本技術(shù)屬于編織機(jī)領(lǐng)域，具體是指一種具有牽引調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的編織機(jī)。

背景技術(shù)：

1、編織機(jī)能夠?qū)Χ喾N絲線進(jìn)行編織作業(yè)，在編織機(jī)上通過牽引機(jī)構(gòu)對絲線進(jìn)行牽引和導(dǎo)向，使其能夠?qū)幙椡瓿傻漠a(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)移和輸送，現(xiàn)有的編織機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)多為固定設(shè)置，在牽引工作時(shí)根據(jù)不同的牽引高度需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，部分能調(diào)節(jié)編織線牽引高度的編織機(jī)在使用時(shí)無法細(xì)化改變牽引角度，不同編織線所需連接至編織機(jī)的角度多為不同，需要細(xì)分調(diào)節(jié)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是牽引高度無法細(xì)化調(diào)節(jié)。

2、為解決上述問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：本實(shí)用新型提出的具有牽引調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的編織機(jī)，包括底座和編織機(jī)構(gòu)，所述編織機(jī)構(gòu)設(shè)于底座上部，還包括抬升機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述抬升機(jī)構(gòu)設(shè)于底座上部，所述抬升機(jī)構(gòu)包括液壓缸和抬升架，所述液壓缸下端和底座上部固接，所述液壓缸上端和抬升架固接，所述抬升架內(nèi)側(cè)開設(shè)有抬升槽，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)于抬升槽內(nèi)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向框、導(dǎo)向輥和絲桿，所述導(dǎo)向框和抬升架內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向輥和導(dǎo)向框內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向輥共設(shè)有兩個(gè)，所述絲桿中部和抬升架呈螺紋連接且貫穿抬升架，所述絲桿下端和導(dǎo)向框上部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4、進(jìn)一步地，所述絲桿上部固設(shè)有轉(zhuǎn)盤。

5、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向框側(cè)部開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述抬升槽側(cè)部固設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向槽和導(dǎo)向塊滑動(dòng)連接。

6、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向框側(cè)部開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述抬升槽側(cè)部固設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向槽和導(dǎo)向塊滑動(dòng)連接。

7、采用上述結(jié)構(gòu)本實(shí)用新型取得的有益效果如下：

8、本方案提出的具有牽引調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的編織機(jī)，通過在底座上設(shè)置抬升機(jī)構(gòu)，并在抬升機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，使用液壓缸控制抬升架來總體調(diào)節(jié)引線高度的同時(shí)可以旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤對每根編織線進(jìn)行微調(diào)，便于保證編織流暢度。

技術(shù)特征：

1.一種具有牽引調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的編織機(jī)，包括底座和編織機(jī)構(gòu)，所述編織機(jī)構(gòu)設(shè)于底座上部，其特征在于：還包括抬升機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述抬升機(jī)構(gòu)設(shè)于底座上部，所述抬升機(jī)構(gòu)包括液壓缸和抬升架，所述液壓缸下端和底座上部固接，所述液壓缸上端和抬升架固接，所述抬升架內(nèi)側(cè)開設(shè)有抬升槽，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)于抬升槽內(nèi)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向框、導(dǎo)向輥和絲桿，所述導(dǎo)向框和抬升架內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向輥和導(dǎo)向框內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有牽引調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的編織機(jī)，其特征在于：所述導(dǎo)向輥共設(shè)有兩個(gè)，所述絲桿中部和抬升架呈螺紋連接且貫穿抬升架，所述絲桿下端和導(dǎo)向框上部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有牽引調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的編織機(jī)，其特征在于：所述絲桿上部固設(shè)有轉(zhuǎn)盤。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有牽引調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的編織機(jī)，其特征在于：所述導(dǎo)向框側(cè)部開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述抬升槽側(cè)部固設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向槽和導(dǎo)向塊滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有牽引調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的編織機(jī)，其特征在于：所述抬升槽共設(shè)有六組，每組所述抬升槽內(nèi)均和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種具有牽引調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的編織機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括底座和編織機(jī)構(gòu)，所述編織機(jī)構(gòu)設(shè)于底座上部，還包括抬升機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述抬升機(jī)構(gòu)設(shè)于底座上部，所述抬升機(jī)構(gòu)包括液壓缸和抬升架，所述液壓缸下端和底座上部固接，所述液壓缸上端和抬升架固接，所述抬升架內(nèi)側(cè)開設(shè)有抬升槽，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)于抬升槽內(nèi)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向框、導(dǎo)向輥和絲桿，所述導(dǎo)向框和抬升架內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接，所述導(dǎo)向輥和導(dǎo)向框內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本技術(shù)屬于編織機(jī)領(lǐng)域，具體是指一種具有牽引調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的編織機(jī)。

技術(shù)研發(fā)人員：韓金輝,高根全
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中捷精密機(jī)械（徐州）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2024/12/19