本實(shí)用新型涉及經(jīng)編機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別涉及一種雙針床經(jīng)編機(jī)的后擺運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，普通雙針床經(jīng)編機(jī)上有許多傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用共同的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致其中必須有一組機(jī)構(gòu)或多組機(jī)構(gòu)依附于擺軸時(shí)必須采用軸承連接，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜且各傳動(dòng)部件易產(chǎn)生磨損，易導(dǎo)致各傳動(dòng)部件之間配合精度降低，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備傳動(dòng)累計(jì)配合精度較低，不利于設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度的提升，不利于設(shè)備使用壽命的延長(zhǎng)。

此外，由于傳動(dòng)部件容易產(chǎn)生磨損，經(jīng)編機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，就有必要對(duì)設(shè)備的各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行維護(hù)和更換以確保設(shè)備的傳動(dòng)精度，需發(fā)費(fèi)較多的人力、物力進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)或維修。另外，現(xiàn)有技術(shù)中，有許多經(jīng)編機(jī)的傳動(dòng)部件采用鑄鋼件，傳動(dòng)部件強(qiáng)度較低，傳動(dòng)部件的重量較大，使得設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷較大，不利于運(yùn)轉(zhuǎn)速度的提升，耗能較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種雙針床經(jīng)編機(jī)的后擺運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的各傳動(dòng)部件之間連接及傳動(dòng)可靠，不易磨損，可有效降低各傳動(dòng)部件之間的累計(jì)精度誤差，傳動(dòng)平順性大大增加，有效增強(qiáng)了編織穩(wěn)定性，有助于提高生產(chǎn)效率，同時(shí)，本實(shí)用新型還能有效降低設(shè)備的傳動(dòng)噪音、能耗，能有效延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種雙針床經(jīng)編機(jī)的后擺運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和后擺機(jī)構(gòu)，由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)后擺機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，所述后擺機(jī)構(gòu)包括后擺主擺臂、后擺副擺臂、擺動(dòng)軸、第一中接桿、第一調(diào)節(jié)桿、搖架、吊臂和天軸，所述吊臂的頂部與天軸緊固連接，吊臂的底部與搖架的頂部通過銷軸活動(dòng)連接，搖架的左端與第一調(diào)節(jié)桿的頂端活動(dòng)連接，第一調(diào)節(jié)桿的底端與第一中接桿的頂端固定連接，且在二者連接處設(shè)有第一鎖緊螺母，第一中接桿的底端與后擺副擺臂的右端活動(dòng)連接，后擺副擺臂左端和后擺主擺臂左端均緊密套設(shè)于擺動(dòng)軸，由后擺主擺臂帶動(dòng)后擺副擺臂繞擺動(dòng)軸往復(fù)擺動(dòng)；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二調(diào)節(jié)桿、第二中接桿、內(nèi)撐桿、8型連桿、第二轉(zhuǎn)軸、偏心套、偏心輪和傳動(dòng)主軸，第二調(diào)節(jié)桿的頂端與后擺主擺臂的右端活動(dòng)連接，第二調(diào)節(jié)桿的底端與第二中接桿的頂端固定連接，且在二者連接處設(shè)有第二鎖緊螺母，第二中接桿的底端與內(nèi)撐桿的頂端固定連接，內(nèi)撐桿的底端、8型連桿的左端和偏心套的頂端三者之間通過銷軸活動(dòng)連接，8型連桿的右端與第二轉(zhuǎn)軸緊固連接，偏心套內(nèi)設(shè)有偏心輪，偏心輪設(shè)于傳動(dòng)主軸上，由傳動(dòng)主軸帶動(dòng)偏心輪運(yùn)轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步地，所述吊臂的頂部設(shè)有鎖緊塊，通過螺栓將鎖緊塊鎖緊固定在吊臂的頂部，使得吊臂的頂部與天軸緊固連接。

進(jìn)一步地，所述第一調(diào)節(jié)桿的頂端設(shè)有第一右旋接頭，且在第一調(diào)節(jié)桿的頂端與第一右旋接頭的連接處設(shè)有第一調(diào)節(jié)螺母，第一調(diào)節(jié)桿通過第一右旋接頭與搖架的左端活動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述第二調(diào)節(jié)桿的頂端設(shè)有第二右旋接頭，且在第二調(diào)節(jié)桿的頂端與第二右旋接頭的連接處設(shè)有第二調(diào)節(jié)螺母，第二調(diào)節(jié)桿通過第二右旋接頭與后擺主擺臂的右端活動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述后擺主擺臂、后擺副擺臂、第一中接桿、第一調(diào)節(jié)桿、第二調(diào)節(jié)桿、第二中接桿、內(nèi)撐桿和8型連桿均采用高強(qiáng)度航空鋁合金制成。

本實(shí)用新型的有益效果是：所述雙針床經(jīng)編機(jī)的后擺運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用獨(dú)立機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動(dòng)，各傳動(dòng)部件之間連接及傳動(dòng)可靠，且不易磨損，可有效降低各傳動(dòng)部件之間的累計(jì)精度誤差，傳動(dòng)平順性大大增加，有利于大大提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度，穩(wěn)定達(dá)到800-1100轉(zhuǎn)/分，有效增強(qiáng)了編織穩(wěn)定性，編織出來的布面質(zhì)量更好，有助于提高生產(chǎn)效率，此外，本實(shí)用新型能夠有效降低設(shè)備的維護(hù)及維修費(fèi)用，能有效降低設(shè)備的傳動(dòng)噪音，有效降低設(shè)備的能耗，能有效延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的主視圖。

圖3是本實(shí)用新型的后擺主擺臂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的8型連桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1至圖4所示，一種雙針床經(jīng)編機(jī)的后擺運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2和后擺機(jī)構(gòu)1，由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2帶動(dòng)后擺機(jī)構(gòu)1進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，所述后擺機(jī)構(gòu)1包括后擺主擺臂11、后擺副擺臂12、擺動(dòng)軸13、第一中接桿14、第一調(diào)節(jié)桿15、搖架16、吊臂17和天軸18，所述吊臂17的頂部設(shè)有鎖緊塊171，通過螺栓將鎖緊塊171鎖緊固定在吊臂17的頂部，使得吊臂17的頂部與天軸18緊固連接，吊臂17的底部與搖架16的頂部通過銷軸活動(dòng)連接；所述第一調(diào)節(jié)桿15的頂端設(shè)有第一右旋接頭151，且在第一調(diào)節(jié)桿15的頂端與第一右旋接頭151的連接處設(shè)有第一調(diào)節(jié)螺母152，第一調(diào)節(jié)桿15通過第一右旋接頭151與搖架16的左端活動(dòng)連接，通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一調(diào)節(jié)螺母152可以對(duì)搖架16左端的高度位置進(jìn)行上下調(diào)節(jié)；第一調(diào)節(jié)桿15的底端與第一中接桿14的頂端固定連接，且在二者連接處設(shè)有第一鎖緊螺母19，第一中接桿14的底端與后擺副擺臂12的右端活動(dòng)連接，后擺副擺臂12左端和后擺主擺臂11左端均緊密套設(shè)于擺動(dòng)軸13，且后擺副擺臂12與后擺主擺臂11的結(jié)構(gòu)相同，由后擺主擺臂11帶動(dòng)后擺副擺臂12繞擺動(dòng)軸13進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括第二調(diào)節(jié)桿21、第二中接桿22、內(nèi)撐桿23、8型連桿24、第二轉(zhuǎn)軸25、偏心套26、偏心輪27和傳動(dòng)主軸28，所述第二調(diào)節(jié)桿21的頂端設(shè)有第二右旋接頭211，且在第二調(diào)節(jié)桿21的頂端與第二右旋接頭211的連接處設(shè)有第二調(diào)節(jié)螺母212，第二調(diào)節(jié)桿21通過第二右旋接頭211與后擺主擺臂11的右端活動(dòng)連接，通過轉(zhuǎn)動(dòng)第二調(diào)節(jié)螺母212可以對(duì)后擺主擺臂11右端的高度位置進(jìn)行上下調(diào)節(jié)；第二調(diào)節(jié)桿21的底端與第二中接桿22的頂端固定連接，且在二者連接處設(shè)有第二鎖緊螺母29，第二中接桿22的底端與內(nèi)撐桿23的頂端固定連接；內(nèi)撐桿23的底端、8型連桿24的左端和偏心套26的頂端三者之間通過銷軸活動(dòng)連接，8型連桿24的右端與第二轉(zhuǎn)軸25緊固連接，偏心套26內(nèi)設(shè)有偏心輪27，偏心輪27設(shè)于傳動(dòng)主軸28上，由傳動(dòng)主軸28帶動(dòng)偏心輪27運(yùn)轉(zhuǎn)。

此外，本實(shí)用新型的后擺主擺臂11、后擺副擺臂12、第一中接桿14、第一調(diào)節(jié)桿15、第二調(diào)節(jié)桿21、第二中接桿22、內(nèi)撐桿23和8型連桿24均采用高強(qiáng)度航空鋁合金制成，大大增強(qiáng)了傳動(dòng)部件的機(jī)械強(qiáng)度，各傳動(dòng)部件不易磨損，降低了傳動(dòng)部件的重量，使得機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷更輕，直接帶來的效果就是轉(zhuǎn)速提升，能耗更低，省電達(dá)到常規(guī)機(jī)臺(tái)用量的15％左右。

本實(shí)用新型的傳動(dòng)過程如下：傳動(dòng)主軸28帶動(dòng)偏心輪27運(yùn)轉(zhuǎn)，偏心輪27帶動(dòng)偏心套26運(yùn)轉(zhuǎn)，偏心套26帶動(dòng)8型連桿24和內(nèi)撐桿23運(yùn)轉(zhuǎn)，8型連桿24在偏心套26的帶動(dòng)下繞第二轉(zhuǎn)軸25進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)，內(nèi)撐桿23在偏心套26和8型連桿24的共同作用下進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，第二中接桿22和第二調(diào)節(jié)桿21隨著內(nèi)撐桿23一起進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，第二調(diào)節(jié)桿21帶動(dòng)后擺主擺臂11繞擺動(dòng)軸13進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)，由后擺主擺臂11帶動(dòng)后擺副擺臂12繞擺動(dòng)軸13進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)；后擺副擺臂12帶動(dòng)第一中接桿14進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，第一調(diào)節(jié)桿15隨著第一中接桿14進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，第一調(diào)節(jié)桿15帶動(dòng)搖架16，使搖架16繞著與吊臂17底端銷軸活動(dòng)連接處，進(jìn)行左右往復(fù)擺動(dòng)；最終產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)效果是：傳動(dòng)主軸28進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2和后擺機(jī)構(gòu)1的傳動(dòng)下，使得搖架16繞著吊臂17的底端進(jìn)行左右往復(fù)擺動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果是：所述雙針床經(jīng)編機(jī)的后擺運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用獨(dú)立機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動(dòng)，各傳動(dòng)部件之間連接及傳動(dòng)可靠，且不易磨損，可有效降低各傳動(dòng)部件之間的累計(jì)精度誤差，傳動(dòng)平順性大大增加，有利于大大提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度，穩(wěn)定達(dá)到800-1100轉(zhuǎn)/分，有效增強(qiáng)了編織穩(wěn)定性，編織出來的布面質(zhì)量更好，有助于提高生產(chǎn)效率，此外，本實(shí)用新型能夠有效降低設(shè)備的維護(hù)及維修費(fèi)用，能有效降低設(shè)備的傳動(dòng)噪音，有效降低設(shè)備的能耗，能有效延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

以上僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。