一種工程輪胎用高延伸鋼簾線的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種工程輪胎用高延伸鋼簾線，其包括四根相互捻制的股繩，每根股繩包括一根中心鋼絲和絞合在該中心鋼絲上的五根外圍鋼絲，股繩捻制方向和簾線的捻制方向相同，鋼絲單絲直徑為0.20-0.30mm，股繩捻距為簾線捻距的0.5-0.7倍，為單絲直徑的20-25倍。本實用新型高延伸鋼簾線用于工程輪胎帶束層，具有保護(hù)胎體、提高輪胎抗沖擊能力的作用。
【專利說明】一種工程輪胎用高延伸鋼簾線

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鋼簾線，特別涉及一種工程輪胎用高延伸鋼簾線。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著礦業(yè)的迅速發(fā)展，礦車對工程巨胎的性能的要求越來越高，工程輪胎常常使用在路況復(fù)雜多變的礦山上，不僅載重能力和耐持久力對輪胎的使用壽命有很大的影響，抗沖擊性能好壞也是工程胎使用壽命長短的關(guān)鍵因素，因此工程車臺一般具有多層帶束層鋼簾線，7X (3+9+15)系列工程輪胎用鋼簾線一般在帶束層中起到載重的作用，而高延伸簾線在帶束層中可顯著起到抗沖擊的作用。
[0003]傳統(tǒng)的3X7系列的鋼簾線需增加單絲直徑才能滿足工程胎強(qiáng)度的要求，但是相應(yīng)帶來的是斷裂延伸的降低，而且形狀規(guī)則，和橡膠接觸面積??；4X7系列鋼簾線因股繩單絲排列緊密，滲膠性能不好，已不能滿足工程輪胎性能要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種工程輪胎用高延伸鋼簾線，其具有滲膠性好、延伸高的的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種工程輪胎用高延伸鋼簾線，其包括四根相互捻制的股繩，每根股繩包括一根中心鋼絲和絞合在該中心鋼絲上的五根外圍鋼絲，五根外圍鋼絲不完全包裹住中心鋼絲。
[0007]進(jìn)一步，所述的鋼簾線中二十四根鋼絲直徑均相同，單絲直徑為0.20-0.30mm。
[0008]優(yōu)選的，所述的鋼簾線四根股繩捻距為簾線本身捻距的0.5-0.7倍，為單絲直徑的20-25倍。
[0009]又，所述的股繩的捻制方向和鋼簾線的捻制方向相同。
[0010]另外，本實用新型所述的股繩之間為線接觸，鋼絲之間為線接觸和點(diǎn)接觸相結(jié)合。
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0012]1.本實用新型可通過控制股繩捻距來得到想要的斷裂延伸，斷裂延伸控制范圍為3%-9%,其和單絲直徑比值越小，斷裂延伸越大，滿足不同輪胎斷裂延伸的要求。
[0013]2.本實用新型股繩由一根中心鋼絲和五根外圍鋼絲組成，五根外圍鋼絲不能完全包裹住中心鋼絲，便于膠料的滲透，提高粘合力；同時由于無法完全包裹，在股繩之間相互成繩時，單絲之間會因有縫隙而產(chǎn)生移動，呈現(xiàn)出線接觸和點(diǎn)接觸同時出現(xiàn)的想象，簾線表面粗糙，表面積增加，提高了與橡膠的接觸面積，在保證高延伸的情況下，進(jìn)一步提高了粘合力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例的橫截面示意圖。

【具體實施方式】
[0015]參見圖1，本實用新型的一種工程輪胎用高延伸鋼簾線，其包括四根相互捻制的股繩1，每根股繩包括一根中心鋼絲11和絞合在該中心鋼絲11上的五根外圍鋼絲12組成，捻制方向和簾線的捻制方向相同，簾線二十四根單絲直徑均相同，單絲直徑為0.20-0.30mm。所述的鋼簾線四根股繩捻距為簾線本身捻距的0.5-0.7倍，為單絲直徑的20-25倍。鋼簾線股繩之間為線接觸，單絲之間為線接觸和點(diǎn)接觸相結(jié)合。
[0016]實施例
[0017]單絲是由碳含量為0.72wt%直徑為5.5mm的盤條經(jīng)過干拉、熱處理、電鍍、濕拉等工序后拉拔成直徑為0.25mm的鋼絲。
[0018]股繩I內(nèi)層中心鋼絲11單絲直徑0.25mm，五根單絲直徑0.25mm外圍鋼絲12以捻距14.3mm分別以S捻圍繞中心鋼絲11捻制成股繩1，四根股繩I以9.5mm的捻距相互之間以S捻捻制成繩，成繩后股繩捻距為5.7 ο
[0019]獲得的鋼簾線具有較好的延伸性能，斷裂延伸為5.9%，此結(jié)構(gòu)簾線具有較高的斷裂延伸率，抗沖擊性能好和橡膠結(jié)合力高，，可應(yīng)用于大型載重工程輪胎帶束層等。
【權(quán)利要求】
1.一種工程輪胎用高延伸鋼簾線，其特征在于，包括四根相互捻制的股繩，每根股繩包括一根中心鋼絲和絞合在該中心鋼絲上的五根外圍鋼絲，五根外圍鋼絲不完全包裹住中心鋼絲。
2.如權(quán)利要求1所述的工程輪胎用高延伸鋼簾線，其特征在于，所述的鋼簾線中二十四根鋼絲直徑均相同，單絲直徑為0.20-0.30mm。
3.如權(quán)利要求1或2所述的工程輪胎用高延伸鋼簾線，其特征在于，所述的鋼簾線四根股繩捻距為簾線本身捻距的0.5-0.7倍，為單絲直徑的20-25倍。
4.如權(quán)利要求1或2所述的工程輪胎用高延伸鋼簾線，其特征在于，所述的股繩的捻制方向和鋼簾線的捻制方向相同。
5.如權(quán)利要求3所述的工程輪胎用高延伸鋼簾線，其特征在于，所述的股繩的捻制方向和鋼簾線的捻制方向相同。
6.如權(quán)利要求1或2所述的工程輪胎用高延伸鋼簾線，其特征在于，所述的股繩之間為線接觸，鋼絲之間為線接觸和點(diǎn)接觸相結(jié)合。
7.如權(quán)利要求3所述的工程輪胎用高延伸鋼簾線，其特征在于，所述的股繩之間為線接觸，鋼絲之間為線接觸和點(diǎn)接觸相結(jié)合。
8.如權(quán)利要求4所述的工程輪胎用高延伸鋼簾線，其特征在于，所述的股繩之間為線接觸，鋼絲之間為線接觸和點(diǎn)接觸相結(jié)合。
9.如權(quán)利要求5所述的工程輪胎用高延伸鋼簾線，其特征在于，所述的股繩之間為線接觸，鋼絲之間為線接觸和點(diǎn)接觸相結(jié)合。
【文檔編號】D02G3/12GK204237941SQ201420707006
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】崔世云, 劉臣, 顧軍, 潘益民, 郭茂忠, 張雨, 周星星, 潘菲 申請人:江蘇寶鋼精密鋼絲有限公司