專利名稱：一種用于高速經(jīng)編機(jī)的搖桿裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及紡織機(jī)械領(lǐng)域的一種輔助裝置，尤其是指一種用于高速經(jīng)編機(jī)的搖桿裝置。
背景技術(shù)：
高速經(jīng)編機(jī)的編織動(dòng)作都是靠ー些傳動(dòng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的，搖桿是這些傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中關(guān)鍵件之一，搖桿的制造質(zhì)量是影響整機(jī)質(zhì)量的重要因素。如圖I所示，現(xiàn)有的高速經(jīng)編機(jī)的 傳動(dòng)裝置中的搖桿為一體成型元件，其結(jié)合件形位公差由搖桿I’、軸承內(nèi)圈4’的精度及裝配精度控制，需要較復(fù)雜的エ藝裝備和較高的操作技能來(lái)保證，不易制造；若搖桿壞了，就需要把整個(gè)搖桿拆下來(lái)，不利于維修。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，在于提供一種對(duì)エ藝裝備要求較低的，更為實(shí)用的高速經(jīng)編機(jī)的傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型是通過采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的的一種用于高速經(jīng)編機(jī)的搖桿裝置，其安裝于高速經(jīng)編機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，由第一連扳、芯軸和軸承內(nèi)圈構(gòu)成，所述第一連扳緊密套接在芯軸上，所述軸承內(nèi)圈緊密安裝于芯軸兩端。所述第一連扳和芯軸配合方式為過盈配合，所述軸承內(nèi)圈與芯軸配合方式為過渡配合。所述第一連扳和芯軸通過螺釘進(jìn)一歩固定。本實(shí)用新型所實(shí)現(xiàn)的一種用于高速經(jīng)編機(jī)的搖桿裝置較現(xiàn)有的一體成型的搖桿的エ藝要求不高，制造與維修更為方便；本實(shí)用新型的搖桿裝置分解后的兩個(gè)零件都是獨(dú)立加工的，不需要考慮平衡問題，因此也就不用配重，總體重量就比較輕，同時(shí)本實(shí)用新型的搖桿裝置與現(xiàn)有的搖桿相比緊固螺釘離芯軸距離較近，這樣轉(zhuǎn)動(dòng)慣量更小，更能適應(yīng)經(jīng)編機(jī)的高速度。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)中搖桿裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型一種用于高速經(jīng)編機(jī)的搖桿裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型一種用于高速經(jīng)編機(jī)的搖桿裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型應(yīng)用于高速經(jīng)編機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是高速經(jīng)編機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)沿A-A，B-B方向的旋轉(zhuǎn)剖視圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合圖2至圖5進(jìn)ー步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的最佳實(shí)施技術(shù)方案一種用于高速經(jīng)編機(jī)的搖桿裝置，安裝于高速經(jīng)編機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，由第一連扳I、芯軸2和軸承內(nèi)圈4構(gòu)成，所述第一連扳I和芯軸2通過過盈配合連接，并由螺釘3進(jìn)ー步固定，軸承內(nèi)圈4與芯軸2通過過渡配合安裝于芯軸2兩端。如圖5和圖6所示，本實(shí)用新型所述的高速經(jīng)編機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理是連桿5和第二連扳6通過滾針軸承7活動(dòng)連接；頂桿8和第二連扳6通過滾針軸承7活動(dòng)連接，第一連扳I以及第ニ連扳6 —端分別與小軸9活動(dòng)連接。當(dāng)連桿5上下運(yùn)動(dòng)時(shí),首先推動(dòng)小軸9上下運(yùn)動(dòng)，小軸9又推動(dòng)第一連扳I和第二連板6運(yùn)動(dòng),第一連板I的運(yùn)動(dòng)通過小軸9和另ー套搖桿裝置推動(dòng)頂桿8運(yùn)動(dòng)，這樣，連桿的上下運(yùn)動(dòng)傳遞到頂桿時(shí)，就變成 經(jīng)編機(jī)在編織織物時(shí)所需要的ー個(gè)動(dòng)作。本實(shí)用新型所述第一連扳和芯軸配合方式，軸承內(nèi)圈與芯軸配合方式不限于過盈連接和過渡連接，還可以為其他緊密連接方式，如借助其他的緊密連接件。
權(quán)利要求1.一種用于高速經(jīng)編機(jī)的搖桿裝置，其安裝于高速經(jīng)編機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，其特征在干，所述搖桿裝置由第一連扳、芯軸和軸承內(nèi)圈構(gòu)成，所述第一連扳緊密套接在芯軸上，所述軸承內(nèi)圈緊密安裝于芯軸兩端。
2.據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種用于高速經(jīng)編機(jī)的搖桿裝置，其特征在于，所述第一連扳和芯軸配合方式為過盈配合，所述軸承內(nèi)圈與芯軸配合方式為過渡配合。
3.據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種用于高速經(jīng)編機(jī)的搖桿裝置，其特征在于，所述第一連扳和芯軸通過螺釘進(jìn)一歩固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于高速經(jīng)編機(jī)的搖桿裝置，其安裝于高速經(jīng)編機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，由第一連扳、芯軸和軸承內(nèi)圈構(gòu)成，所述第一連扳和芯軸通過過盈配合連接，并由螺釘進(jìn)一步固定，軸承內(nèi)圈與芯軸通過過渡配合安裝于芯軸兩端。本實(shí)用新型所實(shí)現(xiàn)的一種用于高速經(jīng)編機(jī)的搖桿裝置較現(xiàn)有的一體成型的搖桿的工藝要求不高，制造與維修更為方便；總體重量較輕，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，更能適應(yīng)經(jīng)編機(jī)的高速度。
文檔編號(hào)D04B27/00GK202530260SQ20122010577
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者楊興財(cái) 申請(qǐng)人:福建省晉江市佶龍機(jī)械工業(yè)有限公司