本發(fā)明涉及離合器領(lǐng)域，具體涉及一種洗衣機減速離合器。

背景技術(shù)：

行星輪系是洗衣機減速離合器的減速機構(gòu)，行星輪系裝配于制動輪內(nèi)，行星輪系上的內(nèi)外齒圈與制動輪固定，洗滌時，制動帶抱住制動輪不動，輸入軸經(jīng)過行星輪系減速后將扭矩傳遞給輸出軸，脫水時，制動帶松開，制動輪與行星輪系作為一個整體高速旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)脫水?，F(xiàn)有的洗衣機減速離合器多采用在與制動輪固定連接的制動輪蓋上加工銷軸再與內(nèi)外齒圈上的銷孔連接以對行星輪系進行固定，但這種銷軸定位連接方式連接強度不夠，配合精度不高。

鑒于此特提出本發(fā)明。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種具有制動輪與內(nèi)外齒圈連接強度大，傳動力矩大，扭矩分布均勻，對中性好的洗衣機減速離合器。

為了實現(xiàn)該目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種洗衣機減速離合器，包括，一具有圓柱形內(nèi)腔的制動輪，安裝于制動輪內(nèi)腔的齒輪系，其中，制動輪具有一小端口和一大端口，小端口與一中空的脫水軸固定連接，大端口安裝有一制動輪蓋，所述齒輪系具有一外齒圈，所述外齒圈的外圓面均勻分布有外花鍵；所述制動輪內(nèi)腔設(shè)有一圈內(nèi)花鍵，所述外花鍵與內(nèi)花鍵相互配合以使外齒圈與制動輪同軸轉(zhuǎn)動；所述制動輪大端口的內(nèi)側(cè)還設(shè)有一圈與制動輪的軸線垂直的內(nèi)端面，所述內(nèi)端面與大端口端面的距離不小于制動輪蓋的厚度，內(nèi)端面的最大邊緣直徑不小于內(nèi)花鍵齒根圓的直徑，內(nèi)端面與內(nèi)花鍵遠離大端口一端的距離大于外花鍵的軸向長度，所述制動輪蓋設(shè)置在所述內(nèi)端面上。

進一步，所述內(nèi)花鍵具有多個凹槽部和與之連接的多個花鍵齒，所述制動輪遠離大端口的內(nèi)腔周壁上與凹槽部對應(yīng)設(shè)置有凸出部，所述凸出部與凹槽部的端部相連接，且 凸出部的高度不低于花鍵齒的齒頂高度，所述內(nèi)花鍵的長度略大于與之配合的外花鍵的長度。

進一步，所述花鍵齒的齒頂兩側(cè)向上隆起，形成兩側(cè)高，中間低的內(nèi)凹形齒頂面，齒頂面兩側(cè)形成的隆起由花鍵齒靠近大端口一端沿齒頂面邊緣向內(nèi)延伸至與凸出部相連接。

進一步，所述隆起為脊?fàn)钔蛊?，相鄰兩花鍵齒上靠近同一凹槽部的兩脊?fàn)钔蛊鹋c凸出部連接形成一u型結(jié)構(gòu)，所述的凸出部為u型結(jié)構(gòu)的底部，呈月牙形或半圓形；或者所述花鍵齒的齒頂兩側(cè)向上隆起為平臺狀凸起，所述平臺狀凸起的頂面為一平面，花鍵齒齒頂面上兩個平臺狀凸起之間具有一內(nèi)凹形，平臺狀凸起的頂面寬大于等于內(nèi)凹形的寬度。

進一步，所述內(nèi)花鍵的花鍵齒靠近大端口的一端傾斜設(shè)置形成一引導(dǎo)面，以使齒輪系順暢的滑入制動輪內(nèi)，所述u型結(jié)構(gòu)的開口端部沿著引導(dǎo)面的邊緣向內(nèi)收斂形成內(nèi)八字形，一個齒頂面上的兩個脊?fàn)钔蛊鹪诳拷蠖丝诘囊欢藶檎俗中?，并沿遠離大端口的方向逐漸平行。

進一步，所述隆起為平臺狀凸起，所述平臺狀凸起的頂面為一平面，相鄰兩花鍵齒上靠近同一凹槽部的兩平臺狀凸起與凸出部連接形成一u型結(jié)構(gòu)，所述的凸出部為u型結(jié)構(gòu)的底部，呈月牙形或半圓形，所述平臺狀凸起的寬度不小于齒頂面寬度的三分之一。

進一步，所述內(nèi)花鍵與內(nèi)端面相連接，內(nèi)端面具有外邊緣和內(nèi)邊緣，所述外邊緣與制動輪內(nèi)壁連接，且外邊緣的直徑大于內(nèi)花鍵的齒根圓直徑，所述內(nèi)邊緣與內(nèi)花鍵的齒頂和齒根相連接，且內(nèi)邊緣的形狀與內(nèi)花鍵斷面的齒形輪廓形狀相同，在內(nèi)端面與花鍵齒頂?shù)倪B接處還設(shè)有一倒角。

進一步，所述制動輪內(nèi)腔的內(nèi)端面與內(nèi)花鍵的端部之間具有一間距，所述內(nèi)端面與制動輪內(nèi)壁連接，其最小邊緣的直徑大于內(nèi)花鍵齒根圓直徑；所述內(nèi)花鍵靠近大端口的端部設(shè)置有內(nèi)花鍵端面，所述內(nèi)花鍵端面具有與內(nèi)花鍵齒形相對應(yīng)的凹凸?fàn)钸吘墶?/p>

進一步，所述內(nèi)花鍵具有多個凹槽部和與之連接的多個花鍵齒，所述凹槽部具有：兩側(cè)面，由制動輪大端口沿軸線向內(nèi)延伸；定位面，位于所述凹槽部遠離敞開口的凹槽部的端部，并連接兩側(cè)面，以實現(xiàn)對齒輪系的軸向定位；所述定位面傾斜設(shè)置，并與凹槽部底部平滑連接，所述外齒圈的外花鍵與定位面配合的端面為垂直于外齒圈軸線的直 面，所述花鍵齒的齒頂兩側(cè)向上隆起，形成兩側(cè)高，中間低的內(nèi)凹形齒頂面，齒頂面兩側(cè)形成的隆起由花鍵齒靠近大端口一端沿齒頂面邊緣向內(nèi)延伸至凹槽部的定位面一端。

進一步，所述制動輪蓋與制動輪內(nèi)端面配合的一端在邊緣處減薄形成一環(huán)形內(nèi)凹的配合面，所述配合面與制動輪內(nèi)端面貼合，所述制動輪蓋的外圓面與制動輪大端口的內(nèi)壁為間隙配合，所述制動輪大端口的邊沿向內(nèi)翻折壓在制動輪蓋上，使制動輪與制動輪蓋形成固定連接。

采用本發(fā)明所述的技術(shù)方案后，帶來以下有益效果：

本發(fā)明的洗衣機減速離合器的制動輪與行星輪系通過在配合表面設(shè)置多個內(nèi)花鍵與外花鍵，形成相互嚙合的花鍵配合，可有效增強連接強度，提高傳動力矩和配合的對中性，并且齒輪系在制動輪內(nèi)允許有微量軸向移動，使得齒輪系在振動過程中或過熱膨脹時所受的壓力能夠得到釋放，延長齒輪系的使用壽命，采用花鍵配合使得扭矩分布均勻，應(yīng)力集中小，運行穩(wěn)定。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的裝配示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例一中的所述制動輪的結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖3是圖2的i局部放大示意圖；

圖4是本發(fā)明實施例一中的所述制動輪的左視圖；

圖5是圖4的ii局部放大示意圖；

圖6是本發(fā)明的外齒圈的結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖7是本發(fā)明的外齒圈的左視圖；

圖8是本發(fā)明實施例二中的所述制動輪的結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖9是本發(fā)明實施例二中的所述制動輪的左視圖；

圖10是圖8的i局部放大示意圖；

圖11是圖9的ii局部放大示意圖；

圖12是本發(fā)明制動輪蓋的結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖中各標(biāo)號為：1-輸入軸2-齒輪系3-外齒圈4-行星輪5-制動輪6-內(nèi)花鍵 7-定位面8-引導(dǎo)面9-兩側(cè)面10-內(nèi)端面11-翻邊12-制動輪蓋13-脫水軸14-行星輪固定架31-外花鍵51-大端口52-小端口61-凹槽部62-花鍵齒63-凹槽部的底面64-齒頂面65-脊?fàn)钔蛊?6-凸出部67-內(nèi)花鍵端面68-平臺狀凸起121-軸孔122-配合面。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細的描述。

如圖1所示，一種洗衣機減速離合器，包括，一具有圓柱形內(nèi)腔的制動輪5，安裝于制動輪5內(nèi)腔的齒輪系2，其中，制動輪5一端尺寸較大，并敞開形成大端口51，用于裝入齒輪系2；另一端沿徑向收縮形成漏斗狀，為一小端口52，小端口52與一中空的脫水軸13固定連接，脫水軸13與制動輪5一同轉(zhuǎn)動。在大端口51固定安裝一制動輪蓋12，制動輪蓋12具有一與大端口51大小相配的外圓面和一貫穿制動輪蓋12中心的軸孔121，制動輪蓋12使齒輪系2限制于制動輪5內(nèi)腔，所述齒輪系2為行星齒輪系，具有一外齒圈3和與外齒圈3嚙合的行星輪4，以及固定行星輪4的行星輪固定架14，行星輪4的中心設(shè)有一輸入軸1，輸入軸1與行星輪4嚙合，并一端穿過制動輪蓋12的軸孔121與電機軸連接，以傳遞電機動力。

結(jié)合圖2、圖6和圖7所示，所述外齒圈3的外圓面上設(shè)有多個外花鍵31，所述制動輪5的內(nèi)腔壁上設(shè)有一圈均勻分布的內(nèi)花鍵6，內(nèi)花鍵6距大端口52的端面一定距離設(shè)置，該距離大于制動輪蓋12的厚度，外齒圈3上的外花鍵31與制動輪5的內(nèi)花鍵6嚙合，使外齒圈3與制動輪5同軸轉(zhuǎn)動，優(yōu)選地，所述內(nèi)花鍵6的長度略大于與之配合的外花鍵31的長度，具體地，內(nèi)花鍵6的長度可以比外花鍵長2-5mm。

實施例一

如圖3所示，所述制動輪5的大端口51的內(nèi)側(cè)還設(shè)有一圈環(huán)形的與制動輪5的軸線相垂直的內(nèi)端面10，所述內(nèi)端面10與大端口51端面的距離不小于制動輪蓋12的厚度，制動輪5的內(nèi)腔直徑在內(nèi)端面10發(fā)生改變，具體地，以內(nèi)端面10為分界線，靠近大端口51一側(cè)的制動輪5內(nèi)腔直徑大于遠離大端口51一側(cè)的內(nèi)腔直徑，內(nèi)端面10的最大邊緣直徑不小于內(nèi)花鍵6齒根圓的直徑，所述制動輪蓋12設(shè)置在內(nèi)端面10上，內(nèi)端面10起到定位制動輪蓋12的作用。優(yōu)選地，內(nèi)端面10與內(nèi)花鍵6遠離大端口51一端的距離大于外花鍵31的軸向長度，使得制動輪蓋12不會產(chǎn)生對外齒圈3的擠壓力，當(dāng)制動輪蓋12與制動輪5連接后，外齒圈3可以在制動輪5內(nèi)做微量的軸向移動，保 證外齒圈3的受力均勻，降低齒輪系2運行時的噪音。

具體地，所述制動輪5內(nèi)腔的內(nèi)端面10與內(nèi)花鍵6的端部之間具有一間距，該間距的大小優(yōu)選為1-3mm，所述內(nèi)端面10一側(cè)邊緣與制動輪5內(nèi)壁連接，其最小邊緣的直徑大于內(nèi)花鍵6齒根圓直徑。

如圖12所示，所述制動輪蓋12與制動輪5內(nèi)腔的內(nèi)端面10配合的一端在邊緣處減薄形成一環(huán)形內(nèi)凹的配合面122，所述配合面122與內(nèi)端面10貼合，所述制動輪蓋12的外圓面與制動輪5的大端口51的內(nèi)壁為間隙配合，所述制動輪5的大端口51的邊沿向內(nèi)翻折壓在制動輪蓋12上，使制動輪5與制動輪蓋12形成固定連接。

結(jié)合圖4和圖5所示，所述內(nèi)花鍵6具有多個凹槽部61和與之連接的多個花鍵齒62，所述凹槽部61具有：兩側(cè)面9、定位面7和凹槽部的底面63，兩側(cè)面9由大端口51一端沿軸向向內(nèi)延伸，其延伸距離與外齒圈3的外花鍵31的長度相配，兩側(cè)面9與外齒圈3的外花鍵31配合以傳遞同軸旋轉(zhuǎn)的作用力，所述凹槽部61的兩側(cè)面9之間的距離由凹槽部的底面63向制動輪5軸心方向逐漸變大，使凹槽部61的斷面形狀為梯形。所述定位面7位于所述凹槽部61遠離大端口51的一端，并連接兩側(cè)面9，所述定位面7與外花鍵31的一端面配合，以實現(xiàn)對齒輪系2的軸向定位；具體地，所述凹槽部61的兩側(cè)面9與外花鍵31為間隙配合，使外齒圈3能夠順暢的安裝入制動輪5內(nèi)，所述定位面7與外花鍵31的一端面相接觸，使外齒圈3在裝入制動輪5時能夠被定位面7軸向定位與支撐。

所述定位面7與凹槽部61的底部平滑連接，并與凹槽部的底面63呈一銳角，優(yōu)選地，定位面7與凹槽部的底面63的夾角ɑ為45°；所述外花鍵31與定位面7配合的端面為垂直于外齒圈3軸線的直面，在安裝時，所述外花鍵31一端的直面與定位面7靠近內(nèi)花鍵6底部的部分接觸，以實現(xiàn)定位。

優(yōu)選地，所述制動輪5內(nèi)腔壁上與凹槽部61對應(yīng)間隔設(shè)置有凸出部66，凸出部66位于凹槽部61遠離大端口51的一端，并與凹槽部61的端部相連接，凸出部66的高度不低于花鍵齒62的齒頂高度。具體地，所述凸出部66與定位面7相連接，并沿著定位面7向內(nèi)花鍵6后側(cè)延伸，凸出部66的設(shè)置增加了定位面7的面積，并且使得內(nèi)花鍵6在此處的強度提高，凸出部66由冷擠壓工藝形成。

優(yōu)選地，所述花鍵齒62的齒頂兩側(cè)向上隆起，形成兩側(cè)高，中間低的內(nèi)凹形齒頂面64，齒頂面64兩側(cè)形成的隆起由花鍵齒62靠近大端口51一端沿齒頂面64邊緣向內(nèi) 延伸至與凸出部66相連接，花鍵齒62的齒頂兩側(cè)向上隆起使得內(nèi)花鍵6的強度提高。

具體地，所述隆起為脊?fàn)钔蛊?5，相鄰兩花鍵齒62上靠近同一凹槽部61的兩脊?fàn)钔蛊?5與凸出部66連接形成一包圍在凹槽部61邊緣的u型結(jié)構(gòu)，所述的凸出部66為u型結(jié)構(gòu)的底部，呈月牙形或半圓形，所述脊?fàn)钔蛊?5由冷擠壓工藝形成。

所述內(nèi)花鍵6的花鍵齒62靠近大端口51的一端傾斜設(shè)置形成一引導(dǎo)面8，引導(dǎo)面8與花鍵齒62的齒頂面64連接，以使齒輪系2順暢的滑入制動輪5內(nèi)，所述引導(dǎo)面8由靠近內(nèi)端面10的一側(cè)沿軸向向內(nèi)傾斜延伸，所述引導(dǎo)面8與凹槽部的底面63的夾角c為15°，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，該角度僅是本發(fā)明的一種實施方式，但并不局限于此，如也可為20°、30或其他角度不超過90°的任意角度。

如圖3所示，優(yōu)選地，所述內(nèi)花鍵6靠近大端口51的端部設(shè)置有內(nèi)花鍵端面67，所述內(nèi)花鍵端面67具有與內(nèi)花鍵6齒形相對應(yīng)的凹凸?fàn)钸吘?，?nèi)花鍵端面67一側(cè)與制動輪5內(nèi)壁連接，另一側(cè)在花鍵齒62處與引導(dǎo)面8連接。

所述u型結(jié)構(gòu)的開口端部沿著引導(dǎo)面8的邊緣向內(nèi)收斂形成內(nèi)八字形，一個齒頂面64上的兩個脊?fàn)钔蛊?5在靠近大端口51的一端為正八字形，并沿遠離大端口51的方向逐漸平行。

優(yōu)選地，為不削減制動輪5的強度及保證齒輪系2裝配的便利，將內(nèi)花鍵6的齒深控制在0.8mm，同時為確保行齒輪系2和制動輪5在圓周方面上的連接強度，內(nèi)花鍵6的齒數(shù)設(shè)計為36個。

如圖3所示，所述制動輪5大端口51的邊緣處減薄形成一可折的翻邊11，所述翻邊11在制動輪蓋12裝入制動輪5后通過滾壓處理后向制動輪5內(nèi)腔方向彎折，并壓緊包裹在制動輪蓋12外側(cè)，使制動輪蓋12與制動輪5形成固定連接。所述翻邊11可以通過車削制動輪5大端口51的外圓面形成，使其厚度小于制動輪5的壁厚，以利于滾壓處理。

實施例二

本實施例與實施例一的區(qū)別在于：

結(jié)合圖9和圖11所示，本實施例的所述隆起為平臺狀凸起68，所述平臺狀凸起68的頂面為一平面，花鍵齒62齒頂面64上兩個平臺狀凸起68之間具有一內(nèi)凹形，平臺狀凸起68的頂面寬大于等于內(nèi)凹形的寬度，相鄰兩花鍵齒62上靠近同一凹槽部61的 兩平臺狀凸起68與凸出部66連接形成一u型結(jié)構(gòu)，所述的凸出部66為u型結(jié)構(gòu)的底部，呈月牙形或半圓形，u型結(jié)構(gòu)包圍在凹槽部61邊緣，由冷擠壓工藝形成，優(yōu)選地，所述平臺狀凸起68的寬度不小于齒頂面64寬度的三分之一。

結(jié)合圖8和圖10所示，本實施例中所述內(nèi)端面10直接與內(nèi)花鍵6相連接，并作為內(nèi)花鍵6靠近大端口一側(cè)的端面，內(nèi)端面10具有外邊緣和內(nèi)邊緣，所述外邊緣與制動輪5內(nèi)壁連接，且外邊緣的直徑大于內(nèi)花鍵6的齒根圓直徑，所述內(nèi)邊緣與內(nèi)花鍵6的齒頂和齒根相連接，且內(nèi)邊緣的形狀與內(nèi)花鍵6斷面的齒形輪廓形狀相同，在內(nèi)端面10與內(nèi)花鍵6齒頂?shù)倪B接處還設(shè)有一倒角，以方便齒輪系2裝入制動輪5內(nèi)。

本發(fā)明的安裝方法為：將齒輪系2組裝后，從大端口51裝入制動輪5內(nèi)，并使外齒圈3的外花鍵31與制動輪5的內(nèi)花鍵6嚙合，形成花鍵連接，外齒圈3的外花鍵31與定位面7接觸后，實現(xiàn)軸向定位，然后安裝制動輪蓋12，制動輪蓋12的外圓面與制動輪5內(nèi)壁為間隙配合，以利于制動輪蓋12的裝入，制動輪蓋12的端面與內(nèi)端面10接觸實現(xiàn)軸向定位，滾壓制動輪5的翻邊11，使其翻轉(zhuǎn)至與制動輪蓋12接觸，并壓緊制動輪蓋12，完成組裝。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明原理前提下，還可以做出多種變形和改進，這也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護范圍。