專利名稱：橡膠補強用合成纖維簾子布以及使用其的充氣輪胎的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及橡膠補強用合成纖維簾子布以及用其的充氣輪胎，更詳細地是涉及在提高充氣輪胎均勻度方面發(fā)揮良好效果的橡膠補強用合成纖維簾子布以及用其的充氣輪胎。
背景技術：
聚酰胺纖維、聚酯纖維、聚乙烯醇纖維或全芳香族聚酰胺纖維具有高強度、高彈性的特性，尺寸穩(wěn)定性也優(yōu)良，因此被廣泛作為各種產(chǎn)業(yè)用補強材料，特別是輪胎、皮帶以及軟管等的橡膠補強用纖維使用。
最近，上述補強用纖維例如以聚酯纖維為例，如特開2000-328387號公報、或特開2000-103204號公報所公開的那樣，對纖度為1670dtex或1100dtex的復絲進行初捻和終捻做成加捻簾子線，將該加捻簾子線作為經(jīng)紗，將1000-1500根整經(jīng)并排列，為不使這些經(jīng)紗散亂，織入包含棉或人造絲等細紗或合成纖維紗等的緯紗，使緯紗密度為3-5根/5cm而織造成的所謂簾子布形態(tài)，用于輪胎、皮帶以及軟管等的橡膠補強用途。
上述簾子布被施以粘合劑，經(jīng)過干燥、熱處理工序后，埋入各種橡膠中，這時，特別是用于補強充氣輪胎的場合，為使成型的輪胎的形狀穩(wěn)定，即提高均勻度，作為經(jīng)紗的簾子線有必要以一定的間隔排列。
但是，使用以往的簾子布時，有以下問題，即，在輪胎成型工序中成型為圓環(huán)狀時，簾子布的經(jīng)紗由于緯紗的初期拉伸抵抗力之故，密度容易變得不均勻，輪胎的均勻度降低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供解決上述以往技術具有的問題點，在輪胎成型工序中成型為圓環(huán)狀時，在經(jīng)紗間的空間增加的同時，緯紗可均勻地伸張，在提高充氣輪胎均勻度方面發(fā)揮良好效果的橡膠補強用合成纖維簾子布以及用其的充氣輪胎。
即，本發(fā)明提供橡膠補強用合成纖維簾子布，是用含有進行了初捻和終捻的合成纖維的經(jīng)紗和含有合成纖維的緯紗簾子織造而成的簾子布，其特征在于，該緯紗的斷裂伸長率為70-180％，一次屈服點下的強度為2.0N或以下，且該緯紗具有線圈和下垂。
此外，本發(fā)明提供以將上述的合成纖維簾子布用作補強材料為特征的充氣輪胎。
具體實施例方式
本發(fā)明所使用的合成纖維是將包含以尼龍6、尼龍66為代表的聚酰胺、以聚對苯二甲酸乙二醇酯、聚對苯二甲酸丁二醇酯為代表的聚酯、以及聚乙烯醇的聚合物根據(jù)常法，通過紡紗、拉伸制得的纖維。
為使其高強度化，上述合成纖維優(yōu)選用高粘度的聚合物，以高的拉伸比拉伸得到的。
本發(fā)明的簾子布可通過以下方法制得首先對上述合成纖維進行初捻和終捻，將此作為經(jīng)紗，排列該經(jīng)紗1000根-1500根，按使這些經(jīng)紗不散亂的方式織造緯紗。此外，優(yōu)選該簾子布寬140-160cm，長800-2500m，緯紗以2.0-5.0根/5cm的間隔織入。
本發(fā)明中重要的是上述簾子布的緯紗具有線圈和下垂，且其斷裂伸長率為70-180％，在一次屈服點的強度為2.0N或以下。
這樣，由于構(gòu)成布的緯紗具有70-180％的斷裂伸長率，在輪胎成型工序中成型為圓環(huán)狀時，緯紗可以充分伸張，此外，由于其在一次屈服點的強度為2.0N或以下，即使施加不均勻的力也可容易的伸張，因此可提高輪胎的均勻度。
得到上述那樣具有線圈和下垂，且其斷裂伸長率為70-180％，在一次屈服點的強度為2.0N或以下的緯紗的方法沒有限制，可任意采用以往公知的方法，例如可通過將兩根聚酯的中間取向紗或半拉伸紗供給空氣交纏噴嘴交纏時，適當調(diào)整其超喂率的差或紗纖度的差等而得到。具體地，例如用被稱為“Taslan”的空氣交纏噴嘴，在所供給的壓縮空氣的壓力為1-15kg/cm2，超喂率為1-50％的條件下交纏即可。
在上述布上施以粘合劑。作為施與的粘合劑，可舉出含有環(huán)氧化合物、異氰酸酯化合物、鹵代酚化合物以及間苯二酚聚硫樹脂化合物等的粘合劑，具體地，優(yōu)選例示以下方法作為第1處理液施與環(huán)氧化合物、封端異氰酸酯、膠乳的混合液，熱處理后作為第2處理液施與含有間苯二酚和甲醛的預縮合物和橡膠膠乳的液體(RFL液)，再進行熱處理。
施與了粘合劑的布的干燥加熱條件，例如尼龍6纖維時為在170-215℃下30-90秒，優(yōu)選在190-210℃下50-70秒，尼龍66纖維時為在200-240℃下30-90秒，優(yōu)選在210-230℃下50-70秒。此外，聚酯時為在200-250℃下30-150秒，優(yōu)選在210-230℃下處理。在任何一種場合都進行約3％的拉伸。
實施例以下舉實施例進一步詳細地說明本發(fā)明的構(gòu)成和效果。此外，實施例中的各物性通過下述方法求得。
(1)緯紗的斷裂伸長率和一次屈服點下的強度按照JIS L 1013 7.10，粘合處理后測定簾子布的緯紗的物性。
(2)輪胎的均勻度按照JASOC607(汽車用輪胎的均勻度試驗方法)，在輪輞(16×6.5JJ)、內(nèi)壓(200kPa)、荷重(5.50kN)的條件下測定供試輪胎的RFV(側(cè)向力變化)?？梢哉f該數(shù)值越小均勻度越好。
實施例1將特性粘度為0.95的聚對苯二甲酸乙二醇酯用常法進行熔融紡絲，以拉伸比5.5拉伸，將由此得到的1670dtex/250單絲的復絲2根，以初捻數(shù)40回/10cm、終捻數(shù)40回/10cm的捻數(shù)加捻得到簾子線。
此外，將特性粘度為0.95的聚對苯二甲酸乙二醇酯用常法進行熔融紡絲，以3000m/分的卷取速度牽引得到的135dtex/72單絲的2根復絲各以1％、10％的超喂率供給空氣交纏噴嘴，吹以壓力為5.0kg/cm2的壓縮空氣，使互相交纏，得到具有線圈和下垂的緯紗。
將上述簾子線1500根分別排齊作為經(jīng)紗，將上述緯紗以2根/5cm的間隔織入其中得到簾子布。
然后，將上述簾子布浸漬于含有環(huán)氧化合物、封端異氰酸酯化合物和橡膠膠乳的混合液(第1浴處理液)后，在130℃下干燥100秒，接著在240℃下進行拉伸熱處理45秒。
進一步，將上述第1處理浴處理的簾子布，浸漬于含有間苯二酚·甲醛·橡膠膠乳(RFL)的第2處理液后，在100℃下干燥100秒，接著在240℃下進行60秒拉伸熱處理、進行松馳熱處理，制備橡膠補強用合成纖維簾子布的同時，將該簾子布用作補強材料，用常法制造充氣輪胎(輪胎尺寸225/60R16)。
所得簾子布的緯紗的斷裂伸長率、一次屈服點下的強度以及輪胎的均勻度的測定結(jié)果如表1所示。
比較例1在實施例1中，除了使用235dtex/48單絲的聚酯復絲作為以1％的超喂率供給空氣交纏噴嘴的聚酯復絲外，其他與實施例1同樣實施。
所得簾子布的緯紗的斷裂伸長率、一次屈服點下的強度以及輪胎的均勻度的測定結(jié)果如表1所示。
比較例2在實施例1中，除了使用90dtex/72單絲的聚酯復絲作為以1％的超喂率供給空氣交纏噴嘴的聚酯復絲外，其他與實施例1同樣實施。
所得簾子布的緯紗的斷裂伸長率、一次屈服點下的強度以及輪胎的均勻度的測定結(jié)果如表1所示。

產(chǎn)業(yè)上的利用可能性根據(jù)本發(fā)明，可得到在輪胎成型工序中成型為圓環(huán)狀時，經(jīng)紗間的空間增加的同時，緯紗可均勻地伸張的橡膠補強用合成纖維簾子布，因此如果將該簾子布用于補強輪胎，可得到均勻度提高的充氣輪胎。
權(quán)利要求
1.橡膠補強用合成纖維簾子布，其是用包含進行了初捻和終捻的合成纖維的經(jīng)紗和包含合成纖維的緯紗簾子織造而成的簾子布，其特征在于，該緯紗的斷裂伸長率為70-180％，一次屈服點下的強度為2.0N或以下，且該緯紗具有線圈和下垂。
2.權(quán)利要求1所述的橡膠補強用合成纖維簾子布，其中，合成纖維是聚酰胺纖維、聚酯纖維或聚乙烯醇纖維。
3.權(quán)利要求1所述的橡膠補強用合成纖維簾子布，其中，緯紗為由芯紗和鞘紗構(gòu)成的流體噴射加工紗。
4.充氣輪胎，其是將合成纖維簾子布用作補強材料而制成的充氣輪胎，其特征在于，該合成纖維簾子布是權(quán)利要求1-3的任何一項所述的橡膠補強用合成纖維簾子布。
全文摘要
用包含進行了初捻和終捻的合成纖維的經(jīng)紗和包含合成纖維的緯紗簾子織造而成的簾子布，其特征在于，該緯紗的斷裂伸長率為70－180％，一次屈服點下的強度為2.0或以下，且該緯紗具有線圈和下垂。
文檔編號D02G3/22GK1820100SQ20048001943
公開日2006年8月16日 申請日期2004年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月8日
發(fā)明者大洞謙二, 古川雅嗣 申請人:帝人高科技產(chǎn)品株式會社