gòu)成，支柱和工字鋼、鏈輪組的支撐槽鋼(圖中未示出)構(gòu)成固定轎廂的框架。一般在固定轎廂的四角均固裝有立柱或與相鄰轎廂共用一根支柱，固定轎廂的底層為懸空，僅通過立柱與地面接觸，不占用地面面積。固定轎廂可有多層多位，本實(shí)施例中所示為三層單側(cè)，也可為多層雙側(cè)。固定轎廂的底層側(cè)面的每一根立柱上均固裝有牛腿支座12，該牛腿支座上固裝的工字鋼用于運(yùn)行固裝在門式大車相應(yīng)部位的大車輪11，每一固定轎廂的齒輪組的槽鋼上均固裝有門式大車的限位導(dǎo)向塊10，使得門式大車在固定轎廂的側(cè)面軌道上水平行駛?；顒愚I廂6安裝在門式大車的兩根立柱5內(nèi)，在該活動轎廂上橫梁上安裝有驅(qū)動電機(jī)7、電機(jī)軸13和主動鏈輪14，該主動鏈輪通過鏈條9經(jīng)門式大車橫梁兩側(cè)的從動鏈輪實(shí)現(xiàn)活動轎廂在門式大車內(nèi)上下運(yùn)動；也可采用驅(qū)動電機(jī)安裝在門式大車橫梁上、活動轎廂安裝從動鏈輪的方式同樣實(shí)現(xiàn)活動轎廂在門式大車內(nèi)上下運(yùn)動，本實(shí)施例中以及附圖為前一種方式。
在活動轎廂底盤8上以及在固定轎廂上均安裝有兩排齒輪組，該兩排齒輪組用于傳送車輛4的前后兩對車輪。齒輪組通過電機(jī)18驅(qū)動主動齒輪15，該主動齒輪通過介輪16又驅(qū)動從動齒輪17，實(shí)現(xiàn)該組齒輪軸的同向傳動。
本實(shí)用新型的工作原理為車輛駛上活動轎廂的托盤，通過門式大車移動至需要就位的固定轎廂的下方位置，與此同時，活動轎廂上橫梁的電機(jī)驅(qū)動主動鏈輪，主動鏈輪通過鏈條使活動轎廂沿門式大車立柱上升至就位的固定轎廂位置，活動轎廂的齒輪組組通過電機(jī)傳動，輸送車輛至固定轎廂的齒輪組，與此同時，固定轎廂的齒輪組將車輛輸送到車輛的就位位置。
權(quán)利要求1.一種鏈條升降式立體車庫，由門式大車、固定轎廂、活動轎廂、鏈條等構(gòu)成，其特征在于門式大車在固定轎廂的側(cè)面軌道上安裝并水平行駛，活動轎廂安裝在門式大車內(nèi)，活動轎廂上安裝有驅(qū)動電機(jī)且該驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動固裝在活動轎廂兩側(cè)并可嚙合門式大車橫梁上從動鏈輪的主動鏈輪從而實(shí)現(xiàn)活動轎廂在門式大車內(nèi)上下運(yùn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條升降式立體車庫，其特征在于驅(qū)動電機(jī)也可安裝在門式大車橫梁上、活動轎廂安裝從動鏈輪的方式實(shí)現(xiàn)活動轎廂在門式大車內(nèi)上下運(yùn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條升降式立體車庫，其特征在于在活動轎廂上以及在固定轎廂上均安裝有兩排齒輪組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的鏈條升降式立體車庫，其特征在于固定轎廂的底層是通過車庫支柱固裝在地面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鏈條升降式立體車庫，其特征在于齒輪組通過電機(jī)驅(qū)動并通過介輪實(shí)現(xiàn)該組齒輪軸的同向傳動。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鏈條升降式立體車庫。其主要結(jié)構(gòu)是門式大車在固定轎廂的側(cè)面軌道上安裝并水平行駛，活動轎廂安裝在門式大車內(nèi)，活動轎廂上安裝有驅(qū)動電機(jī)且該驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動固裝在活動轎廂兩側(cè)并可嚙合門式大車橫梁上從動鏈輪的主動鏈輪從而實(shí)現(xiàn)活動轎廂在門式大車內(nèi)上下運(yùn)動。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，傳送車輛效果好，基本上不占用地面面積，成本低，是一種新型立體車庫。
文檔編號E04H6/20GK2583271SQ0228934
公開日2003年10月29日 申請日期2002年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月29日
發(fā)明者趙忠義 申請人:趙忠義