本發(fā)明涉及一種簾線成型裝置領(lǐng)域，具體涉及一種簾線成型控制裝置。

背景技術(shù)：

簾線是橡膠骨架材料中發(fā)展最為廣闊的產(chǎn)品，也是在金屬制品中生產(chǎn)難度最大的產(chǎn)品。國際合成纖維標(biāo)準(zhǔn)化局在標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)簾線的定義是：“由兩根或兩根以上鋼絲組成的，或者由股與股的組合或者由股與絲的組合所形成的結(jié)構(gòu)。簾線是橡膠骨架材料中發(fā)展最為廣闊的產(chǎn)品，也是在金屬制品中生產(chǎn)難度最大的產(chǎn)品。簾線是隨子午線輪胎的發(fā)展而發(fā)展的，而子午線輪胎又是汽車工業(yè)和高速公路的伴生物。傳統(tǒng)的斜交胎是用纖維作為骨架材料的，而新型的子午線輪胎則選用鋼簾線作為骨架材料，按其結(jié)構(gòu)可分為全鋼子午線輪胎和半鋼子午線輪胎，前者的帶束層和胎體全部采用鋼簾線作為骨架材料，后者的帶束層用鋼簾線、胎體用纖維作為骨架材料。轎車、輕型卡車一般采用半鋼子午線輪胎，載重型卡車、工程機(jī)械車采用全鋼子午線輪胎。鋼簾線是用優(yōu)質(zhì)高碳鋼制成的表面鍍有黃銅、且具有特殊用途的細(xì)規(guī)格鋼絲股或繩。主要用于轎車輪胎、輕型卡車輪胎、載重型卡車輪胎、工程機(jī)械車輪胎和飛機(jī)輪胎及其它橡膠制品骨架材料。

在簾線生產(chǎn)過程中，簾線的張力控制，扭轉(zhuǎn)控制和應(yīng)力的釋放對(duì)捻制的質(zhì)量起著重要作用。設(shè)備控制得不好，直接影響到簾線的平直度，弓高，曲形，部分載荷伸長(zhǎng)（ple）不合格，目前dt3g合股機(jī)開出來的2+2結(jié)構(gòu)簾線有平直度不佳，的狀況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)性問題，本發(fā)明提供了一種簾線成型控制裝置，針對(duì)原有的缺陷，進(jìn)行加裝兩只導(dǎo)輪，由于兩只導(dǎo)輪間的繞線方法為“8”字，所以該導(dǎo)輪裝置也叫八字輪，能夠有效的解決生產(chǎn)簾線的合格率低，弓高（即弧高）不佳，平直度不佳等狀況。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案：

一種簾線成型控制裝置，包括固定支架、八字輪組、墊圈、隔圈、軸承、孔用彈性擋圈、螺栓、螺母、第一反向輪、第二反向輪。所述的第一反向輪位于裝置本體的外部一端，第二反向輪位于裝置本體外部的另一端，所述的第一工字輪與第二工字輪均位于裝置本體內(nèi)部，在外放線鋼絲加捻退捻后，外放線鋼絲是沒有捻距的，但是扭轉(zhuǎn)還是很大的，為了阻止外放線鋼絲所受到的機(jī)器旋轉(zhuǎn)而帶來的外加扭轉(zhuǎn)傳遞到第二反向輪，使外放線鋼絲不受影響，所以加裝了八字輪組，所述的八字輪組由第一輪和第二輪組成，所述的第一輪外圓周表面有互相平行排布的第一v型槽、第二v型槽、第三v型槽、第四v型槽，其內(nèi)部?jī)啥司b有孔用彈性擋圈，并且兩端的孔用彈性擋圈中間均設(shè)有軸承，所述的第一輪與固定支架中間設(shè)有隔圈，所述第一輪和隔圈通過螺栓與固定支架相連。所述的第二輪與第一輪外部、內(nèi)部及其連接方式均相同，外放線鋼絲在第一反向輪處進(jìn)行z捻后，進(jìn)入第二反向輪處進(jìn)行s捻，經(jīng)過第一輪的第一v型槽順時(shí)針繞至第二輪的第一v型槽，在由第二輪的第一v型槽逆時(shí)針繞至第一輪的第二v型槽，由第一輪的第二v型槽順時(shí)針繞至第二輪的第二v型槽，由第二輪的第二v型槽逆時(shí)針繞至第一輪的第三v型槽，由第一輪的第三v型槽順時(shí)針繞至第二輪的第三v型槽，由第二輪的第三v型槽逆時(shí)針繞至第一輪的第四v型槽，由第一輪的第四v型槽順時(shí)針繞至第二輪的第四v型槽，由第二輪的第四v型槽逆時(shí)針繞出，并與內(nèi)放的兩個(gè)工字輪上的鋼絲同時(shí)于合股處進(jìn)行合股，（圖中點(diǎn)a即為合股處）合股后在第一反向輪處經(jīng)過z捻，于第二反向輪處s捻，出裝置，總體效果相當(dāng)于捻距不發(fā)生變化，但簾線鋼絲的表面殘余應(yīng)力已經(jīng)發(fā)生了變化。

進(jìn)一步的，所述的第一輪與第二輪可繞螺栓自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述的第一輪與第二輪最近點(diǎn)之間的間距為25mm。

進(jìn)一步的，所述的隔圈為可伸縮結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述的第一輪與第二輪的第一v型槽至第四v型槽的位置結(jié)構(gòu)均為由上至下或由下至上。

進(jìn)一步的，所述的第一輪與第二輪的直徑相等。

進(jìn)一步的，所述的第一輪與第二輪均為左右對(duì)稱的結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述的第一輪與第二輪的各個(gè)v型槽的深度均相等。

進(jìn)一步的，所述的第一輪與第二輪的軸承中間均設(shè)有墊圈。

進(jìn)一步的，所述的螺栓由螺母于固定支架的另一端進(jìn)行固定連接。

本發(fā)明的有益之處在于：

本發(fā)明中，第一輪與第二輪的轉(zhuǎn)向相反，第一輪與第二輪均可根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況來確定兩輪的高度差，但要注意兩導(dǎo)輪的合理平衡，這樣可以減少機(jī)械震蕩，防止簾線并槽或者跳出導(dǎo)輪。該發(fā)明裝置使用簡(jiǎn)單，成本低，但運(yùn)行穩(wěn)定，控制質(zhì)量好，能夠限制扭轉(zhuǎn)的傳遞，使張力和扭轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本發(fā)明改造前的裝置示意圖；

圖2為本發(fā)明改造后的裝置示意圖；

圖3為本發(fā)明八字輪組的剖視圖；

圖4為本發(fā)明八字輪組的俯視圖；

圖5為本發(fā)明八字輪組的平面視圖；

圖中，1為固定支架、2為八字輪組、3為墊圈、4為隔圈、5為軸承、6為孔用彈性擋圈、7為螺栓、8為螺母、9為第一反向輪、10為第二反向輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述和說明，但不以任何形式限制本發(fā)明。

一種簾線成型控制裝置，如圖所示，包括固定支架1、八字輪組2、墊圈3、隔圈4、軸承5、孔用彈性擋圈6、螺栓7、螺母8、第一反向輪9、第二反向輪10。

所述的第一反向輪9位于裝置本體的外部一端，第二反向輪10位于裝置本體外部的另一端，所述的第一工字輪與第二工字輪均位于裝置本體內(nèi)部，在外放線鋼絲加捻退捻后，外放線鋼絲是沒有捻距的，但是扭轉(zhuǎn)還是很大的，為了阻止外放線鋼絲所受到的機(jī)器旋轉(zhuǎn)而帶來的外加扭轉(zhuǎn)傳遞到第二反向輪10，使外放線鋼絲不受影響，所以加裝了八字輪組2。

所述的八字輪組2由第一輪和第二輪組成，所述的第一輪外圓周表面有互相平行排布的第一v型槽、第二v型槽、第三v型槽、第四v型槽，其內(nèi)部?jī)啥司b有孔用彈性擋圈6，并且兩端的孔用彈性擋圈6中間均設(shè)有軸承5，所述的第一輪與固定支架1中間設(shè)有隔圈4，所述第一輪和隔圈4通過螺栓7與固定支架1相連，第一輪與第二輪可繞螺栓7自由轉(zhuǎn)動(dòng)，第一輪與第二輪最近點(diǎn)之間的間距為25mm，且第一輪與第二輪的第一v型槽至第四v型槽的位置結(jié)構(gòu)均為由上至下或由下至上，各個(gè)v型槽的深度均相等，所述的第一輪與第二輪的軸承5中間均設(shè)有墊圈，所述的螺栓7由螺母8于固定支架1的另一端進(jìn)行固定連接。

本發(fā)明工作時(shí)，外放線鋼絲在第一反向輪9處進(jìn)行z捻后，進(jìn)入第二反向輪10處進(jìn)行s捻，經(jīng)過第一輪的第一v型槽順時(shí)針繞至第二輪的第一v型槽，在由第二輪的第一v型槽逆時(shí)針繞至第一輪的第二v型槽，由第一輪的第二v型槽順時(shí)針繞至第二輪的第二v型槽，由第二輪的第二v型槽逆時(shí)針繞至第一輪的第三v型槽，由第一輪的第三v型槽順時(shí)針繞至第二輪的第三v型槽，由第二輪的第三v型槽逆時(shí)針繞至第一輪的第四v型槽，由第一輪的第四v型槽順時(shí)針繞至第二輪的第四v型槽，由第二輪的第四v型槽逆時(shí)針繞出，當(dāng)然，該繞制方法也可為先逆時(shí)針然后順時(shí)針進(jìn)行繞制，繞出后與內(nèi)放的兩個(gè)工字輪上的鋼絲同時(shí)于合股處進(jìn)行合股，合股后在第一反向輪9處經(jīng)過z捻，過飛輪，于第二反向輪10處s捻，出裝置，總體效果相當(dāng)于捻距不發(fā)生變化，但簾線鋼絲的表面殘余應(yīng)力已經(jīng)發(fā)生了變化。

本發(fā)明工作中，第一輪與第二輪的轉(zhuǎn)向相反，第一輪與第二輪均可根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況來確定兩輪的高度差，但要注意兩導(dǎo)輪的合理平衡，這樣可以減少機(jī)械震蕩，防止簾線并槽或者跳出導(dǎo)輪。該發(fā)明裝置使用簡(jiǎn)單，成本低，但運(yùn)行穩(wěn)定，控制質(zhì)量好，能夠限制扭轉(zhuǎn)的傳遞，使張力和扭轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定。

下表為加裝八字輪組2的2+2*0.25ht合股機(jī)機(jī)臺(tái)與無八字輪組2的2+2*0.25ht合股機(jī)機(jī)臺(tái)的數(shù)據(jù)對(duì)比：

說明：此數(shù)據(jù)為同一機(jī)臺(tái)，同一套鋼絲的對(duì)比。

從此表中可看出，由加裝了八字輪組2的合股機(jī)的合股后的簾線的平直度、弓高均明顯變得更加平穩(wěn)，極大的提高了簾線的合格率。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。