本技術(shù)涉及縫紉機(jī)潤(rùn)滑領(lǐng)域，具體涉及一種縫紉機(jī)交互式潤(rùn)滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、目前有一類縫紉機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)如下，潤(rùn)滑系統(tǒng)包括左側(cè)油泵組和右側(cè)油泵組以及左側(cè)油區(qū)和右側(cè)油區(qū)。左側(cè)油區(qū)與右側(cè)油區(qū)各自具有一個(gè)儲(chǔ)油腔，且左側(cè)油區(qū)與右側(cè)油區(qū)的儲(chǔ)油腔不連通。左側(cè)油泵組包括左側(cè)油泵及與左側(cè)油泵連接的吸油管與供油管，右側(cè)油泵組包括右側(cè)油泵及與右側(cè)油泵連接的吸油管與供油管。左側(cè)油泵組負(fù)責(zé)左側(cè)油區(qū)供回油，右側(cè)油泵組負(fù)責(zé)右側(cè)油區(qū)供回油，左右兩套供油及回油系統(tǒng)相互獨(dú)立。同時(shí)，為了避免油泵漏油至外側(cè)，導(dǎo)致油液損失，將左側(cè)油泵與右側(cè)油泵布置在同一個(gè)儲(chǔ)油腔內(nèi)。目前這類縫紉機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)存在以下不足，

2、因油泵零件制造精度以及油泵長(zhǎng)期使用磨損等原因，油泵在供油時(shí)總有輕微滲漏，而油泵滲漏出來(lái)的油只能漏到其中一個(gè)油區(qū)的儲(chǔ)油腔內(nèi)，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間使用后存在左右兩側(cè)油區(qū)的儲(chǔ)油腔內(nèi)的油量不均衡的情況。下文以左側(cè)油泵與右側(cè)油泵布置在左側(cè)油區(qū)的儲(chǔ)油腔內(nèi)為例進(jìn)行描述，油泵滲漏出來(lái)的油只能漏到其中一個(gè)左側(cè)油區(qū)的儲(chǔ)油腔內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間使用后右側(cè)油區(qū)的儲(chǔ)油腔內(nèi)油量逐漸減少，導(dǎo)致右側(cè)潤(rùn)滑不足，出現(xiàn)發(fā)熱磨損加劇，甚至無(wú)油時(shí)導(dǎo)致卡死；而左側(cè)油量過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致漏油風(fēng)險(xiǎn)增加。此外，由于左右兩套供油及回油系統(tǒng)相互獨(dú)立，用戶每次加油均需要在左右兩側(cè)油區(qū)的儲(chǔ)油腔內(nèi)加油（即加兩次油），操作比較不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了提供一種兩個(gè)相互不連通的儲(chǔ)油腔內(nèi)的油可以相互循環(huán)，平衡兩個(gè)儲(chǔ)油腔內(nèi)的油量；從而有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的兩個(gè)油區(qū)的儲(chǔ)油腔油量不均衡，導(dǎo)致出現(xiàn)一側(cè)潤(rùn)滑不足，出現(xiàn)發(fā)熱磨損加劇的問(wèn)題的縫紉機(jī)交互式潤(rùn)滑系統(tǒng)。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

3、一種縫紉機(jī)交互式潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括：

4、相互不連通的第一儲(chǔ)油腔與第二儲(chǔ)油腔；

5、兩個(gè)油泵，兩個(gè)油泵位于第一儲(chǔ)油腔中，每個(gè)油泵的入口連接吸油管，每個(gè)油泵的出口連接供油管；

6、其中一個(gè)油泵的吸油管與第一儲(chǔ)油腔連通，該油泵的供油管噴出的油回流至第二儲(chǔ)油腔中；

7、另一個(gè)油泵的吸油管與第二儲(chǔ)油腔連通，該油泵的供油管噴出的油回流至第一儲(chǔ)油腔中。本方案縫紉機(jī)交互式潤(rùn)滑系統(tǒng)的具體工作過(guò)程如下，兩個(gè)油泵工作過(guò)程中，其中一個(gè)油泵的吸油管抽吸第一儲(chǔ)油腔內(nèi)的油，該油泵通過(guò)供油管噴向縫紉機(jī)的潤(rùn)滑部件進(jìn)行噴油潤(rùn)滑，并且該油泵供油管噴出的油回流至第二儲(chǔ)油腔中；另一個(gè)油泵的吸油管抽吸第二儲(chǔ)油腔內(nèi)的油，該油泵通過(guò)供油管噴向縫紉機(jī)的潤(rùn)滑部件進(jìn)行噴油潤(rùn)滑，并且該油泵的供油管噴出的油回流至第一儲(chǔ)油腔中；如此，兩個(gè)相互不連通的儲(chǔ)油腔內(nèi)的油可以相互循環(huán)，即使油泵出現(xiàn)滲漏油，也可以平衡兩個(gè)儲(chǔ)油腔內(nèi)的油量。因而可以有效解決現(xiàn)有技術(shù)中的兩個(gè)油區(qū)相互獨(dú)立（左側(cè)油泵組負(fù)責(zé)左側(cè)油區(qū)供回油，右側(cè)油泵組負(fù)責(zé)右側(cè)油區(qū)供回油），而出現(xiàn)因油泵滲漏，使得兩個(gè)油區(qū)的儲(chǔ)油腔油量不均衡，導(dǎo)致出現(xiàn)一側(cè)潤(rùn)滑不足，出現(xiàn)發(fā)熱磨損加劇的問(wèn)題，甚至無(wú)油時(shí)導(dǎo)致卡死；而另一側(cè)油量過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致漏油風(fēng)險(xiǎn)增加的問(wèn)題。

8、另一方面，由于兩個(gè)油泵工作過(guò)程中，兩個(gè)相互不連通的儲(chǔ)油腔內(nèi)的油可以相互循環(huán)，因而用戶在加油時(shí)只需要向第一儲(chǔ)油腔加油即可，在兩個(gè)油泵工作后兩個(gè)相互不連通的儲(chǔ)油腔可以很快達(dá)到油平衡，方便用戶的加油操作。

9、作為優(yōu)選，兩個(gè)油泵共用一根驅(qū)動(dòng)軸。如此，可以采用同一動(dòng)力元件，通過(guò)同一驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩個(gè)油泵同步旋轉(zhuǎn)，同時(shí)保證兩個(gè)油泵轉(zhuǎn)速相同，以使兩個(gè)油泵的吸油與噴油量一致。

10、作為優(yōu)選，驅(qū)動(dòng)軸與縫紉機(jī)的主軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接。本方案通過(guò)縫紉機(jī)的主軸作為動(dòng)力元件來(lái)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而通過(guò)同一驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩個(gè)油泵同步旋轉(zhuǎn)，如此，可以省去額外設(shè)置動(dòng)力元件來(lái)驅(qū)動(dòng)油泵，有利于降低成本和提高縫紉機(jī)布局結(jié)構(gòu)緊湊性。

11、作為優(yōu)選，兩個(gè)油泵連為一體。將兩個(gè)油泵連為一體，這樣在安裝時(shí)可以一次將兩個(gè)油泵同步安裝到位，便于油泵的安裝。

12、作為優(yōu)選，吸油管上連接有儲(chǔ)油容器。在油泵工作過(guò)程中，儲(chǔ)油容器內(nèi)會(huì)儲(chǔ)存一定量的油液，如此，在油泵停止工作后，儲(chǔ)油容器內(nèi)會(huì)保持儲(chǔ)存一定量的油液，以使油泵與儲(chǔ)油容器之間的吸油管以及油泵內(nèi)腔保持一定量的油液，這樣有利于油泵初始工作時(shí)能夠順利的抽吸儲(chǔ)油腔內(nèi)的油；從而避免油泵停止工作后吸油管內(nèi)的油液排空，不利于油泵初始工作時(shí)抽吸儲(chǔ)油腔內(nèi)的油。

13、作為優(yōu)選，儲(chǔ)油容器靠近對(duì)應(yīng)的油泵。如此，在油泵停止工作后，有利于使油泵與儲(chǔ)油容器之間的吸油管以及油泵內(nèi)腔保持一定量的油液，進(jìn)而有利于油泵初始工作時(shí)能夠順利的抽吸儲(chǔ)油腔內(nèi)的油。

14、作為優(yōu)選，儲(chǔ)油容器設(shè)有上下兩個(gè)接口，下接口位于儲(chǔ)油容器的下部或底部，吸油管包括前后兩段油管，后段油管連接儲(chǔ)油容器的下接口與對(duì)應(yīng)的油泵入口，前段油管儲(chǔ)油容器的上接口。由于下接口位于儲(chǔ)油容器的下部或底部，上接口位于下接口的上方，如此在油泵停止工作后，有利于儲(chǔ)油容器保持儲(chǔ)存一定量的油液，以使油泵與儲(chǔ)油容器之間的吸油管以及油泵內(nèi)腔保持一定量的油液，有利于油泵初始工作時(shí)能夠順利的抽吸儲(chǔ)油腔內(nèi)的油。

15、作為優(yōu)選，儲(chǔ)油容器位于第一儲(chǔ)油腔或第二儲(chǔ)油腔內(nèi)。如此，一方面有利于布置儲(chǔ)油容器，無(wú)法額外占用縫紉機(jī)的其他空間；另一方面，在儲(chǔ)油容器發(fā)生漏油時(shí)，油液也會(huì)回流到第一儲(chǔ)油腔或第二儲(chǔ)油腔內(nèi)，避免油液損失。

16、作為優(yōu)選，儲(chǔ)油容器與油泵一同位于第一儲(chǔ)油腔內(nèi)。如此，方便布置儲(chǔ)油容器。

17、作為優(yōu)選，供油管的一端與對(duì)應(yīng)的油泵出口連接，供油管的另一端設(shè)有噴嘴。如此，在油泵工作過(guò)程中，供油管可以通過(guò)噴嘴噴出油液對(duì)縫紉機(jī)的潤(rùn)滑部件進(jìn)行潤(rùn)滑，有利于對(duì)縫紉機(jī)的潤(rùn)滑部件進(jìn)行潤(rùn)滑。

18、本實(shí)用新型的有益效果是：

19、其一，兩個(gè)相互不連通的儲(chǔ)油腔內(nèi)的油可以相互循環(huán)，即使油泵出現(xiàn)滲漏油，也可以平衡兩個(gè)儲(chǔ)油腔內(nèi)的油量。因而可以有效解決現(xiàn)有技術(shù)中的兩個(gè)油區(qū)相互獨(dú)立（左側(cè)油泵組負(fù)責(zé)左側(cè)油區(qū)供回油，右側(cè)油泵組負(fù)責(zé)右側(cè)油區(qū)供回油），而出現(xiàn)因油泵滲漏，使得兩個(gè)油區(qū)的儲(chǔ)油腔油量不均衡，導(dǎo)致出現(xiàn)一側(cè)潤(rùn)滑不足，出現(xiàn)發(fā)熱磨損加劇的問(wèn)題，甚至無(wú)油時(shí)導(dǎo)致卡死；而另一側(cè)油量過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致漏油風(fēng)險(xiǎn)增加的問(wèn)題。

20、其二，用戶在加油時(shí)只需要向第一儲(chǔ)油腔即可，在兩個(gè)油泵工作后兩個(gè)相互不連通的儲(chǔ)油腔加油可以很快達(dá)到油平衡，方便用戶的加油操作。

技術(shù)特征：

1.一種縫紉機(jī)交互式潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縫紉機(jī)交互式潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是，兩個(gè)油泵共用一根驅(qū)動(dòng)軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的縫紉機(jī)交互式潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是，所述驅(qū)動(dòng)軸與縫紉機(jī)的主軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的縫紉機(jī)交互式潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是，兩個(gè)油泵連為一體。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的縫紉機(jī)交互式潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是，所述吸油管上連接有儲(chǔ)油容器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的縫紉機(jī)交互式潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是，所述儲(chǔ)油容器靠近對(duì)應(yīng)的油泵。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的縫紉機(jī)交互式潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是，所述儲(chǔ)油容器設(shè)有上下兩個(gè)接口，下接口位于儲(chǔ)油容器的下部或底部，吸油管包括前后兩段油管，后段油管連接儲(chǔ)油容器的下接口與對(duì)應(yīng)的油泵入口，前段油管儲(chǔ)油容器的上接口。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的縫紉機(jī)交互式潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是，所述儲(chǔ)油容器位于第一儲(chǔ)油腔或第二儲(chǔ)油腔內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的縫紉機(jī)交互式潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是，所述儲(chǔ)油容器與油泵一同位于第一儲(chǔ)油腔內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的縫紉機(jī)交互式潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征是，所述供油管的一端與對(duì)應(yīng)的油泵出口連接，供油管的另一端設(shè)有噴嘴。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種縫紉機(jī)交互式潤(rùn)滑系統(tǒng)，旨在提供一種兩個(gè)相互不連通的儲(chǔ)油腔內(nèi)的油可以相互循環(huán)，平衡兩個(gè)儲(chǔ)油腔內(nèi)的油量；從而有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的兩個(gè)油區(qū)的儲(chǔ)油腔油量不均衡，導(dǎo)致出現(xiàn)一側(cè)潤(rùn)滑不足，出現(xiàn)發(fā)熱磨損加劇的問(wèn)題的縫紉機(jī)交互式潤(rùn)滑系統(tǒng)。它包括：相互不連通的第一儲(chǔ)油腔與第二儲(chǔ)油腔；兩個(gè)油泵，兩個(gè)油泵位于第一儲(chǔ)油腔中，每個(gè)油泵的入口連接吸油管，每個(gè)油泵的出口連接供油管；其中一個(gè)油泵的吸油管與第一儲(chǔ)油腔連通，該油泵的供油管噴出的油回流至第二儲(chǔ)油腔中；另一個(gè)油泵的吸油管與第二儲(chǔ)油腔連通，該油泵的供油管噴出的油回流至第一儲(chǔ)油腔中。

技術(shù)研發(fā)人員：田國(guó)兵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江杰克智能縫制科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2024/12/19