鋼絲繩捻股加油裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋼絲繩捻股加油裝置，包括底座，底座上設(shè)有分線盤和壓線模裝置，底座一側(cè)設(shè)有儲(chǔ)油箱，儲(chǔ)油箱固定有貫穿其頂蓋的輸油管，輸油管的出油口位于分線盤正上方，輸油管管壁內(nèi)部設(shè)有加熱絲，輸油管內(nèi)設(shè)有第一溫度傳感器，儲(chǔ)油箱內(nèi)設(shè)有輸油泵，輸油泵與輸油管底端連接，儲(chǔ)油箱側(cè)壁固定有液位傳感器和第二溫度傳感器，儲(chǔ)油箱底部設(shè)有加熱棒，底座內(nèi)設(shè)有主控制器，加熱絲、第一溫度傳感器、輸油泵、液位傳感器、第二溫度傳感器和加熱棒分別與主控制器電連接，主控制器還連接有聲光報(bào)警器。本實(shí)用新型提供的鋼絲繩捻股加油裝置，可以時(shí)時(shí)監(jiān)控油溫、油位，并且輸油管自身具有加熱溫控功能從而可以避免停機(jī)時(shí)油脂冷卻凝固堵塞管路。
【專利說明】鋼絲繩捻股加油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼絲繩捻股加油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的鋼絲繩捻股加油裝置只有噴灑熱淋油功能，在油溫低、不供油時(shí)不能自動(dòng)停機(jī)；每次停機(jī)油路易堵塞,疏通油路需要耗費(fèi)大量時(shí)間。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼絲繩捻股加油裝置，可以時(shí)時(shí)監(jiān)控油溫、油位，并且輸油管自身具有加熱溫控功能從而可以避免停機(jī)時(shí)油脂冷卻凝固堵塞管路。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種鋼絲繩捻股加油裝置，包括底座，底座上設(shè)有分線盤和壓線模裝置，底座一側(cè)設(shè)有儲(chǔ)油箱，儲(chǔ)油箱固定有貫穿其頂蓋的輸油管，輸油管的出油口位于分線盤正上方，輸油管管壁內(nèi)部設(shè)有加熱絲，輸油管內(nèi)設(shè)有第一溫度傳感器，儲(chǔ)油箱內(nèi)設(shè)有輸油泵，輸油泵與輸油管底端連接，儲(chǔ)油箱側(cè)壁固定有液位傳感器和第二溫度傳感器，儲(chǔ)油箱底部設(shè)有加熱棒，底座內(nèi)設(shè)有主控制器，加熱絲、第一溫度傳感器、輸油泵、液位傳感器、第二溫度傳感器和加熱棒分別與主控制器電連接，主控制器還連接有聲光報(bào)警器。
[0005]主控制器可以通過第一溫度傳感器時(shí)時(shí)監(jiān)控輸油管內(nèi)油溫，通過第二溫度傳感器時(shí)時(shí)監(jiān)控儲(chǔ)油箱內(nèi)油溫，通過液位傳感器時(shí)時(shí)監(jiān)控儲(chǔ)油箱內(nèi)油位。
[0006]輸油管管壁內(nèi)部設(shè)有加熱絲，可以對(duì)輸油管內(nèi)的油脂進(jìn)行保溫。
[0007]儲(chǔ)油箱內(nèi)加熱棒可以對(duì)儲(chǔ)油箱內(nèi)的油脂進(jìn)行保溫或加熱。
[0008]主控制器還連接有聲光報(bào)警器，可以對(duì)異常情況進(jìn)行聲光報(bào)警提示。提醒停機(jī)，避免生產(chǎn)不合格產(chǎn)品。
[0009]優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油箱內(nèi)設(shè)有攪拌裝置。攪拌裝置可以加速儲(chǔ)油箱內(nèi)的油脂升溫，持續(xù)攪拌，也可以進(jìn)一步防止油脂沉積或凝固。
[0010]優(yōu)選的，所述分線盤上設(shè)有滑輪?；喛梢詼p小鋼絲和分線盤間的磨察。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:提供一種鋼絲繩捻股加油裝置，可以時(shí)時(shí)監(jiān)控油溫、油位，可以避免無油股繩的產(chǎn)生，并且輸油管自身具有加熱溫控功能從而可以避免停機(jī)時(shí)油脂冷卻凝固堵塞管路。
[0012]本裝置安裝在雙捻機(jī)過捻機(jī)構(gòu)前，每根鋼絲按配絲要求均勻分布通過分線盤上的滑輪再經(jīng)壓線模裝置合攏進(jìn)入過捻機(jī)構(gòu)；機(jī)器開動(dòng)時(shí)加油系統(tǒng)同步于機(jī)器進(jìn)行淋油，對(duì)股繩淋油潤(rùn)滑防銹。
[0013]分線盤上布滿了過絲滑輪，滑輪在生產(chǎn)時(shí)可以減小鋼絲和分線盤間的磨察，對(duì)鋼絲表面質(zhì)量有保護(hù)作用；壓線模裝置在生產(chǎn)時(shí)可以根據(jù)股繩的捻向同股繩一起轉(zhuǎn)動(dòng)從而使股繩合成時(shí)更圓整?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0016]本實(shí)用新型具體實(shí)施的技術(shù)方案是:
[0017]如圖1所示，一種鋼絲繩捻股加油裝置，包括底座1，底座I上設(shè)有分線盤2和壓線模裝置3，底座I 一側(cè)設(shè)有儲(chǔ)油箱4，儲(chǔ)油箱4固定有貫穿其頂蓋的輸油管5，輸油管5的出油口位于分線盤2正上方，輸油管5管壁內(nèi)部設(shè)有加熱絲，輸油管5內(nèi)設(shè)有第一溫度傳感器，儲(chǔ)油箱4內(nèi)設(shè)有輸油泵6，輸油泵6與輸油管5底端連接，儲(chǔ)油箱4側(cè)壁固定有液位傳感器7和第二溫度傳感器8，儲(chǔ)油箱4底部設(shè)有加熱棒9，底座I內(nèi)設(shè)有主控制器10，加熱絲、第一溫度傳感器、輸油泵6、液位傳感器7、第二溫度傳感器8和加熱棒9分別與主控制器10電連接，主控制器10還連接有聲光報(bào)警器11。所述儲(chǔ)油箱4內(nèi)設(shè)有攪拌裝置12。所述分線盤2上設(shè)有滑輪13。
[0018]主控制器10可以通過第一溫度傳感器時(shí)時(shí)監(jiān)控輸油管5內(nèi)油溫，通過第二溫度傳感器8時(shí)時(shí)監(jiān)控儲(chǔ)油箱4內(nèi)油溫，通過液位傳感器7時(shí)時(shí)監(jiān)控儲(chǔ)油箱4內(nèi)油位。
[0019]輸油管5管壁內(nèi)部設(shè)有加熱絲，可以對(duì)輸油管5內(nèi)的油脂進(jìn)行保溫。
[0020]儲(chǔ)油箱4內(nèi)加熱棒9可以對(duì)儲(chǔ)油箱4內(nèi)的油脂進(jìn)行保溫或加熱。
[0021]主控制器10還連接有聲光報(bào)警器11，可以對(duì)異常情況進(jìn)行聲光報(bào)警提示。提醒停機(jī)，避免生產(chǎn)不合格產(chǎn)品。
[0022]所述儲(chǔ)油箱4內(nèi)設(shè)有攪拌裝置12，攪拌裝置12可以加速儲(chǔ)油箱4內(nèi)的油脂升溫，持續(xù)攪拌，也可以進(jìn)一步防止油脂沉積或凝固。
[0023]所述分線盤2上設(shè)有滑輪13，滑輪13可以減小鋼絲和分線盤2間的磨察。
[0024]本裝置安裝在雙捻機(jī)過捻機(jī)構(gòu)前，每根鋼絲按配絲要求均勻分布通過分線盤2上的滑輪13再經(jīng)壓線模裝置3合攏進(jìn)入過捻機(jī)構(gòu)；機(jī)器開動(dòng)時(shí)加油系統(tǒng)同步于機(jī)器進(jìn)行淋油，對(duì)股繩淋油潤(rùn)滑防銹。
[0025]分線盤2上布滿了過絲滑輪13，滑輪13在生產(chǎn)時(shí)可以減小鋼絲和分線盤2間的磨察，對(duì)鋼絲表面質(zhì)量有保護(hù)作用；壓線模裝置3在生產(chǎn)時(shí)可以根據(jù)股繩的捻向同股繩一起轉(zhuǎn)動(dòng)從而使股繩合成時(shí)更圓整。
[0026]本實(shí)用新型提供的鋼絲繩捻股加油裝置，可以時(shí)時(shí)監(jiān)控油溫、油位，可以避免無油股繩的產(chǎn)生，并且輸油管5自身具有加熱溫控功能從而可以避免停機(jī)時(shí)油脂冷卻凝固堵塞管路。
[0027]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.鋼絲繩捻股加油裝置，包括底座，底座上設(shè)有分線盤和壓線模裝置，其特征在于，底座一側(cè)設(shè)有儲(chǔ)油箱，儲(chǔ)油箱固定有貫穿其頂蓋的輸油管，輸油管的出油口位于分線盤正上方，輸油管管壁內(nèi)部設(shè)有加熱絲，輸油管內(nèi)設(shè)有第一溫度傳感器，儲(chǔ)油箱內(nèi)設(shè)有輸油泵，輸油泵與輸油管底端連接，儲(chǔ)油箱側(cè)壁固定有液位傳感器和第二溫度傳感器，儲(chǔ)油箱底部設(shè)有加熱棒，底座內(nèi)設(shè)有主控制器，加熱絲、第一溫度傳感器、輸油泵、液位傳感器、第二溫度傳感器和加熱棒分別與主控制器電連接，主控制器還連接有聲光報(bào)警器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲繩捻股加油裝置，其特征在于，所述儲(chǔ)油箱內(nèi)設(shè)有攪拌裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的 鋼絲繩捻股加油裝置，其特征在于，所述分線盤上設(shè)有滑輪。
【文檔編號(hào)】D07B7/12GK203613411SQ201320575279
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】恩斯特沃爾夫 申請(qǐng)人:固絲德夫沃夫鋼繩(蘇州)有限公司