本實(shí)用新型涉及一種生產(chǎn)無油味羅紋的羅紋機(jī)。

背景技術(shù)：

羅紋機(jī)發(fā)展至今，已出現(xiàn)過五代機(jī)器，目前市場上正推廣第六代羅紋機(jī)，雖然其銅管越來越多（由六個(gè)變成了現(xiàn)在的八個(gè)），速度得到提高、效率提升，并且現(xiàn)在不是手動(dòng)加油，第六代機(jī)器已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)加油，但加工出的羅紋始終還是有油味，這一問題始終未解決；究其原因，主要在于：不論是人工加油還是自動(dòng)加油，油滴距離羅紋機(jī)上待潤滑部位都有一段不小的距離，這樣在油滴真正接觸到羅紋機(jī)需潤滑的部位時(shí)，油滴速度較大，與機(jī)體碰撞后油滴內(nèi)的小分子揮發(fā)性物質(zhì)（任何油中都有一些小分子的物質(zhì)，這些正是油味的主要來源）極易克服油滴的表面張力而脫離油滴，油味會(huì)更大，加工出的羅紋必然會(huì)有油味。另外，羅紋加工出來后時(shí)間越長油味越不容易除去，如果能在羅紋剛被加工出來時(shí)就采取一定的措施則能有效除味。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題在于，提供一種生產(chǎn)無油味羅紋的羅紋機(jī)，能夠降低了針織油加入羅紋機(jī)時(shí)的初速度，減少針織油油滴的碰撞，減少小分子揮發(fā)性物質(zhì)的產(chǎn)生，生產(chǎn)出的羅紋無油味。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：生產(chǎn)無油味羅紋的羅紋機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有線錘架，線錘架下方設(shè)有導(dǎo)線裝置，導(dǎo)線裝置下方設(shè)置成型筒，成型筒下方設(shè)置有收裝桶，還包括內(nèi)置針織油的油箱體，油箱體上連有油管，油管的端頭及油管的管身上設(shè)有若干個(gè)和油管一體成型的分支油管，分支油管傾斜向下正對羅紋機(jī)待加油的部件，每個(gè)分支油管處的油管的管身上表面設(shè)有和油管一體成型的呈“T”字形的伯努利分管，所述“T”字形的伯努利分管豎直設(shè)置，伯努利分管的橫向管的一端連接鼓風(fēng)機(jī)，所述油管上設(shè)有閥門；所述成型筒和收裝桶之間還設(shè)有過渡桶，所述過渡桶內(nèi)壁靠近成型桶部分環(huán)繞設(shè)置紅外加熱裝置，過渡桶上設(shè)置兩排通孔，每排通孔通向一個(gè)豎直設(shè)置在過渡桶外的風(fēng)管，風(fēng)管的一端連接鼓風(fēng)機(jī)。伯努利分管通鼓風(fēng)機(jī)可以在油滴落至羅紋機(jī)前給分支油管處的氣壓減小，這樣小分子的揮發(fā)性物質(zhì)會(huì)由于伯努利分管處氣壓小而移向伯努利分管處，不會(huì)隨著油滴一起落至羅紋機(jī)中；油管上設(shè)置閥門，可以人工控制也可以將閥門與第六代羅紋機(jī)的自動(dòng)加油裝置相連實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，鼓風(fēng)機(jī)也類似，可人工可自動(dòng)控制（實(shí)現(xiàn)在閥門打開后鼓風(fēng)機(jī)開始工作以確保分支油管處的負(fù)壓以將小分子物質(zhì)抽取走，實(shí)現(xiàn)在油滴靠近最終要潤滑處其表面及附近的小分子揮發(fā)性物質(zhì)被抽走）。成型筒下設(shè)置過渡桶作為除味裝置，采用加熱配合風(fēng)管，環(huán)形紅外加熱裝置使得剛加工出的羅紋被加熱，其表面吸附的小油液被加熱，小分子的揮發(fā)性物質(zhì)散溢出，鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)后其風(fēng)向豎直向，根據(jù)伯努利原理，過渡桶兩排的通孔處氣壓較小，小分子的揮發(fā)性物質(zhì)（這是油味的主要來源）向通孔處排出，這樣在剛加工出羅紋后有效去除油味（從成型筒中出來的羅紋先見過過渡桶除味后再收裝入收裝桶中）。

作為本實(shí)用新型生產(chǎn)無油味羅紋的羅紋機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)，油管由橡膠材質(zhì)的軟管制成，由上至下呈螺旋狀盤繞。將油管設(shè)置成螺旋形盤繞設(shè)置，增加油滴下落過程中經(jīng)過的路程，能夠有效減小油滴最終加到羅紋機(jī)上的速度，減小了油滴與機(jī)體的碰撞。

作為本實(shí)用新型生產(chǎn)無油味羅紋的羅紋機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)，油箱體的底部連有一根橡膠軟管，橡膠軟管的另一端連接于加油油箱的底部，所述加油油箱的高度高于油箱體的高度，所述橡膠軟管上設(shè)有閥門。這樣讓加油油箱中的油給油箱體加油時(shí)油加至油箱體底部，使得加油過程更平和，減少油整體的運(yùn)動(dòng)或晃動(dòng)，能夠減少小分子揮發(fā)物的散出。

作為本實(shí)用新型生產(chǎn)無油味羅紋的羅紋機(jī)的進(jìn)一步改進(jìn)，連接加油油箱和油箱體的橡膠軟管由上至下呈螺旋狀盤繞。將油管設(shè)置成螺旋線盤繞設(shè)置，增加油滴下落過程中經(jīng)過的路程，能夠有效減小油滴最終加到油箱體的速度，減小了油滴與油箱體內(nèi)油液的碰撞。

本實(shí)用新型能夠降低了針織油加入羅紋機(jī)時(shí)的初速度，減少針織油油滴的碰撞，減少小分子揮發(fā)性物質(zhì)的產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)加工出的羅紋沒有油味；在羅紋剛被加工出來時(shí)采取加熱及負(fù)壓的方式能有效去除油味。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型生產(chǎn)無油味羅紋的羅紋機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

圖3為圖1中過渡桶部分的俯視圖。

圖中：1、油箱體 2、油管 3、分支油管 4、伯努利分管 5、鼓風(fēng)機(jī) 6、閥門 7、橡膠軟管 8、加油油箱 9、線錘架 10、導(dǎo)線裝置 11、成型筒 12、收裝桶 13、過渡桶 14、紅外加熱裝置 15、通孔 16、風(fēng)管。

具體實(shí)施方式

為了對本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的以及效果有更加清楚地了解，現(xiàn)對照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1至圖3所示，生產(chǎn)無油味羅紋的羅紋機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有線錘架9，線錘架9下方設(shè)有導(dǎo)線裝置10，導(dǎo)線裝置10下方設(shè)置成型筒11，成型筒11下方設(shè)置有收裝桶12，還包括內(nèi)置針織油的油箱體1，油箱體1上連有油管2，油管2的端頭及油管2的管身上設(shè)有若干個(gè)和油管2一體成型的分支油管3，分支油管3傾斜向下正對羅紋機(jī)待加油的部件，每個(gè)分支油管3處的油管2的管身上表面設(shè)有和油管2一體成型的呈“T”字形的伯努利分管4，所述“T”字形的伯努利分管4豎直設(shè)置，伯努利分管4的橫向管的一端連接鼓風(fēng)機(jī)5，所述油管2上設(shè)有閥門6；所述成型筒11和收裝桶12之間還設(shè)有過渡桶13，所述過渡桶13內(nèi)壁靠近成型桶部分環(huán)繞設(shè)置紅外加熱裝置14，過渡桶13上設(shè)置兩排通孔15，每排通孔15通向一個(gè)豎直設(shè)置在過渡桶13外的風(fēng)管16，風(fēng)管16的一端連接鼓風(fēng)機(jī)5。油管2由橡膠材質(zhì)的軟管制成，由上至下呈螺旋狀盤繞。油箱體1的底部連有一根橡膠軟管7，橡膠軟管7的另一端連接于加油油箱8的底部，所述加油油箱8的高度高于油箱體1的高度，所述橡膠軟管7上設(shè)有閥門6。連接加油油箱8和油箱體1的橡膠軟管7由上至下呈螺旋狀盤繞。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選技術(shù)方案對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。