專利名稱：鋪緯小車壓紗板導(dǎo)向機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種經(jīng)編機上的鋪緯小車配件，特別是一種對壓紗板上下伸縮進(jìn)行輔助導(dǎo)向的鋪緯小車壓紗板導(dǎo)向機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，經(jīng)編機的鋪緯小車是進(jìn)行經(jīng)編的主要部件之一，鋪緯小車拖動紗線在機床上沿著一定的角度來回移動，到達(dá)針塊位置時，鋪緯小車上的氣缸的推桿推動壓紗板向下運動，將鋪緯小車上的紗線向下壓，使其纏繞在機床上鏈條兩側(cè)的針塊上，當(dāng)鋪緯小車離開針塊時，氣缸收縮，將壓紗板收起，通過這種方式，完成紗線在經(jīng)編機上的編織。在現(xiàn)有的鋪緯小車上，對壓紗板上下運動進(jìn)行導(dǎo)向是通過尼龍塊來完成的，在鋪緯小車支架上設(shè)置尼龍塊，尼龍塊兩側(cè)設(shè)置金屬滑塊，通過金屬滑塊與尼龍塊之間的滑動摩擦，對壓紗板的上下運動起到導(dǎo)向的作用。在使用時，金屬滑塊與尼龍塊之間的摩擦頻繁，使用一段時間后，尼龍塊表面會因為摩擦作用而部分磨損，導(dǎo)致金屬塊與尼龍塊之間的脫離，無法完成導(dǎo)向的作用。當(dāng)壓紗板導(dǎo)向出現(xiàn)誤差時，紗線在到達(dá)針塊時，可能會無法固定到對應(yīng)的針上， 導(dǎo)致紗線編織發(fā)生錯誤，影響布面編織的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對背景技術(shù)中所述的現(xiàn)有的鋪緯小車壓紗板導(dǎo)向機構(gòu)存在的尼龍塊容易磨損，導(dǎo)致金屬塊與尼龍塊之間脫離，無法完成導(dǎo)向作用，可能會導(dǎo)致紗線不能準(zhǔn)確的固定到對應(yīng)針上的問題，提供一種能夠解決前述問題的鋪緯小車壓紗板導(dǎo)向機構(gòu)。能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明的發(fā)明目的的技術(shù)方案如下一種鋪緯小車壓紗板導(dǎo)向機構(gòu)，其包括設(shè)置于鋪緯小車支架上的導(dǎo)向塊和設(shè)置于導(dǎo)向塊兩側(cè)的導(dǎo)向機構(gòu)，所述的導(dǎo)向塊兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向機構(gòu)包括與所述的導(dǎo)向槽對應(yīng)的導(dǎo)向軸承，導(dǎo)向軸承的轉(zhuǎn)軸與連接板固定連接，連接板兩端連接壓紗板，壓紗板兩端與導(dǎo)桿連接。所述的導(dǎo)向塊為尼龍導(dǎo)向塊。本發(fā)明的有益效果為因為本發(fā)明的鋪緯小車壓紗板導(dǎo)向機構(gòu)在導(dǎo)向塊兩側(cè)分別設(shè)置導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向軸承，導(dǎo)向軸承的轉(zhuǎn)軸連接連接板，連接板與壓線板連接， 當(dāng)氣缸帶動壓線板沿著導(dǎo)桿上下運動時，導(dǎo)向軸承在導(dǎo)向槽內(nèi)沿著導(dǎo)向槽上下滾動，通過這種設(shè)置，將現(xiàn)有技術(shù)中滑塊與導(dǎo)向塊之間的滑動摩擦改變?yōu)榱藢?dǎo)向軸承與導(dǎo)向塊之間的滾動摩擦，對導(dǎo)向塊的磨損大幅度減小了，同時提高了壓紗板導(dǎo)向機構(gòu)的導(dǎo)向的準(zhǔn)確性，使紗線能夠固定在正確的位置，防止因為導(dǎo)向錯誤而導(dǎo)致布面廢品的產(chǎn)生。


圖1為本發(fā)明的示意圖2為圖1的俯視圖；圖中，1為導(dǎo)向塊，2為導(dǎo)向槽，3為導(dǎo)向軸承，4為連接板，5為壓線板，6為鋪緯小車支架，7為氣缸，8為導(dǎo)桿。
具體實施例方式參照圖1以及圖2所示的一種鋪緯小車壓紗板導(dǎo)向機構(gòu)，其包括設(shè)置于鋪緯小車支架6上的導(dǎo)向塊1和設(shè)置于導(dǎo)向塊1兩側(cè)的導(dǎo)向機構(gòu)，所述的導(dǎo)向塊1兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)向槽2，導(dǎo)向機構(gòu)包括與所述的導(dǎo)向槽2對應(yīng)的導(dǎo)向軸承3，導(dǎo)向軸承3的轉(zhuǎn)軸與連接板 4固定連接，連接板4兩端連接壓紗板，壓紗板兩端與導(dǎo)桿8連接；進(jìn)一步地，所述的導(dǎo)向塊 1為尼龍導(dǎo)向塊1。因為在導(dǎo)向塊1兩側(cè)分別設(shè)置導(dǎo)向槽2，導(dǎo)向槽2內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向軸承3，導(dǎo)向軸承3的轉(zhuǎn)軸連接連接板4，連接板4與壓線板5連接，當(dāng)氣缸7帶動壓線板5沿著導(dǎo)桿8上下運動時，導(dǎo)向軸承3在導(dǎo)向槽2內(nèi)沿著導(dǎo)向槽2上下滾動，通過這種設(shè)置，將現(xiàn)有技術(shù)中滑塊與導(dǎo)向塊1之間的滑動摩擦改變?yōu)榱藢?dǎo)向軸承3與導(dǎo)向塊1之間的滾動摩擦，對導(dǎo)向塊1的磨損大幅度減小了，同時提高了壓紗板導(dǎo)向機構(gòu)的導(dǎo)向的準(zhǔn)確性，使紗線能夠固定在正確的位置，防止因為導(dǎo)向錯誤而導(dǎo)致布面廢品的產(chǎn)生。
權(quán)利要求
1.一種鋪緯小車壓紗板導(dǎo)向機構(gòu)，其特征在于其包括設(shè)置于鋪緯小車支架上的導(dǎo)向塊和設(shè)置于導(dǎo)向塊兩側(cè)的導(dǎo)向機構(gòu)，所述的導(dǎo)向塊兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向機構(gòu)包括與所述的導(dǎo)向槽對應(yīng)的導(dǎo)向軸承，導(dǎo)向軸承的轉(zhuǎn)軸與連接板固定連接，連接板兩端連接壓紗板，壓紗板兩端與導(dǎo)桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋪緯小車壓紗板導(dǎo)向機構(gòu)，其特征在于所述的導(dǎo)向塊為尼龍導(dǎo)向塊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鋪緯小車壓紗板導(dǎo)向機構(gòu)，其包括設(shè)置于鋪緯小車支架上的導(dǎo)向塊和設(shè)置于導(dǎo)向塊兩側(cè)的導(dǎo)向機構(gòu)，所述的導(dǎo)向塊兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向機構(gòu)包括與所述的導(dǎo)向槽對應(yīng)的導(dǎo)向軸承，導(dǎo)向軸承的轉(zhuǎn)軸與連接板固定連接，連接板兩端連接壓紗板，壓紗板兩端與導(dǎo)桿連接。本發(fā)明的鋪緯小車壓紗板導(dǎo)向機構(gòu)克服了現(xiàn)有的鋪位小車壓紗板導(dǎo)向機構(gòu)中尼龍塊容易磨損，導(dǎo)致布面編織出現(xiàn)次品的問題。
文檔編號D04B27/10GK102242459SQ20111018101
公開日2011年11月16日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者凌伯明, 談昆倫, 談良春, 陳震, 陳龍 申請人:常州市第八紡織機械有限公司