專利名稱：自動貼袋機的送料傳動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種縫制設備，特別涉及一種自動貼袋機的送料傳動機構。
背景技術：
貼袋機的種類繁多，普通的貼袋機一般是人工上料和下料的，半自動貼袋機可實 現(xiàn)送料坐標傳動、縫制和下料的自動化，上料機構一般采用在直線導軌上裝步進馬達和同 步帶聯(lián)結構成傳動系統(tǒng)來實現(xiàn)送料的，但也有采用直線導軌配氣缸的傳動方式。自動貼袋 機實現(xiàn)的是送料、折邊、坐標傳動、縫制和下料五個工序的運動過程，它的送料機構有采用 步進馬達帶同步帶的傳動方式，但由 于折邊和縫制工序的送料需要在送料工序中加一程控 開關來實現(xiàn)中途停頓，但采用這種方式的送料機構準確性較差，為克服這一缺陷，高檔次的 自動貼袋機甚至采用絲杠傳動來提高雙工位送料的準確性，然而卻大幅的提高了制造成 本。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自動貼袋機的送料傳動機構，其結構 合理、工位精度高和制造成本低。為解決所述技術問題，本實用新型提供了一種自動貼袋機的送料傳動機構，其特 征在于，其包括導軌，導軌上設有圓柱形導軌，圓柱形導軌上面裝有第一滑車、第二滑車和 第三滑車，第一滑車上設有一個第一工位滑車固定座，第二滑車和第三滑車上設有一個第 二工位滑車固定板，導軌的一側設有一個第一工位固定氣缸，導軌的另一側設有一個第二 工位隨行活動氣缸，第一工位滑車固定座的兩側下方分別設有一個第一工位氣缸活塞桿支 架和一個第二工位氣缸活塞桿支架，兩個L形氣缸座分別位于第一工位固定氣缸的兩端， 第二工位滑車固定板的外側下方安裝一根角鋁，角鋁的兩頭設有前后兩個氣缸安裝座，一 個送料架安裝在第二工位滑車固定板上。優(yōu)選地，所述第一工位氣缸活塞桿支架和第二工位氣缸活塞桿支架通過螺釘固定 在第一工位滑車固定座的下方。本實用新型的積極進步效果在于本實用新型自動貼袋機的送料傳動機構的結構 簡單合理、制造成本低，且送料精確。

圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖。圖2為是圖1中第二工位隨行活動氣缸安裝示意圖。
具體實施方式
下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。如圖1和圖2所示，在自動貼袋機的左側中部橫向設有一副長度為IOOOmm的導軌1，導軌1為直線導軌且側面形狀為凸形，導軌1的上方具有一個凸形體，導軌1的凸形體上 設有兩根圓柱形導軌，圓柱形導軌的上面裝三個可調(diào)式方體滑車，即第一滑車2、第二滑車 22和第三滑車32，滑車必須保證對導軌1的側擺間隙為100mm，長度不得超過0.02mm。導 軌1左側頭部的第一滑車2上設有一個第一工位滑車固定座3，導軌1右側頭部的第二滑車 22和第三滑車32上設有一個第二工位滑車固定板4，在導軌1的橫向前側設有第一工位固 定氣缸5，導軌1的橫向后側設有一個第二工位隨行活動氣缸6。如圖1和圖2所示，第一工位滑車固定座3水平安裝在導軌1左側頭部的第一滑車 2上，第一工位滑車固定座3的兩側下方分別設有第一工位氣缸活塞桿支架7和第二工位 氣缸活塞桿支架8，并各由四個第一螺釘9固定在第一工位滑車固定座3的下方，內(nèi)側是第 一工位氣缸活塞桿支架7，外側是第二工位氣缸活塞桿支架8，在導軌1的右方設有前后兩 個相對的L形氣缸座10，由四個第二螺釘 11將其固定在導軌1的內(nèi)側，兩個L形氣缸座10 分別位于第一工位固定氣缸5的兩端，第一工位固定氣缸5的內(nèi)徑為20mm且行程為300mm， 第一工位固定氣缸5固定在導軌1的中部。第一工位固定氣缸5的準確定位必須將其氣缸 活塞桿伸至最大行程處，其頭部與第一工位氣缸活塞桿支架7頂住。第二工位隨行活動氣缸6的安裝位置由圖2所示，其安裝在導軌1的反面，第二工 位隨行活動氣缸6的行程為400mm，因為在第二滑車22和第三滑車32上設有第二工位滑車 固定板4，因此，第二工位滑車固定板4將第二滑車22和第三滑車32連為一體，第二工位 滑車固定板4的外側下方安裝一根角鋁12，角鋁12的兩頭設有前后兩個氣缸安裝座13，兩 個氣缸安裝座13分別位于第二工位隨行活動氣缸6的兩端，第二工位隨行活動氣缸6通過 兩個氣缸安裝座13固定在角鋁12上，第二工位隨行活動氣缸6倒裝，第二工位隨行活動氣 缸6的活塞桿縮回至根部，活塞桿頭部與第一工位滑車固定座3外側下方的第二工位氣缸 活塞桿支架8相連，送料架14安裝在第二工位滑車固定板4上。本實用新型自動貼袋機的送料傳動機構的工作過程如下由第一工位固定氣缸5 的活塞桿縮回帶動導軌1上的第一滑車2向前推進300mm至貼袋機的折邊工位，第二工位 隨行活動氣缸6跟隨前進，折完邊后，第二工位隨行活動氣缸6做氣缸活塞伸出動作，帶動 第二工位滑車固定板4繼續(xù)向前推進400mm，將送料架14準確的送到自動貼袋機的工作位 置，返回時第二工位隨行活動氣缸6和第一工位固定氣缸5的活塞同時做相反動作，使整個 機構回到起點。雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是本領域的技術人員應當理解， 這些僅是舉例說明，在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做 出多種變更或修改。因此，本實用新型的保護范圍由所附權利要求書限定。
權利要求一種自動貼袋機的送料傳動機構，其特征在于，其包括導軌，導軌上設有圓柱形導軌，圓柱形導軌上面裝有第一滑車、第二滑車和第三滑車，第一滑車上設有一個第一工位滑車固定座，第二滑車和第三滑車上設有一個第二工位滑車固定板，導軌的一側設有一個第一工位固定氣缸，導軌的另一側設有一個第二工位隨行活動氣缸，第一工位滑車固定座的兩側下方分別設有一個第一工位氣缸活塞桿支架和一個第二工位氣缸活塞桿支架，兩個L形氣缸座分別位于第一工位固定氣缸的兩端，第二工位滑車固定板的外側下方安裝一根角鋁，角鋁的兩頭設有前后兩個氣缸安裝座，一個送料架安裝在第二工位滑車固定板上。
2.如權利要求1所述的自動貼袋機的送料傳動機構，其特征在于，所述第一工位氣缸 活塞桿支架和第二工位氣缸活塞桿支架通過螺釘固定在第一工位滑車固定座的下方。
專利摘要本實用新型公開了一種自動貼袋機的送料傳動機構，其包括導軌，導軌上設有圓柱形導軌，圓柱形導軌上面裝有第一滑車、第二滑車和第三滑車，第一滑車上設有第一工位滑車固定座，第二滑車和第三滑車上設有第二工位滑車固定板，導軌的一側設有第一工位固定氣缸，導軌的另一側設有第二工位隨行活動氣缸，第一工位滑車固定座的兩側下方分別設有第一工位氣缸活塞桿支架和第二工位氣缸活塞桿支架，兩個L形氣缸座分別位于第一工位固定氣缸的兩端，第二工位滑車固定板的外側下方安裝一根角鋁，角鋁的兩頭設有前后兩個氣缸安裝座，送料架安裝在第二工位滑車固定板上。本實用新型自動貼袋機的送料傳動機構結構合理、工位精度高和制造成本低。
文檔編號D05B35/02GK201574276SQ20092027991
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月3日 優(yōu)先權日2009年12月3日
發(fā)明者黃志云 申請人:上海貴衣縫紉設備有限公司