專利名稱：竹膠板熱壓機(jī)供熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
壓機(jī)供熱裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及鍋爐供熱裝置，特別是竹膠板熱壓機(jī)供熱裝置。
技術(shù)背景[0002]竹膠板生產(chǎn)工序?yàn)槠浦裰破?、烘干、浸膠、再烘干、層疊排板、熱壓、冷 卻、下片。熱壓工序是將層疊板通過進(jìn)板機(jī)構(gòu)送入熱壓機(jī)構(gòu)，熱壓機(jī)構(gòu)是由多層次熱平 板及液壓缸組成，將層疊板分層次插入熱平板呈多層次交叉層疊狀態(tài)，而后液壓缸抬升 使層疊板、熱平板緊貼到設(shè)定尺寸，而后在熱平板中通入蒸汽進(jìn)行熱固化，熱固化時(shí)熱 平板溫度要達(dá)到150度，才能使層疊板達(dá)到135度固化點(diǎn)。保壓15分鐘后，熱平板需通 水進(jìn)行冷卻，冷卻到50度以下，液壓缸才下降，起板機(jī)構(gòu)將壓制好的層疊板推到出板機(jī) 構(gòu)再下片。熱壓機(jī)工作過程中熱平板工作狀態(tài)是冷一熱一冷循環(huán)過程，低溫在50度以 下，高溫達(dá)到150度。[0003]給竹膠板熱壓機(jī)供熱是采用鍋爐蒸汽供熱，車間內(nèi)幾臺(tái)熱壓機(jī)同時(shí)生產(chǎn)，若由 鍋爐總閥門處引出總管道到車間，再進(jìn)入車間內(nèi)通過若干個(gè)三通，分幾個(gè)支管與各臺(tái)熱 壓機(jī)連通，存在以下問題鍋爐為安全生產(chǎn)一般安裝在車間外較遠(yuǎn)處，管路長(zhǎng)，若一臺(tái) 熱壓機(jī)正在通汽，另一臺(tái)突然開閥供汽，三通處突然降壓，而管路長(zhǎng)要求總管中蒸汽瞬 間提速一倍是不可能的，先臺(tái)在線蒸汽氣壓突降產(chǎn)生不穩(wěn)定供氣狀態(tài)，影響生產(chǎn)。若車 間幾臺(tái)熱壓機(jī)有幾條管路直連鍋爐，那么供汽氣壓基本穩(wěn)定，不會(huì)產(chǎn)生瞬間突降現(xiàn)象， 但是多一條管路則多一道管路的散熱損失，長(zhǎng)管道成本也高。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種竹膠板熱壓機(jī)供熱裝置。[0005]本實(shí)用新型的方案是鍋爐的總閥引出一根一級(jí)連通管通過一級(jí)分流閥與一 個(gè)一級(jí)分汽缸連通，一級(jí)分汽缸為兩頭封蓋的管狀體，管內(nèi)圓直徑為一級(jí)連通管直徑的 1.5 3倍，管內(nèi)腔長(zhǎng)度為一級(jí)連通管直徑的8 12倍，一級(jí)分汽缸上開設(shè)的兩個(gè)孔上固 定兩個(gè)出口管，每個(gè)出口管上固定有一級(jí)過流閥，每個(gè)一級(jí)過流閥通過二級(jí)連通管、二 級(jí)分流閥與一個(gè)二級(jí)分汽缸連通，二級(jí)分汽缸為兩頭封蓋的管狀體，管內(nèi)圓直徑為二級(jí) 連通管直徑的1.5 3倍，管內(nèi)腔長(zhǎng)度為二級(jí)連通管直徑的8 12倍，二級(jí)分汽缸上開設(shè) 的兩個(gè)孔上固定兩個(gè)出口管，每個(gè)出口管上固定有二級(jí)過流閥，每個(gè)二級(jí)過流閥通過支 管與單臺(tái)熱壓機(jī)的熱平板蒸汽進(jìn)口實(shí)施連通。[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于連通管從鍋爐引入車間內(nèi)減少了散熱損失，一、二級(jí) 分汽缸的設(shè)置使過流閥開閥時(shí)，有兩級(jí)分汽缸蒸汽容量的緩沖，使瞬間氣壓不會(huì)產(chǎn)生突 降現(xiàn)象。保證了熱平板的供汽平穩(wěn)。


[0007]附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0008]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括鍋爐1、鍋爐1總閥2、氣壓表，其特征在于鍋爐1的 總閥2引出一根一級(jí)連通管通過一級(jí)分流閥3與一個(gè)一級(jí)分汽缸連通，一級(jí)分汽缸為兩頭 封蓋的管狀體，管內(nèi)圓直徑為一級(jí)連通管直徑的1.5 3倍，管內(nèi)腔長(zhǎng)度為一級(jí)連通管直 徑的8 12倍，一級(jí)分汽缸上開設(shè)的兩個(gè)孔上固定兩個(gè)出口管，每個(gè)出口管上固定有一 級(jí)過流閥4，每個(gè)一級(jí)過流閥4通過二級(jí)連通管、二級(jí)分流閥5與一個(gè)二級(jí)分汽缸連通， 二級(jí)分汽缸為兩頭封蓋的管狀體，管內(nèi)圓直徑為二級(jí)連通管直徑的1.5 3倍，管內(nèi)腔長(zhǎng) 度為二級(jí)連通管直徑的8 12倍，二級(jí)分汽缸上開設(shè)的兩個(gè)孔上固定兩個(gè)出口管，每個(gè) 出口管上固定有二級(jí)過流閥6，每個(gè)二級(jí)過流閥6通過支管與單臺(tái)熱壓機(jī)的熱平板蒸汽進(jìn) 口實(shí)施連通。[0009]每個(gè)分汽缸上安裝有氣壓表，供觀察氣壓用。[0010]三通體分流時(shí)瞬間是一個(gè)氣管截面對(duì)兩個(gè)氣管截面分流，提高流速瞬間來不 及，所以瞬間氣壓突降。而兩級(jí)分汽缸的設(shè)置，其汽缸容積增加了分流時(shí)瞬間的供汽能 力，起到緩沖作用，所以供氣較為平穩(wěn)。
權(quán)利要求1.竹膠板熱壓機(jī)供熱裝置，包括鍋爐(1)、鍋爐(1)總閥O)、氣壓表，其特征在 于鍋爐(1)的總閥O)引出一根一級(jí)連通管通過一級(jí)分流閥(3)與一個(gè)一級(jí)分汽缸連 通，一級(jí)分汽缸為兩頭封蓋的管狀體，管內(nèi)圓直徑為一級(jí)連通管直徑的1.5 3倍，管內(nèi) 腔長(zhǎng)度為一級(jí)連通管直徑的8 12倍，一級(jí)分汽缸上開設(shè)的兩個(gè)孔上固定兩個(gè)出口管， 每個(gè)出口管上固定有一級(jí)過流閥G)，每個(gè)一級(jí)過流閥(4)通過二級(jí)連通管、二級(jí)分流閥 (5)與一個(gè)二級(jí)分汽缸連通，二級(jí)分汽缸為兩頭封蓋的管狀體，管內(nèi)圓直徑為二級(jí)連通管 直徑的1.5 3倍，管內(nèi)腔長(zhǎng)度為二級(jí)連通管直徑的8 12倍，二級(jí)分汽缸上開設(shè)的兩個(gè) 孔上固定兩個(gè)出口管，每個(gè)出口管上固定有二級(jí)過流閥(6)，每個(gè)二級(jí)過流閥(6)通過支 管與單臺(tái)熱壓機(jī)的熱平板蒸汽進(jìn)口實(shí)施連通。
專利摘要竹膠板熱壓機(jī)供熱裝置，涉及鍋爐供熱裝置。包括鍋爐、鍋爐總閥、氣壓表，其特征在于鍋爐的總閥引出一根一級(jí)連通管與一個(gè)一級(jí)分汽缸連通，一級(jí)分汽缸為兩頭封蓋的管狀體，一級(jí)分汽缸上固定有兩個(gè)一級(jí)過流閥，每個(gè)一級(jí)過流閥通過二級(jí)分流閥與一個(gè)二級(jí)分汽缸連通，二級(jí)分汽缸為兩頭封蓋的管狀體，二級(jí)分汽缸上固定有兩個(gè)二級(jí)過流閥，每個(gè)二級(jí)過流閥通過支管與單臺(tái)熱壓機(jī)的熱平板蒸汽進(jìn)口實(shí)施連通。優(yōu)點(diǎn)在于連通管從鍋爐引入車間內(nèi)減少了散熱損失，一、二級(jí)分汽缸的設(shè)置使過流閥開閥時(shí)，分汽缸緩沖使瞬間氣壓不會(huì)產(chǎn)生突降現(xiàn)象，供汽平穩(wěn)。
文檔編號(hào)B27D3/00GK201808112SQ20102054613
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月29日
發(fā)明者杜文美, 陳金國 申請(qǐng)人:福建新立豐竹業(yè)集團(tuán)有限公司