專利名稱：分段式劍帶導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及劍桿織機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及劍桿織機(jī)的劍帶導(dǎo)軌。
技術(shù)背景參考圖1、2，圖I是現(xiàn)有劍桿織機(jī)中劍帶導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖I所示劍帶導(dǎo)軌的截面圖，如圖中所示，現(xiàn)有劍帶導(dǎo)軌為條形物，其上設(shè)置有連接放紗板鐵座或劍頭保護(hù)條的T形螺栓槽2、4，以及將劍帶導(dǎo)軌固定在織機(jī)上的卡槽3和穿套劍帶用的滑槽I和滑臺5 ;實(shí)際使用中，由于劍帶需高速做往返運(yùn)動來牽拉緯紗，所以其與滑槽I、滑臺5間的磨擦以及因磨擦產(chǎn)生的熱量，會導(dǎo)致滑槽I、滑臺5以及劍帶的磨損，磨損到一定程度時，就得·更換新的，否則將引發(fā)劍頭走位偏離而產(chǎn)生空緯現(xiàn)象。然而，大家知道，導(dǎo)軌被磨損的部位通常只是局部的，并非一整條都被損壞，再者實(shí)際使用時，導(dǎo)軌也并非獨(dú)立存在，而是連接有許多其它相關(guān)部件，例如劍頭保護(hù)條、放紗板，放紗板上還放置有各種各樣的紗團(tuán)，所以現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的劍帶導(dǎo)軌存在一處損壞整條報廢，更換時工作量大耗時長的問題，另外，現(xiàn)有的劍帶導(dǎo)軌均依照對應(yīng)的布幅定制長度，所以其長度是個定值，只適合織造相應(yīng)布幅的布匹，存在不能滿足非常規(guī)布幅，要求軌道能在小幅度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)靈活增減的問題
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決上述的問題和不足，本實(shí)用新型在于提供一種分段式劍帶導(dǎo)軌，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該導(dǎo)軌由基座和若干節(jié)軌組合成，所述節(jié)軌上設(shè)置散熱減磨間隙，具有被磨損的滑槽和滑軌部位和不被磨損的其它部位各自獨(dú)立分開，且滑槽和滑軌部位以節(jié)為單位設(shè)置，能通過增減節(jié)軌數(shù)量實(shí)現(xiàn)增減布幅的特征，其技術(shù)方案如下一種分段式劍帶導(dǎo)軌，由基座和若干節(jié)軌組合成，所述節(jié)軌上設(shè)置散熱減磨間隙、滑槽、滑臺和沉頭螺孔，所述基座上設(shè)置有卡槽、T形螺栓槽和限位槽，所述節(jié)軌擱放在限位槽中與基座活連接成一體；所述節(jié)軌略呈倒“ 丁”字結(jié)構(gòu)，所述滑槽和滑臺設(shè)置在鉤體下方的橫板上；從鉤體到滑槽的槽底略下部位的區(qū)域有部分被裁空，構(gòu)成所述散熱減磨間隙8，該間隙下方的橫板上設(shè)置有沉頭螺孔；用于連接節(jié)軌的T形螺栓槽與限位槽相通且傾斜設(shè)置；所述沉頭螺孔與連接節(jié)軌的T形螺栓槽具有同樣的傾斜角，即傾斜的方向和角度一致，傾斜的目的是確保彼此相鄰的節(jié)軌用螺絲固定在基座上時不產(chǎn)生錯位偏移現(xiàn)象。使用時，先用沉頭螺絲穿過節(jié)軌上的沉頭螺孔后與方形螺母連接，再將連接好的螺母與螺桿套在基座上傾斜的T形螺栓槽中，而節(jié)軌擱放在限位槽上，依次方法將若干節(jié)軌擱放在基座上累加到預(yù)定長度后，逐一旋緊沉頭螺絲將基座和節(jié)軌連接成一體即構(gòu)成所述分段式劍帶導(dǎo)軌，節(jié)軌依次首尾相靠構(gòu)成供劍帶滑行的軌道。本實(shí)用新型的有益效果是由于所述分段式劍帶導(dǎo)軌由獨(dú)立的基座和若干節(jié)軌連接構(gòu)成，所以存在更換方便、快捷的優(yōu)點(diǎn)外，還具有可通過增減節(jié)軌數(shù)量來小幅度調(diào)整軌道長度的特征，解決了現(xiàn)有劍帶導(dǎo)軌存在更換成本高、操作繁瑣、耗時耗力，以及不能滿足非常規(guī)布幅，要求軌道能在小幅度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)靈活增減的問題，是替代現(xiàn)有劍帶導(dǎo)軌的良好替代品。

I、圖I是現(xiàn)有劍帶導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖；2、圖2是圖I所示劍帶導(dǎo)軌的徑向截面圖；3、圖3是本實(shí)用新型所述分段式劍帶導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖；4、圖4是本實(shí)用新型中所述節(jié)軌的結(jié)構(gòu)示意圖；5、圖5是實(shí)用新型中所述基座的結(jié)構(gòu)不意圖；6、圖6是圖5所示基座的徑向截面具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型所述分段式劍帶導(dǎo)軌作進(jìn)一步的闡述。參考圖3-6，如圖所示，一種分段式劍帶導(dǎo)軌，由基座6和若干節(jié)軌7組合成，所述節(jié)軌7上設(shè)置散熱減磨間隙8、滑槽I、滑臺5和沉頭螺孔9，所述基座上設(shè)置有卡槽3、T形螺栓槽2、4、10和限位槽11，所述節(jié)軌7擱放在限位槽11中與基座6活連接成一體；所述節(jié)軌7略呈倒“丁”字結(jié)構(gòu)，，所述滑槽I和滑臺5設(shè)置在鉤體下方的橫板上；從鉤體到滑槽I的槽底略下部位的區(qū)域有部分被裁空，構(gòu)成所述散熱減磨間隙8，該間隙下方的橫板上設(shè)置有沉頭螺孔9 ;用于連接節(jié)軌7的T形螺栓槽10與限位槽11相通且傾斜設(shè)置，使用時，節(jié)軌7擱放在限位槽11上；所述沉頭螺孔9與連接節(jié)軌的T形螺栓槽10具有同樣的傾斜角，即傾斜的方向和角度一致，傾斜的目的是確保彼此相鄰的節(jié)軌用螺絲固定在基座上時不產(chǎn)生錯位偏移現(xiàn)象。在使用中，當(dāng)節(jié)軌被磨損到影響制造質(zhì)量時，只需將損壞的那段節(jié)軌替換上新的就可以了，其操作是將損壞了的節(jié)軌卸下后，再將該節(jié)軌所在位置的任意一側(cè)上所有其它節(jié)軌松開，然后從基座的端頭推動這些被松開了的節(jié)軌向卸下節(jié)軌的位置移動，再在該基座的端頭重新安裝上一段新的節(jié)軌。當(dāng)制造的布匹不是常規(guī)規(guī)格時，只需在基座上添上或卸下一段節(jié)軌，就可以對基座上的軌道長度實(shí)現(xiàn)增減調(diào)整，本實(shí)施例的節(jié)軌長度為5cm，所以它能在5和IOcm的增減幅度上調(diào)整軌道的長度。由此可見，本技術(shù)方案提供的劍帶導(dǎo)軌不但更換時方便快捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還能解決現(xiàn)有劍帶導(dǎo)軌不能滿足非常規(guī)布幅，要求軌道能在小幅度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)靈活增減的問題。
權(quán)利要求1.一種分段式劍帶導(dǎo)軌，其特征是由基座(6)和若干節(jié)軌(7)組合成，所述節(jié)軌(7)上設(shè)置散熱減磨間隙(8)、滑槽(I)、滑臺(5)和沉頭螺孔(9)，所述基座上設(shè)置有卡槽(3)、T形螺栓槽(2、4、10)和限位槽(11)，所述節(jié)軌(7)擱放在限位槽(11)中與基座(6)活連接成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的分段式劍帶導(dǎo)軌，其特征是所述節(jié)軌(7)略呈倒“丁”字結(jié)構(gòu)，所述滑槽(I)和滑臺(5)設(shè)置在鉤體下方的橫板上；從鉤體到滑槽(I)的槽底略下部位的區(qū)域有部分被裁空，構(gòu)成所述散熱減磨間隙(8)，該間隙下方的橫板上設(shè)置有沉頭螺孔(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的分段式劍帶導(dǎo)軌，其特征是用于連接節(jié)軌(7)的T形螺栓槽(10)與限位槽(11)相通且傾斜設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的分段式劍帶導(dǎo)軌，其特征是所述沉頭螺孔(9)與連接節(jié)軌(7)的T形螺栓槽(10)具有同樣的傾斜角，即傾斜的方向和角度一致。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種分段式劍帶導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌由基座和若干節(jié)軌組合成，所述節(jié)軌上設(shè)置散熱減磨間隙、滑槽、滑臺和沉頭螺孔，所述基座上設(shè)置有卡槽、T形螺栓槽和限位槽，所述節(jié)軌擱放在限位槽中與基座活連接成一體，該技術(shù)方案有效的解決了現(xiàn)有技術(shù)存在更換成本高、操作繁瑣、耗時耗力，以及不能滿足非常規(guī)布幅，要求軌道能在小幅度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)靈活增減的問題。
文檔編號D03D47/27GK202744737SQ201220416169
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者江龍達(dá) 申請人:江龍達(dá)