專利名稱：針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車器，尤其涉及一種能便利組合、拆解，且導(dǎo)電構(gòu)件組 裝簡(jiǎn)易及便于維修、更換，且具有制造經(jīng)濟(jì)效益的針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，針織機(jī)主要是利用喂紗器來(lái)進(jìn)行紗線的供應(yīng)處理， 一般針織機(jī)設(shè)有數(shù)目龐大的喂紗器，120至480個(gè)以上，每一喂紗器穿設(shè)一條紗線，而紗線在進(jìn)入 該喂紗器前是否斷裂是借一上段停車器來(lái)進(jìn)行偵測(cè)，該上段停車器并具有調(diào)節(jié)進(jìn)入 該喂紗器的紗線的松緊張力，以滿足不同紗線運(yùn)作的需求。當(dāng)紗線斷裂時(shí)，該上段 停車器將發(fā)出燈光或聲響來(lái)進(jìn)行警示，以便利操作人員檢修而得以繼續(xù)對(duì)喂紗器的 供線；現(xiàn)有的停車器技術(shù)如中國(guó)臺(tái)灣專利公告第143287號(hào)(第208294號(hào)追加案)，該 現(xiàn)有技術(shù)是將一電阻顯示燈4裝設(shè)于一外殼本體1內(nèi)，該電阻顯示燈4一端的端子41 固定于該外殼本體1的內(nèi)部圓孔11b，再以銅針7穿入該圓孔11b與端子41導(dǎo)接，而銅 針7另一端再穿剌一電線c來(lái)進(jìn)行電源導(dǎo)接；但是，該現(xiàn)有技術(shù)將電阻顯示燈4裝設(shè)于 外殼本體1內(nèi)，且整體組件搭配的空間位置不良，將使得電阻顯示燈4的組裝及維修 變得相當(dāng)麻煩，且其電路導(dǎo)接設(shè)計(jì)不穩(wěn)定，極易產(chǎn)生斷路現(xiàn)象，而更增添檢修上的 繁瑣不便，而使得針織機(jī)運(yùn)作上相當(dāng)不順暢。因此，如何針對(duì)停車器組裝制造的便 利性及電路導(dǎo)接運(yùn)作的穩(wěn)定性等問(wèn)題加以徹底解決，并符合制造及使用上的經(jīng)濟(jì)效 益，使應(yīng)加以探究、突破的重點(diǎn)方向。鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的停車器制造組裝、使用上的缺點(diǎn)及其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上不夠理想的 事實(shí)，本實(shí)用新型涉及人基于多年從事研發(fā)設(shè)計(jì)、制造及營(yíng)銷的經(jīng)驗(yàn)，著手研發(fā)其 解決方案，希望能開發(fā)出一種更具組合便利性、穩(wěn)固性及經(jīng)濟(jì)性的針織機(jī)上段停車 器改良結(jié)構(gòu)，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)和研究，從而完成了本實(shí)用新型。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)，該改良結(jié)構(gòu)能便 利停車器的組裝、拆解而符合制造及使用經(jīng)濟(jì)效益，且電路連接簡(jiǎn)易，以提高其使用的穩(wěn)定性及大大減少故障的產(chǎn)生，從而使針織機(jī)的運(yùn)作更為順暢。本實(shí)用新型的另一 目的在于提供一種針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)，該改良結(jié)構(gòu)整體組件搭配相互關(guān)系的空間位置大幅改善，能使整體組件及警示燈的組裝及維修更為簡(jiǎn)易、方便，從而提高其警示功能的運(yùn)作及其實(shí)用性。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為 一種針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該改良結(jié)構(gòu)包括-一殼體裝置，該殼體裝置包括有相互連接的上殼體及內(nèi)殼體，該上殼體連接一導(dǎo)座及固定夾片，該內(nèi)殼體設(shè)有一第一樞槽；一導(dǎo)體裝置，包括有設(shè)于該殼體裝置內(nèi)的一通路導(dǎo)電組及偵測(cè)導(dǎo)電組，該通路導(dǎo)電組與該導(dǎo)座相連接，該偵測(cè)導(dǎo)電組與該固定夾片相連接；一停車桿，設(shè)置于該殼體裝置內(nèi)，包括有對(duì)應(yīng)且凸伸出該第一樞槽的跨桿； 一警示裝置，包括有一電路板及警示燈，該電路板嵌設(shè)于該內(nèi)殼體下方，并與該通路導(dǎo)電組及偵測(cè)導(dǎo)電組相連接，該警示器設(shè)于該電路板上。本實(shí)用新型所提供的針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)中，所述的導(dǎo)座設(shè)有中央部位的導(dǎo)槽及貫穿該導(dǎo)槽的螺孔，該螺孔螺結(jié)有一螺刺桿，該上殼體后端設(shè)有一開槽，該開槽嵌設(shè)有一后蓋，該上殼體前端凸伸設(shè)有一護(hù)罩，該護(hù)罩向下形成兩側(cè)的護(hù)板及該上殼體下方兩側(cè)的護(hù)側(cè)板，該護(hù)側(cè)板及該護(hù)板端緣處嵌結(jié)定位有一護(hù)端件。其中，所述的上殼體前端內(nèi)側(cè)設(shè)有一定位槽，該內(nèi)殼體前端設(shè)有一用以插設(shè)于該定位槽的插板，該插板內(nèi)側(cè)設(shè)有一第一插槽，該第一插槽下方設(shè)有一第二插槽，該內(nèi)殼體后端內(nèi)側(cè)設(shè)有一第三插槽及該第三插槽上的開槽。所述的內(nèi)殼體頂端設(shè)有位于該第一樞槽后方的第二樞槽，該第一樞槽下方設(shè)有定位槽，該內(nèi)殼體兩側(cè)壁設(shè)有凸伸的定位柱，該定位柱設(shè)有螺孔，該上殼體設(shè)有對(duì)應(yīng)該螺孔的螺孔，并借一螺桿相連接。所述的內(nèi)殼體底部設(shè)有一用以設(shè)置該電路板的凹部及該凹部上方底壁上的缺縫、缺槽，該內(nèi)殼體底部?jī)蓚?cè)延伸凸設(shè)有勾腳，該通路導(dǎo)電組包括有相連接的一導(dǎo)接于該導(dǎo)座的導(dǎo)座導(dǎo)片及嵌設(shè)于該內(nèi)殼體的該第三插槽的通路導(dǎo)片，該通路導(dǎo)片下方設(shè)有穿入該內(nèi)殼體的該缺縫的定位插腳。所述的偵測(cè)導(dǎo)電組包括有一與該固定夾片相連接的第一導(dǎo)片、 一嵌設(shè)于該第一 插槽并與該第一導(dǎo)片相連接的偵測(cè)導(dǎo)片及一電路板導(dǎo)片，該偵測(cè)導(dǎo)片下方延伸有曲狀接腳，該電路板導(dǎo)片包括有上端凸伸出的"n"形接片，該接片兩側(cè)設(shè)有用以承 接該停車桿的凹狀接槽，該電路板導(dǎo)片向后凸伸有一曲狀接腳及向下延伸有一曲狀 插腳。所述的上殼體一側(cè)設(shè)有一穿孔，該穿孔外側(cè)設(shè)有數(shù)字刻劃標(biāo)示，該穿孔內(nèi)側(cè)上 方的該上殼體設(shè)有一齒條。所述的改良結(jié)構(gòu)還包括有一調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置包括有一轉(zhuǎn)鈕、轉(zhuǎn)盤、彈簧 及跨件，該轉(zhuǎn)鈕一端設(shè)有具凹凸紋的接頭，該轉(zhuǎn)盤一側(cè)設(shè)有一具凹凸紋的接孔及對(duì) 應(yīng)該上殼體的該齒條的齒盤面，該轉(zhuǎn)盤一側(cè)延伸有一插設(shè)固定于該上殼體的定位桿， 該定位桿并延伸有一用以連接該彈簧的勾片，該跨件連接于該彈簧，該跨件設(shè)有兩 側(cè)的臂桿部及前端的端桿部，該端桿部連接有一曲狀的承接片。所述的停車桿包括有一中央部位上伸的接觸部。所述的警示裝置包括有一電路板、警示燈及燈殼體，該電路板設(shè)有分別對(duì)應(yīng)該 缺縫、該缺槽的第一插口、第二插口，該警示裝置進(jìn)一步包括有一燈殼體，該燈殼 體具有頂板，該頂板設(shè)有開槽，該頂板兩側(cè)設(shè)有抵塊，該燈殼體底緣設(shè)有螺孔座， 該螺孔座與一蓋板以螺桿相鎖固。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)(1) 本實(shí)用新型所提供的針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)，能便利停車器的組裝、 拆解而符合制造及使用經(jīng)濟(jì)效益，且電路連接簡(jiǎn)易，以提高其使用的穩(wěn)定性及大大 減少故障的產(chǎn)生，從而使針織機(jī)的運(yùn)作更為順暢；(2) 本實(shí)用新型所提供的針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)，該改良結(jié)構(gòu)整體組件搭 配相互關(guān)系的空間位置大幅改善，能使整體組件及警示燈的組裝及維修更為簡(jiǎn)易、 方便，從而提高其警示功能的運(yùn)作及其實(shí)用性。為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)特征及其它功效有進(jìn)一步的了解，現(xiàn)配合圖示詳 細(xì)說(shuō)明如下-

圖1為本實(shí)用新型立體示意圖；圖2為本實(shí)用新型分解示意圖；圖3為本實(shí)用新型側(cè)面剖視示意圖；圖4為本實(shí)用新型正面剖視示意圖；圖5為本實(shí)用新型導(dǎo)體裝置示意圖；圖6為本實(shí)用新型導(dǎo)體裝置局部組合示意圖；圖7A為本實(shí)用新型警示裝置倒置局部分解示意圖；圖7B為本實(shí)用新型警示裝置倒置局部組合示意圖；圖8為本實(shí)用新型的正常操作示意圖；圖9為本實(shí)用新型的斷線操作示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1至圖4，本實(shí)用新型針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)包括有一殼體裝置10、 導(dǎo)體裝置30、調(diào)節(jié)裝置50、停車桿70及警示裝置90;該殼體裝置10包括有一上殼體 11及內(nèi)殼體13,該上殼體11略呈一中空殼體，其上端設(shè)有一螺孔1"，該螺孔1" 借一螺桿112(如圖4所示)由內(nèi)螺固設(shè)于該上殼體11上方的導(dǎo)座12,該導(dǎo)座12設(shè)有中 央部位的導(dǎo)槽121及貫穿該導(dǎo)槽121的螺孔122，該螺孔122螺結(jié)有一螺刺桿123，該 上殼體11后端設(shè)有一開槽113，該開槽113嵌設(shè)有一后蓋114，該上殼體11一側(cè)設(shè)有 一穿孔115，該穿孔115外側(cè)設(shè)有數(shù)字刻劃標(biāo)示，該穿孔115內(nèi)側(cè)上方的上殼體11設(shè) 有一齒條115a，該上殼體11于該穿孔115的相對(duì)側(cè)設(shè)有一孔柱116(如圖4所示)，該 孔柱116用以定位一固定夾片117，該固定夾片117并以螺桿118鎖固于該上殼體11 上(如圖6所示)，而該固定夾片35可夾固于一機(jī)架軌上，該孔柱116下方設(shè)有一定位 孔120，該上殼體11前端凸伸設(shè)有一護(hù)罩119，該護(hù)罩119并向下形成兩側(cè)的護(hù)板124 及上殼體11下方兩側(cè)的護(hù)側(cè)板125,該護(hù)側(cè)板125設(shè)有定位孔125a，該上殼體11前端 內(nèi)側(cè)設(shè)有一定位槽126(如圖3所示)；該內(nèi)殼體13略呈一方形中空殼體，其前端設(shè)有 一用以插設(shè)于該定位槽126的插板131，該插板131內(nèi)側(cè)設(shè)有一第一插槽132(如圖3、 圖6所示)，該第一插槽132下方設(shè)有一第二插槽133,該內(nèi)殼體13后端內(nèi)側(cè)設(shè)有一第 三插槽134及該第三插槽134上的開槽135，該內(nèi)殼體13頂端兩側(cè)設(shè)有前方的第一樞槽136及后方的第二樞槽137，該第一樞槽136下方并設(shè)有定位槽139，該內(nèi)殼體13 兩側(cè)壁設(shè)有凸伸"L"狀的定位柱138，該定位柱138系設(shè)螺孔138a，該內(nèi)殼體13底 部設(shè)有一凹部140及該凹部140上方底壁上的缺縫141、缺槽142(如圖6所示)，內(nèi)殼 體13底部?jī)蓚?cè)延伸凸設(shè)有勾腳143;其組合時(shí)，將該內(nèi)殼體13的插板131對(duì)應(yīng)插入該 上殼體11的定位槽126，并借螺桿144螺結(jié)于該護(hù)側(cè)板125的定位孔125a及該定位柱 138的螺孔138a，用以連接該上殼體11與內(nèi)殼體13。該導(dǎo)體裝置30包括有一通路導(dǎo)電組31及偵測(cè)導(dǎo)電組41,請(qǐng)一并參閱圖6，該通 路導(dǎo)電組31包括有一導(dǎo)座導(dǎo)片32及通路導(dǎo)片33，該導(dǎo)座32導(dǎo)片略呈一 "L"狀片體 而設(shè)于該上殼體11內(nèi)，其借螺桿34鎖固導(dǎo)接于該導(dǎo)座12;該通路導(dǎo)片33嵌設(shè)于該內(nèi) 殼體13的第三插槽134,并與該導(dǎo)座導(dǎo)片32相導(dǎo)接，該通路導(dǎo)片33下方設(shè)有定位插 腳331，該定位插腳331穿入該內(nèi)殼體13的缺縫141，而與該警示裝置90相導(dǎo)接，用 以構(gòu)成一導(dǎo)電通路；該偵測(cè)導(dǎo)電組41包括有一第一導(dǎo)片42、第二導(dǎo)片43、偵測(cè)導(dǎo)片 44及電路板導(dǎo)片45，該第一、二導(dǎo)片42、 43分別固設(shè)于該上殼體11的二螺桿118處， 并螺接一 "U"形定位片46固定的；該偵測(cè)導(dǎo)片44下方延伸有曲狀接腳441，該偵測(cè) 導(dǎo)片44嵌設(shè)于該內(nèi)殼體13的第一插槽132，并與該第一導(dǎo)片42相連接；該電路板導(dǎo) 片45包括有上端凸伸出的"n"形接片451，該接片451兩側(cè)設(shè)有凹狀接槽452,該 電路板導(dǎo)片45并向后凸伸有一曲狀接腳453及向下延伸有一曲狀插腳454，該電路板 導(dǎo)片45嵌設(shè)于該內(nèi)殼體13的第二插槽133，并使該接片451兩側(cè)對(duì)應(yīng)嵌設(shè)于該定位槽 139(如圖6所示)，而該插腳454則經(jīng)該缺槽142與該警示裝置90相連接。該調(diào)節(jié)裝置50包括有一轉(zhuǎn)鈕51、轉(zhuǎn)盤52及跨件53，該轉(zhuǎn)鈕51—端設(shè)有具凹凸紋 的接頭511，該轉(zhuǎn)盤52—側(cè)設(shè)有一具凹凸紋的接孔521及對(duì)應(yīng)該上殼體11的齒條115a 的齒盤面522，該轉(zhuǎn)盤52另側(cè)延伸有一定位桿523，該定位桿523并延伸有一勾片 524(如圖4所示)，其組合時(shí)將該轉(zhuǎn)鈕51的接頭511插入該上殼體11的穿孔115，并與 該轉(zhuǎn)盤52的接孔521相連接，而該定位桿523的一端則插設(shè)固定于該上殼體11的定位 孔120;該跨件53略呈一封圍狀桿體，其兩側(cè)的臂桿部531跨設(shè)于該內(nèi)殼體13的第二 樞槽137而被定位，并使其前端的端桿部532凸伸位于該上殼體11的護(hù)罩119的下方， 該端桿部532連結(jié)有一曲狀的承接片54，該跨件53與該轉(zhuǎn)盤52的勾片524間連結(jié)有一 彈簧55。這樣，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)該轉(zhuǎn)鈕51時(shí)，可借該彈簧55調(diào)整該跨件53的臂桿部531、端
1、—種便于定位的^i^S5^^SiiSSiS^^ 少兩個(gè)車身零件，賺征在于，所鵬身零件的雜邊為鵬的波紋型雜
邊，焊點(diǎn)位于波紋型焊接邊的波峰處。置大幅改善后，確能便利進(jìn)行該停車器的組裝，從而降低成本及符合制造經(jīng)濟(jì)效益。 上述說(shuō)明的內(nèi)容，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例說(shuō)明，凡依本實(shí)用新型的技術(shù) 手段所延伸的變化，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，特此說(shuō)明。
權(quán)利要求1. 一種針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)，其特征在于，該改良結(jié)構(gòu)包括一殼體裝置，該殼體裝置包括有相互連接的上殼體及內(nèi)殼體，該上殼體連接一導(dǎo)座及固定夾片，該內(nèi)殼體設(shè)有一第一樞槽；一導(dǎo)體裝置，包括有設(shè)于該殼體裝置內(nèi)的一通路導(dǎo)電組及偵測(cè)導(dǎo)電組，該通路導(dǎo)電組與該導(dǎo)座相連接，該偵測(cè)導(dǎo)電組與該固定夾片相連接；一停車桿，設(shè)置于該殼體裝置內(nèi)，包括有對(duì)應(yīng)且凸伸出該第一樞槽的跨桿；一警示裝置，包括有一電路板及警示燈，該電路板嵌設(shè)于該內(nèi)殼體下方，并與該通路導(dǎo)電組及偵測(cè)導(dǎo)電組相連接，該警示器設(shè)于該電路板上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該導(dǎo)座設(shè)有中 央部位的導(dǎo)槽及貫穿該導(dǎo)槽的螺孔，該螺孔螺結(jié)有一螺刺桿，該上殼體后端設(shè)有 一開槽，該開槽嵌設(shè)有一后蓋，該上殼體前端凸伸設(shè)有一護(hù)罩，該護(hù)罩向下形成 兩側(cè)的護(hù)板及該上殼體下方兩側(cè)的護(hù)側(cè)板，該護(hù)側(cè)板及該護(hù)板端緣處嵌結(jié)定位有 一護(hù)端件。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該上殼體前端 內(nèi)側(cè)設(shè)有一定位槽，該內(nèi)殼體前端設(shè)有一用以插設(shè)于該定位槽的插板，該插板內(nèi) 側(cè)設(shè)有一第一插槽，該第一插槽下方設(shè)有一第二插槽，該內(nèi)殼體后端內(nèi)側(cè)設(shè)有一 第三插槽及該第三插槽上的開槽。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該內(nèi)殼體頂端 設(shè)有位于該第一樞槽后方的第二樞槽，該第一樞槽下方設(shè)有定位槽，該內(nèi)殼體兩 側(cè)壁設(shè)有凸伸的定位柱，該定位柱設(shè)有螺孔，該上殼體設(shè)有對(duì)應(yīng)該螺孔的螺孔， 并借一螺桿相連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該內(nèi)殼體底部 設(shè)有一用以設(shè)置該電路板的凹部及該凹部上方底壁上的缺縫、缺槽，該內(nèi)殼體底 部?jī)蓚?cè)延伸凸設(shè)有勾腳，該通路導(dǎo)電組包括有相連接的一導(dǎo)接于該導(dǎo)座的導(dǎo)座導(dǎo) 片及嵌設(shè)于該內(nèi)殼體的該第三插槽的通路導(dǎo)片，該通路導(dǎo)片下方設(shè)有穿入該內(nèi)殼 體的該缺縫的定位插腳。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該偵測(cè)導(dǎo)電組包括有一與該固定夾片相連接的第一導(dǎo)片、 一嵌設(shè)于該第一插槽并與該第一導(dǎo)片 相連接的偵測(cè)導(dǎo)片及一電路板導(dǎo)片，該偵測(cè)導(dǎo)片下方延伸有曲狀接腳，該電路板導(dǎo)片包括有上端凸伸出的"n"形接片，該接片兩側(cè)設(shè)有用以承接該停車桿的凹 狀接槽，該電路板導(dǎo)片向后凸伸有一曲狀接腳及向下延伸有一曲狀插腳。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該上殼體一側(cè)設(shè)有一穿孔，該穿孔外側(cè)設(shè)有數(shù)字刻劃標(biāo)示，該穿孔內(nèi)側(cè)上方的該上殼體設(shè)有一 齒條。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該改良結(jié)構(gòu)還 包括有一調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置包括有一轉(zhuǎn)鈕、轉(zhuǎn)盤、彈簧及跨件，該轉(zhuǎn)鈕一端 設(shè)有具凹凸紋的接頭，該轉(zhuǎn)盤一側(cè)設(shè)有一具凹凸紋的接孔及對(duì)應(yīng)該上殼體的該齒 條的齒盤面，該轉(zhuǎn)盤一側(cè)延伸有一插設(shè)固定于該上殼體的定位桿，該定位桿并延 伸有一用以連接該彈簧的勾片，該跨件連接于該彈簧，該跨件設(shè)有兩側(cè)的臂桿部 及前端的端桿部，該端桿部連接有一曲狀的承接片。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該停車桿包括 有一中央部位上伸的接觸部。
10、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)，其特征在于該警示裝置 包括有一電路板、警示燈及燈殼體，該電路板設(shè)有分別對(duì)應(yīng)該缺縫、該缺槽的第 一插口、第二插口，該警示裝置進(jìn)一步包括有一燈殼體，該燈殼體具有頂板，該 頂板設(shè)有開槽，該頂板兩側(cè)設(shè)有抵塊，該燈殼體底緣設(shè)有螺孔座，該螺孔座與一 蓋板以螺桿相鎖固。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種針織機(jī)上段停車器改良結(jié)構(gòu)，包括一殼體裝置，該殼體裝置包括有相互連接的上殼體及內(nèi)殼體，該上殼體連接一導(dǎo)座及固定夾片，該內(nèi)殼體設(shè)有一第一樞槽；一導(dǎo)體裝置，包括有設(shè)于該殼體裝置內(nèi)的一通路導(dǎo)電組及偵測(cè)導(dǎo)電組，該通路導(dǎo)電組與該導(dǎo)座相連接，該偵測(cè)導(dǎo)電組與該固定夾片相連接；一停車桿，樞設(shè)于該殼體裝置內(nèi)，其包括有對(duì)應(yīng)且凸伸出該第一樞槽的跨桿；一警示裝置，包括有一電路板及警示燈，該電路板嵌設(shè)于該內(nèi)殼體下方，并與該通路導(dǎo)電組及偵測(cè)導(dǎo)電組相連接，該警示器設(shè)于該電路板上；借此以達(dá)到能便利上段停車器的組裝、拆解而符合制造及使用經(jīng)濟(jì)效益，且電路連接簡(jiǎn)易，以提高其使用的穩(wěn)定性及實(shí)用性。
文檔編號(hào)D04B35/00GK201082917SQ20072012786
公開日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2007年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月26日
發(fā)明者陳仁惠, 陳伯霖, 陳佩瑩 申請(qǐng)人:陳仁惠;陳佩瑩;陳伯霖