專利名稱：汽車?yán)w維編織防滑網(wǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車防滑網(wǎng)，尤其涉及一種汽車?yán)w維編織防滑網(wǎng)，主要應(yīng)用于汽車輪胎上，起到安全防滑作用的網(wǎng)。
背景技術(shù)：
在冰雪和泥濘路況下，常見汽車使用金屬防滑鏈和塑膠防滑鏈來防止輪胎打滑， 防滑裝置能在一定程度上保障車輛行駛的平穩(wěn)性和安全性。但金屬鏈和塑膠鏈對(duì)路面和環(huán)境的影響、對(duì)輪胎和減震系統(tǒng)的損傷、對(duì)舒適性和安全性的影響等方面都存在著嚴(yán)重的問題和缺陷。金屬鏈?zhǔn)亲顐鹘y(tǒng)的一種，它雖然結(jié)實(shí)耐用且縱向制動(dòng)效果較好，但橫向防側(cè)滑能力較差，并且存在噪音大、震動(dòng)性強(qiáng)、損傷輪胎和減震系統(tǒng)、對(duì)路面的磨損嚴(yán)重、車輛不能以較高的速度行駛、以及駕駛舒適性差、比較笨重、拆裝困難、成本高等嚴(yán)重問題。因?yàn)榻饘冁湷塑囂?nèi)外兩側(cè)被鋼環(huán)固定外，暴露在車胎表面的起防滑作用的金屬鏈?zhǔn)浅善叫信帕星仪昂笞杂梢苿?dòng)余量較大，在防滑過程中地面_鐵鏈_車胎之間相對(duì)滑動(dòng)使車胎倍受傷害，有人形容象銼刀一樣吭胎。也影響了縱向和橫向的制動(dòng)效果。塑膠鏈(網(wǎng))，是近年來有所使用的車輪防滑裝置，它是由塑膠注塑而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在網(wǎng)絡(luò)交接處安裝有鋼制鉚釘起防滑的作用。膠質(zhì)防滑鏈(網(wǎng))具有較強(qiáng)的柔韌性，雖然對(duì)路面損傷較小，噪音較小，對(duì)汽車輪胎和減震系統(tǒng)的損傷也不大，在微型車胎上裝配并且在積雪較淺的路面上行駛時(shí)效果可佳，但如果裝配在較大型號(hào)的輪胎上，無論是縱向還是橫向的防滑效果都不好，特別不適合深層冰雪路面，并且在低溫環(huán)境下容易老化和斷裂，存在著安全隱患等方面的嚴(yán)重缺陷，因此其使用效果不佳，也不利于全面推廣。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用纖維材料編織的汽車防滑網(wǎng)，具有更加安全環(huán)保、使用效果好、適應(yīng)能力強(qiáng)、成本低廉、制作方便、經(jīng)久耐用、利于推廣的特點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案的特點(diǎn)在于通過將纖維繩利用特殊方式編織成帶型網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，然后安裝在汽車輪胎胎面周圍，將胎面包裹起來以實(shí)現(xiàn)汽車的防滑功能。一種汽車?yán)w維編織防滑網(wǎng)，包括纖維繩編織網(wǎng)、固定桿、側(cè)面固定松緊帶、雙側(cè)雙面對(duì)稱多凸點(diǎn)元寶節(jié)，所述的固定桿套在網(wǎng)狀編織繩開始的一端起固定作用，所述的側(cè)面固定松緊帶套在纖維編網(wǎng)的兩側(cè)邊起到安裝固定和使用過程中自動(dòng)調(diào)節(jié)防滑網(wǎng)整體松緊度的作用。所述的纖維繩編織網(wǎng)由元寶節(jié)和纖維繩組成長(zhǎng)方形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有以下明顯的優(yōu)勢(shì)和有益效果1)材料用纖維繩制作，具有材料輕便，使用更加安全、耐疲勞程度高、對(duì)車輪和減震系統(tǒng)以及路面的損害大大降低；[0010]2)制作工藝簡(jiǎn)單，有利于工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，成本低廉； 3)元寶結(jié)為三角形的多個(gè)著力點(diǎn)，具有仿生學(xué)的意義，使得汽車正常行進(jìn)阻力小， 但制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力和穩(wěn)定性、安全性卻大大提高；4)利用纖維繩編制的防滑網(wǎng)，不但擁有眾多元寶結(jié)大大增加輪胎與雪地之間的抓地力和破冰能力，而且，其結(jié)點(diǎn)與結(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)結(jié)繩也能同時(shí)起到良好的縱向和橫向的綜合制動(dòng)性能；5)由于纖維繩的粗細(xì)直接決定元寶結(jié)的厚度，而元寶結(jié)的厚度又直接決定車輪與雪地之間的抓地力和附著力；同時(shí)，網(wǎng)花的大小又決定了車輪與地面接觸的震動(dòng)頻率，震動(dòng)頻率大小將影響車速和顛簸程度，因此纖維繩的粗細(xì)和網(wǎng)花的大小，可以根據(jù)車輪的不同型號(hào)設(shè)計(jì)出較為合理的參數(shù)，以適應(yīng)不同車輛最佳的行駛狀態(tài)和制動(dòng)防滑效能，這樣也就具備了普遍推廣使用的良好基礎(chǔ)條件，應(yīng)用前景廣闊；6)安裝拆卸方便，便于攜帶。

圖1為本實(shí)用新型的汽車?yán)w維編織防滑網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的汽車?yán)w維編織防滑網(wǎng)的元寶結(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1-側(cè)面固定松緊帶；2-固定桿；3-元寶節(jié)；4-纖維繩編織網(wǎng)。
具體實(shí)施方式
如圖1所示一種汽車?yán)w維編織防滑網(wǎng)，包括纖維繩編織網(wǎng)、固定桿2、側(cè)面固定松緊帶1、雙側(cè)雙面對(duì)稱多凸點(diǎn)元寶節(jié)3，所述的固定桿2用于套住纖維繩開始的一端起編織網(wǎng)落的固定作用，所述的側(cè)邊固定松緊帶1套在纖維編網(wǎng)的兩側(cè)邊起到安裝固定和使用過程中自動(dòng)調(diào)節(jié)防滑網(wǎng)整體松緊度的作用。本實(shí)用新型的汽車?yán)w維編織防滑網(wǎng)的編織方法，其步驟為將纖維繩一端固定在固定桿的一端，然后將纖維繩繞在固定桿上，根據(jù)所設(shè)計(jì)的防滑網(wǎng)的寬度需要來設(shè)定繞的圈數(shù)，根據(jù)輪胎不同型號(hào)需要的網(wǎng)花大小來設(shè)定繞環(huán)的預(yù)留長(zhǎng)度；將通過纖維繩另一端來編織網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，將等距尺與繞在固定桿上的U形纖維繩底部接觸，由纖維繩另一端繞過來編織元寶結(jié)；將纖維繩一端從U形纖維繩底部下方往上方繞，然后通過U形纖維繩左側(cè)上部的下端返回，接著橫向繞在左側(cè)U形纖維繩上方，穿過之前的繩下方，一直穿到右側(cè)U形繩下方，接著反向往上繞到右側(cè)U形繩左上方，再直接往下繞到U形繩底部?jī)?nèi)側(cè)向上方穿出， 形成了一個(gè)元寶結(jié)；將繩的一端從等距尺下方繞到上方往右側(cè)與另一個(gè)U形繩繼續(xù)編織元寶結(jié)，以此類推，當(dāng)將上端的所有U形繩編織完成后，將固定桿翻個(gè)面，接著下一行從左往右用同樣方法編織，就形成了一個(gè)長(zhǎng)方形的帶狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；將固定桿和等距尺抽出，然后在網(wǎng)絡(luò)兩側(cè)穿上松緊固定帶，固定帶為伸縮性的材料制作(兩端帶鉤子)，就形成了汽車?yán)w維編織防滑網(wǎng)，如圖1所示，使用時(shí)將防滑網(wǎng)平鋪在地面上，讓汽車的輪子開上去，接著將網(wǎng)的兩端預(yù)留的繩索環(huán)繞穿過網(wǎng)絡(luò)兩端的網(wǎng)花，將防滑網(wǎng)包裹在汽車輪胎外緣面上，然后將兩側(cè)面的固定松緊帶拉緊鉤好，即可放心使用。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán) 利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.汽車?yán)w維編織防滑網(wǎng)，包括纖維繩編織網(wǎng)、固定桿、側(cè)面固定松緊帶、雙側(cè)雙面對(duì)稱多凸點(diǎn)元寶節(jié)，其特征在于所述的固定桿用于套住纖維繩開始的一端起編織網(wǎng)落的固定作用，所述的側(cè)邊固定松緊帶套在纖維編網(wǎng)的兩側(cè)邊起到安裝固定和使用過程中自動(dòng)調(diào)節(jié)防滑網(wǎng)整體松緊度的作用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)w維編織防滑網(wǎng)，其特征在于所述的纖維繩編織網(wǎng)由元寶節(jié)和纖維繩組成長(zhǎng)方形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車?yán)w維編織防滑網(wǎng)，包括纖維繩編織網(wǎng)、固定桿、側(cè)面固定松緊帶、雙側(cè)雙面對(duì)稱多凸點(diǎn)元寶節(jié)，所述的固定桿用于套住纖維繩開始的一端起編織網(wǎng)落的固定作用，所述的側(cè)面固定松緊帶套在纖維編網(wǎng)的兩側(cè)邊起到安裝固定和使用過程中自動(dòng)調(diào)節(jié)防滑網(wǎng)整體松緊度的作用。本實(shí)用新型具有安全可靠、耐疲勞程度高、工藝簡(jiǎn)單、安裝攜帶方便、成本低廉、實(shí)用性強(qiáng)、市場(chǎng)前景廣闊的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)D04G1/00GK202064137SQ201120165868
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月23日
發(fā)明者徐曄, 徐照儀 申請(qǐng)人:徐曄, 徐照儀