一種卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉液壓控制回路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉液壓控制回路，被測(cè)鋼絲繩的兩端分別纏繞在兩個(gè)卷揚(yáng)的滾筒上，兩個(gè)卷揚(yáng)的液壓馬達(dá)分別與卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉液壓控制回路連接，液壓控制回路包括換向閥和浮動(dòng)閥，油泵與油箱分別與換向閥的進(jìn)油口和回油口通過油路連接，換向閥的工作油口分別連接到卷揚(yáng)液壓馬達(dá)的兩個(gè)油口；卷揚(yáng)液壓馬達(dá)的兩個(gè)油口分別引出油路連接浮動(dòng)閥，由被測(cè)卷揚(yáng)收繩拖動(dòng)預(yù)張拉卷揚(yáng)轉(zhuǎn)動(dòng)，克服油路中比例溢流閥調(diào)定壓力所產(chǎn)生的扭矩做功，實(shí)現(xiàn)設(shè)定拉力的卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張?zhí)幚怼１緦?shí)用新型操作簡單易行，可以對(duì)鋼絲繩進(jìn)行不同張拉力的預(yù)張拉處理，提高鋼絲繩的破斷拉力與使用壽命，降低設(shè)備使用成本，還可以作為檢驗(yàn)卷揚(yáng)承受拉力的裝置。
【專利說明】一種卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉液壓控制回路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可針對(duì)卷揚(yáng)鋼絲繩進(jìn)行預(yù)張拉處理的液壓控制回路。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼絲繩在捻繩時(shí)容易產(chǎn)生單股、單絲張弛差異，使鋼絲繩在工作初期絲股間受力不均，導(dǎo)致斷股斷絲等早期故障。而目前很多生產(chǎn)企業(yè)在鋼絲繩出廠時(shí)未進(jìn)行預(yù)張拉處理，而使用鋼絲繩的機(jī)械設(shè)備缺乏簡易可行的預(yù)張拉裝置。
[0003]目前工程機(jī)械普遍配置卷揚(yáng)鋼絲繩收放裝置，而卷揚(yáng)收放裝置通常有如下兩種工作模式:卷揚(yáng)馬達(dá)浮動(dòng)(即馬達(dá)的兩個(gè)油口溝通)，起重負(fù)載依靠自重并克服阻力，帶動(dòng)卷揚(yáng)滾筒放繩；卷揚(yáng)馬達(dá)通壓力油(即馬達(dá)一個(gè)油口通壓力油而另一個(gè)油口接回油箱)，卷揚(yáng)馬達(dá)克服負(fù)載自重及其他阻力，驅(qū)動(dòng)卷揚(yáng)滾筒收繩。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供了一種卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉液壓控制回路，針對(duì)目前鋼絲繩缺乏預(yù)張拉設(shè)備的現(xiàn)狀，可以對(duì)鋼絲繩進(jìn)行不同張拉力的預(yù)張拉處理，提高鋼絲繩的破斷拉力與使用壽命，提高卷揚(yáng)設(shè)備的性能可靠性，降低設(shè)備使用成本。
[0005]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉液壓控制回路，被測(cè)鋼絲繩的兩端分別纏繞在兩個(gè)卷揚(yáng)的滾筒上，所述兩個(gè)卷揚(yáng)的液壓馬達(dá)分別與所述卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉液壓控制回路連接，所述液壓控制回路包括換向閥和浮動(dòng)閥，油泵與油箱分別與所述換向閥的進(jìn)油口和回油口通過油路連接，所述換向閥的工作油口分別連接到卷揚(yáng)液壓馬達(dá)的兩個(gè)油口 ；所述卷揚(yáng)液壓馬達(dá)的兩個(gè)油口分別引出油路連接所述浮動(dòng)閥。
[0006]在本實(shí)用新型中，其中一個(gè)卷揚(yáng)的液壓馬達(dá)的液壓控制回路還包括有比例溢流閥，所述比例溢流閥設(shè)置在卷揚(yáng)液壓馬達(dá)與換向閥連接的主油路上，與所述比例溢流閥并聯(lián)設(shè)有一個(gè)單向閥，所述單向閥的工作方向?yàn)榫頁P(yáng)液壓馬達(dá)的進(jìn)油方向，所述比例溢流閥的工作方向?yàn)榫頁P(yáng)液壓馬達(dá)的回油方向。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述兩個(gè)卷揚(yáng)的液壓馬達(dá)的液壓控制回路均包括電液控制模塊，所述電液控制模塊分別與所述換向閥、浮動(dòng)閥以及比例溢流閥通過電信號(hào)或液壓信號(hào)連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述兩個(gè)卷揚(yáng)均設(shè)有開鎖裝置與所述電液控制模塊通過電信號(hào)或液壓信號(hào)連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述開鎖裝置通過外部梭閥與電液控制模塊連接，在卷揚(yáng)液壓馬達(dá)兩個(gè)油口與換向閥之間的兩條主油路之間設(shè)有內(nèi)部梭閥與所述外部梭閥連接。
[0010]在本實(shí)用新型中，所述兩個(gè)卷揚(yáng)的液壓馬達(dá)的液壓控制回路上均設(shè)有安全閥，所述安全閥設(shè)置在卷揚(yáng)液壓馬達(dá)與換向閥之間的兩條主油路之間。
[0011]在本實(shí)用新型中，所述液壓控制回路集成設(shè)置成液壓泵站。
[0012]在本實(shí)用新型中，所述兩個(gè)卷揚(yáng)的滾筒上設(shè)有繩端固定裝置。[0013]本實(shí)用新型在對(duì)鋼絲繩進(jìn)行預(yù)張拉的過程中還可以用于對(duì)卷揚(yáng)滾筒進(jìn)行卷揚(yáng)拉力檢測(cè)，其中一個(gè)卷揚(yáng)為預(yù)張拉卷揚(yáng)，另一個(gè)卷揚(yáng)為被測(cè)卷揚(yáng)。預(yù)張拉卷揚(yáng)通過相互纏繞鋼絲繩對(duì)被測(cè)卷揚(yáng)的鋼絲繩做預(yù)張拉處理，電液控制模塊可控制比例溢流閥壓力，被測(cè)卷揚(yáng)放繩，預(yù)張拉卷揚(yáng)的馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)并卷入鋼絲繩，完成放繩后切斷預(yù)張拉卷揚(yáng)的壓力油源，調(diào)定預(yù)張拉卷揚(yáng)的比例溢流閥壓力，再由被測(cè)卷揚(yáng)馬達(dá)收繩拖動(dòng)預(yù)張拉卷揚(yáng)轉(zhuǎn)動(dòng)，克服比例溢流閥調(diào)定壓力所產(chǎn)生的扭矩做功，實(shí)現(xiàn)設(shè)定拉力的卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉處理。
[0014]在預(yù)張拉卷揚(yáng)鋼絲繩時(shí)，先確認(rèn)被測(cè)卷揚(yáng)滾筒已纏繞好鋼絲繩并固定好鋼絲繩的一端，開啟被測(cè)卷揚(yáng)液壓馬達(dá)的開鎖裝置和浮動(dòng)閥，并將鋼絲繩的另一端固定在預(yù)張拉卷揚(yáng)滾筒上，開啟預(yù)張拉卷揚(yáng)液壓馬達(dá)的壓力油源給預(yù)張拉卷揚(yáng)液壓馬達(dá)供油，預(yù)張拉卷揚(yáng)通過鋼絲繩帶動(dòng)被測(cè)卷揚(yáng)放繩，由于被測(cè)卷揚(yáng)處于浮動(dòng)狀態(tài)，鋼絲繩僅需承受被測(cè)卷揚(yáng)滾筒對(duì)鋼絲繩的摩擦阻力和慣性阻力，預(yù)張拉卷揚(yáng)滾筒空載卷入鋼絲繩。當(dāng)被測(cè)卷揚(yáng)滾筒上纏繞的鋼絲繩較少時(shí)，切斷預(yù)張拉卷揚(yáng)液壓馬達(dá)的壓力油源，待被測(cè)卷揚(yáng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，開啟預(yù)張拉卷揚(yáng)滾筒的開鎖裝置，調(diào)定預(yù)張拉卷揚(yáng)的比例溢流閥壓力值，啟動(dòng)被測(cè)卷揚(yáng)液壓馬達(dá)的壓力油源，使被測(cè)卷揚(yáng)帶動(dòng)預(yù)張拉卷揚(yáng)轉(zhuǎn)動(dòng)，則預(yù)張拉卷揚(yáng)馬達(dá)進(jìn)入液壓泵的工作過程，預(yù)張拉卷揚(yáng)馬達(dá)(泵)克服預(yù)張拉卷揚(yáng)的比例溢流閥壓力所產(chǎn)生的扭矩做功，帶動(dòng)預(yù)張拉卷揚(yáng)滾筒旋轉(zhuǎn)，被測(cè)卷揚(yáng)實(shí)現(xiàn)帶載收繩，并帶動(dòng)預(yù)張拉卷揚(yáng)帶載卷出鋼絲繩。待預(yù)張拉卷揚(yáng)滾筒纏繞的鋼絲繩較少時(shí)，將預(yù)張拉卷揚(yáng)的浮動(dòng)閥打開，關(guān)閉被測(cè)卷揚(yáng)壓力油源，待預(yù)張拉卷揚(yáng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，切斷預(yù)張拉卷揚(yáng)的浮動(dòng)閥，可停止預(yù)張拉或進(jìn)入下一個(gè)預(yù)張拉循環(huán)操作。
[0015]設(shè)預(yù)張拉卷 揚(yáng)液壓馬達(dá)的排量為V1，預(yù)張拉卷揚(yáng)滾筒的轉(zhuǎn)速為Ii1，直徑為D1，預(yù)張拉卷揚(yáng)的液壓控制回路上設(shè)有比例溢流閥，比例溢流閥調(diào)定壓力為P1，預(yù)張拉卷揚(yáng)減速機(jī)的減速比為(無減速機(jī)的情況下ii=l)。被測(cè)卷揚(yáng)液壓馬達(dá)的排量為V2，被測(cè)卷揚(yáng)馬達(dá)的液壓回路壓力為P2，預(yù)張拉卷揚(yáng)滾筒的轉(zhuǎn)速為n2，直徑為D2，預(yù)張拉卷揚(yáng)減速機(jī)的減速比為i2 (無減速機(jī)的情況下i2=l)，本實(shí)用新型的總效率為？，設(shè)所述預(yù)張拉卷揚(yáng)的傳動(dòng)效率為1!，鋼絲繩拉力為F，預(yù)張拉卷揚(yáng)產(chǎn)生的負(fù)載扭矩為TF。
[0016]按本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行帶載預(yù)張拉卷揚(yáng)鋼絲繩時(shí)，有:
[0017]
【權(quán)利要求】
1.一種卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉液壓控制回路，其特征在于:被測(cè)鋼絲繩的兩端分別纏繞在兩個(gè)卷揚(yáng)的滾筒上，所述兩個(gè)卷揚(yáng)的液壓馬達(dá)分別與所述卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉液壓控制回路連接，所述液壓控制回路包括換向閥和浮動(dòng)閥，油泵與油箱分別與所述換向閥的進(jìn)油口和回油口通過油路連接，所述換向閥的工作油口分別連接到卷揚(yáng)液壓馬達(dá)的兩個(gè)油口 ；所述卷揚(yáng)液壓馬達(dá)的兩個(gè)油口引出油路連接所述浮動(dòng)閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉液壓控制回路，其特征在于:其中一個(gè)卷揚(yáng)的液壓馬達(dá)的液壓控制回路還包括有比例溢流閥，所述比例溢流閥設(shè)置在卷揚(yáng)液壓馬達(dá)與換向閥連接的主油路上，與所述比例溢流閥并聯(lián)設(shè)有一個(gè)單向閥，所述單向閥的工作方向?yàn)榫頁P(yáng)液壓馬達(dá)的進(jìn)油方向，所述比例溢流閥的工作方向?yàn)榫頁P(yáng)液壓馬達(dá)的回油方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉液壓控制回路，其特征在于:所述兩個(gè)卷揚(yáng)的液壓馬達(dá)的液壓控制回路均包括電液控制模塊，所述電液控制模塊分別與所述換向閥、浮動(dòng)閥以及比例溢流閥通過電信號(hào)或液壓信號(hào)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉液壓控制回路，其特征在于:所述兩個(gè)卷揚(yáng)均設(shè)有開鎖裝置與所述電液控制模塊通過電信號(hào)或液壓信號(hào)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉液壓控制回路，其特征在于:所述開鎖裝置通過外部梭閥與電液控制模塊連接采用液壓信號(hào)控制，在卷揚(yáng)液壓馬達(dá)兩個(gè)油口與換向閥之間的兩條主油路之間設(shè)有內(nèi)部梭閥與所述外部梭閥連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的一種卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉液壓控制回路，其特征在于:所述兩個(gè)卷揚(yáng)的液壓馬達(dá)的液壓控制回路上均設(shè)有安全閥，所述安全閥設(shè)置在卷揚(yáng)液壓馬達(dá)與換向閥之間的兩條主油路之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉液壓控制回路，其特征在于:所述液壓控制回路集成設(shè)置成液壓泵站。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的一種卷揚(yáng)鋼絲繩預(yù)張拉液壓控制回路，其特征在于:所述兩個(gè)卷揚(yáng)的滾筒上設(shè)有繩端固定裝置。
【文檔編號(hào)】D07B7/16GK203668736SQ201320811131
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】朱建新, 吳新榮, 熊亭, 凡知秀, 單葆巖 申請(qǐng)人:山河智能裝備股份有限公司